Bonhams trat am 18. August 2017 im Rahmen der “Quail Lodge Auction” mit 111 Automobilen an, denen es an Reiz nicht fehlte. Gesamthaft repräsentierten sie einen Wert von über USD 70 Millionen (EUR 53 Millionen, CHF 60 Millionen).
73 Prozent der Fahrzeuge konnten verkauft werden für insgesamt USD 44 Millionen (EUR 37 Millionen, CHF 42 Millionen). Im Schnitt wurden 91,5 Prozent des mittleren Schätzwerts bezahlt (inkl. Kommission/Aufpreis).
Der teuerste McLaren F1 der Welt
Ohne Estimate brachten die Spezialisten von Bonhams einen McLaren F1 aus dem Jahr 1995 unter den Hammer. Der Wagen wies einen Meilenstein von gerade einmal 9600 Meilen auf und wurde vom Erstbesitzer eingeliefert. Er gilt als einziger strassenzugelassener F1 in den Staaten.
Die Bieter liessen sich nicht lumpen und trieben die Gebote weit über die Zehnmillionenmarke. Für schliesslich USD 15,62 Millionen (EUR EUR 13,3 Millionen, CHF 15 Millionen) wechselte der silberne Dreisitzer die Hand. Damit geht er als teuerster McLaren F1 in die Auktions-Geschichte ein.
Millionenwerte
Natürlich war der McLaren nicht der einzige Wagen, der die Millionengrenze hinter sich liess, was ja bei einem Durchschnitts-Estimate von USD 652’000 auch erwartet werden konnten. Ferrari dominierte die Top-Seller-Liste.
Ein Ferrari 275 GTB von 1965 mit langer Front und Alukarosserie wurde für USD 3,08 Millionen (EUR 2,62 Millionen, CHF 2,96 Millionen) verkauft, ein weiterer Ferrari 275 GTB/4 von 1967 kam auf USD 2,519 Millionen (EUR 2,15 Millionen, CHF 2,42 Millionen).
Für einen Ferrari Enzo von 2003 wurden USD 2,041 Millionen (EUR 1’738’074, CHF 1’961’765) bezahlt, für einen F40 von 1990 mit nur gerade 2100 Meilen USD 1,458 Millionen (EUR 1’241’482, CHF 1’401’260), was deutlich über dem Schätzwert von USD 1 bis 1,3 Millionen geschah.
Schliesslich löste ein Ferrari 250 GT Boano von 1956 USD 1,133 Millionen (EUR 965’076, CHF 1’089’282).
Nur gerade zwei andere Marken konnten sich in den Millionenreigen einreihen, nämlich ein Lancia Aurelia B24S Spider America von 1955, der für USD 1,265 Millionen (EUR 1’077’512, CHF 1’216’188) einen neuen Besitzer fand, und eine Shelby Cobra 289 von 1964, die mit USD 1,089 Millionen (EUR 927’597, CHF 1’046’979) einen neuen Besitzer fand.
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Der AC Ace Bristol aus erster Hand
Er galt nicht umsonst vor bald 60 Jahren als einer der besten Sportwagen der Welt, der AC Ace Bristol. Wenn man dann aber noch die Chance kriegt, einen dieser offenen Wagen aus erster Hand mit komplett nachvollziehbarer Geschichte zu kaufen, dann sollte man eigentlich das Bankkonto plündern. Dies tat wohl auch ein Bieter, der für den Wagen aus dem Jahr 1959 mit Renngeschichte immerhin USD 451’000 (EUR 384’156, CHF 433’597) bezahlte, also fast 40 Prozent mehr als geschätzt.
Mit der Coupé-Variante des Ace, genannt Aceca, kam ein weiterer Bieter deutlich günstiger ins begehrte Cockpit, reichten hier doch USD 192’500 (EUR 163’969, CHF 185’072) für den Kauf.
Gruppe B Fahrzeugen mit gemischten Ergebnisse
Ein richtiges Gruppe-B-Festival hatte Bonhams für Quail Lodge organisiert. Sechs verschiedene Fahrzeuge in Strassen- und Rennkonfiguration standen zum Verkauf. Und sie schlossen mit sehr unterschiedlichen Ergebnissen ab.
Während ein Ford RS 200 Evolution von 1986 für USD 550’000 (EUR 468’483, CHF 528’777) verkauft wurde, reichten bei einem Peugeot 205 Turbo 16 von 1985 USD 198’000 (EUR 168’654, CHF 190’359) für den Kauf.
Vergleichsweise teuer wurde dagegen ein Lancia Delta S4 Stradale von 1985 veräussert, USD 440’000 (EUR 374’787, CHF 423’022) liegen am oberen Ende von dem, was diese Wagen bisher erzielten.
Ebenfalls als wertvoll erwies sich ein Audi Sport Quattro S1 von 1985, für den USD 484’000 (EUR 412’265, CHF 465’324) bezahlt wurden.
Ein Lancia Rally 037 Stradale von 1983 kam auf USD 264’000 (EUR 224’872, CHF 253’813), ein weiterer Ford RS 200 von 1986 auf USD 181’500 (EUR 154’599, CHF 174’496).
Berühmte Autos ohne neue Besitzer
Neben den Erfolgsmeldungen gab es auch eine beträchtliche Anzahl nicht verkaufter Superklassiker zu vermelden. So wurde der Jaguar E-Type Lightweight von 1963 aus dem Cunningham Team nicht verkauft, mehr als USD 8,2 Millionen wollte niemand bieten.
Ähnlich erging des dem Maserati 300S von 1956, den einst Juan Manuel Fangio gefahren hatte. Statt der erwarteten USD 6 bis 7 Millionen wurden nur USD 5 Millionen geboten.
Auch der Maserati A6G/54 Gran Sport Spider mit Frua-Karosserie von 1956 fand keinen neuen Besitzer, die gebotenen USD 2,35 Millionen reichten für einen Zuschlag (Estimate USD 3,2 bis 3,6 Millionen) nicht aus.
Und dem Einlieferer des Formel-1-Ferrari 312 T5 von 1980, den einst Jody Scheckter fuhr, waren die aufgerufenen USD 2,4 Millionen auch nicht genug.
Unter den nicht verkauften Wagen fanden sich auch ein Ferrari 365 GTB/4 Daytona Spider von 1972 (Höchstgebot USD 2,15 Millionen), ein Ferrari 400 Superamerica Coupé Aerodinamico von 1963 (Höchstgebot USD 3,0 Millionen) und ein Ferrari 250 GT Tour de France von 1958.
Auch der Lotus 34 von 1964 war keinem Bieter die geschätzten USD 1,8 bis 2,5 Millionen wert.
Ebenfalls nicht zugeschlagen werden konnten ein BMW 3.0 CSL von 1972, ein Dino 246 GT von 1972 und eine Shelby 427 Cobra (Höchstgebot USD 1,36 Millionen), sowie ein Mercedes-Benz 300 SL Roadster von 1957 (Höchstgebot USD 880’000).
Gerade bei den Autos, die rund um Pebble Beach an mehreren Auktionen gekauft werden konnten, zeigten sich die Bieter vorsichtiger und wählerischer.
Schnäppchen
Ein wunderschöner Lotus Elite Series II Super 95 von 1962 bewies einmal mehr, dass es die Kunststoffsportwagen von Colin Chapman bei den heutigen Sammlern schwer haben. Statt der geforderten USD 90’000 bis 125’000 musste der Käufer nur gerade USD 79’200 (EUR 67’461, CHF 76’143) hinblättern, also 74% des Schätzwerts.
Wenn man sich die Restaurierungskosten für diesen schönen Wagen vergegenwärtigt, war dieser Wagen vermutlich eines der grössten Schnäppchen an der Versteigerung.
Ebenfalls deutlich unter dem Estimate wurde eine Chevrolet Corvette C3 von 1973 verkauft, gerade einmal 46 Prozent des Schätzwerts musste der Käufer bezahlen.
Und auch ein Ferrari Testarossa von 1986 in der begehrten frühen Einspiegel-Konfiguration ging für gerade einmal USD 117’700 (EUR 100’255, CHF 113’158) in neue Hände über, 59 Prozent unter dem Schätzwert.
Günstig waren auch ein Shelby Mustang GT350H (Hertz) von 1966, ein Maserati Khamsin von 1976 und ein Jaguar E-Type Series 1 Roadster von 1962, die allesamt mindestens 25 Prozent weniger kosteten (inkl. Aufpreis/Kommission) als geschätzt.
Der Blick über das Gesamtergebnis zeigt es, stehen blieben einige teuer geschätzte Autos, die vor zwei Jahren vielleicht noch problemlos einen neuen Besitzer gefunden hätten. Allerdings waren die Limits wohl gerade bei diesen Fahrzeugen recht hoch angesetzt und gerade in der Pebble Beach Woche wollte mancher Bieter sein Geld wohl nicht bereits am Freitag einsetzen und noch auf die weiteren Versteigerungen warten.
Angebotene und verkaufte Fahrzeuge Fahrzeuge
Die folgende Tabelle zeigt alle angebotenen Fahrzeuge mit Schätzwerten in USD und Verkaufspreisen (inkl. Aufpreis/Kommision) in USD, EUR und CHF. Mit “a.A.” angegebene Schätzwerte sind nicht im Katalog erwähnt. Die Spalte “NoR” kennzeichnet Lots ohne Mindestpreis mit “ja”. In der Spalte “% Est” wird der erzielte Kaufpreis mit dem mittleren Schätzwert verglichen. Alle Angaben ohne Gewähr.
Die Liste kann durch Klicken auf die Spaltenüberschriften nach Belieben sortiert werden.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | $ Est von | $ Est bis | NoR | $ VP | € VP | CHF VP | % Est |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mercury Model 19A Station Wagon | 1941 | 90000 | 115000 | ja | 81400 | 69335 | 78259 | 0.79 |
| 2 | Autobianchi Bianchina Trasformabile | 1959 | 30000 | 50000 | ja | 49500 | 42163 | 47589 | 1.24 |
| 3 | BMW Z8 Roadster | 2001 | 180000 | 250000 | 198000 | 168654 | 190359 | 0.92 | |
| 4 | Ford Thunderbird | 1955 | 50000 | 70000 | ja | 60500 | 51533 | 58165 | 1.01 |
| 5 | Ferrari 328 GTS | 1988 | 80000 | 120000 | ja | 99000 | 84327 | 95179 | 0.99 |
| 6 | Pierce-Arrow Model 33 7-Passenger Sedan | 1923 | 50000 | 70000 | ja | 107800 | 91822 | 103640 | 1.8 |
| 7 | Lotus Cortina MK I | 1966 | 70000 | 110000 | ja | 57200 | 48722 | 54992 | 0.64 |
| 8 | Premier Model F 16 HP Rear Entrance Tonneau | 1904 | 175000 | 250000 | 341000 | 290459 | 327842 | 1.6 | |
| 9 | Maserati Bora 4.9 | 1974 | 130000 | 170000 | 140250 | 119463 | 134838 | 0.94 | |
| 10 | Dual-Ghia Convertible | 1958 | 300000 | 375000 | 401500 | 341993 | 386007 | 1.19 | |
| 11 | Horch 930 V Phaeton | 1939 | 150000 | 200000 | ja | 102300 | 87137 | 98352 | 0.58 |
| 12 | Austin Mini Cooper S Mk II | 1969 | 30000 | 40000 | ja | 52250 | 44505 | 50233 | 1.49 |
| 13 | Ford GT | 2006 | 275000 | 350000 | |||||
| 14 | Cadillac Series 75 Convertible Sedan by Fleetwood | 1939 | 70000 | 90000 | ja | 63800 | 54344 | 61338 | 0.8 |
| 15 | Austin-Healey 3000 MkI BN7 Two-Seater | 1960 | 90000 | 120000 | ja | 47300 | 40289 | 45474 | 0.45 |
| 16 | Ferrari 275 GTB Alloy Long-Nose | 1965 | 2700000 | 3000000 | 3080000 | 2623509 | 2961155 | 1.08 | |
| 17 | Alfa Romeo Giulietta Spider Veloce 750F | 1959 | 125000 | 150000 | ja | 78100 | 66524 | 75086 | 0.57 |
| 18 | Ford RS 200 Evolution | 1986 | 500000 | 600000 | 550000 | 468483 | 528777 | 1 | |
| 19 | Mercedes-Benz 230SL | 1964 | 75000 | 100000 | ja | 53900 | 45911 | 51820 | 0.62 |
| 20 | Ferrari Testarossa Monospecchio | 1986 | 180000 | 220000 | ja | 117700 | 100255 | 113158 | 0.59 |
| 21 | Mercedes-Benz 300 SL Roadster | 1957 | 1000000 | 1200000 | |||||
| 22 | Hudson Hornet Convertible Brougham | 1951 | 140000 | 180000 | ja | 165000 | 140545 | 158633 | 1.03 |
| 23 | Audi Sport Quattro S1 | 1985 | 450000 | 550000 | ja | 484000 | 412265 | 465324 | 0.97 |
| 24 | Shelby Cobra 289 | 1964 | 1050000 | 1250000 | 1089000 | 927597 | 1046979 | 0.95 | |
| 25 | Packard Deluxe Eight 745 Convertible Victoria by Maurice Proux | 1930 | 400000 | 600000 | |||||
| 26 | Ferrari 275 GTB/4 | 1967 | 2500000 | 3000000 | 2519000 | 2145655 | 2421801 | 0.92 | |
| 27 | Cadillac 38-90 V-16 Imperial Fleetwood Sedan | 1938 | 80000 | 130000 | ja | 82500 | 70272 | 79316 | 0.79 |
| 28 | Ferrari Testarossa | 1987 | 125000 | 175000 | ja | 123200 | 104940 | 118446 | 0.82 |
| 29 | Mercedes-Benz 540K Cabriolet B | 1941 | 900000 | 1300000 | 929500 | 791737 | 893634 | 0.85 | |
| 30 | Ferrari 365GTB/4 Daytona Berlinetta | 1971 | 750000 | 1000000 | 660000 | 562180 | 634533 | 0.75 | |
| 31 | Packard 840 DeLuxe Eight Dual Cowl Sport Phaeton | 1931 | 225000 | 325000 | 264000 | 224872 | 253813 | 0.96 | |
| 32 | Lincoln Continental Mark II Coupe | 1956 | 100000 | 150000 | ja | ||||
| 33 | Porsche 356SC 1600 Coupe | 1965 | 130000 | 160000 | ja | 79200 | 67461 | 76143 | 0.55 |
| 34 | Ferrari F355 Berlinetta | 1998 | 90000 | 120000 | ja | 66000 | 56218 | 63453 | 0.63 |
| 35 | Porsche 356A 1600 Super Speedster | 1957 | 475000 | 550000 | |||||
| 36 | Cadillac Series 62 Eldorado Biarritz Convertible | 1959 | 125000 | 150000 | 126500 | 107751 | 121618 | 0.92 | |
| 37 | Thomas FLYER MODEL K 6-70 "FLYABOUT" | 1909 | 750000 | 1100000 | |||||
| 38 | Maserati 300S SPORTS RACING TWO SEATER | 1956 | 6000000 | 7000000 | |||||
| 39 | Ferrari 348 TB | 1990 | 100000 | 120000 | ja | 57200 | 48722 | 54992 | 0.52 |
| 40 | Nissan Skyline R32 GT-R | 1992 | 75000 | 85000 | ja | 86900 | 74020 | 83546 | 1.09 |
| 41 | Studebaker President Four Seasons Roadster | 1931 | 170000 | 220000 | |||||
| 42 | Ferrari Enzo | 2003 | 2000000 | 2500000 | 2040500 | 1738074 | 1961765 | 0.91 | |
| 43 | Chevrolet Corvette Z06 Fuel Injected Coupe | 1963 | 340000 | 380000 | |||||
| 44 | Peugeot 205 Turbo 16 | 1985 | 225000 | 275000 | ja | 198000 | 168654 | 190359 | 0.79 |
| 45 | Ferrari 312 T5 Single Seater Formula 1 | 1980 | a.A. | ||||||
| 46 | Lancia Delta S4 Stradale | 1985 | 350000 | 450000 | ja | 440000 | 374787 | 423022 | 1.1 |
| 47 | Chevrolet Corvette 454/270HP Roadster | 1972 | 85000 | 105000 | ja | 44000 | 37478 | 42302 | 0.46 |
| 48 | Austin-Healey 3000 MK III BJ8 | 1964 | 75000 | 100000 | ja | 77000 | 65587 | 74028 | 0.88 |
| 49 | Mercedes-Benz 320 Cabriolet | 1938 | 525000 | 650000 | 368500 | 313884 | 354281 | 0.63 | |
| 50 | Chevrolet Corvette 427/390HP Roadster | 1967 | 100000 | 125000 | ja | 90200 | 76831 | 86719 | 0.8 |
| 51 | Ford Crown Victoria Sunliner | 1955 | 60000 | 80000 | ja | 74800 | 63713 | 71913 | 1.07 |
| 52 | Jaguar E-Type Lightweight | 1963 | a.A. | ||||||
| 53 | Ford RS 200 | 1986 | 200000 | 300000 | 181500 | 154599 | 174496 | 0.73 | |
| 54 | Lancia Aurelia B24S Spider America | 1955 | 1200000 | 1500000 | 1265000 | 1077512 | 1216188 | 0.94 | |
| 55 | Chrysler Special by Ghia | 1953 | 550000 | 750000 | |||||
| 56 | Mercedes-Benz 280 SL | 1968 | 100000 | 120000 | ja | ||||
| 57 | Porsche Junior L108 Tractor | 1961 | 45000 | 60000 | ja | 77000 | 65587 | 74028 | 1.47 |
| 58 | Shelby 427 Cobra | 1966 | 1600000 | 2000000 | |||||
| 59 | Lotus Elite Series II Super 95 | 1962 | 90000 | 125000 | ja | 79200 | 67461 | 76143 | 0.74 |
| 60 | BMW 3.0 CSL | 1972 | 290000 | 330000 | |||||
| 61 | Maserati A6G/54 Gran Sport Spider | 1956 | 3200000 | 3600000 | |||||
| 62 | Buick Skylark | 1953 | 125000 | 150000 | ja | 115500 | 98381 | 111043 | 0.84 |
| 63 | Ferrari 400 Superamerica Coupe Aerodinamico Pininfarina | 1963 | a.A. | ||||||
| 64 | Porsche 356A 1600 Speedster | 1956 | 275000 | 325000 | ja | 297000 | 252981 | 285539 | 0.99 |
| 65 | Ferrari 365GTS/4 Daytona Spider | 1972 | 2700000 | 3000000 | |||||
| 66 | Jaguar E-Type Series I 4.2 Roadster | 1966 | 225000 | 275000 | ja | 242000 | 206132 | 232662 | 0.97 |
| 67 | Maserati Mistral 4000 Frua Spyder | 1968 | 750000 | 900000 | |||||
| 68 | Humber 8.5HP Twin-Cylinder Two Seater | 1904 | 135000 | 160000 | |||||
| 69 | Lancia Stratos HF 'Jolly Club' Continuation (Jg ca.) | 1975 | 400000 | 550000 | ja | 363000 | 309199 | 348993 | 0.76 |
| 70 | AC Ace Bristol | 1959 | 300000 | 350000 | 451000 | 384156 | 433597 | 1.39 | |
| 71 | Maserati Khamsin | 1976 | 175000 | 225000 | ja | 148500 | 126490 | 142769 | 0.74 |
| 72 | Shelby GT350H Fastback | 1966 | 150000 | 180000 | ja | 115500 | 98381 | 111043 | 0.7 |
| 73 | Mclaren F1 | 1995 | a.A. | 15620000 | 13304940 | 15017286 | |||
| 74 | Mercedes-Benz 560SL | 1989 | 45000 | 65000 | ja | 66000 | 56218 | 63453 | 1.2 |
| 75 | Toyota Land Cruiser BJ40 Convertible | 1979 | 65000 | 85000 | ja | 101200 | 86201 | 97295 | 1.35 |
| 76 | Jaguar E-type Series I 3.8 Roadster | 1962 | 175000 | 225000 | ja | 148500 | 126490 | 142769 | 0.74 |
| 77 | Ferrari 250GT Berlinetta Boano | 1956 | 1100000 | 1400000 | 1133000 | 965076 | 1089282 | 0.91 | |
| 78 | Lancia Rally 037 Stradale | 1983 | 300000 | 400000 | ja | 264000 | 224872 | 253813 | 0.75 |
| 79 | Rolls-Royce Phantom 1 Regent Convertible Coupe by Brewster | 1927 | 275000 | 325000 | 253000 | 215502 | 243237 | 0.84 | |
| 80 | Maserati Shamal | 1990 | 125000 | 175000 | ja | ||||
| 81 | Ferrari 275 GTS | 1966 | 1850000 | 2200000 | |||||
| 82 | Lotus Type 34 Single-Seater | 1964 | 1800000 | 2500000 | |||||
| 83 | Ferrari 365 GTB/4 Daytona Berlinetta | 1971 | 500000 | 700000 | 511500 | 435689 | 491763 | 0.85 | |
| 84 | AC Aceca-Bristol | 1957 | 175000 | 250000 | ja | 192500 | 163969 | 185072 | 0.91 |
| 85 | Ferrari 250 GT 'Tour De France' Alloy Berlinetta | 1958 | a.A. | ||||||
| 86 | Cadillac Series 90 V-16 Convertible Coupe | 1938 | 275000 | 325000 | |||||
| 87 | Ferrari F40 | 1990 | 1000000 | 1300000 | 1457500 | 1241482 | 1401260 | 1.27 | |
| 88 | Ferrari 308 GTB | 1977 | 85000 | 110000 | ja | 73700 | 62776 | 70856 | 0.76 |
| 89 | Chevrolet Corvette 327/300HP Coupe | 1963 | 100000 | 130000 | ja | 83600 | 71209 | 80374 | 0.73 |
| 90 | BMW 503 Cabriolet | 1957 | 550000 | 750000 | 583000 | 496592 | 560504 | 0.9 | |
| 91 | Mercedes-Benz 300SL Gullwing | 1955 | 900000 | 1100000 | 919600 | 783304 | 884116 | 0.92 | |
| 92 | Porsche 356 Pre-A 1500 Continental | 1955 | 190000 | 260000 | 288200 | 245485 | 277079 | 1.28 | |
| 93 | Ferrari 288 GTO | 1985 | 1900000 | 2200000 | |||||
| 94 | Ferrari Dino 246 GT | 1972 | 330000 | 380000 | |||||
| 95 | Delage D8S 'Conduite Interieur' COUPE | 1933 | 700000 | 800000 | 649000 | 552810 | 623957 | 0.87 | |
| 96 | Lamborghini Countach 25th Anniversary | 1990 | 300000 | 350000 | 286000 | 243611 | 274964 | 0.88 | |
| 97 | Cadillac Model 30 Tourer | 1910 | 100000 | 130000 | ja | 104500 | 89011 | 100467 | 0.91 |
| 98 | Maserati Sebring Series II 3700 Coupe | 1966 | 300000 | 400000 | |||||
| 99 | Talbot-Lago T120 Sports Figoni Cabriolet | 1936 | 375000 | 475000 | 352000 | 299829 | 338417 | 0.83 | |
| 100 | Porsche 356 SC 1600 Cabriolet | 1964 | 190000 | 230000 | ja | ||||
| 101 | Lancia Aurelia B24S Cabriolet | 1958 | 350000 | 450000 | 341000 | 290459 | 327842 | 0.85 | |
| 102 | Ferrari 365 GT 2+2 | 1969 | 250000 | 300000 | 220000 | 187393 | 211511 | 0.8 | |
| 103 | Maserati Khamsin | 1978 | 140000 | 180000 | ja | 148500 | 126490 | 142769 | 0.93 |
| 104 | Plymouth Road Runner Superbird | 1970 | 140000 | 160000 | 154000 | 131175 | 148057 | 1.03 | |
| 105 | Stutz Speedway Four Roadster | 1923 | 175000 | 225000 | |||||
| 106 | Porsche 356C Cabriolet | 1965 | 120000 | 150000 | ja | 145200 | 123679 | 139597 | 1.08 |
| 107 | Lancia Aurelia B20 GT 2nd Series Coupe | 1952 | 220000 | 260000 | 225500 | 192078 | 216798 | 0.94 | |
| 108 | Lincoln Model L Convertible LeBaron Roadster | 1930 | 75000 | 100000 | ja | 66000 | 56218 | 63453 | 0.75 |
| 109 | BMW 319 FOUR-WINDOW CABRIOLET | 1936 | 60000 | 80000 | ja | 51700 | 44037 | 49705 | 0.74 |
| 110 | BMW Alpina V8 Roadster | 2003 | 200000 | 250000 | 203500 | 173339 | 195647 | 0.9 | |
| 111 | Chrysler Town & Country Convertible | 1947 | 90000 | 120000 | ja | 143000 | 121805 | 137482 | 1.36 |
