Wie immer begann die Artcurial-Versteigerung vom 7. Februar 2014 anlässlich der Rétromobile in Paris mit einer musikalischen Ablenkung. Und wie immer erschien knapp vor Aufruf des ersten Fahrzeugs ein sichtlich gut gelaunter Maitre Poulain auf der Bühne.
Anders als in früheren Jahren aber fand die Versteigerung direkt in der Messehalle statt und aus diesem Grunde durften auch auf Geheiss der Rétromobile-Organisatoren nicht alle Fahrzeuge über die Bühne rollen.
Nur etwa 60 der angebotenen 132 Fahrzeuge fuhren aus eigener Kraft oder durch fleissige Helfer geschoben am Publikum vorbei.
Die Bieter hatten aber viel Gelegenheit gehabt, sich vorgängig mit dem Angebot zu befassen. Der Auktionskatalog umfasste (inkl. Solo Alfa) vier Bände und insgesamt über 500 Seiten! Für den Ferrari 166 MM Oblin von 1953 war genauso ein eigener Band reserviert worden wie für die Sammlung des ehemaligen Piloten und Textilindustriellen Albert Prost, dessen noch vorhandener Auto-Nachlass von 15 Fahrzeugen durch Artcurial vermittelt wurde.
Viel Publikum
Wie immer waren Bieter und Beobachter zahlreich aufmarschiert, wie immer fand nur ein Teil auch einen Sitzplatz, die übrigen harrten stehend aus, bis sich der Raum im Laufe der Veranstaltung langsam leerte.
Unterhaltender Betrieb
Wer bis zum Schluss mitmachte, konnte 6,5 Stunden Chaos verfolgen, denn traditionellerweise nehmen Artcurial-Versteigerungen keinen besonders geordneten Verlauf.
Wenn drei Leute auf der Bühne gleichzeitig Gebote entgegennehmen, diese in zwei Sprachen kommentieren und dazu noch Sprüche klopfen, dann ist für Unterhaltung gesorgt. Zumindest, wenn man nicht selber versucht ein Gebot abzugeben. Denn in der Menge geht man schnell verloren und Monsieur Poulain ist ziemlich flink mit dem Hammer: “Le marteau se lève ...”.
Man scheute sich dann allerdings auch nicht, die Ergebnisse nachträglich nochmals zu korrigieren oder wie im Falle der Heinkel-Kabine (Lot 305) einen Wagen zurückzuziehen, wenn das einzige Gebot (aufgerufen ohne Mindestpreis) nicht gefällt.
Insgesamt erfolgreich
Die Zahlen sprechen für die Artcurial-Crew. Im Schnitt erreichten die Angebote 90% des mittleren Schätzwertes, 80% der Fahrzeuge wurden verkauft, was inklusive Kommissionen/Steuern einen Umsatz von Euro 22,3 Millionen respektive CHF 27,2 Millionen bedeutete.
Kein Herz für deutsche Kleinstwagen
Dass die Franzosen anders ticken als die deutschen Oldtimersammler, merkte man schon gleich zu Beginn, als drei deutsche Microcars unter den Hammer kamen. Sie waren alle ohne Mindestpreis im Katalog und die erzielten Hammerpreise dürften jenseits der Grenze sicher für hochgezogene Augenbrauen sorgen. Der Messerschmitt KR200 brachte als Cabriolet gerade einmal Euro 11’000, für die Heinkel-Kabine aus Trojan-Fertigung ging nicht einmal ein für Poulain akzeptables Angebot ein und die BMW Isetta 300 Deluxe fand für Euro 12’000 einen neuen Besitzer.
Grosse Freude an französischen Spezialitäten
Ganz anders sah es dann aus, als am zwei Stunden später zwei andere Exoten aufgerufen wurden. Für den Elektrowagen Pierre Faure Type PFA aus dem Jahr 1941, der sich als zweisitzige Restaurierungsbasis zeigte, wurden statt der geschätzten Euro 15’000 bis 25’000 immerhin Euro 43’000 geboten und für den “kurligen” Reyonnah A175 Roadster Prototyp von 1953 ging ein Käufer im Raum bis 105’000 Euro (Schätzpreis Euro 50’000 bis 80’000).
Balboni und der Miura
Valentino Balboni, einst Testfahrer in Diensten von Lamborghini, persönlich fuhr einen roten Lamborghini Miura P400 S mit Jahrgang 1969 auf die Bühne.
Und er stimmte gleich auch noch die Laudatio auf den Wagen an. Das angebotene Fahrzeug sei immer in Sant’Agata im Service gewesen, unrestauriert und hochgradig original. Die Bieter im Raum liessen sich beeindrucken und legten die Latte mit Euro 680’000 hoch.
Millionenwerte
Die teuersten Angebote im Artcurial-Reportoire erfüllten nicht alle die gesetzten Hoffnungen. Der Alfa Romeo 6C 1750 SS von 1929 war auf Euro 1,4 bis 1,8 Millionen geschätzt worden. Poulain eröffnete mit Euro 900’000, ohne dass ein Bieter seine Hand hob. Allerdings wechselte die umfangreich restaurierte Rarität dann doch noch am selben Abend die Hand und zwar zum Preis von Euro 899’384 oder CHF 1’097’248 (inklusive Aufpreis/Steuern).
Keinen neuen Besitzer erhielt der Maserati 150 S von 1956, dessen Schätzpreis von Euro 1,4 bis 1,8 Millionen offensichtlich zu hoch gegriffen war. Über 1,1 Millionen wollte niemand gehen.
Dafür wurde die Ferrari 166 MM/53 Barchetta mit Oblin-Kaosserie verkauft und zwar zu Euro 2,5 Millionen (plus Aufpreis/Kommissionen), was allerdings etwas unter den Erwartungen lag.
Auch der Ferrari 500 Superfast von 1964, der vor 50 Jahren am Pariser Salon seine Aufwartung machte, stieg nicht ganz bis zum Schätzpreis. Bei 1,3 Millionen Euro waren die Bieter ausgeschossen, der Wagen ging zurück.
Die Millionengrenze überwand auch der ganz besondere Isotta-Fraschini Tipo 8A von 1924, der vom Schweizer Ramseier (Worblaufen) bereits vor dem Krieg zum zweiten Mal karossiert worden war. Euro 1,1 Millionen lautete das höchste Gebot, das zwar unter dem Schätzpreis von Euro 1,4 bis 1,8 Millionen lag, aber dem Verkäufer offensichtlich hoch genug war.
Der letzte millionenschwere Wagen, der am Freitag Abend unter den Hammer kam, war das Bentley 8 Liter Sportsman Coupé von Gurney-Nutting aus dem Jahr 1931. Für Euro 1,9 Millionen Höchstgebot und damit rund 70% unter dem mittleren Schätzwert erhielt der Meistbietende den Zuschlag.
Das seltene SM Cabriolet
Freunde der Marke Citroën hatten gespannt auf das Abschneiden des Citroën SM Mylord Cabriolet von Chapron aus dem Jahr 1975 gewartet.
Die Rarität war im Vorfeld mit Euro 400’000 bis 600’000 taxiert worden und enttäuschte nicht. Euro 460’000 machen das SM Cabriolet zum wohl teuersten SM in der Versteigerungsgeschichte.
Zum Vergleich konnte gleich nachher mit Euro 22’000 ein SM Coupé (mit Automatik) für einen Zwanzigstel des Cabriolet-Preises erstanden werden. Abgefärbt hatte das höhere Preisniveau also noch nicht.
Wertvolle Berlinette
Zu einer französischen Versteigerung gehört natürlich auch die “Berlinette”, also die Alpine A110. Gleich zwei Stück hatte Artcurial aufgetrieben, beides gesuchte Exemplare. Die restaurierte 1600 S Strassenversion aus dem Jahr 1972 wurde auf Euro 92’000 hochgeboten, beim Gruppe 4 Werkswagen aus dem Jahr 1971 endete der Bieterkampf bei Euro 168’000.
Unverstandene Raritäten?
Während populäre Klassiker zum Teil auf hohe Preise kamen - ein Mercedes Benz 500 SL von 1989 stieg zum Beispiel auf 67’000 Euro, ein 190 SL von 1963 sogar auf 130’000 Euro - überraschten weniger bekannte Raritäten mit vergleichsweise tiefen Wertschätzungen.
Die (Aston Martin) Lagonda Rapide Limousine etwa, eines von nur sechs gebauten Fahrzeugen, konnte für Euro 162’000 ersteigert werden.
Das einmalige Pegaso Z-102 Serie 2 Cabriolet von Saoutchik aus dem Jahr 1954 blieb mit 600’000 Euro unter dem Schätzpreis von Euro 675’000 bis 1 Million.
Das Horch 853 Sportcabriolet aus dem Jahr 1936 erreichte den Schätzwert genausowenig wie der Duesenberg J “Special” Torpedo von 1929.
Selbst französische Spezialitäten wie der Delahaye 135 MS von Saoutchik aus dem Jahr 1950, das Delage D8 S Cabriolet Pourtout von 1933 oder der Delage D8 Roadster von Chapron aus dem Jahr 1931 enttäuschten die allerdings nicht bescheidenen Erwartungen.
Mit Sirene zum Rekordergebnis
Überzeugen konnte der Hispano Suiza J12 Type 68 mit einer Limousinenkarosserie von Vanvooren. Statt der erwarteten Euro 550’000 bis 650’000 zog der Meistbietende seine Karte bei Euro 960’000. Ob die eingebaute Sirene, die man dem bis 190 km/h schnellen Gefährt einst dafür eingebaut hatte, die Fussgänger im Dorf- oder Stadtbereich zu warnen, hierzu den Ausschlag gab?
Kein Star-Bonus in Paris
Nicht so richtig brillieren konnten die Fahrzeuge, die mit bekannten Persönlichkeiten assoziiert waren. Zwar sind die Euro 240’000, die der Käufer für den Rolls-Royce Silver Cloud Mulliner aus dem Jahr 1962 bot, den einst Brigitte Bardot und Charles Aznavour fuhren, kein schlechter Preis, aber man hatte mehr erwartet.
Nicht besser erging es dem Fiat Shellette von 1972, den einst Philippe Starck besessen hatte. Der Hammerpreis lag exakt auf Höhe des mittleren Schätzwertes. Der Packard Type 120 Convertible, den einst Steve McQueen gehörte, fand überhaupt keinen neuen Käufer.
Unterhaltung und Geduld
Über sechs Stunden dauerte die Versteigerung von Artcurial, die Hallen mussten schliesslich durch den Hinterausgang verlassen werden. Doch langweilig wurde es den Anwesenden nicht, dafür sorgte einerseits Monsieur Poulain mit seinen launigen Kommentaren, andererseits eine junge Dame, die in verschiedenen Aufmachungen in den Autos mitfuhr.
Und glücklicherweise erhält man in Paris ja auch nach 23 Uhr noch ein warmes Essen ...
Ergebnisse im Detail
Die folgende Tabelle zeigt die Verkaufsergebnisse der Artcurial Freitags-Versteigerung in Paris im Detail. Zu jedem Angebot sind die Schätzpreise, das erzielte Höchstgebot (“HGebot”) und der Verkaufspreis sowie der Status (verkauft, nicht verkauft) aufgeführt. Angebote, die ohne Mindestpreis verkauft wurden, wurden in der Spalte “Status/Kommentar” mit “sans réserve” gekennzeichnet.
Die Spalte “% Est” vergleicht das Höchstgebot mit dem mittleren Schätzpreis. Die Umrechnung erfolgte zum aktuellen Tageskurs (1 Euro = 1.22 CHF). Alle Angaben ohne Gewähr.
Die Tabelle ist durch Klicken auf die Spaltenüberschriften sortierbar.
Lot | Fahrzeug | Jahrgang | Est € von | Est € bis | HGebot € | HGebot CHF | % Est | VPreis € | VPreis CHF | Status/Kommentar |
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301 | Amilcar CC biplace sport | 1923 | 15000 | 25000 | 21000 | 25620 | 1.05 | 25032 | 30539 | verkauft, sans réserve |
302 | Fiat Topolino C Giardinetta break | 1952 | 12000 | 18000 | 9500 | 11590 | 0.63 | 11324 | 13815 | verkauft, sans réserve |
303 | Fiat 500 D coach | 1963 | 15000 | 20000 | 11000 | 13420 | 0.63 | 13708 | 16724 | verkauft, sans réserve |
304 | Messerschmitt KR 200 découvrable | 1959 | 28000 | 35000 | 18500 | 22570 | 0.59 | 22052 | 26903 | verkauft, sans réserve |
305 | Heinkel Cabin Cruiser Trojan 200 4 Roues Type 604 | 1958 | 22000 | 30000 | zurückgezogen, sans réserve | |||||
306 | Isetta 300 Export Deluxe | 1961 | 17000 | 22000 | 12000 | 14640 | 0.62 | 14304 | 17451 | verkauft, sans réserve |
307 | Morris Mini Cooper S Mark I (1071cc) | 1964 | 20000 | 30000 | 36000 | 43920 | 1.44 | 42912 | 52353 | verkauft, sans réserve |
308 | Peugeot 504 cabriolet 2.0 Litre | 1982 | 18000 | 26000 | 15000 | 18300 | 0.68 | 17880 | 21814 | verkauft, sans réserve |
309 | Peugeot 402 B Légère Découvrable | 1939 | 40000 | 60000 | 16000 | 19520 | 0.32 | 19072 | 23268 | verkauft, sans réserve |
310 | Triumph TR3 | 1957 | 25000 | 35000 | 26000 | 31720 | 0.87 | 30992 | 37810 | verkauft, sans réserve |
311 | Grégoire 70.4 phaéton Alin et Liautard | 1908 | 35000 | 50000 | 35000 | 42700 | 0.82 | 41720 | 50898 | verkauft, sans réserve |
312 | Delahaye 135 Coupes des Alpes coupé Chapron | 1937 | 40000 | 60000 | 80000 | 97600 | 1.6 | 95360 | 116339 | verkauft, sans réserve |
313 | Delahaye 135 Coupe des Alpes Roadster Chapron | 1937 | 450000 | 650000 | 520000 | 634400 | 0.95 | 619840 | 756205 | verkauft |
314 | Delaunay-Belleville TL6 coupé-chauffeur Kellner | 1930 | 40000 | 60000 | 35000 | 42700 | 0.7 | 41720 | 50898 | verkauft |
315 | Fiat 500 A Topolino coupé découvrable | 1939 | 22000 | 28000 | 12000 | 14640 | 0.48 | 14304 | 17451 | verkauft, sans réserve |
316 | Minerva AF Sport Roadster 32CV by D'Ieteren Frères | 1927 | 350000 | 450000 | 330000 | 402600 | 0.83 | 393360 | 479899 | verkauft |
317 | Facel Vega HK II A | 1965 | 250000 | 300000 | 305000 | 372100 | 1.11 | 363560 | 443543 | verkauft |
318 | Porsche 911 2,4 L S | 1973 | 110000 | 130000 | 130000 | 158600 | 1.08 | 154960 | 189051 | verkauft |
319 | Ferrari 330 GT 2+2 coupé | 1964 | 95000 | 125000 | 96000 | 117120 | 0.87 | 114432 | 139607 | verkauft |
320 | ASA 1000 GT coupé | 1965 | 80000 | 120000 | 80000 | 97600 | 0.8 | 95360 | 116339 | verkauft, sans réserve |
321 | Ferrari 166 MM/53 barquette Oblin | 1953 | 2900000 | 3500000 | 2500000 | 3050000 | 0.78 | nicht verkauft | ||
322 | Lea Francis 14 "Shooting Break Woody" | 1951 | 25000 | 35000 | 15973 | 19487 | nachträglich verkauft, sans réserve | |||
323 | Simca Huit 1100 berline | 1939 | 7000 | 9000 | 11500 | 14030 | 1.44 | 13708 | 16724 | verkauft, sans réserve |
324 | Citroën 2 CV Type A | 1952 | 12000 | 16000 | 15000 | 18300 | 1.07 | 17880 | 21814 | verkauft, sans réserve |
325 | Citroën ID 20 F break | 1975 | 24000 | 30000 | 16000 | 19520 | 0.59 | 19072 | 23268 | verkauft, sans réserve |
326 | Citroën SM Mylord Cabriolet par Chapron | 1975 | 400000 | 600000 | 460000 | 561200 | 0.92 | 548320 | 668950 | verkauft |
327 | Citroën SM automatique | 1973 | 40000 | 80000 | 22000 | 26840 | 0.37 | 26224 | 31993 | verkauft, sans réserve |
328 | Maserati Ghibli Spyder 4.9 litres | 1969 | 580000 | 640000 | 630000 | 768600 | 1.03 | 749520 | 914414 | verkauft |
329 | Maserati 150 S | 1956 | 1400000 | 1800000 | 1100000 | 1342000 | 0.69 | nicht verkauft | ||
330 | Citroën ECO 2000, prototype SA 103 | 1982 | 10000 | 15000 | 11000 | 13420 | 0.88 | 12760 | 15567 | verkauft, sans réserve |
331 | Citroën ZX Rallye-Raid équipe usine | 1994 | 60000 | 100000 | 130000 | 158600 | 1.63 | 154960 | 189051 | verkauft |
332 | Jaguar Type E 3.8L Cabriolet série I "Planchers plats" | 1961 | 140000 | 180000 | 135000 | 164700 | 0.84 | 160920 | 196322 | verkauft |
333 | Aston Martin DB6 Vantage coupé | 1966 | 250000 | 350000 | 240000 | 292800 | 0.8 | 286080 | 349018 | verkauft |
334 | Lagonda Rapide | 1963 | 140000 | 220000 | 162000 | 197640 | 0.9 | 193104 | 235587 | verkauft |
335 | Aston Martin DB2/4 MkIII coupé | 1957 | 200000 | 230000 | 175000 | 213500 | 0.81 | 208600 | 254492 | verkauft |
336 | Rolls Royce Silver Shadow berline châssis long | 1973 | 30000 | 50000 | 48000 | 58560 | 1.2 | 57216 | 69804 | verkauft, sans réserve |
337 | Bentley S1 "Countryman" par Radford | 1956 | 40000 | 60000 | 31000 | 37820 | 0.62 | 36952 | 45081 | verkauft, sans réserve |
338 | Ferrari 250 GT Série 1 coupé Pinin Farina | 1958 | 300000 | 400000 | 330000 | 402600 | 0.94 | 393360 | 479899 | verkauft |
339 | Ferrari 500 Superfast coupé | 1964 | 1500000 | 1800000 | 1300000 | 1586000 | 0.79 | nicht verkauft | ||
340 | Ferrari 156/85 | 1985 | 500000 | 550000 | 300000 | 366000 | 0.57 | nicht verkauft | ||
341 | Porsche 911 Turbo cabriolet | 1988 | 65000 | 85000 | 85000 | 103700 | 1.13 | 101320 | 123610 | verkauft |
342 | Bugatti Type 52 "Baby" | 1926 | 40000 | 60000 | 36000 | 43920 | 0.72 | 42912 | 52353 | verkauft, sans réserve |
343 | Devillaine Ouragan monoplace " Ferrari " | 1968 | 6000 | 8000 | 16000 | 19520 | 2.29 | 19072 | 23268 | verkauft, sans réserve |
344 | Ferrari 365 GT4 Berlinetta Boxer | 1974 | 70000 | 110000 | 220000 | 268400 | 2.44 | 262240 | 319933 | verkauft, sans réserve |
345 | Rolls Royce Silver Cloud cabriolet Mulliner ex-Charles Aznavour, ex-Brigitte Bardot | 1962 | 260000 | 360000 | 240000 | 292800 | 0.77 | 286080 | 349018 | verkauft, sans réserve |
346 | Talbot Lago Record T26 cabriolet | 1949 | 80000 | 120000 | 130000 | 158600 | 1.3 | 154960 | 189051 | verkauft, sans réserve |
347 | Hispano Suiza J12 Type 68 berline Vanvooren | 1934 | 550000 | 650000 | 960000 | 1171200 | 1.6 | 1127040 | 1374989 | verkauft |
348 | Ferrari 365 GTB/4 Daytona coupé | 1970 | 250000 | 300000 | 360000 | 439200 | 1.31 | 429120 | 523526 | verkauft |
349 | Delahaye 135 MS cabriolet par Saoutchik | 1950 | 550000 | 750000 | 450000 | 549000 | 0.69 | nicht verkauft | ||
350 | Alfa Romeo Spider 1600 | 1977 | 10000 | 15000 | 17000 | 20740 | 1.36 | 20264 | 24722 | verkauft, sans réserve |
351 | Ford Mustang 351 GT | 1968 | 25000 | 35000 | 28000 | 34160 | 0.93 | 33376 | 40719 | verkauft, sans réserve |
352 | Delage D8 S cabriolet Pourtout | 1933 | 1000000 | 1200000 | 650000 | 793000 | 0.59 | 949720 | 1158658 | nachträglich verkauft |
353 | Jaguar Type E 4,2 litres cabriolet | 1965 | 40000 | 60000 | 70000 | 85400 | 1.4 | 83440 | 101797 | verkauft, sans réserve |
354 | Isotta-Fraschini Tipo 8A cabriolet Ramseier | 1924 | 1400000 | 1800000 | 1100000 | 1342000 | 0.69 | 1287200 | 1570384 | verkauft |
355 | Renault Alpine A110 berlinette 1600 S | 1972 | 70000 | 90000 | 92000 | 112240 | 1.15 | 109664 | 133790 | verkauft, sans réserve |
356 | Ferrari Testarossa | 1986 | 35000 | 45000 | 43000 | 52460 | 1.08 | 51256 | 62532 | verkauft, sans réserve |
357 | Ferrari 250 GTE coupé | 1962 | 280000 | 320000 | 280000 | 341600 | 0.93 | 333760 | 407187 | verkauft |
358 | Ferrari F40 | 1991 | 550000 | 750000 | 541000 | 660020 | 0.83 | 644872 | 786744 | verkauft |
359 | Ferrari Enzo | 2004 | 830000 | 960000 | 720000 | 878400 | 0.8 | nicht verkauft | ||
360 | Lamborghini Miura S | 1969 | 600000 | 700000 | 680000 | 829600 | 1.05 | 806720 | 984198 | verkauft |
361 | Lamborghini Jalpa coupé | 1985 | 50000 | 60000 | 40000 | 48800 | 0.73 | nicht verkauft | ||
362 | Citroën DS 23 i.e. Pallas | 1974 | 30000 | 50000 | 34000 | 41480 | 0.85 | 40528 | 49444 | verkauft, sans réserve |
363 | Pierre Faure Type PFA biplace électrique | 1941 | 15000 | 25000 | 43000 | 52460 | 2.15 | 51256 | 62532 | verkauft, sans réserve |
364 | Reyonnah A175 roadster prototype | 1953 | 50000 | 80000 | 105000 | 128100 | 1.62 | 125160 | 152695 | verkauft, sans réserve |
365 | Alfa Romeo 6C 1750 SS | 1929 | 1400000 | 1800000 | 899384 | 1097248 | nachträglich verkauft, sans réserve | |||
366 | Duesenberg J "Special" torpédo Scaphandrier par Kellner | 1929 | 600000 | 800000 | 500000 | 610000 | 0.71 | nicht verkauft | ||
367 | Lincoln Type L | 1929 | 60000 | 80000 | 100000 | 122000 | 1.43 | 119200 | 145424 | verkauft, sans réserve |
368 | Delage D8 roadster Chapron | 1931 | 400000 | 500000 | 280000 | 341600 | 0.62 | 324800 | 396256 | verkauft |
369 | Mercedes Benz 300b cabriolet D | 1955 | 100000 | 120000 | 95000 | 115900 | 0.86 | 113240 | 138153 | verkauft |
370 | Mercedes-Benz 500 SL avec hard-top | 1989 | 55000 | 75000 | 67000 | 81740 | 1.03 | 79864 | 97434 | verkauft |
371 | Mercedes-Benz 190 SL | 1963 | 90000 | 110000 | 130000 | 158600 | 1.3 | 154960 | 189051 | verkauft |
372 | Mercedes-Benz 190 'SLR' Roadster | 1961 | 90000 | 110000 | 88000 | 107360 | 0.88 | 104896 | 127973 | verkauft |
373 | Mercedes-Benz 300 SL Gullwing | 1956 | 875000 | 1100000 | 800000 | 976000 | 0.81 | 920000 | 1122400 | verkauft |
374 | NSU 1000 TTS coach | 1967 | 30000 | 35000 | 20000 | 24400 | 0.62 | 23840 | 29085 | verkauft, sans réserve |
375 | Moretti Sportiva S2 coupé | 1968 | 15000 | 25000 | 15000 | 18300 | 0.75 | 17880 | 21814 | verkauft, sans réserve |
376 | BMS Dallara Formule 1 | 1989 | 150000 | 170000 | 90000 | 109800 | 0.56 | nicht verkauft | ||
377 | Racer Abbate-Ferrari F1 'ANTARES II' | 1954 | 400000 | 600000 | 220000 | 268400 | 0.44 | nicht verkauft | ||
378 | BMW 327/328 cabriolet | 1938 | 180000 | 220000 | 130000 | 158600 | 0.65 | nicht verkauft | ||
379 | Talbot Lago T26 coach "Surprofilé" | 1948 | 60000 | 80000 | 63000 | 76860 | 0.9 | 75096 | 91617 | verkauft |
380 | Bentley 8 Litre coupé Sportsman Gurney-Nutting | 1931 | 2500000 | 3000000 | 1900000 | 2318000 | 0.69 | 2190400 | 2672288 | verkauft |
381 | Lincoln Continental Convertible | 1962 | 25000 | 35000 | 28000 | 34160 | 0.93 | 33376 | 40719 | verkauft, sans réserve |
382 | Chevrolet Corvette Sting Ray 427 cabriolet | 1967 | 75000 | 125000 | 85000 | 103700 | 0.85 | 101320 | 123610 | verkauft, sans réserve |
383 | Chevrolet Bel Air Hard-Top Coupe - ex Ringo Starr | 1957 | 40000 | 80000 | 41000 | 50020 | 0.68 | 48872 | 59624 | verkauft, sans réserve |
384 | Buick Roadmaster cabriolet | 1955 | 90000 | 120000 | 100000 | 122000 | 0.95 | 119200 | 145424 | verkauft |
385 | Packard Twelve Convertible Sedan | 1937 | 175000 | 225000 | 125000 | 152500 | 0.63 | 149000 | 181780 | verkauft, sans réserve |
386 | Buick Roadmaster Riviera coupé | 1949 | 60000 | 80000 | 45000 | 54900 | 0.64 | nicht verkauft | ||
387 | Chevrolet Corvette cabriolet avec Hard Top | 1963 | 40000 | 50000 | 48000 | 58560 | 1.07 | 57216 | 69804 | verkauft, sans réserve |
388 | Citroën Traction 7C cabriolet | 1936 | 120000 | 160000 | 90000 | 109800 | 0.64 | nicht verkauft | ||
389 | Pegaso Z-102 Série II cabriolet par Saoutchik | 1954 | 675000 | 1000000 | 600000 | 732000 | 0.72 | 715200 | 872544 | verkauft |
390 | Packard 443 Roadster Golf | 1927 | 80000 | 120000 | 70000 | 85400 | 0.7 | nicht verkauft | ||
391 | Rolls Royce Phantom I limousine Huntington, carrosserie Brewster | 1930 | 80000 | 120000 | 70000 | 85400 | 0.7 | 84990 | 103688 | verkauft |
392 | Aston Martin DB2/4 MkIII coupé, préparation rallye | 1957 | 140000 | 160000 | 145000 | 176900 | 0.97 | 172840 | 210865 | verkauft |
393 | Rolls Royce Phantom III berline Park Ward | 1938 | 80000 | 120000 | 85000 | 103700 | 0.85 | 101320 | 123610 | verkauft |
394 | Rolls Royce Phantom II Continental cabriolet Kellner | 1934 | 200000 | 240000 | 195000 | 237900 | 0.89 | 232440 | 283577 | verkauft |
395 | Rolls Royce Silver Ghost Special Riviera Town Brougham by Brewster | 1929 | 500000 | 600000 | 340000 | 414800 | 0.62 | nicht verkauft | ||
396 | Lotus Elite série 2 coupé | 1961 | 70000 | 90000 | 70000 | 85400 | 0.88 | 75400 | 91988 | verkauft |
397 | Mercedes-Benz 300 S Roadster - Ex Rosso Bianco | 1953 | 380000 | 480000 | 360000 | 439200 | 0.84 | 429120 | 523526 | verkauft |
398 | Lancia Aurelia B20 S 5e Série coupé | 1957 | 85000 | 115000 | 90000 | 109800 | 0.9 | 107280 | 130882 | verkauft |
399 | Lancia Aurelia B24 S Spider America | 1955 | 800000 | 900000 | 750000 | 915000 | 0.88 | nicht verkauft | ||
400 | Lancia Aprilia cabriolet Pinin Farina | 1947 | 110000 | 150000 | 95000 | 115900 | 0.73 | nicht verkauft | ||
401 | Fiat 500 L coach | 1972 | 15000 | 20000 | 18000 | 21960 | 1.03 | 21456 | 26176 | verkauft, sans réserve |
402 | Siata Amica cabriolet Bertone | 1950 | 35000 | 45000 | 23000 | 28060 | 0.58 | 26680 | 32550 | verkauft, sans réserve |
403 | Cooper-Bristol monoplace F2, transformée en biplace sport en 1953 | 1952 | 460000 | 620000 | 420000 | 512400 | 0.78 | nicht verkauft | ||
404 | Deutsch-Bonnet LM 53 barquette compétition | 1953 | 120000 | 150000 | 110000 | 134200 | 0.81 | 131120 | 159966 | verkauft, sans réserve |
405 | Bentley Speed Six | 1931 | 800000 | 1000000 | 650000 | 793000 | 0.72 | nicht verkauft | ||
406 | AC Ace Bristol roadster | 1956 | 190000 | 210000 | 130000 | 158600 | 0.65 | nicht verkauft | ||
407 | Peugeot 203 A coupé | 1952 | 40000 | 60000 | zurückgezogen | |||||
408 | Peugeot 203 C cabriolet | 1955 | 50000 | 70000 | 50000 | 61000 | 0.83 | 59600 | 72712 | verkauft |
409 | Delage D6 70 Cabriolet Mylord par Figoni & Falaschi | 1936 | 180000 | 240000 | 140000 | 170800 | 0.67 | nicht verkauft | ||
410 | Delage D6 70 Coach Panoramique par Letourneur et Marchand | 1937 | 100000 | 150000 | 63000 | 76860 | 0.5 | 75096 | 91617 | verkauft |
411 | Delahaye 135 M Coach par Antem | 1948 | 120000 | 140000 | 98000 | 119560 | 0.75 | 116816 | 142516 | verkauft |
412 | Horch 853 Sportcabriolet | 1936 | 380000 | 580000 | 360000 | 439200 | 0.75 | nicht verkauft | ||
413 | Citroën DS 23ie Pallas berline | 1974 | 35000 | 45000 | 28000 | 34160 | 0.7 | 33376 | 40719 | verkauft, sans réserve |
414 | Camionnette CGV P24 | 1929 | 12000 | 18000 | 13000 | 15860 | 0.87 | 15496 | 18905 | verkauft, sans réserve |
415 | AC Cobra 427 " continuation " | 1965 | 90000 | 110000 | 105000 | 128100 | 1.05 | 125160 | 152695 | verkauft |
416 | AC Bristol roadster | 1956 | 250000 | 300000 | 235000 | 286700 | 0.85 | 280120 | 341746 | verkauft |
417 | Rolls Royce 20/25 cabriolet Kellner | 1933 | 70000 | 100000 | 65000 | 79300 | 0.76 | 77480 | 94526 | verkauft |
418 | Porsche 912 | 1967 | 20000 | 30000 | 20000 | 24400 | 0.8 | 23840 | 29085 | verkauft, sans réserve |
419 | Porsche 911 2.7 Carrera RS coupé | 1973 | 290000 | 330000 | 285000 | 347700 | 0.92 | 339720 | 414458 | verkauft |
420 | Renault 12 Gordini | 1972 | 20000 | 25000 | 15000 | 18300 | 0.67 | 17880 | 21814 | verkauft |
421 | Ford Cortina Lotus Mk I | 1965 | 55000 | 65000 | 55000 | 67100 | 0.92 | nicht verkauft | ||
422 | Alpine A110 1600 Groupe IV Usine / Ex Works | 1971 | 140000 | 160000 | 168000 | 204960 | 1.12 | 200256 | 244312 | verkauft |
423 | Peugeot 402 Darl'Mat roadster | 1938 | 270000 | 310000 | 240000 | 292800 | 0.83 | nicht verkauft | ||
424 | Renault 5 Turbo Groupe 4 Calberson | 1980 | 280000 | 320000 | 335000 | 408700 | 1.12 | 399320 | 487170 | verkauft |
425 | Peugeot 205 Turbo 16 Evolution 1 Gr. B, voiture d'usine | 1984 | 250000 | 280000 | 230000 | 280600 | 0.87 | 274160 | 334475 | verkauft |
426 | Fiat Shellette - Philippe Starck | 1972 | 30000 | 40000 | 35000 | 42700 | 1 | 41720 | 50898 | verkauft, sans réserve |
427 | Ferrari 365 GT 2+2 coupé | 1968 | 80000 | 120000 | 152000 | 185440 | 1.52 | 181184 | 221044 | verkauft |
428 | Bentley Continental Flying Spur | 1961 | 140000 | 180000 | 130000 | 158600 | 0.81 | 154960 | 189051 | verkauft |
429 | Packard Type 120 cabriolet - Ex-Steve McQueen | 1940 | 80000 | 140000 | 60000 | 73200 | 0.55 | nicht verkauft | ||
430 | Jaguar Type E 3,8 litre coupé | 1964 | 50000 | 80000 | 72000 | 87840 | 1.11 | 85824 | 104705 | verkauft, sans réserve |
431 | Rolls Royce Silver Dawn berline | 1955 | 35000 | 45000 | 40000 | 48800 | 1 | 47680 | 58170 | verkauft, sans réserve |
432 | Bentley 3.5 Sports Saloon Park Ward | 1935 | 60000 | 80000 | 37000 | 45140 | 0.53 | 44104 | 53807 | verkauft, sans réserve |
433 | Jaguar XK 120 coupé | 1952 | 50000 | 70000 | 60000 | 73200 | 1 | 71520 | 87254 | verkauft, sans réserve |
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