Bereits zum wiederholten Male führte RM/Sotheby’s eine seiner “Online Only”-Versteigerungen durch. Wie bisher gab es Autos von verschiedenen Kontinenten und Ländern zu ersteigern, auch aus Europa waren Fahrzeuge dabei. Das Angebot der vom 28. Juli bis 4. August 2021 organisierten Internet-Auktion beinhaltete 35 Autos und rund 90 Automobilia, darunter viele Rennfahrerhandschuhe mit Autogrammen, die teilweise durchaus gutes Geld einbrachten.
Die Autos, von denen vier aus Europa stammten, waren zusammen im Vorfeld auf rund USD 3 Millionen geschätzt worden, 29 Prozent davon wurden ohne Mindestgebot verkauft.
Im Schnitt waren die Autos 41 Jahre alt und sie stammten von 23 Herstellermarken, von denen keine mit mehr als vier Fahrzeugen vertreten waren.
Der hochgejubelte Fiat-Abarth
Auf USD 30’000 bis 40’000 war ein Fiat-Abarth 750 GT Zagato von 1959 mit Chassisnummer 549977 geschätzt worden. Es handelte sich eindeutig um eine Restaurierungsbasis und als Motor war nur ein 600-er-Fiat-Basismotor vorhanden. Trotzdem wurde 54 Mal auf den roten Sportwagen geboten, bis das Rennen bei USD 47’000 entschieden war.
Somit liess sich der Käufer das Restaurierungsobjekt immerhin USD 51’700 kosten.
Ob die vermutete Renngeschichte und die Basis diesen Betrag rechtfertigen, wird sich wohl erst noch zeigen.
Der Honda NSX aus der Schweiz
Mit 40’500 km auf dem Tacho zeigte sich der Honda NSX mit Jahrgang 1991 aus der Schweiz (Raum Bern) in einem sehr guten Zustand.
Geschätzt waren CHF 55’000 bis 75’000, geboten wurde aber noch mehr, nämlich CHF 78’000, womit der rote Mittelmotorcoupé mit Chassisnummer JHMNA11500T000634für immerhin CHF 85’800 in neue Hände kam.
Einen guten Preis erzielte auch der aus Dubai gemeldete Ferrari F355 Spider von 1997 mit Chassisnummer ZFFXR48B000109296, der mit der wünschenswerten Sechsgang-Kulissenschaltung ausgerüstet war und in durchaus appetitlicher Farbkombination und mit 58’500 km auf der Uhr attraktiv wirkte.
Das Höchstgebot übertraf den unteren Schätzwert knapp, EUR 91’300 sind aber ein guter Preis für einen F355 Spider.
Citroën Méhari teurer als SM
Für eine positive Überraschung sorgte auch der Citroën Méhari aus dem Jahr 1972.
Das Höchstgebot lag exakt beim oberen Schätzwert, womit der französische Strandwagen mit Kunststoffkarosserie immerhin USD 33’000 kostete.
Damit bezahlte der Käufer des Méhari sogar noch mehr, als der Meistbietende für den Citroën SM mit Automatikgetriebe aus dem gleichen Jahr bezahlen musste. Jener kostete nämlich nur USD 24’200.
Sunbeam Alpine als Schnäppchen?
“Runs and drives” stand in der Katalogbeschreibung und tatsächlich handelte es sich bei Lot 208, einem Sunbeam Alpine aus der “Arizona Collection” mit Jahrgang 1964 um ein Restaurierungsobjekt. Chassis SAL376788 sah aber durchaus vielversprechend aus, trotzdem wurden statt der erhofften USD 5000 bis 15’000 nur gerade USD 2600 geboten.
Weil der Wagen ohne Mindestpreis angeboten wurde, konnte der Meistbietende das gute Stück für USD 2860 erstehen. Das war sogar noch weniger als das, was ein anderer Bieter für einen Jaguar XK 120 als Tretauto bezahlt hatte.
Viele teurere Wagen unverkauft
Es waren vor allem teurere Autos, die in der Online-Auktion keinen neuen Besitzer fanden.
Zwei Jaguar E-Type etwa scheiterten genauso, wie eine Chevrolet Corvette ZR1 von 2019, ein Chevrolet Chevelle SS LS6 von 1970 oder ein BMW Alpine B12 5,7 LWB von 1998.
Auch für den Ford Falcon Futura von 1963 als Sport Convertible wollte niemand mehr als USD 26’000 bieten, bei geforderten USD 27’000 bis 32’000.
Angebotene und verkaufte Fahrzeuge
Die folgende Tabelle listet alle angebotenen und verkauften Fahrzeuge mit Schätzpreisen, Höchstgeboten und Verkaufspreisen. Die Preis-Umrechnung erfolgte zum am Auktionstag gültigen Tageskurs. Alle Angaben ohne Gewähr.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | USD Est von | USD Est bis | USD HG | USD VP | CHF VP | EUR VP | % Est | S |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 102 | Fiat 900T Beach Bus Conversion | 1988 | 35'294 | 47'059 | 24'118 | 26'529 | 24'141 | 22'549 | -35.57%
|
V |
| 103 | Ferrari F355 Spider | 1997 | 100'000 | 117'647 | 97'647 | 107'412 | 97'744 | 91'300 | -1.3%
|
V |
| 104 | Honda NSX | 1991 | 60'440 | 82'418 | 85'714 | 94'286 | 85'800 | 80'143 | +32%
|
V |
| 105 | Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II 'Edizione Finale' | 1995 | 104'396 | 192'308 | 109'890 | 120'879 | 109'999 | 102'747 | -18.52%
|
V |
| 193 | Fiat-Abarth 750 GT 'Double Bubble' | 1959 | 30'000 | 40'000 | 47'000 | 51'700 | 47'047 | 43'945 | +47.71%
|
V |
| 194 | BMW 3.0 CSi | 1972 | 65'000 | 85'000 | 59'000 | 64'900 | 59'059 | 55'165 | -13.47%
|
V |
| 195 | GMC 100 Pickup | 1957 | 75'000 | 90'000 | 67'000 | N |
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Legende: Spalte S = Status (V = Verkauft, N = Nicht verkauft, Z = Zurückgezogen, U = Unter Vorbehalt)
Est = Estimate/Schätzwert, HG = Höchstgebot, VP = Verkaufspreis
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