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Genfer Autosalon 2016 - Tradition aus der anderen Ecke

Erstellt am 2. März 2016

Leselänge 5min

Text:

Bruno von Rotz

Fotos:

Bruno von Rotz

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BMW 750 IL (1990) - ein wenig Tradition darf auf beim der Präsentation des neuen M760 iL xdrive sein - am Genfer Autosalon 2016

BMW 750 IL (1990) - vor dem visuell dargestellten "Vierzylinder" - am Genfer Autosalon 2016

Blick in die grosszügig beleuchtete Halle - Impressionen vom Genfer Autosalon 2016

Blick auf den Honda-Stand - alles so schön bunt! - Impressionen vom Genfer Autosalon 2016

Bei Ferrari findet die Tradition nur auf den Riesenbildschirmen statt - Impressionen vom Genfer Autosalon 2016

Blick in die Zubehör-Halle - am Dienstag noch ziemlich leer - Impressionen vom Genfer Autosalon 2016

Motorex mit eigener Motorenöl-Produktlinie für klassische Fahrzeuge - Impressionen vom Genfer Autosalon 2016

Derendinger mit riesigem Stand - Impressionen vom Genfer Autosalon 2016

Auch hier ein klassisches Automodell als Attraktion - Alfa Romeo GTV6 - Impressionen vom Genfer Autosalon 2016

Bei Megiar's wirbt ein getunter Honda S2000 für die Pflegemittel - Impressionen vom Genfer Autosalon 2016

Ein alter Mini zeigt die Vorzüge einer Hebebühne - Impressionen vom Genfer Autosalon 2016

Ein neues Reinigungsprodukt wirbt mit einem alten Auto - Impressionen vom Genfer Autosalon 2016

Die Tradition wurde bei Aston Martin nur Stück für Stück vorgezeigt - Impressionen vom Genfer Autosalon 2016

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Aston Martin DB5 (1965) - für die Präsentation des DB11 holte man dann doch noch altes Blech hervor - am Genfer Autosalon 2016

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Alfa Romeo C52 "Disco Volange" (1952) - aus dem Museum von Turin - am Genfer Autosalon 2016

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BMW 750 IL (1990) - breite Niere und viel Luxus - am Genfer Autosalon 2016

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Fiat 124 Spider (1972) - der Klassiker auf dem Fiat-Stand - am Genfer Autosalon 2016

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Fiat 124 Spider (1972) - der Klassiker auf dem Fiat-StandIMG_1647 - am Genfer Autosalon 2016

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Honda F1 RA 272 (1965) - gefahren von Richie Ginther beim GP von Mexico - am Genfer Autosalon 2016

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Willys Jeep MB (1944) - das erste leichtgewichtige 4x4-Personenfahrzeug - am Genfer Autosalon 2016

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Willys Station Wagon (1947) - erste Schritte in Richtung SUV - am Genfer Autosalon 2016

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Jeep Wagoneer (1984) - einer der Väter des heutigen SUVs - am Genfer Autosalon 2016

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March 701 (1970) - Jo Siffert von Porsche offeriert, weil man kein eigenes F1-Fahrzeug hatte und nicht wollte, dass Siffert zu Ferrari ging - am Genfer Autosalon 2016

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March 701 (1970) - Blick ins Cockpit - Teil der TAG Heuer Ausstellung - am Genfer Autosalon 2016

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Mercedes-Benz 280 SL (1968) - bei Brabus - am Genfer Autosalon 2016

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Mercedes-Benz 300 SL Roadster (1960) - bei Brabus - am Genfer Autosalon 2016

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Porsche 718 RSK (1960) - der Vorgänger des neuen Boxsters vom Typ 718 - am Genfer Autosalon 2016

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Porsche-Duett bei RUF - Impressionen vom Genfer Autosalon 2016

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Porsche 911 Carrera RSR (1973) - aus dem Hause RUF - am Genfer Autosalon 2016

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Porsche 964 Ultimate (1992) - von RUF auf 500 PS gebracht - am Genfer Autosalon 2016

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Sigma Grand Prix (1969) - entwickelt von Pininfarina in Zusammenarbeit mit der Automobil Revue - am Genfer Autosalon 2016

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Volvo P1800 ES (1972) - der Schneewittchensarg am Rande des Volvo-Stands - am Genfer Autosalon 2016

"Vignale" ist vom legendären Karosseriebauer zur Design-Linie degradiert worden - Impressionen vom Genfer Autosalon 2016

Die Girls bei Pirelli - Impressionen vom Genfer Autosalon 2016

Pirelli bewirbt seine Reifen mit Formel-Technik und ... - Impressionen vom Genfer Autosalon 2016

Die Mädchen lenken nur allzuoft von den mehr oder weniger schönen Autos ab - Impressionen vom Genfer Autosalon 2016

Wenn die Girls von den Autos ablenken ... - Impressionen vom Genfer Autosalon 2016

Die Arash-Mädels lenkten die Blinke auf sich, wie es die Sportwagen nicht vermochten - Impressionen vom Genfer Autosalon 2016

Ob man da noch Sportwagen fahren möchte? - Impressionen vom Genfer Autosalon 2016

Volkswagen, u.a. VW Golf GTI Clubsport, mit originell gekleideten Models - Impressionen vom Genfer Autosalon 2016

Die Welt der Selfies macht auch vor dem Salon nicht halt ... - Impressionen vom Genfer Autosalon 2016

Die Autofahrer der Zukunft? - Impressionen vom Genfer Autosalon 2016

Es wird alles auf den Sensor gebrannt - Impressionen vom Genfer Autosalon 2016

So feiert Isuzu die hundertjährige Geschichte - mit einem Plaket - Impressionen vom Genfer Autosalon 2016

Es wird viel "Verstecken" gespielt am Salon - Impressionen vom Genfer Autosalon 2016

60 Jahre Quattroruote - Impressionen vom Genfer Autosalon 2016

Franco Sbarro wie immer mit neuen Kreationen in Genf - Impressionen vom Genfer Autosalon 2016

Auch schnelle Sportwagen könnten noch schneller gemacht werden - Impressionen vom Genfer Autosalon 2016

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Abarth 124 Spider (2016) - ein Abarth auf Basis eines Fiat, der wiederum eigentlich ein Mazda MX-5 ist - am Genfer Autosalon 2016

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Abarth 124 Spider (2016) - brachiale Optik - am Genfer Autosalon 2016

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Alfa Romeo Disco Volante Spider (2016) - Neuauflage eines Klassikers bei Touring Superleggera - am Genfer Autosalon 2016

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Alfa Romeo Giulia (2016) - und es gibt sie doch ... - am Genfer Autosalon 2016

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Apollo Arrow (2016) - mit 986 PS - am Genfer Autosalon 2016

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Arash AF10 (2016) - noch ein Supersportwagen - am Genfer Autosalon 2016

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Arash AF8 (2016) - wo fahren diese Supersportwagen eigentlich alle? - am Genfer Autosalon 2016

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Aston Martin DB11 (2016) - Weltneuheit - am Genfer Autosalon 2016

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BMW i8 (2016) - "Freude am Fahren" im Elektrozeitalter - am Genfer Autosalon 2016

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Bugatti Chiron (2016) - die Neuheit aus dem Hause Volkswagen - am Genfer Autosalon 2016

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Chevrolet Corvette (2016) - Rennversion - am Genfer Autosalon 2016

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Citroën SpaceTourer Hyphen (2016) - Flower Power für das 21. Jahrhundert - am Genfer Autosalon 2016

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Citroën e-Méhari (2016) - das Einzige, was an seinen Vorgänger erinnert, ist die Zeichnung an der Wand - am Genfer Autosalon 2016

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DS Electric Sport Coupé Concept (2016) - elegante Studie von Citroën - am Genfer Autosalon 2016

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Ferrari FF GTC4 Lusso (2016) - Turnschuh mit mehr Leistung und Komfort - am Genfer Autosalon 2016

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Ferrari FF GTC4 Lusso (2016) - Rot und Grau passen gut zusammen - am Genfer Autosalon 2016

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Ford GT (2016) - Rückkehr nach Le Mans - am Genfer Autosalon 2016

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Ford GT (2016) - Strassensportwagen und Le-Mans-Teilnehmer - am Genfer Autosalon 2016

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Honda Clarity (2016) - Technik für die Zukunft, Optik von heute - am Genfer Autosalon 2016

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Honda NSX (2016) - die ersten Serienexemplare werden jetzt ausgeliefert - am Genfer Autosalon 2016

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Honda NSX (2016) - tatsächlich ein Traum, aber wo bleibt sein Vorgänger? - am Genfer Autosalon 2016

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Honda NSX (2016) - was lange währt, wird endlich gut - am Genfer Autosalon 2016

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Infinity Q60 (2016) - elegantes Coupé oder was? - am Genfer Autosalon 2016

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Infinity Q60 (2016) - elegantes Coupé - am Genfer Autosalon 2016

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Infinity Q60 (2016) - ohne weibliche Ablenkung - am Genfer Autosalon 2016

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Techrules GT96 mit 1044 PS, Elektromotor und Gasturbine - Supersportwagen aus China am Genfer Autosalon 2016

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Techrules GT96 aus China - Hybrid mit Gasturbine und 1000 PS - Genfer Autosalon 2016

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Italdesign GTZero Concept (2016) - Sportkombi aus der Designschmiede von Guigiaro - am Genfer Autosalon 2016

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Koenigsegg Regera (2016) - mit 1479 PS, bereit zur Serienproduktion - am Genfer Autosalon 2016

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KTM X-Bow (2016) - als Coupé auf dem Motorex-Stand - am Genfer Autosalon 2016

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Lamborghini Centenario (2016) - Kleinstserienproduktion - am Genfer Autosalon 2016

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Maserati Levante (2016) - noch ein SUV - am Genfer Autosalon 2016

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Mazda RX Vision (2016) - und wo bleibt das RX7/RX8-Erbe? - am Genfer Autosalon 2016

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Microlino (2016) - Prototyp eines Elektro-Kabinenrollers im Stil der Isetta aus der Schweiz - am Genfer Autosalon 2016

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Mitsubishi Geländewagen auf der schiefen Ebene - Impressionen vom Genfer Autosalon 2016

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Mitsubishi Outlander PHEV (2016) - ein Blick in die Zukunft - am Genfer Autosalon 2016

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Morgan 4/4 80iest Anniversary Limited Edition (2016) - auf 80 Exemplare limitiert - am Genfer Autosalon 2016

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Morgan Concept EV3 (2016) - nie waren drei Räder und ein Elektromotor heisser - am Genfer Autosalon 2016

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Nissan IDS (2016) - schön präsentiert - am Genfer Autosalon 2016

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Nissan Qashqai Premium Concept (2016) - Blick in die Zukunft - am Genfer Autosalon 2016

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Opel Astra TRC (2016) - für den Kundensport - am Genfer Autosalon 2016

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Opel GT Concept (2016) - dafür charmant begleitet - am Genfer Autosalon 2016

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Opel GT Concept (2016) - leider ohne seine Vorgänger präsentiert - am Genfer Autosalon 2016

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Opel GT Concept (2016) - hier fährt man gerne mit - am Genfer Autosalon 2016

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Opel GT Concept (2016) - elegant, aber vielleicht zu futuristisch? - am Genfer Autosalon 2016

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Pagani Huayra BC (2016) - die Neuheit von Horazio - am Genfer Autosalon 2016

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Pagani Huayra (2016) - gehört dem wohl jüngesten Pagani-Besitzer, er ist gerade 15 Jahre alt - am Genfer Autosalon 2016

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Peugeot 308 R (2016) - Weltneuheit - am Genfer Autosalon 2016

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Peugeot Fractal (2016) - kompakter Sportwagen - am Genfer Autosalon 2016

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Peugeot Fractal (2016) - ohne eigentlichen Vorgänger - am Genfer Autosalon 2016

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Pininfarina H2 Speed (2016) - im Hintergrund die Studie Sigma F1 von 1969 - am Genfer Autosalon 2016

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Pininfarina H2 Speed (2016) - umweltfreundlicher Rennsport der Zukunft? - am Genfer Autosalon 2016

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Porsche 718 Boxster S (2016) - gesegnet durch einen legendären Namen - am Genfer Autosalon 2016

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Porsche 911 R (2016) - auch hier eine legendäre Bezeichnung - am Genfer Autosalon 2016

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Quant Quantino (2016) - die kleinere Ausgabe des zukunftsorientierten Supersportwagens - am Genfer Autosalon 2016

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Rimac Concept One (2016) - noch ein Supersportwagen - am Genfer Autosalon 2016

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Seat Ateca (2016) - das erste SUV von Seat - am Genfer Autosalon 2016

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Sin Cars (2016) - vom Rennen auf die Strasse - am Genfer Autosalon 2016

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Volkswagen T Cross Breeze Concept (2016) - erinnert an den offenen Land Rover Evoque - am Genfer Autosalon 2016

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Zusammenfassung

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Tradition aus der neuen Welt
Porsche 718 und 718
Pininfarina mit einer Salon-Überraschung von damals
Aston Martin DB5 im Lichte des DB11
Die Oldtimer am Rande
Die Oldtimer als Geschäftszweig
Die Fehlenden
Die Neo-Isetta

Geschätzte Lesedauer: 5min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Auch im Jahr 2016 steht am Genfer Automobilsalon die Tradition nicht im Mittelpunkt, obschon man ja eigentlich auch 130 Jahre Automobil feiern könnte. Doch die Welt, in der wir heute leben, verlangt nach Sensationen, Schaustücken und Innovationen. Und das wird in Genf auch geboten. Nirgends ist die Dichte an Supersportwagen-Studien grösser als am Genfer Salon. Dass sich zwischen die Weltneuheiten und Konzeptfahrzeuge doch noch ein paar alte Autos schummeln konnten, soll in diesem Bericht, der den Salon aus der historischen Perspektive anschaut, zusammengefasst werden. 75 Jahre Jeep feiert die Konzernmaske von Chrysler-Fiat, die mit dem Willys-Overland MB im 1941 den Grundstein für eine überaus erfolgreiche 4x4-Geschichte legte und mit den Modellen Wagoneer und Cherokee den Weg für die modernen SUV ebnete.

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