In der Werkstatt in Kriens bei Luzern steht ein Jaguar XKR Convertible. Das Armaturenbrett und die Mittelkonsole sind so original wie das Auto, es ist ein top-gepflegtes Exemplar. Erst als uns Daniel Stadelmann das Infotainment-System einschaltet wird auf dem Bildschirm angezeigt, dass der über 20 Jahre alte Brite nun auch einen DAB+-Empfang bietet: «Wir haben über den Lichtwellenleiterkreis eine zusätzliche Schnittstelle kreiert, über die wir das DAB-Modul koppeln können.» Das Resultat ist überzeugend. «Uns stehen zum Teil originale Module zur Verfügung, auch solche der OEM, der originalen Hersteller aus der Zeit und für die spezifische Marke, zudem sind wir in der Lage, bis in den innersten Kern eines Systems vorzudringen und dieses entsprechend zu programmieren», erklärt uns etwas später der Geschäftsleiter Dieter Wermelinger, nachdem er ein eben fertig umgerüstetes Auto an den Kunden übergeben hat.
«Durch die Möglichkeiten in das interne System einzugreifen ist es auch möglich, Kameras und dergleichen zu integrieren, im Bedarfsfall können wir ein entsprechendes Gehäuse für die Cam mit unseren 3D-Druckern selbst anfertigen» fügt er hinzu.
«Und wir sind in der Lage, ein Infotainment-System mit den Möglichkeiten des Herstellers zu updaten. Diesen fehlt leider manchmal die Lust, für ein etwas älteres Auto dies noch selbst anzubieten. Dasselbe gilt für die Garagen. Oder es fehlt ihnen schlicht die Zeit, sich selbst in die Materie einzuarbeiten. Uns kann dies nur recht sein!»
DAB+ und mehr
Dass man bei Audio Exklusiv den eigenen, hohen Ansprüchen gerecht wird, zeigt sich in einer anderen Werkstattnische. Ein Bentley Mulsanne erhält ein Upgrade des Innenraum-Sounds. Denn auch dafür sind die Krienser ausgewiesene Spezialisten. Sie bieten kompetente Beratung und einen Einbauservice, der mit äusserstem Respekt mit der ursprünglichen Substanz des Autos und dessen Originalität umgeht.
Existieren bereits werksseitige Lautsprecheraufnahmen, so druckt Audio Exklusiv dafür passende Adapter für neue, hochwertigere Lautsprecher in ihren alten Einbaustellen. Die Karosseriestruktur bleibt so intakt, genauso wie die Türfüllungen.
Daniel Stadelmann legt uns einen Exciter-Lautsprecher oder «Körperschallwandler» auf die Empfangstheke, der den Thekenkorpus zu klingen beginnt, ohne eigenen Konus oder Rahmen. Ein Exciter-Lautsprecher setzt das in Schwingungen, worauf er festgemacht wurde. Das funktioniert natürlich auch im Auto ohne irgendwo ein zusätzliches, hässliches Loch schlagen zu müssen. Zudem lässt sich solch ein Lautsprecher wunderbar irgendwo versteckt einbauen da er keine Schallöffnung benötigt.
Blaupunkt, Retrosound, Wunderbar und weitere
Wer über eine alte Einbaumöglichkeit im Auto verfügt, etwa für ein typisches Autoradio der 1960er-Jahre wie ein Blaupunkt Frankfurt oder ein Becker Mexico, kann sich ein neues Radio im alten Stil einbauen lassen. Retrosound bietet dazu vielerlei verschiedene Knopf- und Tastendesigns an. Bei Audio Exklusiv sind sie erhältlich. Für jüngere Fahrzeuge gibt es Radios im Stil der 1970er- und 1980er-Jahre, beispielsweise von Blaupunkt – selbstverständlich mit DAB+, Bluetoth-Anbindung und Freisprechmöglichkeit, manche Modelle haben sogar ein integriertes Navigationssystem.
Anders sieht es jedoch aus, wenn das Radiogerät ausschliesslich für das jeweiligen Auto konstruiert wurde, so wie bei vielen Amerikanerwagen der 1950er- und 1960er-Jahre oder, als Beispiel, das Edison-Radio für den Citroën SM. Ein anderes Gerät würde den Look des Innenraums, des Armaturenbretts oder der Mittelkonsole zerstören. Audio Exklusiv vertritt «Wunderbar» von Timo Gschwendtner in Stuttgart. Dieser rüstet ein noch vorhandenes Originalradio mit der neusten Technologie auf. Oft ist bei Autos der 1950er-Jahre sowieso nur ein Lang- und Mittelwellenempfang vorhanden. Sie haben schon lange keine Musik mehr gespielt.
Bei einem Umbau bleiben die Originalfunktionen erhalten – bis hin zum mechanischen Sendersuchlauf oder auch des Senderspeichers mittels Drucktasten. Bei besondern einfachen Radio-Bedienschemen kann Gschwendtner auch einen Einschalt-Lautstärkeknopf zum Codierschalter umfunktionieren, mit dem sich mittels verschiedenen Drehimpulsen Menus aufrufen lassen. Grenzen gibt es nahezu keine, die Optik bleibt 100 Prozent erhalten. Hat das Auto im übrigen nur einen zentralen Lautsprecher, lässt sich im alten Gehäuse ein System wie bei einer Boomboxe mit raumfüllendem Klangerlebnis einbauen. Über die Vielfalt an Möglichkeiten informiert und berät einem Audio Exklusiv mit zahlreichen, vorhandenen Beispielen.
Fragen des Empfangs und des Sounds
Daniel Stadelmann kalibriert mit einem kleinen Gerät die Werkstatt-eigene DAB-Sendeanlage. Sie simuliert die Empfangssituation «in freier Wildbahn», eine Voraussetzung dafür, den richtigen Einbauort für eine DAB-Antenne am Auto zu finden. Alle Störfaktoren werden dazu mit berücksichtigt, der laufende Motor und so weiter.
«Die meisten Autos, selbst modernere Modelle, wurden nicht auf den DAB-Frequenzbereich entstört, Alternatoren etwa, bei älteren Fahrzeugen die Unterbrecherzündung, sind Störquellen, wie sie schon damals ein Problem waren und entsprechend unterdrückt werden mussten.» Beim Antenneneinbau ist man in Kriens äusserst kreativ, sie soll möglichst weit von der Störquelle am Auto verbaut sein. Es gibt dazu die unterschiedlichsten Antennentypen für die Scheiben, die Innenseite der Stosstange oder gar in der Rückspiegelschale. «Alte Stabantennen gehören bis heute zum Besten, was man sich überhaupt wünschen kann, die lassen sich relativ leicht für den DAB-Gebrauch umrüsten. Sind sie verstärkt, wird der Verstärker entfernt und mit einem entsprechenden DAB-tauglichen Modul ersetzt.» Die automatische Hirschmann-Antenne eines Mercedes der 1980er-Jahre beispielsweise bleibt in ihrer Funktion erhalten.
Wer aber das volle Programm geniessen will, Sound mit voller Bass-Wucht, glasklarem Klang und so perfekt, dass man den Wimpernaufschlag des Geigers hören kann, der findet bei Audio Exklusiv ebenfalls ein umfassendes Angebot. Für anspruchsvolle Wagen-Innenräume etwa bauen die Spezialisten eigene Boxen, perfekt auf das jeweilige Auto adaptiert und in einem astreinen Finish. Wer also seinen Klassiker oder Liebhaberwagen auch in Sachen Musikgenuss und/oder mit neusten Navigationshilfen ausrüsten will ist bei Audio Exklusiv bestens bedient. Und für all jene, die neben einem 12-Volt-Engländer auch noch einen historischen Franzosen, Deutschen oder gar ein uraltes Auto aus den USA besitzt: Man vollbringt in Kriens auch manch ein Wunder in 6-Volt.
Vom 29. bis zum 31. Mai wird Audio Exklusiv auch an der Swiss Classic World zu finden sein: Vor der Halle 2 auf dem Stand 246!
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