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Bonhams Golden Age of Motoring 2021 Versteigerung – teure Fahrgelegenheiten für London-to-Brighton

Erstellt am 6. November 2021
, Leselänge 3min
Text:
Bruno von Rotz
Fotos:
Bonhams 
26
George Wright (British 1860-1942), '1903 Wolseley 10Hp' - verkauft für £ 6375 an der Bonhams ‘Golden Age of Motoring 1886-1939’ Versteigerung 2021
Stuart 7HP Two-Seater (1906) - als Lot 201 angeboten an der Bonhams ‘Golden Age of Motoring 1886-1939’ Versteigerung 2021
Rover 6HP Two-Seater (1907) - als Lot 202 angeboten an der Bonhams ‘Golden Age of Motoring 1886-1939’ Versteigerung 2021
Sunbeam 12/16HP Tourer (1913) - als Lot 203 angeboten an der Bonhams ‘Golden Age of Motoring 1886-1939’ Versteigerung 2021
Bentley 4 1/4-Litre Vanden Plas-Style Tourer (1936) - als Lot 204 angeboten an der Bonhams ‘Golden Age of Motoring 1886-1939’ Versteigerung 2021

Reicht eine beliebte Veranstaltung, um dafür zugelassene Fahrzeuge wertvoller zu machen? Bei der Bonhams-Versteigerung am 5. November 2021 konnte man diesbezüglich durchaus überzeugt werden. Denn es waren jene Autos mit Jahrgängen vor 1905, die teilweise deutlich über den Erwartungen abschnitten. Es lockte dabei teilweise nicht nur ein über 115-jähriges Fahrzeug, sondern gleichzeitig auch ein Startplatz am London-to-Brighton Run vom 7. November 2021. Und teilweise war beim Kauf auch noch ein Anhänger inbegriffen (für nachher). Rupert Banner, der Auktionator, erklärte zudem noch, dass man sicherlich auch eine Einführung ins Fahrzeug erhalte, so dass einem Start nichts entgegenstünde.

Das Goldene Zeitalter der Motorisierung

Die Live-Versteigerung mit einem fröhlich Champagner sippenden Publikum stand unter dem Titel “Golden Age of Motoring ‘1886-1939’” und es gab nicht nur 18 Automobile und ein Motorrad mit einem Durchschnittsalter von 106 Jahren zu kaufen, sondern auch ein Strauss an Ersatzteilen und Automobila. Unter letzten wurden auch Gemälde angeboten, die eben wiederum die frühen Autos zum Gegenstand hatten.

Bild Terence Cuneo (British, 1907-1996), 'Danger! - Passage a Niveau' - verkauft für £ 37'750 an der Bonhams ‘Golden Age of Motoring 1886-1939’ Versteigerung 2021
Terence Cuneo (British, 1907-1996), 'Danger! - Passage a Niveau' - verkauft für £ 37'750 an der Bonhams ‘Golden Age of Motoring 1886-1939’ Versteigerung 2021
Copyright / Fotograf: Bonhams

Für das Werk “Danger! - Passage a Niveau”, das einen Sunbeam beim unvorsichtigen Überqueren eines Bahnübergangs zeigte, wurden immerhin £ 37’750 bezahlt.

Der Peugeot mit Zweizylindermotor

Für einen richtig intensiven Bieterkampf sorgte der Peugeot Type 67A 10/12hp Twin-Cylinder Swing-Seat Tonneau von 1904 mit London-to-Brighton-Startplatz. Als Besonderheit weist der Motor  mechanisch gesteuerte Einlassventile und ein Vierzylindergetriebe auf.

Bild Peugeot Type 67A 10/12HP Twin-Cylinder Swing-Seat Tonneau (1904) - als Lot 210 angeboten an der Bonhams ‘Golden Age of Motoring 1886-1939’ Versteigerung 2021
Peugeot Type 67A 10/12HP Twin-Cylinder Swing-Seat Tonneau (1904) - als Lot 210 angeboten an der Bonhams ‘Golden Age of Motoring 1886-1939’ Versteigerung 2021
Copyright / Fotograf: Bonhams

Offenbar nahm der Wagen, der seit 1994 im selben Besitz war, mehrere Male am "Rennen” von London nach Brighton teil und konnte es auch zu Ende fahren. Restauriert wurde der Wagen in den frühen Siebzigerjahren.

Bild Peugeot Type 67A 10/12HP Twin-Cylinder Swing-Seat Tonneau (1904) - als Lot 210 angeboten an der Bonhams ‘Golden Age of Motoring 1886-1939’ Versteigerung 2021
Peugeot Type 67A 10/12HP Twin-Cylinder Swing-Seat Tonneau (1904) - als Lot 210 angeboten an der Bonhams ‘Golden Age of Motoring 1886-1939’ Versteigerung 2021
Copyright / Fotograf: Bonhams

Geschätzt war der frühe Peugeot, an dem sich durchaus Parallelen zu damaligen Mercedes-Fahrzeugen erkennen lassen, auf £ 140’000 bis 170’000, die Bieter gingen aber deutlich höher. Erst bei £ 230’000 endete der Kampf um den Typ 67A, als Verkaufspreis wurden inklusive Aufpreis/Kommission £ 264’500 (EUR 309’465, CHF 325’335) notiert.

Bild Brough Superior SS100 (1939) - als Lot 216 angeboten an der Bonhams ‘Golden Age of Motoring 1886-1939’ Versteigerung 2021
Brough Superior SS100 (1939) - als Lot 216 angeboten an der Bonhams ‘Golden Age of Motoring 1886-1939’ Versteigerung 2021
Copyright / Fotograf: Bonhams

Fast geschlagen wurde der Peugeot durch das deutlich jüngere einzige Motorrad, eine Brough Superior SS100 von 1939. Für diese Maschine zahlte der neue Besitzer £ 253’000 , was in etwa im Einklang mit den Erwartungen war.

Angebote von Zwischengas-Spezialisten
MG A 1500 MK I (1959)
MG A 1500 MK I (1959)
Mini 1000 (1976)
Mini 1000 (1976)
Mini 1.3 (1997)
Mini 1.3 (1997)
Bentley 3.5 litre Sports Saloon (1935)
Bentley 3.5 litre Sports Saloon (1935)
+41 (0)71 450 01 11
St. Margrethen, Schweiz

Ältere Autos schnitten besser ab

Die Fahrzeuge mit den Jahrgängen 1902 bis 1912 schnitten deutlich besser ab als jene Autos, die zwischen 1928 und 1938 gebaut wurden.

Bild Crestmobile Model D 8 1/2HP Four-Seater Rear-Entrance Tonneau (1904) - als Lot 211 angeboten an der Bonhams ‘Golden Age of Motoring 1886-1939’ Versteigerung 2021
Crestmobile Model D 8 1/2HP Four-Seater Rear-Entrance Tonneau (1904) - als Lot 211 angeboten an der Bonhams ‘Golden Age of Motoring 1886-1939’ Versteigerung 2021
Copyright / Fotograf: Bonhams

Neben dem Peugeot erzielte auch ein Crestmobile Model D von 1904, ein Brennan 14/18 HP von 1904, ein Warwick 6HP Stanhope Four Seater von 1902 Höchstgebote, die mindestens 10 Prozent über dem mittleren Schätzwert lagen.

Bild Wolseley 10HP Twin-Cylinder Four-Sear Rear-Entrance Tonneau (1903) - als Lot 218 angeboten an der Bonhams ‘Golden Age of Motoring 1886-1939’ Versteigerung 2021
Wolseley 10HP Twin-Cylinder Four-Sear Rear-Entrance Tonneau (1903) - als Lot 218 angeboten an der Bonhams ‘Golden Age of Motoring 1886-1939’ Versteigerung 2021
Copyright / Fotograf: Bonhams

Aber auch ein Rover von 1907, ein De Dion Bouton von 1907, ein Wolseley 10 HP Twin-Cylinder von 1903 sowie ein Austin 10/12 HP von 1912 liessen sich knapp über den Erwartungen verkaufen.

Bild George Wright (British 1860-1942), '1903 Wolseley 10Hp' - verkauft für £ 6375 an der Bonhams ‘Golden Age of Motoring 1886-1939’ Versteigerung 2021
George Wright (British 1860-1942), '1903 Wolseley 10Hp' - verkauft für £ 6375 an der Bonhams ‘Golden Age of Motoring 1886-1939’ Versteigerung 2021
Copyright / Fotograf: Bonhams

Zum Wolseley gab’s an derselben Versteigerung auch gleich noch ein passendes kleines Gemälde zu kaufen.

Bentley, Lagonda und Alvis unter den Erwartungen

Offensichtlich fühlten sich die Bieter mehr zu den ganz alten als zu den jüngeren Autos gezogen. Jene schnitten nämlich durch die Bank schlechter ab und kamen oftmals auf geringere Höchstgebote als 90 Prozent des mittleren Estimates.

Bild Bentley 4 1/4-Litre Vanden Plas-Style Tourer (1936) - als Lot 204 angeboten an der Bonhams ‘Golden Age of Motoring 1886-1939’ Versteigerung 2021
Bentley 4 1/4-Litre Vanden Plas-Style Tourer (1936) - als Lot 204 angeboten an der Bonhams ‘Golden Age of Motoring 1886-1939’ Versteigerung 2021
Copyright / Fotograf: Bonhams

Zwei der drei nicht verkauften Autos stammten denn auch aus den Dreissigerjahren, einzig das Bruneau Quadricycle von 1900 konnte ebenfalls nicht verkauft werden.

Bild Bruneau Quadricycle (1900) - als Lot 217 angeboten an der Bonhams ‘Golden Age of Motoring 1886-1939’ Versteigerung 2021
Bruneau Quadricycle (1900) - als Lot 217 angeboten an der Bonhams ‘Golden Age of Motoring 1886-1939’ Versteigerung 2021
Copyright / Fotograf: Bonhams

Eigentlich ist ja RM/Sotheby’s der neue Partner des London-to-Brighton Run und hat Bonhams in dieser Rolle abgelöst. Das Versteigerungsangebot von Bonhams passte aber immer noch deutlich besser als jenes, das am 6. November 2021 bei RM/Sotheby’s unter den Hammer kam. Und mit einer Verkaufsquote von 84 % bei den Fahrzeugen durften sich die Ergebnisse von Bonhams durchaus sehen lassen.

Angebotene und verkaufte Fahrzeuge

Die folgende Tabelle listet alle angebotenen und verkauften Fahrzeuge mit Schätzpreisen, Höchstgeboten und Verkaufspreisen. Die Preis-Umrechnung erfolgte zum am Auktionstag gültigen Tageskurs. Alle Angaben ohne Gewähr.

Lot Fahrzeug Jahr £ Est von £ Est bis £ HG £ VP CHF VP EUR VP % Est S
201 Stuart 7hp Two-Seater 1906 15'000 25'000 15'000 17'250 21'217 20'182
-13.75%
V
202 Rover 6hp Two-Seater 1907 15'000 20'000 19'000 21'850 26'875 25'564
+24.86%
V
203 Sunbeam 12/16hp Tourer 1913 45'000 55'000 36'000 41'400 50'922 48'438
-17.2%
V
204 Bentley 4 1⁄4-Litre Vanden Plas-style Tourer 1936 120'000 160'000 80'000
N
205 Warwick 6hp Stanhope Four-Seater 1902 45'000 55'000 55'000 63'250 77'797 74'002
+26.5%
V
206 Cooper 22.5hp Torpedo Tourer 1909 40'000 60'000 25'000 28'750 35'362 33'637
-42.5%
V
207 Austin 10/12hp Two-Seat Tourer with Dickey 1912 27'000 32'000 30'000 34'500 42'435 40'365
+16.95%
V
208 Brennan 14/18hp Twin Cylinder Five seater Rear Entrance Tonneau 1904 80'000 100'000 100'000 115'000 141'450 134'550
+27.78%
V
209 Lagonda M45 4½-Litre Two-Seater Tourer 1934 70'000 90'000 60'000 69'000 84'870 80'730
-13.75%
V
210 Peugeot Type 67A 10/12hp Twin-Cylinder Swing-Seat Tonneau 1904 140'000 170'000 230'000 264'500 325'335 309'465
+70.65%
V
211 Crestmobile Model D 8½ hp Four-Seater Rear-Entrance Tonneau 1904 40'000 45'000 58'000 66'700 82'041 78'039
+56.94%
V
212 Bentley 4¼-Litre Sedanca Coupé 1938 110'000 160'000 76'000 87'400 107'502 102'258
-35.26%
V
214 Rainier Model D 40/50hp Seven-Passenger Touring Car 1908 170'000 220'000 146'000 167'900 206'517 196'443
-13.9%
V
215 Bentley 3 Litre Blue Label Tourer 1928 230'000 280'000 210'000 241'500 297'045 282'555
-5.29%
V
216 Brough Superior SS100 1939 230'000 280'000 220'000 253'000 311'190 296'010
-0.78%
V
217 Bruneau Quadricycle (Jg. Ca.) 1900 40'000 50'000 30'000
N
218 Wolseley 10HP Twin-Cylinder Four-Seat Rear-Entrance Tonneau 1903 120'000 150'000 140'000 161'000 198'030 188'370
+19.26%
V
219 Alvis Speed 25 SB Tourer 1936 85'000 100'000 75'000
N
220 De Dion Bouton Type AL 8hp Two-Seater with Spider 1907 25'000 30'000 29'000 33'350 41'020 39'019
+21.27%
V

Alle Angaben ohne Gewähr

Legende: Spalte S = Status (V = Verkauft, N = Nicht verkauft, Z = Zurückgezogen, U = Unter Vorbehalt)

Bilder zu diesem Artikel

Bild Stuart 7HP Two-Seater (1906) - als Lot 201 angeboten an der Bonhams ‘Golden Age of Motoring 1886-1939’ Versteigerung 2021
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Bild Austin 10/12HP Two-Seat Tourer with Dickey (1912) - als Lot 207 angeboten an der Bonhams ‘Golden Age of Motoring 1886-1939’ Versteigerung 2021
Bild Brennan 14/18HP Twin Cylinder Five Seater Rear Entrance Tonneau (1904) - als Lot 208 angeboten an der Bonhams ‘Golden Age of Motoring 1886-1939’ Versteigerung 2021
Bild Lagonda M45 4 1/2-Litre Two-Seater Tourer (1934) - als Lot 209 angeboten an der Bonhams ‘Golden Age of Motoring 1886-1939’ Versteigerung 2021
Bild Peugeot Type 67A 10/12HP Twin-Cylinder Swing-Seat Tonneau (1904) - als Lot 210 angeboten an der Bonhams ‘Golden Age of Motoring 1886-1939’ Versteigerung 2021
Bild Peugeot Type 67A 10/12HP Twin-Cylinder Swing-Seat Tonneau (1904) - als Lot 210 angeboten an der Bonhams ‘Golden Age of Motoring 1886-1939’ Versteigerung 2021
Quelle:
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von ag******
09.11.2021 (11:29)
Antworten
Peugeot mit Vierzylindergetriebe? Oder doch Viergang?
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