RM/Sotheby’s werden am 19./20. August in Monterey sechs Ford-Rennwagen aus den Sechzigerjahren versteigern, die zusammen rund USD 10 Millionen wert sind. Es handelt sich um die Sammlung von Enthusiast und Ford-Händler Jim Click, der die Autos nicht nur hortete, sondern auch artgerecht bewegte …
Am 20. Mai 2016 wird Auctionata nach bewährter Manier aus dem Studio in Berlin heraus 39 Nachkriegs-Fahrzeuge mit durchaus ansehnlichem Youngtimer-Anteil versteigern. Der Gesamtwert der Lots, worunter sich auch ein Motorrad befindet, beträgt EUR 1,2 Millionen respektive CHF 1,34 Millionen. Zu kaufen gibt es unter anderem 16 Mercedes, aber auch eine Heinkel Kabine, einen BMW 2000 CS oder den Magnum-Ferrari 308 GTS …
In den Vereinigten Staaten gibt es ein sehr erfolgreiches historisches Fahrzeugregister der HVA, nun hat die FIVA begonnen, ein ähnliches Register für europäische Automobile, Lastwagen, Militärfahrzeuge und Motorräder zu erstellen.
Am 11. Juni 2016 findet die bereits gut eingeführte Verkaufsveranstaltung auf der Dolder Eisbahn, am Vortag der Juni-Dolder-Classics statt. Angeboten werden rund 60 bis 80 Automobile, darunter ein Ferrari F40, ein Alvis Graber Coupé aber auch ein BMW Z8 …
Die 3. Porsche Fahrer-Ausgabe ist da und begleitet den Porsche 911 Turbo S auf die Rennstrecke. Ausserdem feiert die neue Ausgabe 40 Jahre Transaxle, sie macht den Vergleich zwischen dem Porsche 964 C4 und dem Audi RS 2 und sie zeigt Art Cars einmal ganz anders.
Vom 29. bis 31. Juli 2016 feiert die Silverstone Classic einen britischen Rennfahrer, der während seines kurzen Lebens für viele Schlagzeilen sorgte. Es ist nun genau 40 Jahre her seit James Hunt in einem dramatischen Rennen die FIA Formel 1 Weltmeisterschaft im Jahr 1976 gewann - eine spektakuläre Leistung, die kürzlich auch schon im preisgekrönten Film Rush von Ron Howard gefeiert wurde.
Für die Einen sind sie perfekte Sportwagen, für die Anderen ein Irrweg der Porsche-Geschichte: die Transaxle-Modelle. 1976 führte Porsche mit dem Typ 924 die Transaxle-Bauweise ein und betrat damit Neuland: Der Motor sitzt vorn, das Getriebe jedoch auf der Hinterachse. Mit den Typen 924, 928, 944 und 968 baute Porsche zwischen 1976 und 1995 damit eine Generation von Sportwagen, die von den bewährten Prinzipien des 911 weit abrückte. Anlässlich des 40-jährigen Jubiläums widmet sich das Porsche-Museum im Rahmen der Sonderausstellung „Die Transaxle-Ära. Vom 924 bis 928.“
Das Audi museum mobile präsentiert in der Ausstellung „Dynamic Sculptures – Die Tradition von Sportlichkeit und Eleganz bei Audi“ zwölf Coupés von den 1930er Jahren bis heute. Die neue Sonderschau dauert vom 3. Mai bis zum 18. September 2016 und es dreht sich alles um die besondere Karosserie-Form der Coupés und deren Ursprung.
Vielen modernen Klassikern, die seit Mitte der 1980er Jahre hergestellt wurden, steht eine ungewisse Zukunft bevor, wenn es der Branche nicht gelingt, die Technologie dieser Fahrzeuge – der sogenannten "digitalen Generation" – zu bewahren.