Ein Beutler-Cabriolet von 1959 markiert den Beginn der 70-jährigen Geschichte der DS – mit besonderem Bezug zur Schweiz. Der in Thun umgebaute, vollwerige offene Fünfplätzer wird die Ausstellung mit fast allen Citroën-D-Modellen ergänzen. Auf dem für Klassiker reservierten Messe-Parkplatz, setzen sich die Organisatoren von Dakota Events rund um Dominique Durussel und seine Partner zum Ziel, mindestens 70 Citroën DS von angereisten Besuchern begrüssen zu können. Dank der hervorragenden Verkehrsanbindung der Palexpo-Hallen gibt es sowohl reichliche Zugsverbindungen wie viele Besucherparkplätze.
Zwar wurde ihr Umzug nach Genf besonders auch in der Deutschschweiz zu beginn kritisiert, doch die Nachfolgemesse des OTM Fribourg wird ihrem neuen Standort durchaus gerecht. Nach dem Sonderthema "Genfer Fahrzeugbauer" im vergangenen Jahr wird heuer das vom Genfer Autoren Daniel Charles verfasste Buch: "Le Siècle des Dufaux" erstmals an der RetroMecanika präsentiert. Der Doppelband widmet sich im ersten Buch den Genfer Gebrüderpaaren Armand und Henri Dufaux, den Flugpionieren und Begründern der Motorradmarke Motosacoche. Buch 2 zeichnet die Geschichte ihrer Cousins Fréderic und Charles Dufaux nach. Sie hatten sich bis 1907 mit dem Bau von Rennwagen und Luxusautomobilen versucht. Als eines der ersten umfassenden Werke zu dem Thema Dufaux darf man auf manche Details gespannt sein. Einige Episoden, insbesondere aus dem Leben der beiden Autopioniere, wird deren Geschichte in einem neuen Licht erscheinen lassen. Der Doppelband ist in Französisch und Deutsch verfasst.
Bereits zum zweiten Mal in Genf mit von der Partie in Genf wird auch Thierry Dubois sein. Der französische Comicszeichner steht in der Nachfolge der berühmten belgischen Schule des Comicszeichnens (Tim und Struppi, Spirou und ähnliche), ist ein begeisterter Ford-T-Fahrer und unverblümter Autonarr. Er hegt eine besondere Liebe für die französische Nationale 7, für die alte Ferienstrasse von Paris nach Menton. Ihm sind zahlreiche Projekte entlang der Route zu verdanken, so auch die Emboutiellage von Lapalisse. Dubois ist zudem auch der Gestalter des Plakatmotivs der RetroMecanika und wird seine Werke – Comicbücher – vor Ort signieren. Dies tut er gemeinsam mit Michel Janvier, der in derselben Edition Comics zu Jo Siffert oder François Cevert publizieren liess. Auf die Ankündigung, dass eine Art von Rennspiel im Kontext dieser "Bande Dessinées" durch die Halle veranstaltet werden soll, darf man gespannt sein.
Alles, was fährt und eine Auktion
Gemäss den Veranstaltern sind alle historischen Strassenfahrzeuge an der Swiss RetroMecanika vertreten. Einige unerschrockene, werden mit historischen Velos, vorzugsweise aus Genfer Produktion auffahren, der jurassischen Motorradmarke Condor aus Courvaivre ist eine eigene Ausstellung gewidmet. Ja selbst der Schwerverkehr soll seinen Auftritt erhalten in der riesigen Palexpo-Halle – bekannt als Austragungsort der leider verflossenen Genfer Autosalons. Auf der Messe werden mehrere Saurer und ein ausgewachsener, historischer Stadtbus von Hess der Genfer Verkehrsbetriebe zu sehen sein.
Dazu gesellen sich rund 160 Stände von Händlern aus der Schweiz und dem benachbarten Frankreich, Clubstände und auch der Auftritt des "Veteran Car Club Suisse Romand" VCCSR, der grössten markenübergreifenden Vereinigung der Französischen Schweiz. Zudem wird das Konzept der Messe-Auktion fortgeführt. Wie erstmals im vergangenen Jahr bringt der Partner Arteal am Messe-Samstag Autos der unteren und mittleren Preisklasse zur Versteigerung.
Am Sonntag findet im Rahmen der RetroMecanika zudem eine Oldtimer-Rundfahrt statt. Start- und Zielort ist die Palexpo-Messehalle.
Weitere Informationen zur wichtigsten Klassik-Messe der Französischen Schweiz findet man auf der Website des Veranstalters.
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