Wie jedes Jahr im November lädt die Oldtimer Galerie am 26. November 2016 wiederum nach Toffen ein, um die traditionelle Herbstversteigerung abzuhalten. Man hat einmal mehr ein interessantes Potpourri an seltenen, schönen und besonderen Autos zusammengestellt.
Für den besonderen Geschmack gibt es auch noch einen Traktor und ein paar Motorräder. Das Publikum liess sich nicht zweimal bitten, die Halle in Toffen war um 13:30 proppenvoll, kein Sitzplatz blieb leer, neben den Stühlen standen die Zuschauer dicht gedrängt, viele mit Bieterkellen bewaffnet.
Volles Programm
Es waren 95 Fahrzeuge von 43 Herstellern, die am 26. November 2016 ab 13:30 neben einigen Büchern, Bildern und Felgen unter den Hammer kamen. Während die Bücher grossteils zugeschlagen werden konnte, zeigte es sich bei den Gemälden von Victor Fischer, dass die Leute wohl eher wegen der Autos gekommen waren.
Gutes Ergebnis
Vier Fünftel der Fahrzeuge konnten zugeschlagen werden, ein insgesamt sehr gutes Ergebnis. Allerdings gab es bei 29 der 76 zugeschlagenen Fahrzeuge noch Vorbehalte, weil der erwartete Mindestpreis nicht erreicht worden war. Erfahrungsgemäss können diese Differenzen zwischen Einlieferer und Meistbietendem im Nachgang in vielen Fällen noch ausgeräumt werden, so dass man von einer Verkaufsquote von über 65% ausgehen kann, während 20% der Fahrzeuge auf jeden Fall nicht verkauft wurden.
Edelklassiker unter Druck
Der teuerste Wagen der Toffen-Verteigerung war natürlich ein Ferrari, genauer gesagt ein 250 GTE Serie 2 von 1962. Das 2+2-Coupé war vorgängig auf CHF 275’000 bis 325’000 geschätzt worden. Diese Hürde schaffte der Wagen nicht ganz, CHF 260’000 wurden geboten, Zuschlag unter Vorbehalt.
Für den ebenfalls sehr seltenen Alfa Romeo 1900 C Super Sprint von 1956 ging ein schriftliches Gebot von CHF 145’000 ein, das ebenfalls für einen Zuschlag unter Vorbehalt reichte.
Ganz leer allerdings ging der reizvolle Nash Healey Roaster von 1953 aus, es konnte kein verwertbares Angebot registriert werden.
Die Kleinen sorgten für Stimmung
Ein Quintett von Kleinwagen aus dem Fiat-Konzern sorgte für eifrige Bietergefechte und manch lustigen Spruch des Auktionators. So quittierte er den Verkauf des Fiat Cinquecento 0,9 i.e. Young von 1997 für CHF 900 (nur 40% des Schätzwerts) mit “da häsch jetzt de Dräck”, was man wohl mit “da hast du dir jetzt vielleicht günstig etwas eingebrockt” übersetzen könnte.
Deutlich spendabler waren die Bieter beim begehrten Lancia A112 Abarth 70 HP aus dem Jahr 1984. Mit CHF 4500 überflügelten die Angebote den Schätzwert um immerhin fast 30%.
Achtbar schlugen sich die beiden Fiat 500 C Topolino aus den Jahren 1949 und 1953, sie erzielten Gebote von CHF 14’000 und 12’000 und konnten erfolgreich verkauft werden.
Citroën im Hoch und Tief
Fünf Citroën kamen in Toffen unter den Hammer. Der Deux-Chevaux, ein 2 CV 4 AZ von 1970, wurde für immerhin CHF 14’000 zugeschlagen, was ingesamt teuer erscheinen mag, angesichts der investierten Restaurierungsaufwände allerdings immer noch günstig gewesen sein dürfte.
Ein Traction Avant 11B Familiale von 1953 mit sieben Sitzen erzielte ein Höchstgebot von CHF 15’000, was zwar unter den Erwartungen lag, aber trotzdem für einen Verkauf reichte.
Ein regelrechtes Schnäppchen war wohl der zum Cabriolet-Roadster umgebaute 11B von 1950. Statt CHF 35’000 bis 45’000 wurde er für gerade einmal CHF 15’000 (plus Aufgeld) verkauft.
Für die Traction Avant Nachfolger DS21 und CX 2200 Pallas gingen überraschenderweise überhaupt keine verwertbare Angebote ein und dies, obschon es sich beim DS um den Wagen des bekannten Comic-Zeichners Mike van Audenhove handelte und beim CX 2000 Pallas noch ein komplettes neuwertiges Interieur dazugeliefert worden wäre. Da waren wohl für einmal nicht die richtigen Leute vor Ort.
Die drei S-Klassen-Vorgänger
Von aussen sahen sie alle aus wie die schnelle Spitzenklassen-Limousine der Baureihen 108/109 von Mercedes-Benz, doch nur bei einem handelte es sich um einen echten 300 SEL 6.3 mit dem Achtzylinder aus dem Mercedes 600.
Die günstigeren beiden 280 SE 3.5 und 280 SEL 3.5 schlugen sich allerdings besser als der deutlich wertvollere 300 SEL 6.3, sie wurden nämlich für CHF 24’000 und 29’000 erfolgreich zugeschlagen, während die 6.3-Liter-Limousine mit einem Angebot von CHF 62’500 nur unter Vorbehalt verkauft werden konnte.
Weniger Interesse an neueren Autos?
Während vor kurzem in Grossbritannien abgehaltenen Versteigerungen neuere Klassiker hoch im Kurs waren, enttäuschten diese in Toffen eher. So ging für einen Porsche 993 S von 1997 nur ein Höchstgebot von CHF 60’000 ein, was angesichts des sicherlich nicht übertriebenen Schätzwerts von CHF 85’000 bis 90’000 nicht zu einem Verkauf reichte.
Ähnlich erging es den Ferrari-Modellen 512 TR von 1994 (Höchstgebot CHF 100’000) und 328 GTS von 1987. Letzter wurde aber für CHF 60’000 immerhin als unter Vorbehalt verkauft zugeschlagen.
Nicht verkauft werden konnte auch ein 20-jähriger Mercedes-Benz SL 280. Die gebotenen CHF 10’000 lagen doch deutlich unter dem Estimate.
Als Gegenthese sozusagen konnte ein Aston Martin DB7 Vantage Volante aus dem Jahr 2001 erheblich über dem Schätzwert verkauft werden, mit CHF 47’500 lag er 12 % höher als erwartet.
Günstig wurde ein Audi Quattro von 1986 verkauft, bei eine Zuschlagspreis von CHF 21'000 sollten noch etwas Reserven drin sein, um aus dem Wagen einen rüstigen Klassiker mit Zukunft machen zu können.
Gemisches Ergebnis für Vorkriegs-Klassiker
Nur gerade drei Autos aus der Vorkriegszeit gab es in Toffen zu kaufen. Ein BMW 326 Cabriolet mit Autenrieth-Karosserie aus dem Jahr 1937 war ohne Mindestverkaufspreis angeboten worden und konnte dann knapp unter dem unteren Schätzwert für CHF 92’500 zugeschlagen werden.
Der MG NE als Recreation auf der Basis eines MG NA von 1934 erzielte ein Höchstgebot von CHF 95’000, was doch deutlich unter dem erwarteten Preis von CHF 125’000 bis 145’000 lag. Trotzdem wurde der schnelle Sportwagen unter Vorbehalt verkauft.
Zu weit weg vom Schätzpreis lag das oberste Angebot beim REO Flying Cloud Coupé von 1929. Die offerierten CHF 23’000 reichten nicht zum Zuschlag, also nicht verkauft.
Das letzte Lot - Facel Vega Facellia
Zwar hatte sich der Bietersaal schon etwas geleert, als um kurz nach 17:30 der Facel Vega Facellia F2 1600 von 1962 unter den Hammer kam. Das komplett für über 150’000 Franken restaurierte Cabriolet wurde für CHF 95’000 einem Telefonbieter zugeschlagen, sicherlich ein günstiger Kauf. Und hoffentlich kann man das hübsche Cabriolet schon bald an einem Concours d’Elégance bewundern.
Reinhard Schmidlin zeigte sich am Ende der Versteigerung zufrieden. “Wir konnten viele schöne Autos begeisterten Bietern zuführen”, meinte er, “aber es ist schon ein hartes Geschäft und viel Arbeit”. Tatsächlich leistet das kleine Team in Toffen immer wieder Erstaunliches, sowohl beim Finden rarer Klassiker, als auch beim Präsentieren der Wagen in einem attraktiv gemachten Katalog.
Auch die Termine für die Versteigerungen im Jahr 2017 konnten bereits kommuniziert werden: 29. April 2017 in Toffen, 17. Juni 2017 im Dolder Grand, 14. Oktober in Toffen und - als Neuheit - am 29. Dezember 2017 in Gstaad. Um frühe Anmeldungen werde insbesondere für die Versteigerungen im Dolder und in Gstaad gebeten, da dort der Platz besonders knapp sei, erklärte der Auktionator noch den potentiellen Einlieferern.
Angebotene und verkaufte Fahrzeuge
Die folgende Liste zeigt alle angebotenen Autos und Motorräder mit Schätzpreisen in CHF und Höchstgeboten (Hammerpreisen, vor Kommission/Aufpreis) in CHF und EUR. In der Spalte “Status” wurde gekennzeichnet, ob ein Fahrzeug verkauft, unter Vorbehalt verkauft (“u.V. verkauft) oder nicht verkauft wurde. Die Spalte “% Est” vergleicht die erzielten Höchstgebote mit dem durchschnittlichen Schätzwert. Die Spalte “NoL” zeigt mit “ja” die Lots an, die ohne Mindestpreis verkauft wurden. Alle Angaben ohne Gewähr.
Die Tabelle kann durch Klicken auf die Spaltenüberschriften nach Belieben sortiert werden.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | CHF Est von | CHF Est bis | CHF HGebot | € HGebot | Status | % Est | NoL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Rolls-Royce Silver Shadow | 1974 | 18000 | 20000 | 16000 | 14880 | verkauft | 0.84 | ja |
| 02 | BMW 325i E30 | 1987 | 8000 | 10000 | 5000 | 4650 | verkauft | 0.56 | ja |
| 03 | Toyota Cressida 2000 GL | 1982 | 2500 | 3500 | 3250 | 3023 | verkauft | 1.08 | ja |
| 04 | Austin Gipsy 4x4 LWB | 1964 | 4000 | 6000 | 5500 | 5115 | verkauft | 1.1 | ja |
| 05 | Suzuki SJ 410 "Pink Panther" by Rinspeed | 1983 | 8000 | 10000 | 4750 | 4418 | verkauft | 0.53 | ja |
| 06 | Fiat 500 C Topolino | 1953 | 15000 | 17000 | 12000 | 11160 | verkauft | 0.75 | ja |
| 07 | Ford Fairlane 500 | 1967 | 13500 | 15500 | 8500 | 7905 | verkauft | 0.59 | ja |
| 08 | Volvo 121 Amazon B18 | 1966 | 18000 | 22000 | 16500 | 15345 | u.V. verkauft | 0.83 | |
| 09 | MG B GT | 1971 | 12000 | 14000 | 16000 | 14880 | verkauft | 1.23 | |
| 10 | Alfa Romeo GT 1300 Junior | 1974 | 20000 | 25000 | 16500 | 15345 | verkauft | 0.73 | |
| 11 | Citroën 11B Familiale | 1953 | 18000 | 20000 | 15000 | 13950 | verkauft | 0.79 | |
| 12 | Jaguar XJ 6 4.2 Series 3 Swiss | 1980 | 10000 | 12000 | 8500 | 7905 | verkauft | 0.77 | ja |
| 13 | Renault Caravelle 1100 | 1964 | 14500 | 16500 | 11500 | 10695 | u.V. verkauft | 0.74 | |
| 14 | MG Midget 1500 | 1978 | 8000 | 9000 | 7000 | 6510 | verkauft | 0.82 | |
| 15 | Lincoln Continental Mark V Convertible Conversion | 1978 | 8000 | 12000 | 5500 | 5115 | verkauft | 0.55 | ja |
| 16 | Mercedes-Benz 280 SE | 1975 | 8500 | 10500 | nicht verkauft | ||||
| 17 | Citroën DS 21 | 1972 | 18000 | 22000 | nicht verkauft | ||||
| 18 | NSU Ro 80 | 1970 | 8000 | 12000 | 8000 | 7440 | verkauft | 0.8 | ja |
| 18A | Porsche 924 | 1981 | 5000 | 6000 | 3500 | 3255 | verkauft | 0.64 | ja |
| 19 | Bührer Special UM 4/10 | 1959 | 6000 | 8000 | 5500 | 5115 | verkauft | 0.79 | ja |
| 20 | Norman Lightweigt 122 | 1947 | 2000 | 3000 | 2500 | 2325 | verkauft | 1 | |
| 21 | BMW R 1150 R | 2002 | 3500 | 4500 | 3500 | 3255 | verkauft | 0.88 | |
| 22 | Harley-Davidson Road King 95th Anniversary | 1998 | 20000 | 25000 | 13000 | 12090 | nicht verkauft | 0.58 | |
| 23 | Norton 850 Commando Mk 2 | 1974 | 10000 | 12000 | 9000 | 8370 | u.V. verkauft | 0.82 | |
| 24 | Harley-Davidson Fat Boy 1340 Custom | 1993 | 30000 | 35000 | 22000 | 20460 | u.V. verkauft | 0.68 | |
| 25 | Lancia A112 Abarth 70 HP | 1984 | 3000 | 4000 | 4500 | 4185 | verkauft | 1.29 | ja |
| 25A | Fiat Cinquecento 0.9 i.e. Young | 1997 | 2000 | 2500 | 900 | 837 | verkauft | 0.4 | ja |
| 26 | Peugeot 504 TI Berline | 1979 | 5500 | 6500 | 6000 | 5580 | verkauft | 1 | ja |
| 27 | Fiat 126 Bambino 650 | 1979 | 5000 | 7000 | 3750 | 3488 | verkauft | 0.63 | ja |
| 28 | Jaguar XJ 12 5.3 H.E. | 1982 | 6000 | 8000 | 5500 | 5115 | verkauft | 0.79 | ja |
| 29 | Mercedes-Benz 280 SEL 3.5 | 1972 | 25000 | 30000 | 29000 | 26970 | verkauft | 1.05 | |
| 30 | Alfa Romeo 2000 Spider Veloce | 1973 | 28000 | 32000 | 24000 | 22320 | u.V. verkauft | 0.8 | |
| 31 | Mercedes-Benz 300 E 4Matic | 1989 | 8500 | 9500 | 6000 | 5580 | verkauft | 0.67 | ja |
| 32 | Jaguar XJ 8 | 2004 | 8000 | 12000 | 6500 | 6045 | verkauft | 0.65 | ja |
| 33 | Ford Mustang SVT Cobra Convertible | 1996 | 25000 | 28000 | 18500 | 17205 | nicht verkauft | 0.7 | |
| 34 | Maserati Ghibli 2.8 | 1997 | 24000 | 26000 | 19500 | 18135 | verkauft | 0.78 | |
| 35 | Mercedes-Benz SL 280 | 1996 | 16000 | 18000 | 10000 | 9300 | nicht verkauft | 0.59 | |
| 36 | Ferrari Testarossa | 1991 | 85000 | 95000 | 80000 | 74400 | u.V. verkauft | 0.89 | |
| 37 | Aston Martin DB7 Vantage Volante | 2001 | 40000 | 45000 | 47500 | 44175 | verkauft | 1.12 | |
| 38 | Maserati 3200 GT | 1999 | 26000 | 28000 | 22000 | 20460 | u.V. verkauft | 0.81 | |
| 39 | Porsche 911 (993) Carrera S X51 | 1997 | 85000 | 90000 | 60000 | 55800 | nicht verkauft | 0.69 | |
| 40 | Ferrari 512 TR | 1994 | 135000 | 155000 | 100000 | 93000 | nicht verkauft | 0.69 | |
| 41 | Excalibur Series IV Phaeton | 1982 | 45000 | 50000 | 38000 | 35340 | u.V. verkauft | 0.8 | |
| 42 | Audi Quattro Turbo | 1986 | 25000 | 30000 | 21000 | 19530 | verkauft | 0.76 | |
| 43 | Citroën CX 2200 Pallas | 1975 | 16000 | 18000 | nicht verkauft | ||||
| 44 | Daimler Double Six Vanden Plas LWB | 1977 | 18000 | 24000 | 16000 | 14880 | u.V. verkauft | 0.76 | |
| 45 | Fiat 124 Sport Spider 1600 BS1 | 1971 | 24000 | 26000 | 19000 | 17670 | u.V. verkauft | 0.76 | |
| 46 | Ford Cortina 1500 De Luxe Estate | 1966 | 12000 | 14000 | 10000 | 9300 | verkauft | 0.77 | |
| 47 | Lancia Fulvia Sport 1.3 S Zagato | 1971 | 28000 | 32000 | 24000 | 22320 | verkauft | 0.8 | ja |
| 48 | Pontiac Firebird Trans Am | 1978 | 28000 | 32000 | 26000 | 24180 | u.V. verkauft | 0.87 | |
| 49 | Land Rover 110 Station Wagon | 1984 | 26000 | 28000 | 15000 | 13950 | nicht verkauft | 0.56 | |
| 50 | Volvo C 303 4x4 | 1975 | 34000 | 36000 | 27000 | 25110 | u.V. verkauft | 0.77 | |
| 51 | Willys Overland Jeepster | 1948 | 28000 | 35000 | nicht verkauft | ||||
| 52 | MG TC | 1949 | 36000 | 38000 | 28000 | 26040 | verkauft | 0.76 | |
| 53 | Chevrolet Impala SS Convertible | 1967 | 30000 | 40000 | nicht verkauft | ||||
| 54 | Mercedes-Benz 280 SE 3.5 | 1971 | 24000 | 26000 | 24000 | 22320 | verkauft | 0.96 | |
| 54A | Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 | 1970 | 70000 | 75000 | 62500 | 58125 | u.V. verkauft | 0.86 | |
| 55 | Ford Mustang Mach 1 | 1969 | 75000 | 80000 | 70000 | 65100 | u.V. verkauft | 0.9 | |
| 56 | Porsche 356 B 1600 Super | 1960 | 68000 | 78000 | 60000 | 55800 | u.V. verkauft | 0.82 | |
| 57 | Nash Healey Roadster | 1953 | 145000 | 195000 | nicht verkauft | ||||
| 58 | Alfa Romeo 1900 C Super Sprint | 1956 | 195000 | 245000 | 145000 | 134850 | u.V. verkauft | 0.66 | |
| 59 | MG NE Supercharged Recreation | 1934 | 125000 | 145000 | 95000 | 88350 | u.V. verkauft | 0.7 | |
| 60 | BMW 326 Cabriolet Autenrieth | 1937 | 95000 | 115000 | 92500 | 86025 | verkauft | 0.88 | ja |
| 61 | Ferrari 250 GTE Series 2 | 1962 | 275000 | 325000 | 260000 | 241800 | u.V. verkauft | 0.87 | |
| 62 | REO Flying Cloud Coupé | 1929 | 30000 | 40000 | 23000 | 21390 | nicht verkauft | 0.66 | |
| 63 | Daimler 2 1/2-Litre V8 Saloon | 1965 | 25000 | 30000 | 16000 | 14880 | nicht verkauft | 0.58 | |
| 64 | Bitter SC 3.0 Coupé | 1985 | 26000 | 28000 | 18000 | 16740 | nicht verkauft | 0.67 | |
| 65 | Chrysler New Yorker 4-door Hardtop Sed. | 1966 | 28000 | 32000 | 21000 | 19530 | u.V. verkauft | 0.7 | |
| 66 | Fiat 500 C Topolino | 1949 | 15000 | 18000 | 14000 | 13020 | verkauft | 0.85 | |
| 67 | Maserati Biturbo 222E | 1990 | 14000 | 16000 | 10000 | 9300 | u.V. verkauft | 0.67 | |
| 68 | Oldsmobile Cutlass Supreme Sedan | 1972 | 25000 | 30000 | nicht verkauft | ||||
| 69 | Renault Dauphine R 1095 Gordini | 1964 | 8000 | 12000 | 6250 | 5813 | verkauft | 0.63 | ja |
| 70 | Rover 2000 SC | 1968 | 8000 | 10000 | 3500 | 3255 | verkauft | 0.39 | ja |
| 71 | Mercedes-Benz 230 E | 1982 | 12000 | 14000 | 7250 | 6743 | verkauft | 0.56 | ja |
| 72 | Alvis TA14 Shooting Brake by Cornbrook | 1948 | 30000 | 35000 | 20000 | 18600 | u.V. verkauft | 0.62 | |
| 73 | BMW 325i Cabriolet E30 | 1989 | 12000 | 14000 | 5000 | 4650 | nicht verkauft | 0.38 | |
| 74 | Citroën 2 CV 4 AZ | 1970 | 15000 | 18000 | 14000 | 13020 | verkauft | 0.85 | |
| 75 | Fiat 124 Sport Coupé 1600 BC | 1972 | 28000 | 32000 | nicht verkauft | ||||
| 76 | Ford Torino 302 V8 Hardtop Coupé | 1970 | 25000 | 30000 | nicht verkauft | ||||
| 77 | Ferrari 328 GTS | 1987 | 75000 | 80000 | 60000 | 55800 | u.V. verkauft | 0.77 | |
| 78 | BMW 628 CSi | 1981 | 26000 | 28000 | 19000 | 17670 | verkauft | 0.7 | |
| 79 | Jaguar XJ-S V12 Convertible | 1990 | 16000 | 18000 | 13500 | 12555 | verkauft | 0.79 | |
| 80 | Mercedes-Benz 420 SL | 1987 | 30000 | 40000 | 38000 | 35340 | verkauft | 1.09 | |
| 81 | Citroën 11B Cabriolet-Roadster Conversion | 1950 | 35000 | 45000 | 15000 | 13950 | verkauft | 0.38 | ja |
| 82 | BMW 733i E23 | 1977 | 10000 | 12000 | 7000 | 6510 | u.V. verkauft | 0.64 | |
| 83 | Rolls-Royce Silver Cloud II | 1962 | 38000 | 42000 | 32000 | 29760 | u.V. verkauft | 0.8 | |
| 84 | Renault 4 CV Découvrable | 1950 | 26000 | 30000 | 22000 | 20460 | u.V. verkauft | 0.79 | |
| 85 | Chevrolet Bel Air Nomad | 1957 | 50000 | 60000 | 45000 | 41850 | u.V. verkauft | 0.82 | |
| 86 | Mercedes-Benz 450 SLC | 1976 | 24000 | 26000 | 18000 | 16740 | u.V. verkauft | 0.72 | |
| 87 | Triumph TR 4A IRS | 1967 | 35000 | 40000 | 26000 | 24180 | verkauft | 0.69 | |
| 88 | Chrysler 300 Convertible Pacesetter Edition | 1963 | 32000 | 38000 | 24000 | 22320 | u.V. verkauft | 0.69 | |
| 89 | Lancia Appia Convertibile by Vignale | 1959 | 34000 | 38000 | 33000 | 30690 | verkauft | 0.92 | |
| 90 | Austin-Healey Sprite Mk I Racing | 1959 | 24000 | 26000 | 16500 | 15345 | verkauft | 0.66 | ja |
| 91 | Porsche 911 Carrera 3.2 | 1983 | 44000 | 46000 | 38000 | 35340 | u.V. verkauft | 0.84 | |
| 92 | Facel Vega Facellia F2 1600 | 1962 | 95000 | 115000 | 95000 | 88350 | verkauft | 0.9 |
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