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Bild (1/1): Katalog Bonhams Golden Age of Motoring Versteigerung 2020 (© Bonhams, 2020)
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Veteranen-Versteigerung am 30. Oktober 2020 - Bonhams bietet in London 34 Autos aus dem goldenen Zeitalter an

Erstellt am 16. Oktober 2020
Text:
Bruno von Rotz
Fotos:
Bonhams 
(35)
 
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An den meisten Versteigerungen sind die Autos heutzutage im Schnitt so 50 Jahre alt, nicht so am 30. Oktober 2020, wenn Bonhams in London 34 Fahrzeuge aus der Epoche “The Golden Age of Motoring” unter den Hammer bringt.

Rolls-Royce 40/50HP Silver Ghost Doctor's Convertible Coupé (1920) - als Lot 205 an der Bonhams “The Golden Age of Motoring” Versteigerung am 30. Oktober 2020
© Copyright / Fotograf: Bonhams

Gemeinsam ist den “Veteranen”, dass sie meist aus langjährigem Besitz stammen und

Wenig bekannte Marken

Die 34 Autos verteilen sich auf 27 Marken, darunter natürlich bekanntere und heute noch gebräuchliche wie Rolls-Royce oder Bentley, aber im Grossen und Ganzen eher Hersteller, die schon lange vergessen gegangen sind, z.B. Alta, Arrol-Johnston, Crestmobile, Darracq, Delage, Fowler, Lanchester, Métallurgique, Rambler, Sunbeam, Thornycroft, Vauxhall, White oder Woods.

Mehrere London-Brighton-Kandidaten

Acht der Autos sind älter als 116 Jahre alt, wurden also 1904 oder vorher zum ersten Mal in den Verkehr gesetzt. Damit sind sie Kandidaten für das beliebte “Rennen” London-Brighton.

Mignonette-Luap 2.25HP Voiturette (1900) - als Lot 234 an der Bonhams “The Golden Age of Motoring” Versteigerung am 30. Oktober 2020
© Copyright / Fotograf: Bonhams

Unter diesen Wagen gibt es etwa einen Mignonette-Luap 2¼hp Voiturette von 1900, einem sehr seltenen frühen Wagen aus Frankreich mit De-Dion-Bouton-Motor und in restauriertem Zustand. EUR 50’000 bis 55’000 wurden geschätzt dafür.

Ebenfalls willkommen bei der Fahrt von London nach Brighton dürfte man mit dem Panhard et Levassor Type A2 7hp Twin-Cylinder Rear-Entrance Tonneau von 1901 sein, der sich einst in der Schlumpf- und später der Mercedes-Sammlung befand.

Panhard et Levassor Type A2 7hp Twin-Cylinder Rear-Entrance Tonneau (1901) - als Lot 211 an der Bonhams “The Golden Age of Motoring” Versteigerung am 30. Oktober 2020
© Copyright / Fotograf: Bonhams

Mit seinem 7-PS-Motor dürfte er für eine durchaus sportliche Fahrt nach Brighton gut sein, er soll aber auch £ 225’000 bis 275’000 kosten.

Auch der Thornycroft 20hp Four-Cylinder Double Phaeton von 1903 kann schon auf erfolgreiche Teilnahmen beim Rennlauf von London nach Brighton zurückschauen (100 Prozent Zielankünfte) und auch dieser Wagen befand sich nun über 30 Jahre im selben Besitz.

Thornycroft 20HP Four-Cylinder Double Phaeton (1903) - als Lot 206 an der Bonhams “The Golden Age of Motoring” Versteigerung am 30. Oktober 2020
© Copyright / Fotograf: Bonhams

Komplett restauriert und einst gefahren vom Besitzer der Marke soll der offene Wagen nun £ 340’000 bis 360’000 kosten.

Eine Lokomotive für die Strasse

Mehr nach Dampflokomotive als nach Auto sieht die Fowler 10hp B6 Showman's Road Locomotive 'The Lion' von 1932 aus.

Fowler 10HP B6 Shoman's Road Locomotive 'The Lion' (1932) - als Lot 226 an der Bonhams “The Golden Age of Motoring” Versteigerung am 30. Oktober 2020
© Copyright / Fotograf: Bonhams

Trotzdem kann sie auf der Strasse fahren dank Vollgummireifen. Jetzt soll das Teil £ 800’000 bis 1,2 Millionen kosten. Wo man damit fahren will, ist wohl eine andere Frage.

Der besondere Rolls-Royce

£ 1,0 bis 1,3 Millionen soll der frühe Rolls-Royce 40/50 HP Silver Ghost von 1911 mit einmaliger Karosserie von Joseph A Lawton & Co (Liverpool) kosten.

Rolls-Royce 40/50hp Silver Ghost Tulip-Backed semi open drive Pullman Limousine (1911) - als Lot 232 an der Bonhams “The Golden Age of Motoring” Versteigerung am 30. Oktober 2020
© Copyright / Fotograf: Bonhams

Der Wagen war seit 1995 beim selben Besitzer und hat in dieser Zeit offensichtlich gegen 20’000 Kilometer ohne Probleme zurückgelegt, obschon die Restaurierung schon länger zurückliegt.

Mehrere Lagondas

Mit drei Autos ist Lagonda bei der Versteigerung an der New Bond Street überdurchschnittlich stark vertreten.

Lagonda V12 Drophead Coupé (1938) - als Lot 219 an der Bonhams “The Golden Age of Motoring” Versteigerung am 30. Oktober 2020
© Copyright / Fotograf: Bonhams

Neben einem M45 4,5 Litre Tourer von 1933 (£ 200’000 bis 250’000) kommen gleich zwei der Vorkriegs-Zwölfzylinder als Drophead Coupé von 1938 (£ 120’000 bis 140’000) und als Sports Saloon von 1939 (£ 60’000 bis 80’000) unter den Hammer.

Ein schneller Alta und andere Raritäten

Ein Rennsport-Juwel ist der Alta 1½-Litre Supercharged Sports von 1932. Dem Wagen wird sogar eine Renngeschichte mit Brooklands-Teilnahmen nachgesagt. Bereits damals wurde er vom Werk in einen zweisitzigen Sportwagen umgebaut und im neuen Jahrtausend halfen dann Teile eines Alfa Romeo 8C Motors, den Alta wieder zum Laufen zu bringen.

Alta 1.5-Litre Supercharged Sprts (1932) - als Lot 210 an der Bonhams “The Golden Age of Motoring” Versteigerung am 30. Oktober 2020
© Copyright / Fotograf: Bonhams

Da erscheinen die geschätzten £ 75’000 bis 90’000 fast schon günstig, zumal man mit einem gut laufenden Alta immer vorne dabei ist bei historischen Autorennen.

Delage CO2 4.5-Litre Dual Cowl Tourer (1922) - als Lot 207 an der Bonhams “The Golden Age of Motoring” Versteigerung am 30. Oktober 2020
© Copyright / Fotograf: Bonhams

In eine ähnliche Preiskategorie gehört auch der hübsche Delage CO2 4½-Litre Dual Cowl Tourer von 1922, der zwischen 2009 und 2012 komplett restauriert wurde und heute atemberaubend aussieht.

Bugatti Type 40 Grand Sport Tourer (1929) - als Lot 215 an der Bonhams “The Golden Age of Motoring” Versteigerung am 30. Oktober 2020
© Copyright / Fotograf: Bonhams

Etwas teurer soll der Bugatti Type 40 Grand Sport Tourer von 1929 werden, der seit 1957 im selben Besitz war, allerdings vor sehr vielen Jahren restauriert wurde. Nun sollen £ 270’000 bis  330’000 fällig werden, wenn der Wagen den Besitzer wechselt.

Ein Blick in den Auktionskatalog erinnert fast an eine Lektion in Automobilgeschichte. Nur schon deshalb sollte man die Website von Bonhams besuchen, wo natürlich noch viel mehr Informationen und Bilder zu finden sind.

Angebotene Fahrzeuge

Die folgende Tabelle listet alle angebotenen Fahrzeuge mit Schätzpreisen. Die Preis-Umrechnung erfolgte zum bei der Veröffentlichung aktuellen Tageskurs. Alle Angaben ohne Gewähr.

Die Liste kann durch Klicken auf die Spaltenüberschriften nach Belieben sortiert werden.

Lot Fahrzeug Jahr NoR £ Est von £ Est bis CHF Est von CHF Est bis EUR Est von EUR Est bis
201 AC Sociable 1910 22'000 28'000 25'960 33'040 24'200 30'800
202 Rover 8hp Tourer 1910 30'000 40'000 35'400 47'200 33'000 44'000
203 Maxwell Model AB Runabout 1911 20'000 22'000 23'600 25'960 22'000 24'200
204 Lancia Lambda 8th-Series Grande Luxe Saloon 1928 70'000 100'000 82'600 118'000 77'000 110'000
205 Rolls-Royce 40/50hp Silver Ghost Doctor's Convertible Coupé (1920/21) 1920 80'000 100'000 94'400 118'000 88'000 110'000
206 Thornycroft 20hp Four-Cylinder Double Phaeton 1903 340'000 360'000 401'200 424'800 374'000 396'000
207 Delage CO2 4½-Litre Dual Cowl Tourer 1922 90'000 120'000 106'200 141'600 99'000 132'000
208 Rambler 7hp Model H Rear-Entrance Tonneau 1904 55'000 65'000 64'900 76'700 60'500 71'500
209 Sunbeam Sixteen Drophead Coupé 1929 28'000 34'000 33'040 40'120 30'800 37'400
210 Alta 1½-Litre Supercharged Sports 1932 75'000 95'000 88'500 112'100 82'500 104'500
211 Panhard et Levassor Type A2 7hp Twin-Cylinder Rear-Entrance Tonneau 1901 225'000 275'000 265'500 324'500 247'500 302'500
212 Métallurgique 12hp Cabriolet 1912 28'000 32'000 33'040 37'760 30'800 35'200
214 Darracq Perfecta 2 Quadricycle 1900 80'000 120'000 94'400 141'600 88'000 132'000
215 Bugatti Type 40 Grand Sport Tourer 1929 270'000 330'000 318'600 389'400 297'000 363'000
216 Bentley 4¼-Litre Vanden Plas-style Tourer 1939 150'000 200'000 177'000 236'000 165'000 220'000
217 Vauxhall 30-98 OE-Type Velox Tourer 1924 250'000 300'000 295'000 354'000 275'000 330'000
218 Lagonda V12 Sports Saloon 1939 60'000 80'000 70'800 94'400 66'000 88'000
219 Lagonda V12 Drophead Coupé 1938 120'000 140'000 141'600 165'200 132'000 154'000
220 Lanchester 40hp Tickford Saloon 1925 50'000 70'000 59'000 82'600 55'000 77'000
221 Crestmobile Model D 8½hp Four-seater Rear-Entrance Tonneau 1904 48'000 55'000 56'640 64'900 52'800 60'500
222 Lagonda 4½-Litre M45 Tourer 1933 200'000 250'000 236'000 295'000 220'000 275'000
223 Rolls-Royce Phantom III Sedanca de Ville 1936 80'000 90'000 94'400 106'200 88'000 99'000
224 White Model O-O Five-Passenger Touring Steam Car 1910 48'000 55'000 56'640 64'900 52'800 60'500
225 Arrol-Johnston 10/12hp Dogcart 1902 80'000 120'000 94'400 141'600 88'000 132'000
226 Fowler 10hp B6 Showman's Road Locomotive 'The Lion' 1932 800'000 1'200'000 944'000 1'416'000 880'000 1'320'000
227 Alvis 12/50hp Tourer 1932 35'000 40'000 41'300 47'200 38'500 44'000
228 Vauxhall Type OD 23-60 Malvern Tourer 1923 65'000 75'000 76'700 88'500 71'500 82'500
229 Crestmobile 5hp Model D Runabout 1903 40'000 42'000 47'200 49'560 44'000 46'200
230 MG SA Tourer 1936 80'000 100'000 94'400 118'000 88'000 110'000
231 Bentley 3-Litre Speed Model 1925 250'000 300'000 295'000 354'000 275'000 330'000
232 Rolls-Royce 40/50hp Silver Ghost Tulip-Backed semi open drive Pullman Limousine 1911 1'000'000 1'300'000 1'180'000 1'534'000 1'100'000 1'430'000
233 Frazer Nash-BMW 326 Saloon 1938 60'000 80'000 70'800 94'400 66'000 88'000
234 Mignonette-Luap 2¼hp Voiturette 1900 50'000 55'000 59'000 64'900 55'000 60'500
235 Woods Dual Power Type 44 Roadster 1917 32'000 35'000 37'760 41'300 35'200 38'500
Alle Angaben ohne Gewähr
Legende:
Spalte NoR = No Reserve (kein Mindestpreis)
Spalte S = Status:
V = Verkauft, N = Nicht verkauft
Z = Zurückgezogen, U = Unter Vorbehalt

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