Der Sonderlauf für die legendären Langstrecken-Renner der Sechziger- und Siebzigerjahre auf der Nordschleife im Rahmen des ADAC 1000 km Rennens entwickelt sich erfreulich. Startberechtigt sind Sportprototypen (auch CanAm, Interserie) ab Baujahr 1966 und Gruppe 5-Fahrzeugen (1976 bis 1981). In einer Sonderklasse werden auch einige wenige Gruppe C-Fahrzeuge am Start sein - mit Blick auf später mögliche Schwerpunkte.
In Erinnerung an Jochen Mass
Großen Zuspruch hat auch der "In memoriam of Jochen Mass”-Termin erhalten. Zu diesem Anlass wurden für den 20. September 2025 Weggefährten und Freunde des vielfältigen Rennfahrers zu einem Lunch mit allen Teilnehmern der Sonderklasse eingeladen.
Neben Kurt Ahrens, Mario Ketterer, Rainer Braun, Ecki Schimpf, Hans Clausecker und Porsche-Rennarzt Dr. Karl Schuster werden gemäss Stand heute auch Roland Asch und Klaus Ludwig erwartet.
Historisches Fahrerlager mit Höhepunkten
Für das historische Fahrerlager werden ebenfalls echte Highlights erwartet.
So wird da der Mercedes-Benz O 317 Porsche-Renntransporter von 1977 stehen sowie ein höchst exklusives Display, nämlich die Kremer-Modelle K 1 bis K 4. Darüber hinaus sind Modelle des berühmten Kölner Rennstalls auf der Piste zu erwarten, wie der zuletzt für Le Mans gebaute Porsche 917 aus dem Jahr 1981.
Ferrari, Matra, Alpine und co?
Da nahezu alle jemals gebauten Porsche-Sportprototypen bereits genannt wurden, werden jetzt per Rundschreiben hauptsächlich noch Besitzer der damals konkurrierenden Marken angefragt, doch die letzten Teilnehmerplätze noch zu beanspruchen. Nennen kann man direkt online.
Gefahren wird übrigens nicht rennmässig, sondern hinter einem (hoffentlich schnellen) Führungsfahrzeug, weshalb die Autos auch den aktuellen FIA-Vorschriften nicht entsprechen müssen und keinen Wagenpass benötigen. Auf Sicherheit werden sie natürlich vor den Demorunden geprüft bei der Abnahme.
Weitere Informationen gibt es natürlich ebenfalls online.
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