Anlässlich des Audrain Concours organisierte Bonhams am 3. Oktober 2025 eine Versteigerung, an der 43 Autos, drei Motorräder und ein Anhänger unter den Hammer kamen. Der Gesamtwert der Fahrzeuge wurde auf USD 12,8 Millionen geschätzt, verkauft wurden schliesslich 85 % davon für etwa USD 10,3 Millionen.
Im Schnitt waren die Fahrzeuge rund 47 Jahre alt, 60 % kamen ohne Mindestpreis unter den Hammer.
US-lastiges Angebot
Knapp zwei Drittel der Fahrzeuge stammten von US-Herstellern, die Europäer, allen voran Porsche (4 Autos) und Mercedes-Benz (3) lieferten den Rest.
Während alle 12 Chevrolet und vier Dodge sowie drei Ford verkauft werden konnten, erreichte die Hälfte der angebotenen Porsche den Mindestpreis nicht, bei Mercedes-Benz war es ein Fahrzeug.
Ebenfalls auf der Strecke blieben der angebotene Detroit Electric, ein Ford Thunderbird, ein Stevens Duryea und ein Riley Imp aus dem Jahr 1935, der bei USD 110'000 scheiterte.
Der Bugatti Chiron erfüllte die Hoffnungen
Der am höchsten eingeschätzte Bugatti Chiron Super Sport von 2022, eines von acht für die USA bestimmten Exemplare, war mit einem Schätzpreis von USD 4,9 bis 5,4 das bei weitem am teuerste Auto im Feld und alleine fast für die Hälfte des erwarteten Umsatzes verantwortlich.
Die Bieter liessen sich nicht lumpen und trieben die Gebote bis auf USD 5,2 Millionen, was einen Verkaufspreis von USD 5,725 Millionen (EUR 4,866 Millionen, CHF 4,58 Millionen) bedeutete.
Fast der teuerste Strassen-190E
Im Vorfeld hatte der angebotene Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II aus dem Jahr 1990 für hochgezogene Brauen gesorgt.
Die Bonhams-Spezialisten hatten den Wagen auf USD 725'000 bis 925'000 geschätzt, ein Mehrfaches von dem, was bisher für diesen Typ, der immerhin 502 mal gebaut wurde, bezahlt wurden. Allerdings handelte es sich bei Chassis WDB2010361F741313 um einen Wagen im Auslieferungszustand und mit gerade einmal 175 km auf der Uhr, eine “absolute time-capsule”, wie im Katalog betont wurde.
Tatsächlich waren die Bieter bereit, gewohnte Preisniveaus hinter sich zu lassen und gingen bis USD 650'000. Dies reichte aber nicht für einen Zuschlag, der Evo ging zurück, die Sensation blieb aus.
Der besondere E-Type
USD 285'500 (EUR 242'675, CHF 228'400) bezahlte der neue Besitzer für ein Jaguar E-Type Series 1 Coupé von 1965. Dies tönt nach einem stattlichen Preis, erwartet worden waren aber sogar USD 300'000 bis 500'000.
Der hohe Estimate wurde mit einem 3800-Arbeitsstunden-Restaurierungs- und Modernisierungsprojekt erklärt. Tatsächlich verfügte dieser E-Type über fünf Gänge, eine Einspritzung, moderne Bremsen und sogar Apple Car Play.
Optisch war davon aber nur wenig zu bemerken und offenbar gefiel des dem Käufer genau so.
Zwei RS unverkauft
Unter den nicht verkauften Wagen waren auch zwei berühmte Porsche-RS-Modelle, nämlich ein 2,7 Liter Touring aus dem Jahr 1973, der auf Lightweight-Spezifikation umgebaut worden war.
Mehr als USD 400'000 wollte aber niemand bieten, erwartet waren wohl mindestens USD 50'000 mehr.
Ähnlich erging es dem schwarzen 964 Carrera RS aus dem Jahr 1992, der ursprünglich in Österreich ausgeliefert worden war und inzwischen 38'830 km zurückgelegt hatte. Mit einem Höchstgebot von USD 240'000 lag der Höchstbietende wohl rund USD 40'000 zu tief.
Immerhin konnte der dritte RS, ein weisser 993 Carrera RS von 1996 für USD 390'000 vermittelt werden.
Einen neuen Besitzer fand auch der einzige Ferrari, ein Testarossa “Monospechio” aus dem Jahr 1986, der für USD 184'800 die Hand wechselte.
Schnäppchen?
Deutlich unter den Erwartungen, aber trotzdem verkauft wurden einige der US-Cars im Angebot.
So konnte man einen Ford Thunderbird von 1956 für USD 79'520 anstatt der geschätzten USD 110'000 bis 130'000 kaufen. Für einen Buick Special Estate Wagon von 1956 musste man nur USD 31'360 bezahlen.
Aber auch der Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo I von 1989 blieb mit einem Verkaufspreis von USD 224'000 unter den Erwartungen. Und ein Jaguar XK120 von 1952 kostete als Roadster gerade einmal USD 50'400.
Dank dem verkauften Bugatti vor allem dürften die Bonhams-Verantwortlichen mit der Versteigerung in Audrain sehr zufrieden gewesen sein, eine Verkaufsquote von 85 % war ebenfalls ein gutes Ergebnis.
Angebotene und verkaufte Fahrzeuge
Die folgende Tabelle listet alle angebotenen und verkauften Fahrzeuge mit Schätzpreisen, Höchstgeboten und Verkaufspreisen. Die Preis-Umrechnung erfolgte zum am Auktionstag gültigen Tageskurs. Alle Angaben ohne Gewähr.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | USD Est von | USD Est bis | USD HG | USD VP | CHF VP | EUR VP | % Est | S |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 101 | Harley-Davidson Sportster Seventy-Two XL 1200V | 2013 | 6000 | 8000 | 2800 | 3220 | 2576 | 2737 | -54%
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V |
| 102 | West Coast Choppers FLII "Kiehl's" Custom | 2008 | 8000 | 12'000 | 41'000 | 47'150 | 37'720 | 40'077 | +371.5%
|
V |
| 103 | Harley-Davidson FL 74ci Panhead Hydra-Glide 'Dresser' | 1955 | 10'000 | 15'000 | 11'000 | 12'650 | 10'120 | 10'752 | +1.2%
|
V |
| 104 | Chevrolet C10 Pickup | 1966 | 30'000 | 40'000 | 25'500 | 28'560 | 22'848 | 24'276 | -18.4%
|
V |
| 105 | Buick Special Estate Wagon | 1956 | 40'000 | 50'000 | 28'000 | 31'360 | 25'088 | 26'656 | -30.31%
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V |
| 106 | Chevrolet Impala Sport Coupe | 1961 | 50'000 | 60'000 | 35'000 | 39'200 | 31'360 | 33'320 | -28.73%
|
V |
| 107 | Chevrolet Impala SS Convertible | 1964 | 30'000 | 40'000 | 43'000 | 48'160 | 38'528 | 40'936 | +37.6%
|
V |
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Est = Estimate/Schätzwert, HG = Höchstgebot, VP = Verkaufspreis
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