Premium

Die Anfänge von Hyundai – Von 0 bis 100 in 50 Jahren

Name: Hyundai Sonata 1985
Brand: Hyundai

Erstellt am 4. März 2025

Text:

Martin Sigrist

Fotos:

Martin Sigrist

Bruno von Rotz

Archiv

Martin Sigrist

Bruno von Rotz

Archiv

61 12 1

Hyundai Pony (1976) – Für viele Koreaner war der Pony das erste Auto überhaupt

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Hyundai Pony (1976) – Aus Ecuador mit 1.5 Millionen Kilometern zurückgeholt

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Reise durch Südkorea – Im Hyundai Motorstudio in Seoul

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Hyundai Pony (1976) – Als Taxi verdiente sich der Koreaner eine Reputation als zuverlässiger Partner

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Hyundai Pony (1976) – 2024 überschritt Hyundai die Zahl von 100 Millionen produzierter Autos

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Reise durch Südkorea – Das Hyundai Motorstudio in Seoul feiert die junge Geschichte der Marke

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Ford Cortina Mk II Montage Hyundai (1967)

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Ford Cortina Mk II Montage Hyundai (1967) – die ersten Autos fertigten die Koreaner aus angelieferten CKD-Kits

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Ford Cortina Mk II Montage Hyundai (1967) – Der Cortina war mit den rudimentären Strassen Südkoreas damals überfordert

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Ford Cortina Mk II Montage Hyundai (1967) – Der erste Hyundai war ein Ford

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Hyundai Pony (1976) – Erste Sichtung eines Ponys 1975 – mit Leichtmetallfelgen!

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Hyundai Pony (1976) – Weltpremiere aus Korea

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Hyundai Pony (1976) – Klappe statt Heckklappe wie beim VW Passat

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Hyundai Pony (1976) – Interieur der Urfassung mit robusten Vinylbezügen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Hyundai Pony (1976) – Erstes Pressebild des neuen Koreaners

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Hyundai Pony (1976) – Luxusversion des Pony

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Hyundai Pony (1976) – Der Serienanlauf war per 1976 geplant, die ersten Exemplare rollten aber bereits 1975 vom Band

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Hyundai Pony (1976) – Dreitürer mit Heckklappe

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Hyundai Pony Kombi (1976) – Der Kombi folgte 1978

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Hyundai Pony Kombi (1976) – Grosser Laderaum

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Hyundai Pony Kombi (1976) – Von Anfang an mit eingeplant

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Hyundai Pony Serie 2 (1986) – Alles neu für Modelljahr 1987

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Hyundai Pony Serie 2 (1986) – Mit Riesenschritten die Konkurrenz eingeholt

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Hyundai Pony Serie 2 (1986) – Pony Limousine ab 1986 mit Frontantrieb

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Hyundai Pony Serie 2 (1986) – Technisch ebenbürtig

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Hyundai Pony Serie 2 (1986) – Zeitgemässes Armaturenbrett im neuen Modell

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Reise durch Südkorea – Brücke von Busan, das Wahrzeichen der Hafenstadt

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Reise durch Südkorea – Auf dem Guyeongbu Expressway No1 entlang eines Seitenarms des Nakdong-Flusses

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Reise durch Südkorea – Der Guyeongbu Expressway No1, Koreas Hauptschlagader

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Reise durch Südkorea – Eine erste Anzeige für den Personenwagen aus eigener Herstellung

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Reise durch Südkorea – Koreaner sind verspielt, überall locken Automaten

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Reise durch Südkorea – Typische Strassenszene, der Kia-Transporter heisst Bongo

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Reise durch Südkorea – Strassenszene in Busan

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Reise durch Südkorea – Seoul, gesehen aus dem Hotelzimmer

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Reise durch Südkorea – nächtlich beleuchtetes Hyundai Motostudio in Seoul

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Reise durch Südkorea – Korea zelebriert seine Veteranenautos genauso wie jede andere Autonation

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Reise durch Südkorea – Ausgehquartier in Seoul

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Reise durch Südkorea – Zeichentisch der ersten Hyundai-Entwicklungsabteilung

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Reise durch Südkorea – Koreanisches Stilleben aus der Hyundai-Entwicklungsabteilung um 1970

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Reise durch Südkorea – Konstruktionstisch vergangener Tage im Hyundai Motorstudio in Seoul

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Reise durch Südkorea – Traditionelle koreanische Architektur

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Morris Marina 1300 Special (1976) - Ein Vinyldach machte den Marina zum Special

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Hyundai Sonata (1985) – Als Basis diente dem ersten Mittelklasse-Hyundai ein Mitsubishi

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Hyundai Sonata (1985) – Die Koreaner pflegen bis heute eine grosse Schwäche für klassische Limousinen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Hyundai Sonata (1985) – Vollaustattung bis hin zur Klimaanlage

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Hyundai Sonata (1985) – Ein Oberklassewagen für damalige, koreanische Verhältnisse

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Hyundai Sonata (1985) – Die Lautsprecherboxen auf der Hutablage galten als prestigeträchtig und sassen mit Absicht oben auf

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Hyundai Alpha (1992) – Schon der erste, eigene koreanische Automotor war ein 12-Ventiler

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Hyundai Scoupé (1992) – Das erste komplett bis zum Motor in Korea entwickelte Grosserienauto

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Hyundai Scoupé (1992) – Der preisgünstige Zweitürer brachte auch im Export mehr Schwung in die Modellpalette

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Der Hyundai Ioniq 5 teilt seine Plattform mit dem Kia EV6, dem europäischen Auto des Jahres 2022

Sie haben nur

1 von 61

Bilder in hoher Auflösung gesehen

Zusammenfassung

1966 noch wogte bei Ulsan im Süden der koreanischen Halbinsel das Gras im Wind auf einer leeren Wiese. Im folgenden Jahr wurden darauf einige bescheidene Montagehallen errichtet. An derselben Stelle steht heute eine Automobilfabrik mit der sagenhaften Kapazität von 1,6 Millionen Fahrzeugen im Jahr, die zweitgrösste ihrer Art auf der Welt. Alle zwölf Sekunden rollt hier ein Hyundai vom Band. Vor 50 Jahren nahm von hier aus der internationale Aufstieg der südkoreanischen Autoindustrie richtig Fahrt auf.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Alles und einiges mehr
Von den Besten lernen
Neue Fabrik und industrielle Fertigung
Die vollständige Entkoppelung

Geschätzte Lesedauer: 10min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Korea hat einen gewaltigen Entwicklungssprung hinter sich. Rund 30 Lastwagen exportierte das damalige Schwellenland 1975. Heute gehört Hyundai mit seinen Untermarken Kia und Genesis zu den Top-Ten der Automobilproduktion und liegt aktuell auf Rang drei hinter Toyota und Volkswagen. 2024 feierte man das 100-millionste Auto, und die Marke ist mit rund 5000 Vertretungen in 193 Märkten dieser Welt zu Hause. Dabei hat 1967 alles sehr bescheiden begonnen: Mit einem Ford Cortina Mk II. Dass er es wurde, der den Automobilbau bei Hyundai in Gang brachte, war derweil gar nicht so eindeutig, denn auch der Kölner Ford P7 stand auf der Auswahlliste der Koreaner.

Willkommen bei Zwischengas!

Diesen Artikel kostenlos weiterlesen?

Bilder zu diesem Artikel

Quelle:

von mo******

10.10.2025 (19:40)

Antworten

Herzlichen Glückwunsch, Hyundai!
Ganz toll, ganz super! Hyundai ist tatsächlich ein großer Automobilkonzern (mit Kia und Genesis) Südkoreas. Natürlich, auch Hyundai ist ein Stück der Automobilgeschichte.

Kommentar schreiben