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Ausstellung “Giovanni Michelotti” in Aigle – ein tiefer Einblick in das Werk eines aussergewöhnlichen Designers

Erstellt am 23. Juni 2022

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Bruno von Rotz

Fotos:

Bruno von Rotz

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Jaguar XK 150 Ghia Aigle (1958) - in der Ausstellung "Genie e Elégance – L’Automobile par Giovanni Michelotti”

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Serienautos und Einzelstücke mit Michelotti-Handschrift - Ausstellung "Genie e Elégance – L’Automobile par Giovanni Michelotti”

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Einmal Spezialkarosserie (Alfa Romeo Giuliett), zweimal Serienautos - alle von Michelotti - Ausstellung "Genie e Elégance – L’Automobile par Giovanni Michelotti”

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Von den rund 1200 Autos, die Michelotti gestaltete, waren das Gros Einzelstücke - Ausstellung "Genie e Elégance – L’Automobile par Giovanni Michelotti”

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Alfa Romeo Giulietta Conrero "Goccia" (1961) - in der Ausstellung "Genie e Elégance – L’Automobile par Giovanni Michelotti”

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Bild von Partner Porsche AMAG Mai Foto-Galerie 2026

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Ausschnitte aus verschiedenen Projekten auf grossen Stellwänden - Ausstellung "Genie e Elégance – L’Automobile par Giovanni Michelotti”

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BMW 1600-2 (1970) - in der Ausstellung "Genie e Elégance – L’Automobile par Giovanni Michelotti”

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Alpine-Renault A110 1300 (1971) - in der Ausstellung "Genie e Elégance – L’Automobile par Giovanni Michelotti”

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DAF 44 (1969) - in der Ausstellung "Genie e Elégance – L’Automobile par Giovanni Michelotti”

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Triumph Stag V8 (1975) - in der Ausstellung "Genie e Elégance – L’Automobile par Giovanni Michelotti”

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Triumph Spitfire 1500 (1974) - in der Ausstellung "Genie e Elégance – L’Automobile par Giovanni Michelotti”

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Michelottis Einzelstücke für den Genfer Automoiblsalon - Ausstellung "Genie e Elégance – L’Automobile par Giovanni Michelotti”

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Michelotti Triumph Ginevra TR5 (1968) - in der Ausstellung "Genie e Elégance – L’Automobile par Giovanni Michelotti”

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Michelotti BLMC Beach Car (1971) - in der Ausstellung "Genie e Elégance – L’Automobile par Giovanni Michelotti”

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Michelotti Fiat 125 Ginevra (1969) - in der Ausstellung "Genie e Elégance – L’Automobile par Giovanni Michelotti”

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Michelotti BLMC Beach Car (1100) (1971) - in der Ausstellung "Genie e Elégance – L’Automobile par Giovanni Michelotti”

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Der Moretti 1600 GS ist das einzige Auto in der Ausstellung, das nicht von Michelotti sondern von dessen Schüler Dany Brawand gestaltet worden war - Ausstellung "Genie e Elégance – L’Automobile par Giovanni Michelotti”

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Zweimal Vignale, zweimal Moretti - die Handschrift von Michelotti ist bei allen sichtbar, selbst wenn der Moretti 1600 GS von Dany Brawand stammte - Ausstellung "Genie e Elégance – L’Automobile par Giovanni Michelotti”

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Vignale Fiat Rendez-Vous (Fiat 600) (1959) - in der Ausstellung "Genie e Elégance – L’Automobile par Giovanni Michelotti”

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Lancia Aurelia B52 Vignale (1952) - in der Ausstellung "Genie e Elégance – L’Automobile par Giovanni Michelotti”

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Moretti 1600 GS (1969) - in der Ausstellung "Genie e Elégance – L’Automobile par Giovanni Michelotti”

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Moretti Tour-du-Monde 750 (1958) - in der Ausstellung "Genie e Elégance – L’Automobile par Giovanni Michelotti”

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MG TD Coupé Vignale (1953) - in der Ausstellung "Genie e Elégance – L’Automobile par Giovanni Michelotti”

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Triumph Italia Vignale (TR3) (1959) - in der Ausstellung "Genie e Elégance – L’Automobile par Giovanni Michelotti”

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Zeichnungen zum Triumph Italia - Ausstellung "Genie e Elégance – L’Automobile par Giovanni Michelotti”

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Drei elegante Michelotti-Kreationen für Ghia-Aigle auf Basis Alfa Romeo, MG und Jaguar - Ausstellung "Genie e Elégance – L’Automobile par Giovanni Michelotti”

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Arbeiten für Ghia-Aigle - Ausstellung "Genie e Elégance – L’Automobile par Giovanni Michelotti”

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Alfa Romeo 1900C Ghia Aigle (1959) - in der Ausstellung "Genie e Elégance – L’Automobile par Giovanni Michelotti”

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Ghia-Aigle/Lugano-Badge - Ausstellung "Genie e Elégance – L’Automobile par Giovanni Michelotti”

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Gerne führt Silvio Cibien Besucher durch die Ausstellung - Ausstellung "Genie e Elégance – L’Automobile par Giovanni Michelotti”

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MG TD Ghia Aigle (1953) - in der Ausstellung "Genie e Elégance – L’Automobile par Giovanni Michelotti”

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Moretti Alger Le Cap (1955) - in der Ausstellung "Genie e Elégance – L’Automobile par Giovanni Michelotti”

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Michelotti-Kleid für den Bugatti 57 SC - Ausstellung "Genie e Elégance – L’Automobile par Giovanni Michelotti”

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Entwurfszeichnung für den Nachkriegs-Bugatti - Ausstellung "Genie e Elégance – L’Automobile par Giovanni Michelotti”

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Entwurf für den Prince Skyline - Ausstellung "Genie e Elégance – L’Automobile par Giovanni Michelotti”

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Das Michelotti-Team im Zentrum - Ausstellung "Genie e Elégance – L’Automobile par Giovanni Michelotti”

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Michelottis Ferrari-Entwürfe - Ausstellung "Genie e Elégance – L’Automobile par Giovanni Michelotti”

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Verschiedene Designs von Michelotti - Ausstellung "Genie e Elégance – L’Automobile par Giovanni Michelotti”

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Zusammenfassung

Rund 1200 Automobile gestaltete Giovanni Michelotti in seinem Leben. Damit gehört er sicherlich zu den produktivsten, aber auch vielseitigsten Designer. Er entwarf Serienautos für Hersteller wie BMW, DAF oder Triumph und unzählige Spezialkarosserien und Kleinstserien für Karosseriebauer wie Ghia, Vignale oder Bertone. In einer Ausstellung in Aigle wurde dieses Werk gewürdigt. Dieser Bericht führt den Besucher virtuell durch die Ausstellung zeigt die Exponate im Bild.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Extrem produktiv
Drei Ausstellungsbereiche
Informativ

Geschätzte Lesedauer: 4min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Sechs Wochen (vom 14. Mai bis 26. Juni 2022) dauerte die Ausstellung zum Leben und Werk von Giovanni Michelotti in Aigle. Die Sonderschau mit dem Titel “Genie e Elégance – L’Automobile par Giovanni Michelotti” war mehr als nur sehenswert. Warum gerade in Aigle, könnte man fragen? Dort war eben in den Fünfzigerjahren auch einer der Auftraggeber von Michelotti ansässig, die Karosseriebaufirma “Ghia Aigle”. So kommt es nicht von ungefähr, dass man gerade dieser Phase Michelottis besonders viel Aufmerksamkeit schenkt. Giovanni Michelotti (1921 bis 1980) hat in seinem Leben wohl kaum je geruht, anders wäre es nicht zu erklären, dass rund 1200 Fahrzeuge entstanden sind aus seiner Hand. Diese teilen sich auf in Autos, die er als Spezialkarosserien oder Miniserien hauptsächlich für grosse Karosseriebaufirmen wie Vignale, Bertone oder Ghia zeichnete, Autos, die er in seinem eigenen Karosserieunternehmen (meist als Einzelstücke) selber baute, und Autos, die er für grosse Autofirmen entwickelte und die es dann in die Gross-Serie schafften.

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