75 Jahre Opel Kapitän - vom Oberklassen-Trendsetter zum Follower

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75 Jahre Opel Kapitän - vom Oberklassen-Trendsetter zum Follower

Erstellt am 21. April 2013

Text:

Werner Bartholai

Fotos:

Daniel Reinhard

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Archiv Opel / General Motors

12

Bruno von Rotz

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Archiv

3

17 12 1

Opel Kapitän P2 (1959) - setzte mit mancher Ausstattungsoption Trends

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Opel Kapitän (1953) - die Nachkriegsmodelle entwickelten sich in Richtung Pontonform

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Opel Kapitän (1938) - amerikanischen Erzeugnissen jener Zeit nicht unähnlich

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Opel Kapitän (1938) - in zwei- und viertüriger Ausfertigung zu haben

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Opel Kapitän (1938) - Vorkriegs-Oberklassen-Limousine

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Opel Kapitän Werkscabriolet (1939) - 4'563 relativ zuggreie sogenannte Werkscabriolet wurden Ende der Dreissigerjahre gebaut (Techno Classica 2013)

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Opel Kapitän Cabriolet (1953) - offen am schönsten

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Opel Kapitän (1953) - folgte eindeutig amerikanischen Karosserie-Trends

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Opel Kapitaen - am Oldtimer Grand Prix Safenwil 2011

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Opel Kapitän P1 (1958) - im amerikanischen Stil

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Opel Kapitän P1 (1958) - mit riesiger Panorama-Windschutzscheibe

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Opel Kapitän P2 (1959) - mit gradlinigem europäischem Design

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Opel Kapitän A (1964) - Parallel-Modell zu den Spitzenmodellen Diplomat/Admiral

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Opel Kapitän (1964) - eindruckheischende Front

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Opel Kapitän (1964) - 2,6 Liter Hubraum und 100 PS mussten trotz der Gardemasse reichen

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Opel Kapitän (1969) - Kapitän und Admiral weitgehend identisch, auch innen - Lenkrad und Armaturenbrett

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Opel Kapitän B (1969) - nur zwei Jahre gebaut

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Opel Kapitän (1938) - amerikanischen Erzeugnissen jener Zeit nicht unähnlich

Opel Kapitän (1938) - in zwei- und viertüriger Ausfertigung zu haben

Opel Kapitän (1938) - Vorkriegs-Oberklassen-Limousine

Opel Kapitän Werkscabriolet (1939) - 4'563 relativ zuggreie sogenannte Werkscabriolet wurden Ende der Dreissigerjahre gebaut (Techno Classica 2013)

Opel Kapitän Cabriolet (1953) - offen am schönsten

Opel Kapitän (1953) - folgte eindeutig amerikanischen Karosserie-Trends

Zusammenfassung

Im Frühjahr 1938 wurde der erste Opel Kapitän am Genfer Automobilsalon präsentiert, also vor 75 Jahren. Dieser Bericht blickt zusammenfassend auf die verschiedenen Kapitän-Generationen zurück und zeigt sie im Bild.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Der Kapitän wird geboren
Karosserie-Evolution nach dem Krieg
Im amerikanischen Stil
Der Opel Kapitän P2 mit Hydra-Matic und Servolenkung
Kantig und wieder amerikanischer
Schwanengesang

Geschätzte Lesedauer: 3min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Der Kapitän wird von den meisten als der Anführer einer Schiffsmannschaft gesehen, es gab aber auch in der Opel-Geschichte gleich mehrere Modellgenerationen mit dem Namen Kapitän, die erste ab 1938. Ende 1938 wird der erste Opel Kapitän vorgestellt, im März 1939 erfolgt die öffentliche Präsentation im Rahmen des Genfer Automobilsalons. Es gibt ihn als Limousine mit zwei oder vier Türen, sowie als Cabriolet. Gemäss der damaligen Devise verfügt der Kapitän über ein massives Chassis, auf die auch Karosseriebaufirmen wie Gläser oder Hebmüller ihre eigenen Aufbauten setzen können. Bis zum Kriegsbeginn werden über 25'000 Exemplare hergestellt, dann müssen zahlungskräfitge Kunden bis 1948 warten, bis wieder ein Kapitän zu kaufen ist.

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Opel Kapitän (1938) - amerikanischen Erzeugnissen jener Zeit nicht unähnlich

Opel Kapitän (1938) - in zwei- und viertüriger Ausfertigung zu haben

Opel Kapitän (1938) - Vorkriegs-Oberklassen-Limousine

Opel Kapitän Werkscabriolet (1939) - 4'563 relativ zuggreie sogenannte Werkscabriolet wurden Ende der Dreissigerjahre gebaut (Techno Classica 2013)

Opel Kapitän Cabriolet (1953) - offen am schönsten

Opel Kapitän (1953) - folgte eindeutig amerikanischen Karosserie-Trends

Quelle:

von vi******

02.09.2014 (23:08)

Antworten

Das waren sehr schöne Autos das waren Gute 6Zyl.