Gooding mit Rekord-Versteigerungsergebnissen in Pebble Beach 2012

Erstellt am 21. August 2012

Leselänge 7min

Text:

Bruno von Rotz

Fotos:

Gooding & Company, Mathieu Heurtault

Gooding & Company, Pawel Litwinski

Gooding & Company, Alejandro Rodriguez

Gooding & Company, Mike Maez

Gooding & Company, Mathieu Heurtault

Gooding & Company, Pawel Litwinski

Gooding & Company, Alejandro Rodriguez

Gooding & Company, Mike Maez

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Miller TNT (1919) - angeboten an der Auktion von Gooding & Company in Pebble Beach vom 18./19. August 2012

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Bugatti T 13 (1922) - angeboten an der Auktion von Gooding & Company in Pebble Beach vom 18./19. August 2012

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Cord 812 Phaeton (1937) - angeboten an der Auktion von Gooding & Company in Pebble Beach vom 18./19. August 2012

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Maserati A6G Frua (1955) - angeboten an der Auktion von Gooding & Company in Pebble Beach vom 18./19. August 2012

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Toyota 2000 GT (1968) - angeboten an der Auktion von Gooding & Company in Pebble Beach vom 18./19. August 2012

Bild von Partner Planai Classic 2025 Inline 1

Zusammenfassung

Die Verantwortlichen von Gooding & Company hatten nach zwei harten Versteigerungstagen allen Grund zur Freude. 89% der Fahrzeuge waren verkauft worden, insgesamt USD 113 Millionen waren zusammengekommen. Dieser Versteigerungsbericht listet alle Lots inklusive Schätz- und Verkaufspreisen im Detail und weist auf Überraschungen und Enttäuschungen hin.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Schlapper Start
Porsche RS 60 weit über Schätzpreis
Ferrari-Rekordverkäufe
Ein Reigen von Mercedes-Benz 300 SL
Überraschend hohe Zuschläge
Unter Preis verkauft
Die 11%, die zurückgingen
Das gute Ende zum Schluss
Detaillierte Ergebnisse

Geschätzte Lesedauer: 7min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Die Verantwortlichen von Gooding & Company hatten nach zwei harten Versteigerungstagen allen Grund zur Freude. 89% der Fahrzeuge waren verkauft worden, insgesamt USD 113 Millionen waren zusammengekommen. Insgesamt 21 Verkaufsweltrekorde verkündeten die Gooding-Leute, darunter die USD 11’770’000 für den Mercedes-Benz 540 K Special Roadster und die USD 3’725’000 Jaguar C-Type von 1953. Schlapper Start Ein Versteigerungserfolg erschien anfangs gar nicht gesichert. Die ersten Fahrzeuge fanden jeweils deutlich oder knapp unter den Schätzpreisen neue Besitzer. Die Bieter schienen zuerst warm laufen zu müssen. Erst mit dem Duesenberg Model J Dual Cowl Phaeton “Blue J” schossen die Angebote in die Höhe, wurde erstmals die Millionengrenze geknackt. Dann aber schien der Bann gebrochen und viele Angebote erreichten locker ihr Mindestgebot.

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