Angebot eines Partners

RM/Sotheby’s Hershey Versteigerung 2018 - elektrische Autos im Aufwärtssog

Erstellt am 14. Oktober 2018
, Leselänge 4min
Text:
Bruno von Rotz
Fotos:
- Courtesy RM Sotheby's 
92
Motorcar Studios - Courtesy RM Sotheby's 
16
Erik Fuller - Courtesy RM Sotheby's 
16
Robin Adams - Courtesy RM Sotheby's 
10
Jordan Kwasnycia - Courtesy RM Sotheby's 
7
Darin Schnabel - Courtesy RM/Sotheby's 
5
Greg Keysar - Courtesy RM Sotheby's 
4
Darin Schnabel - Courtesy RM Sotheby's 
3
Jeff Creech - Courtesy RM Sotheby's 
3
Theodore W. Pieper - Courtesy RM Sotheby's 
2
Drew Shipley - Courtesy RM Sotheby's 
2
Joshua Sweeney - Courtesy RM Sotheby's 
2
Josh Sweeney - Courtesy RM Sotheby's 
2
_ - Courtesy RM Sotheby's 
1
RM/Sotheby's 
1
Karissa Hosek - Courtesy RM Sotheby's 
1
Rasy Ran - Courtesy RM Sotheby's 
1
Phil Greatorex - Courtesy RM Sotheby's 
1
Theo Civitello - Courtesy RM Sotheby's 
1
Matt Reese - Courtesy RM Sotheby's 
1

Es war eine sehr amerikanische Versteigerung, die RM/Sotheby’s in Hershey über zwei Tage am 11. und 12. Oktober 2018 organisierte. Das Gros der angebotenen 146 Fahrzeuge (das 147. wurde noch vor Versteigerungsbeginn zurückgezogen) war amerikanischen Ursprungs und daneben wurden auch noch viele typisch amerikanische Automobillia angeboten.

Continental Mark II (1956) - angeboten als Lot 161 an der RM/Sotheby's Versteigerung in Hershey am 11./12. Oktober 2018
Copyright / Fotograf: Motorcar Studios - Courtesy RM Sotheby's

Insgesamt ging es um Automobile mit einem Wert von rund 13,5 Millionen USD bewertet. Doch am Ende kamen für die Fahrzeuge insgesamt USD 10,7 Millionen zusammen, obschon 89 Prozent aller Fahrzeuglots zugeschlagen werden konnten.

Vorkriegsdominanz

Rund 76 Jahre alt waren die Fahrzeuge im Schnitt, nicht ganz die Hälfte der Wagen stammte aus den Jahrzehnten nach dem Krieg, während die grössere Hälfte in der Vorkriegszeit gebaut wurde. Der älteste Wagen, ein Oldsmobile Model R “Curved Dash” Rundabout von 1901 (Lot 210) war auf USD 50’000 bis 75’000 geschätzt, wurde aber deutlich günstiger, nämlich für USD 40’700 veräussert.

Oldsmobile Model R "Curved Dash" Runabout (1901) - angeboten als Lot 210 an der RM/Sotheby's Versteigerung in Hershey am 11./12. Oktober 2018
Copyright / Fotograf: - Courtesy RM Sotheby's

Beim jüngsten Auto handelte es sich um einen Mercedes-Benz 560 SL von 1989 (R107, Lot 171), für den Gebote zwischen USD 20’000 bis 25’000 erwartet wurden, USD 17’600 reichten dann aber für den Kauf aus (inkl. Aufpreis/Kommission).

Mercedes-Benz 560 SL (1989) - angeboten als Lot 171 an der RM/Sotheby's Versteigerung in Hershey am 11./12. Oktober 2018
Copyright / Fotograf: - Courtesy RM Sotheby's

Dies soll allerdings nicht heissen, dass die Preise generell deutlich unter den Erwartungen lagen. Rund ein Drittel der Lots wurden nämlich über dem mittleren Schätzwert zugeschlagen.

Wertvolle Elektroautos

Zwei Elektroautos wurden am 11./12. Oktober 2018 angeboten, beide pulverisierten ihren jeweiligen Estimate und wurden rund für das Doppelte der Erwartung verkauft.

Milburn Electric Model 27 Brougham (1917) - angeboten als Lot 197 an der RM/Sotheby's Versteigerung in Hershey am 11./12. Oktober 2018
Copyright / Fotograf: - Courtesy RM Sotheby's

Der Milburn Elctric Model 27 Brougham von 1917 (Lot 197), der für USD 25’000 bis 35’000 im Katalog stand, erzielte einen Verkaufspreis von USD 63’250.

Baker Electric Model W Runabout (1912) - angeboten als Lot 159 an der RM/Sotheby's Versteigerung in Hershey am 11./12. Oktober 2018
Copyright / Fotograf: Motorcar Studios - Courtesy RM Sotheby's

Der Baker Electric Model W Runabout von 1912 (Lot 159), geschätzt auf USD 85’000 bis 100’000, wurde mit USD 192’500 vergoldet.

Dampfautos, immerhin auch eine alternativer Antriebsform, hatten es da deutlich schwerer. Die drei Stanleys wurden für 59 bis 93 Prozent des Schätzwerts zugeschlagen.

Angebote von Zwischengas-Spezialisten
Aston Martin DB2 Vantage DHC LHD (1954)
Ferrari 512 BB (1982)
Alfa Romeo 6C 2300 B Lungo Worblaufen Cabriolet (1938)
Porsche 911 Carrera 3.2 (1987)
0041 56 631 10 00
Bergdietikon, Schweiz

Überraschung des Tages - American Eagle

Als die Bieterschlacht beim American Eagle Touring von 1911 (Lot 376) ein Ende hatte, betrug das Höchstgebot 338 Prozent des mittleren Schätzwerts.

American Eagle Touring (1911) - angeboten als Lot 376 an der RM/Sotheby's Versteigerung in Hershey am 11./12. Oktober 2018
Copyright / Fotograf: Rasy Ran - Courtesy RM Sotheby's

USD 242’000 zahlte der Käufer schliesslich für den Tourer, der einst für den Test eines neuartigen “Reifens”, der Aluminiumseitenwände und federgestützte Gummi-Profile aufwies, als Einzelstück gebaut worden war. Ob es die besondere Geschichte war, die den Bieterkampf derartig anfeuerte?

Teurer Playboy

Deutlich teurer als erwartet wurde auch Lot 157, ein Playboy A48 Convertible von 1948. USD 132’000 waren schliesslich fällig, geschätzt waren moderate USD 55’000 bis 75’000.

Playboy A48 Convertible (1948) - angeboten als Lot 157 an der RM/Sotheby's Versteigerung in Hershey am 11./12. Oktober 2018
Copyright / Fotograf: Jeff Creech - Courtesy RM Sotheby's

Es handelte sich hier um einen der 91 gebauten äusserst kompakten Wagen, der ein für die Zeit sehr fortschrittliches Blech-Klappdach aufwiesen.

45 Marken

Die amerikanische Marken Buick (8 Autos), Cadillac (17), Chevrolet (11), Chrysler (4), Ford (17) und Packard (16) dominierten die Auktion, aber neben diesen breit vertretenen Herstellern gab es auch manche, die ihren Namen gerade einmal auf einem der Autos haben, z.B. Autobianchi, Continental, Delahaye, Everitt, Kaiser, Marmon, Monarch, Northern, Pontiac, Reo oder Volvo.

Volvo 1800E Coupe (1971) - angeboten als Lot 153 an der RM/Sotheby's Versteigerung in Hershey am 11./12. Oktober 2018
Copyright / Fotograf: - Courtesy RM Sotheby's

Der Volvo 1800E kam gleich am ersten Tag als erstes Auto unter den Hammer und er schlug sich sehr beachtlich: USD 38’500 und damit deutlich mehr als den Schätzwert (USD 25’000 bis 30’000) zahlte der Käufer.

Packard und Cadillac

Drei Packard und ein Cadillac wurden im Vorfeld der Versteigerung am höchsten eingeschätzt.

Packard Twin Six Individual Custom Convertible Sedan Dietrich (1932) - angeboten als Lot 409 an der RM/Sotheby's Versteigerung in Hershey am 11./12. Oktober 2018
Copyright / Fotograf: - Courtesy RM Sotheby's

Am teuersten sollte demnach ein Packard Twin Six Individual Custom Convertible Sedan by Dietrich von 1932 (Lot 409) werden, USD 600’000 bis 750’000 waren hier angesetzt. So hoch wollten die Bieter nicht gehen, bei USD 540’000 versiegten die Gebote, der Wagen blieb unverkauft.

Der Cadillac V16 Roadster mit Fleedwood-Karosserie von 1930 wurde mit USD 495'000 das teuerste Auto der Versteigerung - RM/Sotheby's Versteigerung in Hershey am 11./12. Oktober 2018
Copyright / Fotograf: Darin Schnabel - Courtesy RM/Sotheby's

Besser erging es dem Cadillac V16 Roadster mit Fleetwood-Aufbau von 1930 (Lot 397), der  mit USD 400’000 bis 450’000 (Lot 397) bewertet war. Der Kaufpreis von USD 495’000 übertraf sogar den mittleren Schätzwert.

Marmon Sixteen Close-Coupled Sedan by LeBaron (1932) - angeboten als Lot 213 an der RM/Sotheby's Versteigerung in Hershey am 11./12. Oktober 2018
Copyright / Fotograf: Drew Shipley - Courtesy RM Sotheby's

Zwei weitere Packard (Lot 395 und 396) wurden bei 84 und 82 Prozent des mittleren Schätzwerts zugeschlagen, während ein Marmon Sixteen Close-Coupled Sedan mit Karosserie von LeBaron aus dem Jahr 1932 für USD 225’000 in eine neue Garage fand, etwa ein Viertel unter dem mittleren Schätzwert.

Europäische Rosinen

Die Europäer waren in Hershey relativ dünn vertreten, immerhin gab es aber zwei Jaguar XK Coupés zu kaufen, zwei Jaguar-E-Types, einen Triumph TR4A, zwei MGA und einen MG TD, sowie einen auf USD 100’000 bis 150’000 geschätzten Delahaye 43A Charabanc von 1911 (Lot 377) mit richtig viel Transportkapazität, der allerdings nur auf Gebote bis USD 80’000 kam und folglich nicht verkauft wurde.

Delahaye 43A Charabanc (1911) - angeboten als Lot 377 an der RM/Sotheby's Versteigerung in Hershey am 11./12. Oktober 2018
Copyright / Fotograf: - Courtesy RM Sotheby's

Während die beiden XK-Coupés von Jaguar neue Besitzer fanden, blieben die beiden E-Types stehen. Der Citroën SM von 1972 ging für USD 46’750 an einen neuen Besitzer, ein MGA von 1957 für USD 30’800, der Autobianchi Bianchina Trasformabile von 1960 gar für nur USD 23’100, etwa auf halber Höhe der Erwartung. Allerdings waren die Schätzwerte teilweise sicherlich gar etwas optimistisch angesetzt.

Angebotene und verkaufte Fahrzeuge

Die folgende Tabelle listet alle angebotenen und verkauften Fahrzeuge mit Schätzpreisen, Höchstgeboten und Verkaufspreisen. Die Preis-Umrechnung erfolgte zum am Auktionstag gültigen Tageskurs. Alle Angaben ohne Gewähr.

Lot Fahrzeug Jahr USD Est von USD Est bis USD HG USD VP CHF VP EUR VP % Est S
153 Volvo 1800E Coupe 1971 25'000 30'000 35'000 38'500 38'115 33'110
+40%
V
154 Cadillac Series 60 Special Touring Sedan by Fleetwood 1939 40'000 50'000 39'000 42'900 42'471 36'894
-4.67%
V
155 Mercedes-Benz 450 SL 1980 20'000 25'000 15'500 17'050 16'879 14'663
-24.22%
V
156 Lincoln Continental Convertible 1964 30'000 40'000 35'000 38'500 38'115 33'110
+10%
V
157 Playboy A48 Convertible 1948 55'000 75'000 120'000 132'000 130'680 113'520
+103.08%
V
158 Ford F-100 Pickup 1956 35'000 40'000 24'500 26'950 26'680 23'177
-28.13%
V
159 Baker Electric Model W Runabout 1912 85'000 100'000 175'000 192'500 190'575 165'550
+108.11%
V
160 Packard Super Eight Phaeton by Derham 1939 200'000 250'000 120'000 132'000 130'680 113'520
-41.33%
V
161 Continental Mark II 1956 75'000 100'000 50'000
N
162 Mitchell Model E Runabout 1907 45'000 60'000 45'000 49'500 49'005 42'570
-5.71%
V
163 Rolls-Royce Silver Cloud III Saloon 1965 150'000 180'000 120'000
N
164 Cadillac Type 55 Opera Coupe 1917 75'000 100'000 50'000 55'000 54'450 47'300
-37.14%
V
165 Packard Six Roadster 1928 35'000 45'000 65'000 71'500 70'785 61'490
+78.75%
V
166 Stanley Model 64 Roadster 1913 100'000 125'000 105'000 115'500 114'345 99'330
+2.67%
V
167 Stanley Model Z Mountain Wagon 1909 175'000 225'000 118'000 130'000 128'700 111'800
-35%
V
168 Packard Single Six Touring 1924 35'000 45'000 47'500 52'250 51'727 44'935
+30.62%
V
169 Chrysler Airflow Coupe 1937 70'000 80'000 52'000 57'200 56'628 49'192
-23.73%
V
170 Citroën 2CV6 Convertible 1983 12'000 18'000 14'000 15'400 15'246 13'244
+2.67%
V
171 Mercedes-Benz 560 SL 1989 20'000 25'000 16'000 17'600 17'424 15'136
-21.78%
V
172 Buick Riviera 1969 25'000 30'000 16'000 17'600 17'424 15'136
-36%
V
173 Volkswagen 'Weekender' Microbus 1969 25'000 30'000 30'000 33'000 32'670 28'380
+20%
V
174 Porsche 356 Speedster Recreation 1957 40'000 45'000 26'000 28'600 28'314 24'596
-32.71%
V
175 Chevrolet Camaro Convertible 1968 35'000 40'000 25'500 28'050 27'769 24'123
-25.2%
V
176 Ford Galaxie Fairlane 500 Sunliner 1959 40'000 45'000 26'000 28'600 28'314 24'596
-32.71%
V
177 Chevrolet Impala Convertible 1960 50'000 60'000
Z
178 Oldsmobile Starfire Ninety-Eight Convertible 1957 50'000 60'000 47'500 52'250 51'727 44'935
-5%
V
179 Chevrolet Corvette 1954 60'000 70'000 59'500 65'450 64'795 56'287
+0.69%
V
180 Jaguar XK 150 Fixed Head Coupe 1958 50'000 60'000 70'000 77'000 76'230 66'220
+40%
V
181 Citroën SM Coupe 1972 60'000 70'000 42'500 46'750 46'282 40'205
-28.08%
V
182 Pierce-Arrow Model 33 Seven-Passenger Phaeton 1924 60'000 75'000 53'000 58'300 57'717 50'138
-13.63%
V
183 Packard Custom Super Eight One Eighty Sport Brougham by LeBaron 1941 85'000 100'000 67'500
N
184 Lincoln Model KB Dual-Cowl Sport Phaeton 1934 110'000 130'000 90'000
N
185 Jaguar E-Type Series 1 4.2-Litre Roadster 1965 140'000 160'000 120'000
N
186 Chevrolet Bel Air Convertible 1957 80'000 100'000 68'000 74'800 74'052 64'328
-16.89%
V
187 Cord 810 Westchester 1936 55'000 65'000 53'000 58'300 57'717 50'138
-2.83%
V
188 Packard Eight Convertible Coupe 1929 100'000 120'000 87'500 96'250 95'287 82'775
-12.5%
V
189 Ford Fairlane Crown Victoria 1955 55'000 65'000 43'500
N
190 Lincoln Model L Town Sedan 1930 60'000 80'000 50'000 55'000 54'450 47'300
-21.43%
V
191 Packard Eight Phaeton 1934 140'000 160'000 105'000
N
193 Ford Model T Coupe 1927 12'000 18'000 6500 7150 7078 6149
-52.33%
V
194 Chevrolet Fleetline DeLuxe Sedan 1949 25'000 35'000 18'000 19'800 19'602 17'028
-34%
V
195 Ford Crestline Skyliner 1954 40'000 50'000 28'000 30'800 30'492 26'488
-31.56%
V
196 Lincoln Continental Cabriolet 1947 35'000 45'000 34'000 37'400 37'026 32'164
-6.5%
V
197 Milburn Electric Model 27 Brougham 1917 25'000 35'000 57'500 63'250 62'617 54'395
+110.83%
V
198 Ford Model B Five-Window Coupe 1932 40'000 50'000 34'000 37'400 37'026 32'164
-16.89%
V
199 Kaiser Deluxe Golden Dragon Sedan 1951 35'000 50'000 26'000 28'600 28'314 24'596
-32.71%
V
200 Chevrolet Series EB Canopy Truck 1935 35'000 45'000 25'000 27'500 27'225 23'650
-31.25%
V
201 Nash Ambassador Custom Cabriolet 1948 45'000 60'000 35'000 38'500 38'115 33'110
-26.67%
V
202 Ford V-8 DeLuxe Roadster 1932 55'000 75'000 55'000 60'500 59'895 52'030
-6.92%
V
203 Stanley 735B Seven-Passenger Touring 1921 40'000 60'000 30'000 33'000 32'670 28'380
-34%
V
204 Oldsmobile L-38 Convertible Coupe 'Safety Transmission' 1938 55'000 75'000 66'000 72'600 71'874 62'436
+11.69%
V
205 Ford V-8 DeLuxe Coupe 1940 32'000 38'000 36'000 39'600 39'204 34'056
+13.14%
V
206 Buick Special Riviera Coupe 1955 25'000 30'000 27'000 29'700 29'403 25'542
+8%
V
207 Reo Model G Speed Wagon Delivery Truck 1926 30'000 45'000 27'000 29'700 29'403 25'542
-20.8%
V
208 Hudson Series H Super Six Great Race Car 1916 75'000 100'000 100'000 110'000 108'900 94'600
+25.71%
V
209 Packard Custom Eight Roadster 1931 180'000 240'000 137'500 151'250 149'737 130'075
-27.98%
V
210 Oldsmobile Model R 'Curved Dash' Runabout 1901 50'000 75'000 37'000 40'700 40'293 35'002
-34.88%
V
211 Ford Super DeLuxe Station Wagon 1947 75'000 85'000 49'000
N
212 Cord 812 Cabriolet 1937 120'000 140'000 125'000 137'500 136'125 118'250
+5.77%
V
213 Marmon Sixteen Close-Coupled Sedan by LeBaron 1932 250'000 300'000 205'000 225'000 222'750 193'500
-18.18%
V
214 Packard Model UEFR '30' Limousine 1911 125'000 150'000 65'000 71'500 70'785 61'490
-48%
V
215 Plymouth Fury Convertible 1960 130'000 150'000 190'000 209'000 206'910 179'740
+49.29%
V
216 Pierce-Arrow Model A Seven-Passenger Touring 1930 100'000 140'000 75'000 82'500 81'675 70'950
-31.25%
V
217 Lincoln Zeyphr Convertible Coupe 1939 80'000 110'000 72'500 79'750 78'952 68'585
-16.05%
V
218 Cadillac V-16 Limousine Brougham by Fleetwood 1932 90'000 115'000 130'000 143'000 141'570 122'980
+39.51%
V
219 Lincoln Model KB Five-Passenger Sedan 1932 75'000 90'000 90'000 99'000 98'010 85'140
+20%
V
220 Ford V-8 DeLuxe Phaeton 1937 45'000 55'000 33'500 36'850 36'481 31'691
-26.3%
V
221 Autobianchi Bianchina Trasformabile 1960 35'000 45'000 21'000 23'100 22'869 19'866
-42.25%
V
222 Cadillac Series 62 Coupe DeVille 1955 50'000 60'000 41'000 45'100 44'649 38'786
-18%
V
223 MG MGA 1600 Mk II Roadster 1962 55'000 75'000 43'000 47'300 46'827 40'678
-27.23%
V
224 Morgan Plus 4 1961 40'000 50'000 32'500 35'750 35'392 30'745
-20.56%
V
225 Chevrolet Bel Air Convertible 1956 60'000 70'000 62'000 68'200 67'518 58'652
+4.92%
V
226 Toyota FJ40 Land Cruiser 1982 50'000 60'000 41'000 45'100 44'649 38'786
-18%
V
227 Cadillac Series Sixty Special Sedan by Fleetwood 1961 25'000 35'000 45'000 49'500 49'005 42'570
+65%
V
228 Triumph TR4A 1966 35'000 45'000 29'000 31'900 31'581 27'434
-20.25%
V
229 Buick D-4 Express Truck 1916 20'000 30'000 28'000 30'800 30'492 26'488
+23.2%
V
356 Packard Clipper Panama Hardtop Coupe 1954 18'000 24'000 19'000 20'900 20'691 17'974
-0.48%
V
357 Oldsmobile Model R 'Curved Dash' Runabout 1903 40'000 45'000 20'000 22'000 21'780 18'920
-48.24%
V
358 Marion Model 33 Bobcat 1912 60'000 90'000 120'000 132'000 130'680 113'520
+76%
V
359 MG TD 1952 20'000 25'000 22'000 24'200 23'958 20'812
+7.56%
V
360 Chevrolet Bel Air Convertible 1957 50'000 70'000 55'000 60'500 59'895 52'030
+0.83%
V
361 Rolls-Royce Silver Cloud III Saloon 1965 60'000 80'000 50'000 55'000 54'450 47'300
-21.43%
V
362 Chevrolet Corvette 'Fuel-Injected' 283/283 1957 80'000 120'000 145'000 159'500 157'905 137'170
+59.5%
V
363 Jaguar XK 120 Fixed Head Coupe 1951 100'000 125'000 87'500 96'250 95'287 82'775
-14.44%
V
364 Packard Custom Eight Roadster 1931 100'000 150'000 135'000 148'500 147'015 127'710
+18.8%
V
365 Cord 812 Cabriolet 1937 140'000 160'000 90'000 100'000 99'000 86'000
-33.33%
V
366 MG MGA 1500 Roadster 1957 40'000 50'000 28'000 30'800 30'492 26'488
-31.56%
V
367 Ford V-8 DeLuxe Roadster 1936 55'000 65'000 43'000 47'300 46'827 40'678
-21.17%
V
368 Packard Twelve Touring Cabriolet by Brunn 1938 150'000 200'000 120'000 132'000 130'680 113'520
-24.57%
V
369 Cadillac Series 75 Town Sedan by Fleetwood 1938 30'000 40'000 30'000 33'000 32'670 28'380
-5.71%
V
370 Nash Ambassador Suburban 1947 80'000 100'000 75'000 82'500 81'675 70'950
-8.33%
V
371 Cadillac V-16 Convertible Coupe Conversion 1938 175'000 195'000 172'500 189'750 187'852 163'185
+2.57%
V
372 Oldsmobile Futuramic 88 Deluxe Convertible 1949 40'000 50'000 39'000 42'900 42'471 36'894
-4.67%
V
373 Northern Runabout 1905 45'000 65'000 47'500 52'250 51'727 44'935
-5%
V
374 Chevrolet Bel Air 'Fuel-Injected' Convertible 1957 100'000 125'000 77'500
N
375 Buick Skylark Convertible 1953 80'000 100'000 85'000 93'500 92'565 80'410
+3.89%
V
376 American Eagle Touring 1911 50'000 80'000 220'000 242'000 239'580 208'120
+272.31%
V
377 Delahaye 43A Charabanc 1911 100'000 150'000 80'000
N
378 Lincoln Model KB Convertible Sedan by Dietrich 1934 225'000 275'000 260'000 286'000 283'140 245'960
+14.4%
V
379 Buick Special Sport Phaeton 1940 40'000 50'000 32'000 35'200 34'848 30'272
-21.78%
V
380 Chevrolet Independence Coach 1931 24'000 34'000 20'000 22'000 21'780 18'920
-24.14%
V
381 Chrysler 300G Convertible 1961 125'000 150'000 115'000 126'500 125'235 108'790
-8%
V
382 Jaguar E-Type Series 2 4.2-Litre Roadster 1969 100'000 125'000 75'000
N
383 Packard Twelve Convertible Sedan 1938 150'000 175'000 117'500
N
384 Pierce-Arrow Model 51 Sport Coupe by LeBaron 1932 145'000 175'000 135'000 148'500 147'015 127'710
-7.19%
V
385 Ford Model T Coupe de Ville 1909 40'000 60'000 50'000 55'000 54'450 47'300
+10%
V
386 Rolls-Royce 25/30 Saloon by Lancefield 1937 45'000 60'000 55'000 60'500 59'895 52'030
+15.24%
V
387 Covered Wagon Camping Trailer 1934 25'000 35'000 32'000 35'200 34'848 30'272
+17.33%
V
388 Cadillac Type 63 Phaeton 1924 50'000 65'000 58'000 63'800 63'162 54'868
+10.96%
V
389 Cadillac V-12 Victoria Coupe by Fisher 1931 70'000 85'000 57'500 63'250 62'617 54'395
-18.39%
V
390 Ford Model T Speedster 1920 15'000 25'000 19'000 20'900 20'691 17'974
+4.5%
V
391 Cadillac V-16 Seven-Passenger Imperial Sedan by Fleetwood 1940 75'000 100'000 60'000 66'000 65'340 56'760
-24.57%
V
392 Lincoln Custom Limousine 1941 75'000 125'000 67'500 74'250 73'507 63'855
-25.75%
V
393 Cadillac V-16 Convertible Sedan by Fleetwood 1938 175'000 225'000 160'000 176'000 174'240 151'360
-12%
V
394 Lincoln Model K Two-Window Berline by Judkins 1937 100'000 140'000 140'000 154'000 152'460 132'440
+28.33%
V
395 Packard Twelve Coupe Roadster 1936 275'000 325'000 245'000 269'500 266'805 231'770
-10.17%
V
396 Packard Custom Super Eight One Eighty Convertible Victoria by Darrin 1941 350'000 425'000 325'000 357'500 353'925 307'450
-7.74%
V
397 Cadillac V-16 Roadster by Fleetwood 1930 400'000 450'000 450'000 495'000 490'050 425'700
+16.47%
V
398 Buick Special Convertible Phaeton 1937 60'000 80'000 37'000 40'700 40'293 35'002
-41.86%
V
399 Ford V-8 DeLuxe Convertible 1940 70'000 80'000 50'000 55'000 54'450 47'300
-26.67%
V
400 Lincoln Continental Cabriolet 1941 80'000 100'000 67'500 74'250 73'507 63'855
-17.5%
V
401 Cadillac Series 62 Convertible Sedan 1941 60'000 80'000 52'500 57'750 57'172 49'665
-17.5%
V
402 DeSoto Custom Convertible 1948 40'000 60'000 32'500 35'750 35'392 30'745
-28.5%
V
403 Packard Twelve Convertible Victoria 1936 225'000 275'000 225'000 247'500 245'025 212'850
-1%
V
404 Chrysler Town and Country Convertible 1949 120'000 140'000 112'500 123'750 122'512 106'425
-4.81%
V
405 Cadillac Series 62 Convertible 1949 70'000 90'000 70'000 77'000 76'230 66'220
-3.75%
V
406 Monarch Convertible 1951 65'000 75'000 55'000 60'500 59'895 52'030
-13.57%
V
407 Buick Super Convertible 1953 50'000 60'000 55'000 60'500 59'895 52'030
+10%
V
408 Cadillac Series 62 Convertible 1947 75'000 100'000 80'000 88'000 87'120 75'680
+0.57%
V
409 Packard Twin Six Individual Custom Convertible Sedan by Dietrich 1932 600'000 750'000 540'000
N
410 Everitt Six-48 Touring 1912 100'000 125'000 50'000 55'000 54'450 47'300
-51.11%
V
411 Cadillac V-12 Two-Passenger Coupe by Fleetwood 1935 165'000 195'000 185'000 203'500 201'465 175'010
+13.06%
V
412 Lincoln Zephyr Coupe 1939 125'000 175'000 135'000 148'500 147'015 127'710
-1%
V
413 Austin-Healey 3000 Mk III BJ8 1965 80'000 100'000 67'500
N
414 Ford V-8 DeLuxe Roadster 1934 80'000 100'000 65'000
N
415 Pope-Hartford Model D Side-Entrance Tonneau 1905 90'000 120'000 65'000 71'500 70'785 61'490
-31.9%
V
416 Lincoln Model KB Convertible Roadster by LeBaron 1934 100'000 140'000 105'000 115'500 114'345 99'330
-3.75%
V
417 Cadillac V-8 Phaeton by Fisher 1931 100'000 130'000 88'000 96'800 95'832 83'248
-15.83%
V
418 Pierce-Arrow Model 48-B-2 Seven-Passenger Touring 1913 200'000 250'000 200'000 220'000 217'800 189'200
-2.22%
V
419 Ford Five-Window Coupe Custom 1932 75'000 100'000 51'000 56'100 55'539 48'246
-35.89%
V
420 Pontiac Bonneville Convertible 1964 25'000 35'000 28'500 31'350 31'036 26'961
+4.5%
V
421 Chrysler Town and Country Sedan 1948 80'000 100'000 85'000 93'500 92'565 80'410
+3.89%
V
422 Chevrolet Impala 'Tri Power' Convertible 1958 90'000 130'000 100'000
N
423 Ford Thunderbird 1956 40'000 50'000 35'000 38'500 38'115 33'110
-14.44%
V
424 Lincoln Model KB Seven-Passenger Limousine 1934 60'000 80'000 57'000 62'700 62'073 53'922
-10.43%
V
425 Morgan Plus 4 1960 40'000 50'000 40'000 44'000 43'560 37'840
-2.22%
V
426 Buick Special Sedan 1941 15'000 20'000 18'000 19'800 19'602 17'028
+13.14%
V

Alle Angaben ohne Gewähr

Legende: Spalte S = Status (V = Verkauft, N = Nicht verkauft, Z = Zurückgezogen, U = Unter Vorbehalt)

 

Bilder zu diesem Artikel

Quelle:
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
Möchten Sie einen Kommentar schreiben und mitreden?
  • Ganz einfach! Sie müssen lediglich angemeldet sein, das ist kostenlos und in 1min erledigt!
  • Sie haben bereits einen Benutzernamen für Zwischengas?
    Dann melden Sie sich an (Login).
  • Sie haben noch kein Profil bei Zwischengas? Die Registrierung ist kostenlos und geht ganz schnell.
Angebote unserer Partner

Aus dem Zeitschriftenarchiv

Aktuelle Fahrzeug-Inserate

Aktuelle Marktpreise (Auswahl)

Coupé, 124 PS, 1986 cm3
Kombi, 124 PS, 1986 cm3
Coupé, 120 PS, 1986 cm3
Limousine, viertürig, 135 PS, 4086 cm3
Cabriolet, 340 PS, 7030 cm3
Limousine, viertürig, 190 PS, 8194 cm3
Limousine, viertürig, 135 PS, 4059 cm3
Limousine, viertürig, 300 PS, 5981 cm3
Limousine, viertürig, 310 PS, 5981 cm3
Limousine, viertürig, 325 PS, 6390 cm3

Spezialisten (Auswahl)

Spezialist

Amtserdam, Niederlande

Spezialisiert auf Ford, Jaguar, ...

Spezialist

Schinznach-Dorf, Schweiz

+41564501132

Spezialisiert auf Alfa Romeo, Audi, ...

Spezialist

Undenheim, Deutschland

+49 6737 31698 50

Spezialisiert auf Mercedes, Jaguar, ...

Spezialist

Muhen, Schweiz

+41793328191

Spezialisiert auf AC, Adler, ...

Angebot eines Partners
Angebot eines Partners

zwischengas.com

Die umfangreichste Internet-Plattform über Oldtimer, Youngtimer und historischen Motorsport. Mit über 2,5 Millionen Seitenaufrufen pro Monat ist zwischengas.com zur wichtigsten Informationsquelle von Oldtimer-Enthusiasten geworden.

Zwischengas Jahresmagazin

260 Seiten mit Fahrzeugberichten, Veranstaltungsrückblick und Auktionsanalysen.

Ab 6. Dezember 2020 am Kiosk und jetzt im Online-Shop

CHF 12.90 | EUR 9.90 zzgl. Versand

SwissClassics Revue

SwissClassics, das grösste Oldtimermagazin der Schweiz, erscheint mit sechs Ausgaben im Jahr und richtet sich an die Liebhaber von Oldtimern. Berichtet wird über Legenden des Fahrzeugbaus und die Schweizer Oldtimerszene sowie europäische Klassiker-Events.

Bisherige SwissClassics Ausgaben

Loading...
Oha! Kostenlos Texte und Fotos sehen?
Einfach hier anmelden:
Neu hier?
1x kostenlos registrieren und dauerhaft Inhalte freischalten!