Niemand hatte erwartet, dass die Oldtimer-Preise gerade in Pebble Beach zu taumeln beginnen würden, aber dass sie derart weiter steigen, ist für manchen Marktbeobachter trotzdem eine Überraschung. Allerdings, wer genau hinschaut, erkennt auch einen gewissen Widerstand gegen allzu hohe Erwartungen.
Sehr gutes Verkaufsergebnis
107 Fahrzeuge (oder 88%) verkaufte Gooding an zwei Abenden am Pebble-Beach-Wochenende vom 16./17. August 2014. Die Kaufpreise summierten sich inklusive Kommission auf USD 106 Millionen (€ 79,5 Millionen, CHF 90 Millionen). Im Schnitt erreichte jeder verkaufte Wagen 108% des mittleren Schätzwertes, wurde also etwas teurer verkauft als erwartet.
Überraschend teure Klassiker
Schon am ersten Abend überraschte ein Wagen mit einem wahrhaft unerwartet hohen Abschluss. Der frühe Lamborghini Countach LP400 aus dem Jahr 1974 war einem Bieter USD 1,87 Millionen (€ 1,402 Millionen, CHF 1,702 Millionen) wert, sage und schreibe fast dreimal soviel, wie die Einschätzung betrug. Dies dürfte ein neuer Rekord für einen Countach sein und selbst gute Miuras bleiben bei diesem Preisniveau auf der Strecke.
Damit war auch die Basis gelegt für das hervorragende Abschneiden des Ferrari 250 GT SWB California Spider mit Jahrgang 1961, der imposante USD 15,2 Millionen (€ 11,39 Millionen, CHF 13,81 Millionen) erzielte und damit die Erwartungen knapp übertraf.
Auch der Aston Martin DB3 S von 1955 erfüllte die Hoffnungen, die von Gooding in ihn gesetzt worden waren und kam für USD 5,5 Millionen (€ 4,125 Millionen, CHF 5,005 Millionen) in einen neuen “Stall”.
Dass die Preise für Porsche 959 im Steigen sind, konnte man an den 1,485 Millionen amerikanischer Dollars (€ 1,114 Millionen, CHF 1,351 Millionen) ersehen, die für ein Komfortmodell aus dem Jahr 1988 bezahlt wurden.
Auch Autos, die man bisher mit eher bescheidenen Preisen beobachten konnte, wurden wertgeschätzt. Der Mazda Cosmo 110 Sport mit Wankelmotor aus dem Jahr 1967 etwa erzielte USD 264’000 (€ 198’000, CHF 240’240) und landete damit bereits auf dem Preisniveau, auf dem man vor zwei oder drei Jahren noch einen Toyota 2000 GT kaufen konnte. Jener allerdings kostete beim Gooding nun USD 1,155 Millionen (€ 866’250, CHF 1, 051 Millionen) und ist damit längst in die kaum mehr erschwingliche Zone verschwunden.
Der Ferrari F40 ist ebenfalls weiter im Aufstieg, das Modell mit Baujahr 1990 erreichte USD 1,32 Millionen (€ 990’000 oder CHF 1,201 Millionen) und man hat schon fast vergessen, dass vor nur drei oder vier Jahren noch USD 400’000 reichten, um einen schönen F40 zu kaufen.
Einmal mehr sorgte auch ein Toyota FJ40 Land Cruiser trotz bereits hoher Erwartungen für einen noch höheren Verkaufserfolg, mit USD 137’500 wurde er doppelt so teuer verkauft wie geschätzt. Teuer war auch ein VW-Bus vom Typ Camper aus dem Jahr 1967, der einem Fan USD 99'000 (€ 74'250 oder CHF 90'090) wert war.
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Kein Interesse, zu hohe Preise?
Dass die Käufer offensichtlich nicht bereit sind, jeden Preis für einen Wunschklassiker zu zahlen, kann man an den mit hohen Schätzwerten (und wohl auch Mindestpreisen) ins Rennen gesandten teuren Fahrzeugen ersehen.
Der McLaren F1 von 1995 fand genausowenig einen neuen Besitzer, wie die Shelby Cobra 289 von 1964, der BMW 328, der Delahaye 135 MS von 1948, zwei (!) Mercedes Benz 300 SL Flügeltürer sowie der mit viel Spannung erwartete Ferrari 365 P Berlinetta Speciale Tre Posti von 1966, dessen Schätzpreis nur hinter vorgehaltener Hand zu erfahren gewesen war.
Fast schon symbolisch ist auch das Stehenbleiben des Porsche 911 von 1966, für den im Vorfeld ein Wert von USD 400’000 bis 500’000 geschätzt worden war.
Einige wenige Fahrzeuge wurden zwar verkauft, verfehlten aber den Schätzpreis deutlich, so unter anderem ein Volvo PV544 von 1959, ein Alfa Romeo Tipo 256 Cabriolet Sportivo von 1939 und ein Alfa Romeo 6C 1750 SS Spider von 1929. Daraus einen Trend abzulesen, wäre allerdings verfehlt.
Zäher Abschluss
Beim letzten Angebot, einem Mini Cooper S von 1968 zeigte es sich, dass auch die Bieter nach dem zweitägigen Auktionsmarathon (mit rund 10 Stunden an Bieterkämpfen) etwas müde geworden waren. Es ging recht zäh zu und her, obschon durchaus Interesse für den Mini aus England bestand.
“Do you have one already” fragte Auktionator den Bieter, als der nicht so richtig weiterziehen wollte. Am Schluss fiel der Hammer bei USD 42’000, immer noch knapp über dem Schätzpreis.
Ergebnisse im Detail
Die folgende Liste zeigt alle angebotenen Fahrzeuge an der Pebble Beach Versteigerung 2014 mit den unteren/oberen Schätzpreisen in USD und den Verkaufspreisen in USD, Euro und CHF. Die Umrechnung erfolgte mit Tageskursen (1 USD = 0.75 Euro, 1 USD = 0.91 CHF).
Die Spalte “Status” weist auf nicht verkaufte Fahrzeuge (“not sold”) und Angebote ohne Mindestpreis (“ohne MVP”) hin.
In der Spalte “%Est” wird der Verkaufspreis mit dem durchschnittlichen Schätzwert verglichen. Alle Angaben wie immer ohne Gewähr.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | Est $ von | Est $ bis | VPreis $ | VPreis € | VPreis CHF | % Est | Status |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 001 | Austin-Healey 3000 Mk II BN7 | 1962 | 150000 | 180000 | 203500 | 152625 | 185185 | 1.23 | ohne MVP |
| 002 | Mercedes-Benz 190 SL | 1960 | 200000 | 240000 | 209000 | 156750 | 190190 | 0.95 | ohne MVP |
| 003 | Alfa Romeo Giulietta Spider | 1958 | 80000 | 100000 | 59400 | 44550 | 54054 | 0.66 | ohne MVP |
| 004 | Ferrari 330 GT 2+2 | 1964 | 250000 | 350000 | 242000 | 181500 | 220220 | 0.81 | |
| 005 | Porsche 911 2.2 S | 1971 | 175000 | 225000 | 170500 | 127875 | 155155 | 0.85 | ohne MVP |
| 006 | Shelby 289 Cobra | 1964 | 900000 | 1200000 | not sold | ||||
| 007 | Mercedes-Benz 280 SL | 1971 | 60000 | 80000 | 82500 | 61875 | 75075 | 1.18 | ohne MVP |
| 008 | Bugatti Type 37A Grand Prix | 1927 | 600000 | 800000 | 660000 | 495000 | 600600 | 0.94 | |
| 009 | Porsche 356 A Speedster | 1958 | 350000 | 450000 | 415250 | 311438 | 377878 | 1.04 | |
| 010 | Ferrari Dino 246 GTS | 1974 | 425000 | 500000 | 440000 | 330000 | 400400 | 0.95 | |
| 011 | Lamborghini Countach LP400 Periscopo | 1974 | 600000 | 800000 | 1870000 | 1402500 | 1701700 | 2.67 | |
| 012 | Mercer Series 5 Raceabout | 1920 | 300000 | 400000 | 308000 | 231000 | 280280 | 0.88 | |
| 013 | Mercedes-Benz 300 SL Roadster | 1957 | 1400000 | 1700000 | 1705000 | 1278750 | 1551550 | 1.1 | |
| 014 | Lancia Aurelia B20 GT | 1951 | 225000 | 275000 | 192500 | 144375 | 175175 | 0.77 | |
| 015 | Porsche 964 Speedster | 1994 | 200000 | 250000 | 181500 | 136125 | 165165 | 0.81 | ohne MVP |
| 016 | Pierce-Arrow Model 38 Four-Passenger Touring | 1916 | 200000 | 240000 | 170500 | 127875 | 155155 | 0.78 | |
| 017 | Jaguar E-Type Series 1 4.2-Litre Roadster | 1966 | 190000 | 220000 | 209000 | 156750 | 190190 | 1.02 | ohne MVP |
| 018 | Ferrari 250 GT SWB California Spider | 1961 | 13000000 | 15000000 | 15180000 | 11385000 | 13813800 | 1.08 | |
| 019 | Lamborghini Jarama 400GT | 1972 | 175000 | 225000 | 176000 | 132000 | 160160 | 0.88 | ohne MVP |
| 020 | Alfa Romeo Giulia TZ | 1965 | 1250000 | 1500000 | 1023000 | 767250 | 930930 | 0.74 | |
| 021 | Rolls-Royce Silver Ghost Piccadilly Roadster | 1925 | 400000 | 500000 | 550000 | 412500 | 500500 | 1.22 | |
| 022 | Lancia Aurelia B24S Spider America | 1956 | 900000 | 1100000 | 880000 | 660000 | 800800 | 0.88 | |
| 023 | Lancia Dilambda Torpedo Sport | 1932 | 450000 | 550000 | 715000 | 536250 | 650650 | 1.43 | |
| 024 | Ferrari F40 | 1990 | 1200000 | 1400000 | 1320000 | 990000 | 1201200 | 1.02 | |
| 025 | Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale | 1966 | 140000 | 180000 | 198000 | 148500 | 180180 | 1.24 | ohne MVP |
| 026 | Ferrari 250 Europa GT | 1956 | 2500000 | 3000000 | 2310000 | 1732500 | 2102100 | 0.84 | |
| 027 | Ford Deluxe Station Wagon | 1936 | 80000 | 100000 | 99000 | 74250 | 90090 | 1.1 | ohne MVP |
| 028 | Pegaso Z-102 Cabriolet | 1954 | 900000 | 1400000 | 990000 | 742500 | 900900 | 0.86 | |
| 029 | Ferrari 365 GTC | 1969 | 700000 | 850000 | 858000 | 643500 | 780780 | 1.11 | |
| 030 | Porsche 911 Carrera 3.0 RS | 1974 | 900000 | 1200000 | 1001000 | 750750 | 910910 | 0.95 | |
| 031 | Kurtis 500S | 1954 | 175000 | 225000 | 170500 | 127875 | 155155 | 0.85 | ohne MVP |
| 032 | Aston Martin DB3S | 1955 | 5000000 | 7000000 | 5500000 | 4125000 | 5005000 | 0.92 | |
| 033 | Ferrari 365 GTB/4 Daytona | 1971 | 675000 | 750000 | 627000 | 470250 | 570570 | 0.88 | |
| 034 | BMW 328 | 1938 | 1200000 | 1400000 | not sold | ||||
| 035 | Porsche 959 Komfort | 1988 | 900000 | 1100000 | 1485000 | 1113750 | 1351350 | 1.49 | |
| 036 | Toyota 2000 GT | 1967 | 1000000 | 1300000 | 1155000 | 866250 | 1051050 | 1 | |
| 037 | Chevrolet Camaro Z/28 | 1969 | 135000 | 175000 | 156750 | 117563 | 142643 | 1.01 | ohne MVP |
| 038 | BMW 507 Series II | 1958 | 2300000 | 2800000 | 1925000 | 1443750 | 1751750 | 0.75 | |
| 039 | Mazda Cosmo 110 Sport | 1967 | 200000 | 250000 | 264000 | 198000 | 240240 | 1.17 | |
| 040 | Maserati Sebring Series II | 1966 | 225000 | 275000 | 231000 | 173250 | 210210 | 0.92 | ohne MVP |
| 041 | Porsche 911 2.4 S | 1973 | 275000 | 350000 | 330000 | 247500 | 300300 | 1.06 | |
| 042 | Lamborghini 350GT | 1967 | 625000 | 750000 | 616000 | 462000 | 560560 | 0.9 | |
| 043 | Jaguar XK120 Fixed Head Coupe | 1953 | 130000 | 160000 | 121000 | 90750 | 110110 | 0.83 | ohne MVP |
| 044 | McLaren F1 | 1995 | 12000000 | 14000000 | not sold | ||||
| 045 | Ferrari 365 GTC/4 | 1972 | 275000 | 350000 | 319000 | 239250 | 290290 | 1.02 | ohne MVP |
| 046 | Delahaye 135 MS Three-Position Cabriolet | 1948 | 650000 | 850000 | not sold | ||||
| 047 | Buick Caballero Estate Wagon | 1957 | 100000 | 125000 | 280000 | 210000 | 254800 | 2.49 | ohne MVP |
| 048 | Ferrari 330 GTC | 1967 | 650000 | 750000 | 687500 | 515625 | 625625 | 0.98 | |
| 049 | Tucker 48 | 1948 | 1300000 | 1700000 | 2035000 | 1526250 | 1851850 | 1.36 | |
| 050 | Mercedes-Benz 300 SL Gullwing | 1954 | 3500000 | 4500000 | not sold | ||||
| 051 | Aston Martin DB Mk III Drophead Coupe | 1958 | 700000 | 850000 | 1012000 | 759000 | 920920 | 1.31 | |
| 052 | BMW i8 Concours dElegance Edition | 2014 | 150000 | 200000 | 825000 | 618750 | 750750 | 4.71 | ohne MVP |
| 054 | Rolls-Royce Phantom I Newmarket | 1930 | 175000 | 225000 | 198000 | 148500 | 180180 | 0.99 | ohne MVP |
| 055 | Ferrari 330 GT 2+2 Speciale | 1966 | 400000 | 600000 | not sold | ||||
| 056 | Alfa Romeo 6C 1750 SS Spider | 1929 | 1400000 | 1900000 | 836000 | 627000 | 760760 | 0.51 | ohne MVP |
| 057 | Porsche 911 T/R | 1968 | 400000 | 600000 | 440000 | 330000 | 400400 | 0.88 | |
| 058 | Ferrari 333 SP | 2001 | 1750000 | 2250000 | 2365000 | 1773750 | 2152150 | 1.18 | |
| 059 | Alfa Romeo 1900C SS Coupe | 1955 | 700000 | 850000 | 1012000 | 759000 | 920920 | 1.31 | ohne MVP |
| 060 | Ferrari 250 GT Lusso | 1964 | auf Anfrage | 2365000 | 1773750 | 2152150 | |||
| 061 | Mercedes-Benz 280 SL | 1968 | 120000 | 140000 | 99000 | 74250 | 90090 | 0.76 | ohne MVP |
| 062 | Ferrari 250 GT Series II Cabriolet | 1960 | 1800000 | 2200000 | 2090000 | 1567500 | 1901900 | 1.05 | |
| 063 | Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce | 1968 | 60000 | 80000 | 93500 | 70125 | 85085 | 1.34 | ohne MVP |
| 064 | Porsche 911 | 1965 | 450000 | 550000 | 407000 | 305250 | 370370 | 0.81 | |
| 065 | AC Aceca Bristol | 1959 | 175000 | 250000 | 275000 | 206250 | 250250 | 1.29 | ohne MVP |
| 066 | Fiat 600 Jolly | 1959 | 75000 | 95000 | 82500 | 61875 | 75075 | 0.97 | ohne MVP |
| 101 | Renault 6CV | 1924 | 35000 | 45000 | 41800 | 31350 | 38038 | 1.05 | ohne MVP |
| 102 | Jaguar XK150 SE 3.8-Litre Fixed Head Coupe | 1960 | 125000 | 150000 | 137500 | 103125 | 125125 | 1 | ohne MVP |
| 103 | Lamborghini 400GT | 1966 | 575000 | 650000 | 869000 | 651750 | 790790 | 1.42 | |
| 104 | Volkswagen Type 2 Camper | 1967 | 70000 | 90000 | 99000 | 74250 | 90090 | 1.24 | ohne MVP |
| 105 | Porsche 356 Speedster | 1955 | 350000 | 450000 | 280000 | 210000 | 254800 | 0.7 | |
| 106 | Mercedes-Benz 280 SL | 1971 | 130000 | 160000 | 126500 | 94875 | 115115 | 0.87 | ohne MVP |
| 107 | Ferrari Dino 206 GT | 1968 | 600000 | 700000 | 748000 | 561000 | 680680 | 1.15 | |
| 108 | Maserati 3500 GT | 1963 | 150000 | 200000 | 154000 | 115500 | 140140 | 0.88 | ohne MVP |
| 109 | Ferrari 330 GTC | 1968 | 600000 | 700000 | 682000 | 511500 | 620620 | 1.05 | |
| 110 | Lancia Aurelia B24S Spider America | 1955 | 1500000 | 1800000 | 1347500 | 1010625 | 1226225 | 0.82 | |
| 111 | Maserati Ghibli 4.9 SS | 1970 | 250000 | 300000 | 264000 | 198000 | 240240 | 0.96 | ohne MVP |
| 112 | Jaguar E-Type Series 1 3.8-Litre Roadster | 1961 | 300000 | 400000 | 528000 | 396000 | 480480 | 1.51 | |
| 113 | Ferrari 275 GTB Long Nose Alloy | 1965 | 3750000 | 4250000 | 4620000 | 3465000 | 4204200 | 1.16 | |
| 114 | Rolls-Royce Silver Ghost Playboy Roadster | 1926 | 250000 | 350000 | 264000 | 198000 | 240240 | 0.88 | ohne MVP |
| 115 | Maserati 250F | 1956 | 4000000 | 6000000 | 4620000 | 3465000 | 4204200 | 0.92 | |
| 116 | Porsche 356 A Super Coupe | 1959 | 120000 | 150000 | 137500 | 103125 | 125125 | 1.02 | ohne MVP |
| 117 | Shelby 260 Cobra | 1962 | 2000000 | 2400000 | not sold | ||||
| 118 | Dual-Ghia | 1958 | 375000 | 450000 | 484000 | 363000 | 440440 | 1.17 | |
| 119 | Jaguar XK120 Roadster | 1952 | 225000 | 275000 | 181500 | 136125 | 165165 | 0.73 | ohne MVP |
| 120 | Ferrari 250 GT SWB Berlinetta | 1962 | auf Anfrage | not sold | |||||
| 121 | Packard Model 30 Seven-Passenger Touring | 1912 | 400000 | 500000 | 550000 | 412500 | 500500 | 1.22 | ohne MVP |
| 122 | Packard Twelve Model 1608 All-Weather Cabriolet | 1938 | 225000 | 300000 | 440000 | 330000 | 400400 | 1.68 | ohne MVP |
| 123 | Ferrari 365 P Berlinetta Speciale Tre Posti | 1966 | auf Anfrage | not sold | |||||
| 124 | Autobianchi Bianchina Trasformabile | 1961 | 65000 | 85000 | 104500 | 78375 | 95095 | 1.39 | ohne MVP |
| 125 | Mercedes-Benz 300 SL Gullwing | 1956 | 1400000 | 1800000 | not sold | ||||
| 126 | Porsche 911 2.0 L | 1968 | 90000 | 120000 | 104500 | 78375 | 95095 | 1 | ohne MVP |
| 127 | Ferrari 365 GTB/4 Daytona Competizione | 1969 | 5500000 | 7000000 | not sold | ||||
| 128 | Volvo PV544 | 1959 | 40000 | 50000 | 29700 | 22275 | 27027 | 0.66 | ohne MVP |
| 129 | Duesenberg Model J Convertible Sedan | 1929 | 1350000 | 1750000 | not sold | ||||
| 130 | Aston Martin DB5 | 1964 | 1200000 | 1500000 | 1485000 | 1113750 | 1351350 | 1.1 | |
| 131 | Bugatti Type 35 Grand Prix | 1927 | 2800000 | 3500000 | 2970000 | 2227500 | 2702700 | 0.94 | |
| 132 | Porsche 911 R/T | 1971 | 140000 | 180000 | 143000 | 107250 | 130130 | 0.89 | ohne MVP |
| 133 | Ferrari 250 GT Series I Cabriolet | 1959 | 4500000 | 6000000 | 5610000 | 4207500 | 5105100 | 1.07 | |
| 134 | MG TD | 1953 | 30000 | 40000 | 46200 | 34650 | 42042 | 1.32 | ohne MVP |
| 135 | Porsche 356 Carrera 2 | 1963 | 525000 | 625000 | 517000 | 387750 | 470470 | 0.9 | |
| 136 | Ferrari 275 GTS | 1965 | 1750000 | 2000000 | not sold | ||||
| 137 | Jaguar XK120 M Fixed Head Coupe | 1953 | 110000 | 140000 | 99000 | 74250 | 90090 | 0.79 | ohne MVP |
| 138 | Auburn 852 SC Boattail Speedster | 1936 | 600000 | 700000 | 1210000 | 907500 | 1101100 | 1.86 | |
| 139 | Ford GT40 Mk 1 | 1967 | 3500000 | 4000000 | 3520000 | 2640000 | 3203200 | 0.94 | |
| 140 | Packard 640 Convertible Coupe | 1929 | 200000 | 250000 | 220000 | 165000 | 200200 | 0.98 | |
| 141 | Ferrari 250 GT Lusso | 1964 | 1750000 | 2500000 | 2200000 | 1650000 | 2002000 | 1.04 | |
| 142 | MG F-Type Magna Tourer | 1932 | 180000 | 240000 | 132000 | 99000 | 120120 | 0.63 | ohne MVP |
| 143 | Alfa Romeo 6C 2500 SS | 1949 | 550000 | 750000 | 539000 | 404250 | 490490 | 0.83 | |
| 144 | Alfa Romeo Tipo 256 Cabriolet Sportivo | 1939 | 5000000 | 7000000 | 4000000 | 3000000 | 3640000 | 0.67 | |
| 145 | Alfa Romeo 6C 2300B Mille Miglia | 1938 | 2000000 | 3000000 | not sold | ||||
| 146 | Ferrari 330 GT 2+2 | 1964 | 220000 | 260000 | 319000 | 239250 | 290290 | 1.33 | ohne MVP |
| 147 | Mercedes-Benz 300 SL Roadster | 1963 | 1300000 | 1500000 | 1512500 | 1134375 | 1376375 | 1.08 | |
| 148 | Brabham-Repco BT24 | 1967 | 1200000 | 1500000 | 1050000 | 787500 | 955500 | 0.78 | |
| 149 | Mercedes-Benz 190 SL | 1956 | 200000 | 250000 | 165000 | 123750 | 150150 | 0.73 | ohne MVP |
| 150 | Shelby 289 Cobra | 1965 | 800000 | 1000000 | 847000 | 635250 | 770770 | 0.94 | |
| 151 | Jaguar E-Type Series 1 3.8-Litre Roadster | 1964 | 190000 | 220000 | 247500 | 185625 | 225225 | 1.21 | ohne MVP |
| 152 | AAR/Toyota Eagle Mk III GTP | 1992 | 700000 | 1000000 | 1045000 | 783750 | 950950 | 1.23 | |
| 153 | Porsche 911 | 1966 | 400000 | 500000 | not sold | ||||
| 154 | Aston Martin DB2 | 1951 | 350000 | 450000 | 319000 | 239250 | 290290 | 0.8 | |
| 155 | Toyota FJ40 Land Cruiser | 1980 | 65000 | 85000 | 137500 | 103125 | 125125 | 1.83 | ohne MVP |
| 156 | Porsche 356 Super Speedster | 1955 | 400000 | 500000 | 390500 | 292875 | 355355 | 0.87 | |
| 157 | Morris Mini Cooper S | 1968 | 40000 | 50000 | 46200 | 34650 | 42042 | 1.03 | ohne MVP |
