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Liliput 1904-1907 – Der ganz Kleine

Erstellt im Jahr 2013
, Leselänge 3min
Text:
Roger Gloor
Fotos:
Archiv 
2

Zusammenfassung

Rund 10'000 Automarken und -konstrukteure hat es gegeben - die meisten sind verschwunden. Eine dieser verschwundenen Marken ist auch Liliput, welche Kleinstautos herstellte, was bereits am Namen erkennbar ist. Der Markt von Autowinzlingen war schwierig, so auch für Liliput. So wurde die Marke nach kurzer Zeit wieder aufgegeben.

Geschätzte Lesedauer: 3min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Im Verlaufe der Automobilgeschichte haben Unternehmer und Konstrukteure immer wieder versucht, mit Minimalautos ins grosse Geschäft zu kommen. Doch Autowinzlinge, die in ihrem Konzept von den "ausgewachsenen" Vorbildern abwichen, kamen meist nur mühsam zum Erfolg. In der Neuzeit veranschaulichte selbst der Smart, wie viel Durchstehvermögen nötig ist, bis neue Kleinstautoideen die Akzeptanz der Autofahrer finden. Zu den automobilen Urzeiten gab es in Deutschland gleich zwei Kleinstautofabrikate, die schon mit ihrem Markennamen auf ihre Bescheidenheit hinwiesen: Liliput und Piccolo. Während Letzterer in Thüringen entstand und bis 1912 seine Käufer fand, war der in Gaggenau, im Süden von Karlsruhe, gebaute Liliput weniger erfolgreich.

 
3min
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Geschätzte Lesedauer: 3min

Quelle:
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von re******
19.04.2017 (08:33)
Antworten
....und wenn der Bergmann Liliput nicht im Unimog Museum steht, kann man ihn im Verkehrsmuseum Karlsruhe besichtigen. Ein kleines, ehrenamtlich geführtes Museum mit noch einigen weiteren Schätzchen.
Gruß
Reiner Erhard
von ma******
06.04.2017 (21:43)
Antworten
Es freut mich, dass Ihr den Lilipiut thematisiert. Wer einen originalen anschauen will. Zur Zeit wird ein Liliput (und viele andere Schätze) im Unimog-Museum in Gaggenau ausgestellt. Das Fahrzeug war mit einem Kaufpreis von über 2000 M zudem viel zu teuer, um zu einem echten Volksautomobil werden zu können. Aber diese Idee wurde - wie ich meine - brillant umgesetzt.

Martin Walter
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