Motorworld in der Schweiz - im Gespräch mit Andreas Dünkel

Erstellt am 24. Juni 2019
, Leselänge 4min
Text:
Bruno von Rotz
Fotos:
Bruno von Rotz 
47
ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv / Fotograf Bärtschi, Hans-Peter / SIK_01-009012 / CC BY-SA 4.0 
1
ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf Mittelholzer, Walter - LBS_MH01-000635 / Public Domain 
1
ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf Mittelholzer, Walter / LBS_MH03-0577 / Public Domain 
1
ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv / Fotograf Bärtschi, Hans-Peter / SIK_01-010155 / CC BY-SA 4.0 
1
ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf Mittelholzer, Walter / LBS_MH03-0502 / Public Domain 
1

Andreas Dünkel ist kein Mann, der gerne im Scheinwerferlicht steht. Lieber lässt er seine Mitarbeiter im Vordergrund walten und entwickelt seine Motorworld-Visionen weiter. Tatkräftig. Dass er dabei Erfolg hat, zeigen seine rasche Expansion und die immer stärkere Präsenz in Deutschland und neuerdings auch in der Schweiz und auf Mallorca.


Das Maggi-Areal heisst nun "the valley" - Motorworld Manufaktur Region Zürich in Kemptthal "Open Day"
Copyright / Fotograf: Bruno von Rotz

Keine Zeit für Strandurlaub

Dünkel ist ein Schaffer, ein Mann, der gerne mit anpackt. Und dabei von einer Familie unterstützt wird, die seine Träume und Ideen mitunterstützen. Kein Wunder, war beim ersten offiziellen Anlass in der Motorworld Manufaktur in Kemptthal bei Zürich auch seine Frau mit von der Partie. “Strandurlaub wäre uns zu langweilig”, meint sie lächelnd im Gespräch.

“Kemptthal ist ideal”, erklärt Dünkel und legt dar,warum er seine nächste Motorworld Manufaktur lieber im ehemaligen Maggi-Areal zwischen Zürich und Winterthur einrichtet als in der vor einigen Jahren vom Meilenwerk vorangetriebenen Liegenschaft in Horgen.


Andreas Dünkel mit seinem Citroën Légère - Motorworld Manufaktur Region Zürich in Kemptthal "Open Day"
Copyright / Fotograf: Bruno von Rotz

“In Kemptthal gibt es genügend Raum und Platz für parkierende und flanierende Autos. Zudem stellt die Lage direkt an der Autobahn sicher, dass nicht plötzlich Umweltzonen oder enge Lärmvorschriften die Weiterentwicklung in Frage stellen”, ergänzt Andreas Dünkel.

Logistisch ideale Lage

Das Industrieareal, das direkt am Bahnhof Kemptthal und an der Hauptstrasse zwischen Zürich und Winterthur liegt, wurde Ende des 19. Jahrhunderts für die Fabrikation von Maggi-Produkten erbaut. Als wichtiger Zeuge der Schweizer Industriegeschichte ist das Areal im Inventar der schützenswerten Ortsbilder der Schweiz vermerkt. Die meisten Gebäude stehen unter Denkmalschutz.


Das Maggi-Areal um das Jahr 1932
Copyright / Fotograf: ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf Mittelholzer, Walter / LBS_MH03-0502 / Public Domain

Givaudan übernahm das Fabrikareal vor einigen Jahren von Nestle, will sich heute aber selber im Raum Zürich mehr auf Forschung und Verwaltung konzentrieren, weshalb die grossen Hallen brachzuliegen drohten.


Wahrzeichen mit V für "The Valley" - Motorworld Manufaktur Region Zürich in Kemptthal "Open Day"
Copyright / Fotograf: Bruno von Rotz

Man verkaufte die Bebauung an Mettler2Invest, die nun zusammen mit der Motorworld die Umnutzung unter dem neuen Namen “The Valley” vorantreibt.

Angebote von Zwischengas-Spezialisten
Alfa Romeo ES 30 RZ (1993)
Citroen SM (1973)
Porsche 911 T Targa 2.4 (1971)
Mercedes-Benz SLR McLaren Edition 722 (2006)
0 74 43/ 1 73 47 04
Dornstetten, Deutschland

Grosse Pläne und grosse Investitionen

Natürlich kostete der Kauf der Liegenschaft tüchtig Geld, doch seit dem Kauf ist noch eine deutlich grössere Summe in Aus- und Umbauten sowie Ergänzungsgebäude geflossen. Und das Bauen ist noch lange nicht zu Ende.


Gegensätze - VW Käfer und Chevrolet Pickup - Motorworld Manufaktur Region Zürich in Kemptthal "Open Day"
Copyright / Fotograf: Bruno von Rotz

Im Frühjahr 2020 hofft man, die Halle Motorworld 1 eröffnen zu können. Bereits jetzt ist etwa die Hälfte der Fläche nach bewährtem Motorworld-Muster an Oldtimer-, Auto-, Motorrad- und Lifestyle-Firmen vermietet und fast täglich können neue Verträge unterzeichnet werden.

Gegen 700 Arbeitsplätze von 40 Unternehmen sollten per Ende 2019 ansässis sein, erwartet Dünkel, in absehbarer Zeit werden es sogar 1500 bis 2000 sein, was durchaus eine Hausnummer ist. Rund 100’000 Quadratmeter Fläche umfasst “The Valley”.


Amerikaner im Maggi-Areal - Motorworld Manufaktur Region Zürich in Kemptthal "Open Day"
Copyright / Fotograf: Bruno von Rotz

Anlässlich der “Open Days” am 15. und 16. Juni 2019 konnten Besucher einen Eindruck gewinnen, wie sich die Motorworld in Kemptthal entwickeln wird. Zwar fehlten die Autos noch in den Hallen und auch sonst roch es noch nicht so stark nach Benzin, dafür wurde mit einem Street Food Festival für volle Bäuche gesorgt.

Begeisterung

Andreas Dünkel ist an diesem Wochenende voll in seinem Element. Er freut sich über jeden Oldtimer und Youngtimer, der eingefahren kommt, zeigt sich ob der angereisten Mofas (in der Schweiz sagt man “Töffli”) begeistert und erklärt mit glänzenden Augen, warum es ihm die ehemaligen Maggi-Fabriken so angetan haben.


Mofa mit Sachsmotor - Motorworld Manufaktur Region Zürich in Kemptthal "Open Day"
Copyright / Fotograf: Bruno von Rotz

“Diese Architektur und die Detailverliebtheit der Erbauer ist einmalig”, erklärt er seine Faszination für die alten Backsteinhallen, “schaut euch nur die Treppen an, die sind aus massivem Granit herausgeschlagen, unglaublich!”.


Die Maggi-Fabrik im Jahr 1978
Copyright / Fotograf: ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv / Fotograf Bärtschi, Hans-Peter / SIK_01-009012 / CC BY-SA 4.0

Kein Purist

Dünkel liebt diese alten Industriebauten, sie sind für ihn der perfekte Rahmen für seine Partner, denen er Flächen zu fairen Preisen offerieren kann in Kemptthal. Wichtig ist, dass jede Firma zur Gesamtmischung passt. Diese bietet allerdings viel Freiheit. Für Dünkel müssen Oldtimer nicht unbedingt komplett original sein und Motorräder nicht mindestens 30 Jahre alt, Hauptsache sie sind “cool” und fügen sich in die Motorworld-Familie ein.


Ganz schön lange ist der VW Bus mit Pritschenaufbau, der den Porsche 550 trägt - Motorworld Manufaktur Region Zürich in Kemptthal "Open Day"
Copyright / Fotograf: Bruno von Rotz

Dünkel ist stolz darauf, dass Pagani die einzige Niederlassung ausserhalb Italien in seiner Motorworld in Stuttgart, die bereits zehn Jahre alt ist, einrichtet. Und ein Barbier oder ein Tätowierungsshop gehören für ihn genauso in eine Motorworld wie ein Restaurierer alter Autos.

In Kemptthal etwa werden schon bald ein Bootsbauer und verschiedene Oldtimer- und Supersportwagen-Spezialisten einziehen, später wird es dann voraussichtlich in einer weiteren Halle auch Platz für Privatfahrzeuge in Glasboxen und weitere Flächen für Betriebe geben.
Ein Restaurant ist bereits eröffnet, weitere gastronomische Angebote kommen sicher schon bald dazu.

Begegnungsort

Schon jetzt ist sicher, dass sich die Motorworld Manufaktur Kemptthal zum wichtigen Begegnungsort für alle diejenigen entwickeln wird, welche Benzin im Blut haben. Sobald die einzelnen Betriebe in den ehemaligen Maggi-Gebäuden einziehen, wird wohl kein Tag mehr vergehen, ohne dass etwas Besonderes los ist oder ohne dass sich ein paar Gleichdenkende dort treffen. Andreas Dünkel wird es freuen.


Der VW Typ 2 T1 "Samba" sorgt immer für Interesse - Motorworld Manufaktur Region Zürich in Kemptthal "Open Day"
Copyright / Fotograf: Bruno von Rotz

Zurücklehnen wird er deswegen aber nicht können, denn die Aktivitäten der Motorworld-Gruppe sind heute so weitverzweigt, dass kaum mehr ein Ausschnaufen möglich ist. So haben Dünkel und seine Leute im September ihre eigene Halle an der IAA in Frankfurt und auch die Messe Motorworld Berlin steht im Herbst 2019 noch an, genauso wie ein reiner “Preservation Class”-Concours in München.

Weitere Informationen zur Motorworld Manufaktur Region Zürich gibt es auf der Motorworld-Website .

Bilder zu diesem Artikel

Quelle:
von co******
26.06.2019 (09:33)
Antworten
Den mutigen gehört die Welt ! Die Location ist fantastisch!
Neuen Kommentar schreiben
Möchten Sie einen Kommentar schreiben und mitreden?
  • Ganz einfach! Sie müssen lediglich angemeldet sein, das ist kostenlos und in 1min erledigt!
  • Sie haben bereits einen Benutzernamen für Zwischengas?
    Dann melden Sie sich an (Login).
  • Sie haben noch kein Profil bei Zwischengas? Die Registrierung ist kostenlos und geht ganz schnell.

Aus dem Zeitschriftenarchiv

Aktuelle Fahrzeug-Inserate

Aktuelle Marktpreise (Auswahl)

Cabriolet, 50 PS, 1584 cm3
Cabriolet, 50 PS, 1584 cm3
Cabriolet, 50 PS, 1570 cm3
Limousine, zweitürig, 34 PS, 1192 cm3
Limousine, zweitürig, 44 PS, 1285 cm3
Limousine, zweitürig, 34 PS, 1192 cm3
Limousine, zweitürig, 44 PS, 1285 cm3
Limousine, zweitürig, 34 PS, 1192 cm3
Limousine, zweitürig, 44 PS, 1285 cm3
Limousine, zweitürig, 50 PS, 1584 cm3
Limousine, zweitürig, 50 PS, 1584 cm3
Limousine, zweitürig, 50 PS, 1584 cm3

Spezialisten (Auswahl)

Spezialist

Aarberg, Schweiz

0041 79 733 17 28

Spezialisiert auf Mercedes-Benz, Mercedes, ...

Spezialist

Amtserdam, Niederlande

Spezialisiert auf Ford, Jaguar, ...

Spezialist

St. Margrethen, Schweiz

071 450 01 11

Spezialisiert auf Mercedes Benz, VW, ...

Spezialist

St. Margrethen, Schweiz

+41 (0)71 450 01 11

Spezialisiert auf Mercedes Benz, VW, ...

Spezialist

Schlieren, Schweiz

0443059904

Spezialisiert auf Porsche

Spezialist

Schinznach-Dorf, Schweiz

+41564501132

Spezialisiert auf Alfa Romeo, Audi, ...

Spezialist

Basel, Schweiz

0041 (0)61 467 50 90

Spezialisiert auf Bentley, Rolls-Royce, ...

Spezialist

Kriens LU, Schweiz

+41 (0)41 310 1515

Spezialisiert auf Fiat, Lancia, ...

Spezialist

Mönchsdeggingen, Deutschland

09088920315

Spezialisiert auf Ford, Chevrolet, ...

Spezialist

Undenheim, Deutschland

+49 6737 31698 50

Spezialisiert auf Mercedes, Jaguar, ...

Spezialist

Schoten, Belgien

+32 475 42 27 90

Spezialisiert auf Lola, De Tomaso, ...

Spezialist

Münsingen, Schweiz

+41 31 722 00 00

Spezialisiert auf Lancia, Alfa Romeo, ...

zwischengas.com

Die umfangreichste Internet-Plattform über Oldtimer, Youngtimer und historischen Motorsport. Mit über 150'000 Besucher pro Monat ist zwischengas.com zur wichtigsten Informationsquelle von Oldtimer-Enthusiasten geworden.

Zwischengas Jahresmagazin

260 Seiten mit Fahrzeugberichten, Veranstaltungsrückblick und Auktionsanalysen.

Ab 6. Dezember 2020 am Kiosk und jetzt im Online-Shop

CHF 12.90 | EUR 9.90 zzgl. Versand

SwissClassics Revue

SwissClassics, das grösste Oldtimermagazin der Schweiz, erscheint mit sechs Ausgaben im Jahr und richtet sich an die Liebhaber von Oldtimern. Berichtet wird über Legenden des Fahrzeugbaus und die Schweizer Oldtimerszene sowie europäische Klassiker-Events.

Bisherige SwissClassics Ausgaben

Loading...

Jetzt kostenlos anmelden und profitieren: mehr lesen und mehr sehen!

Wenn Sie sich mit Ihrem persönlichen Passwort anmelden oder neu registrieren, haben Sie mehr von Zwischengas! Vorteile: weniger Werbung und
andere.
Die Anmeldung ist kostenlos.