Am 25./26. Juli 2015 wird Silverstone Auctions zu ihrer traditionellen Versteigerung anlässlich der Silverstone Classic einladen. An den beiden Tagen werden neben 97 Automobilen auch viele Automobilia und einige Motorräder versteigert.
Insgesamt repräsentieren die angebotenen Automobile einen Wert von rund £ 5,96 Millionen (Euro 8,4 Millionen, CHF 8,8 Millionen). Pro Fahrzeug werden rund £ 64’000 (€ 89’000, CHF 93’000) erwartet.
Zu den teuersten Lots gehören ein Dino 246 GT von 1972, ein Lynx Jaguar XKSS von 1969 und ein Porsche 993 Turbo S von 1998.
Rarer Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II
Nur 502 Exemplare des Evo II baute Mercedes-Benz auf der Basis des 190 E 2.5-16 für die Strasse, um in der DTM noch konkurrenzfähiger zu sein.
Angeboten wird Nummer 28, der nur 38’784 km auf dem Tacho haben soll und sich in komplettem und sehr gut erhaltenem Zustand präsentiert. Die geschätzten £ 65’000 bis 75’000 (€ 91’650 bis 105’750, CHF 95’550 bis 110’250) dürften da für den Linkslenker durchaus realistisch sein.
Einen besonderen, wenn auch weniger schnellen Mercedes, kann man mit dem 600-er kaufen, den einst Elton John besessen haben soll.
Lotus-Leckerbissen
Gleich mehrere Lotus, die man nicht jeden Tag auf dem Markt findet, gibt es in Silverstone zu ersteigern.
Da wäre etwa der Super Seven S2 von 1963 mit 1500er-Cosworth-Maschine, augenscheinlich restauriert und in präsentablem Zustand. Der seltene Zweisitzer wurde auf £ 25’000 bis 30’000 taxiert.
Deutlich mehr wird vom Lotus Eleven in Le-Mans-Spezifikation aus dem Jahr 1957 erwartet, der £ 110’000 bis 130’000 kosten soll, dafür aber auch mit einer Renngeschichte aufwartet.
Für knappere Geldbörsen gibt es zudem noch einen Lotus Elan S4 als Cabriolet zu kaufen.
Der seltenste Caterham von allen?
Nicht weit von Lotus entfernt ist Caterham, die ja die Lizenz für den Super Seven kauften und dort weiterfuhren, wo Lotus mit dem Seven aufhörte. Caterham versuchte auch, komplettere Sportwagen zu bauen, zum Beispiel den durchaus hübschen 21 VHPD von 1997, einen von nur 48 gebauten. Mit £ 16’000 bis 20’000 kommt man hier günstig zu einer Rarität.
Selten sind auch schöne und gut erhaltene Lancia Delta HF Integrale 16V, sie das angebotene linksgelenkte Modell aus dem Jahr 1990. Doch, Interessenten aufgepasst. Ein früherer Besitzer musste den Wagen einst verkaufen, weil es ihm nicht gelang, ihn in der Schweiz für die Strasse zuzulassen, da kein Katalysator an Bord ist.
Linkslenker für den Kontinent?
Linkslenker sind immer interessant für ausländische Bieter, da die Briten hier wohl oft etwas zurückhaltender agieren. So könnte etwa der komplett restaurierte BMW M3 E30 von 1986 ein gute Chance bieten oder auch der Shelby Mustang GT350-H von 1966.
Zu den Linkslenkern zählt auch ein Triumph TR4 von 1967 oder ein Ferrari 308 GTS von 1980.
Liste der angebotenen Automobile
Die folgende Liste zeigt alle angebotenen Automobile samt Schätzwerten in £, € und CHF. Die Umrechnung erfolgte mit Tageskursen (1 £ = 1.41 €, 1 £ = 1,47 CHF). Lots ohne Schätzpreise, aber mit “o.MP” werden ohne Mindestpreis verkauft. Alle Angaben ohne Gewähr.
Die Liste kann durch Klicken auf die Spaltenüberschriften sortiert werden.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | £ Est von | £ Est bis | € Est von | € Est bis | CHF Est von | CHF Est bis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 501 | Ferrari 328 GTS | 1987 | 40000 | 50000 | 56400 | 70500 | 58800 | 73500 |
| 503 | Renault Spider | 1997 | 18000 | 22000 | 25380 | 31020 | 26460 | 32340 |
| 504 | Porsche 911 Carrera 3.2 | 1985 | 32000 | 35000 | 45120 | 49350 | 47040 | 51450 |
| 505 | BMW Alpina Roadster S LUX | 2004 | 16000 | 18000 | 22560 | 25380 | 23520 | 26460 |
| 506 | Mercedes 250SL Pagoda | 1967 | 45000 | 55000 | 63450 | 77550 | 66150 | 80850 |
| 507 | Porsche 911 2.7 RS Replica | 1973 | 75000 | 90000 | 105750 | 126900 | 110250 | 132300 |
| 508 | Mercedes-Benz 280SL Pagoda | 1968 | 70000 | 80000 | 98700 | 112800 | 102900 | 117600 |
| 509 | Porsche 964 RS | 1991 | 230000 | 260000 | 324300 | 366600 | 338100 | 382200 |
| 510 | Porsche 911 Carrera 2.7 MFi Targa | 1974 | 110000 | 130000 | 155100 | 183300 | 161700 | 191100 |
| 511 | Ferrari F430 Berlinetta F1 | 2007 | 85000 | 95000 | 119850 | 133950 | 124950 | 139650 |
| 512 | Austin Mini Clubman Wood and Pickett Automatic | 1978 | 20000 | 25000 | 28200 | 35250 | 29400 | 36750 |
| 513 | Porsche 911 2.4S Coupe | 1972 | 130000 | 150000 | 183300 | 211500 | 191100 | 220500 |
| 514 | Ferrari Dino 246 GT | 1972 | 240000 | 280000 | 338400 | 394800 | 352800 | 411600 |
| 515 | Jensen Interceptor Series IV Convertible | 1977 | o.MP | |||||
| 516 | Porsche 911 Martini Turbo 330 | 1979 | 60000 | 75000 | 84600 | 105750 | 88200 | 110250 |
| 520 | Mercedes-Benz 280SE 3.5 Cabriolet | 1971 | 70000 | 80000 | 98700 | 112800 | 102900 | 117600 |
| 521 | Porsche 911 930 Turbo LE | 1989 | 120000 | 140000 | 169200 | 197400 | 176400 | 205800 |
| 522 | Mercedes-Benz 230 SL Pagoda | 1963 | 90000 | 110000 | 126900 | 155100 | 132300 | 161700 |
| 523 | BMW 3.0 CSL | 1972 | 60000 | 65000 | 84600 | 91650 | 88200 | 95550 |
| 524 | Mercedes-Benz 280SL | 1968 | 75000 | 85000 | 105750 | 119850 | 110250 | 124950 |
| 525 | Land Rover 109 LWB Series IIA | 1971 | 25000 | 30000 | 35250 | 42300 | 36750 | 44100 |
| 526 | Jaguar E-Type Series III V12 Manual | 1974 | 85000 | 95000 | 119850 | 133950 | 124950 | 139650 |
| 527 | Mercedes-Benz 230 SL Pagoda | 1965 | 35000 | 40000 | 49350 | 56400 | 51450 | 58800 |
| 528 | Jaguar Mk.II 3.4 / 340 Auto | 1967 | 12000 | 16000 | 16920 | 22560 | 17640 | 23520 |
| 529 | Jaguar XK120 SE Roadster | 1954 | 90000 | 110000 | 126900 | 155100 | 132300 | 161700 |
| 530 | Mercedes-Benz 190 SL Roadster | 1959 | 100000 | 120000 | 141000 | 169200 | 147000 | 176400 |
| 531 | Mercedes-Benz 280 SE 3.5 Automatic | 1970 | 50000 | 60000 | 70500 | 84600 | 73500 | 88200 |
| 532 | Aston Martin DB7 Vantage V12 Automatic | 2002 | 35000 | 40000 | 49350 | 56400 | 51450 | 58800 |
| 533 | DeTomaso Pantera GT5-S | 1989 | 100000 | 120000 | 141000 | 169200 | 147000 | 176400 |
| 534 | Bentley Azure | 1999 | 120000 | 140000 | 169200 | 197400 | 176400 | 205800 |
| 535 | Lynx-Jaguar XKSS | 1969 | 250000 | 280000 | 352500 | 394800 | 367500 | 411600 |
| 536 | Jaguar MkII 4.2 By Lynx | 1964 | 38000 | 42000 | 53580 | 59220 | 55860 | 61740 |
| 537 | Caterham 21 VHPD | 1997 | 16000 | 20000 | 22560 | 28200 | 23520 | 29400 |
| 538 | Ferrari F355 Berlinetta | 1997 | 60000 | 70000 | 84600 | 98700 | 88200 | 102900 |
| 539 | JAGUAR XK150 Fixedhead Coupe | 1958 | 20000 | 22000 | 28200 | 31020 | 29400 | 32340 |
| 540 | Lotus Elan S4 SE | 1970 | 20000 | 25000 | 28200 | 35250 | 29400 | 36750 |
| 541 | Ferrari 348 TS | 1993 | 28000 | 32000 | 39480 | 45120 | 41160 | 47040 |
| 542 | Porsche 911 Carrera 3.0 | 1977 | 40000 | 45000 | 56400 | 63450 | 58800 | 66150 |
| 543 | Lancia Lancia Delta HF Integrale 16V | 1990 | 16000 | 20000 | 22560 | 28200 | 23520 | 29400 |
| 544 | Porsche 911 930 Turbo | 1989 | 47000 | 50000 | 66270 | 70500 | 69090 | 73500 |
| 545 | Jaguar E-Type Roadster Conversion | 1965 | 55000 | 60000 | 77550 | 84600 | 80850 | 88200 |
| 546 | Porsche 911 993 Coupe | 1995 | 35000 | 40000 | 49350 | 56400 | 51450 | 58800 |
| 547 | Ford Sierra RS Cosworth | 1986 | 16000 | 20000 | 22560 | 28200 | 23520 | 29400 |
| 548 | Austin Chummy | 1930 | 15000 | 18000 | 21150 | 25380 | 22050 | 26460 |
| 549 | Ford GPW 'Willys' Jeep | 1942 | 18000 | 22000 | 25380 | 31020 | 26460 | 32340 |
| 550 | Lotus Super Seven Series 2 1500 Cosworth | 1963 | 25000 | 30000 | 35250 | 42300 | 36750 | 44100 |
| 551 | Ferrari 360 Modena Coupé | 2000 | 40000 | 45000 | 56400 | 63450 | 58800 | 66150 |
| 552 | Mercedes-Benz 280 SL Pagoda | 1969 | 35000 | 40000 | 49350 | 56400 | 51450 | 58800 |
| 801 | Volkswagen Beetle Last Edition LEB | 1978 | o.MP | |||||
| 802 | Jaguar XJS V12 Convertible | 1988 | 20000 | 25000 | 28200 | 35250 | 29400 | 36750 |
| 803 | Mercedes-Benz S600L Ex Sir Elton John | 2000 | o.MP | |||||
| 804 | Morris Mini Traveller | 1964 | 15000 | 18000 | 21150 | 25380 | 22050 | 26460 |
| 805 | Jaguar E-Type S1 3.8 FHC | 1964 | 45000 | 55000 | 63450 | 77550 | 66150 | 80850 |
| 806 | Ferrari 328 GTS | 1989 | 120000 | 150000 | 169200 | 211500 | 176400 | 220500 |
| 807 | Honda NSX | 1991 | 44000 | 50000 | 62040 | 70500 | 64680 | 73500 |
| 808 | Ford Mustang Convertible | 1968 | 24000 | 28000 | 33840 | 39480 | 35280 | 41160 |
| 809 | Porsche 911 GT3 Gen I | 2000 | 45000 | 55000 | 63450 | 77550 | 66150 | 80850 |
| 810 | Jaguar XK150 Drophead Coupe | 1958 | 70000 | 80000 | 98700 | 112800 | 102900 | 117600 |
| 811 | Ford Escort RS Cosworth | 1995 | 16000 | 20000 | 22560 | 28200 | 23520 | 29400 |
| 812 | Porsche 911T 2.4 Targa | 1973 | 48000 | 52000 | 67680 | 73320 | 70560 | 76440 |
| 813 | Porsche 356 A Coupe | 1957 | 75000 | 85000 | 105750 | 119850 | 110250 | 124950 |
| 814 | Ford Mustang Shelby GT500 | 2008 | 30000 | 35000 | 42300 | 49350 | 44100 | 51450 |
| 815 | Jaguar E-Type Series I Roadster | 1961 | 75000 | 90000 | 105750 | 126900 | 110250 | 132300 |
| 816 | Ferrari 550 Maranello | 1999 | 60000 | 66000 | 84600 | 93060 | 88200 | 97020 |
| 817 | Porsche 911 GT2 (997) | 2008 | 115000 | 130000 | 162150 | 183300 | 169050 | 191100 |
| 818 | Shelby Mustang GT-350H | 1966 | 90000 | 110000 | 126900 | 155100 | 132300 | 161700 |
| 819 | Triumph TR4 A | 1967 | 20000 | 24000 | 28200 | 33840 | 29400 | 35280 |
| 820 | Austin Healey 100/6 BN6 Roadster | 1958 | 38000 | 44000 | 53580 | 62040 | 55860 | 64680 |
| 821 | Rolls-Royce Corniche Convertible | 1973 | 40000 | 45000 | 56400 | 63450 | 58800 | 66150 |
| 822 | BMW E30 M3 | 1986 | 34000 | 38000 | 47940 | 53580 | 49980 | 55860 |
| 823 | Jaguar Mk2 3.8 Manual with O/D | 1966 | 18000 | 22000 | 25380 | 31020 | 26460 | 32340 |
| 824 | Bentley 4 1/4 Litre Coupe by De Villars | 1938 | 115000 | 135000 | 162150 | 190350 | 169050 | 198450 |
| 825 | Lotus XI Series I Le Mans | 1957 | 110000 | 130000 | 155100 | 183300 | 161700 | 191100 |
| 826 | Ford Mustang GT/CS | 1968 | 28000 | 32000 | 39480 | 45120 | 41160 | 47040 |
| 827 | Buick Opera Coupe | 1937 | 30000 | 35000 | 42300 | 49350 | 44100 | 51450 |
| 828 | Jaguar E-Type 4.2 Series II Roadster | 1969 | 75000 | 90000 | 105750 | 126900 | 110250 | 132300 |
| 829 | Porsche 993 Turbo S 'The Last Waltz' | 1998 | 249000 | 279000 | 351090 | 393390 | 366030 | 410130 |
| 830 | MG MGA 1600 | 1962 | 25000 | 30000 | 35250 | 42300 | 36750 | 44100 |
| 831 | Land Rover Series 2a 2.25 diesel | 1961 | 12000 | 14000 | 16920 | 19740 | 17640 | 20580 |
| 832 | Porsche 911 C2 Coupe | 1994 | 34000 | 38000 | 47940 | 53580 | 49980 | 55860 |
| 833 | Morgan 4/4 | 1968 | 25000 | 30000 | 35250 | 42300 | 36750 | 44100 |
| 834 | Mercedes-Benz 190 SL | 1962 | 115000 | 130000 | 162150 | 183300 | 169050 | 191100 |
| 835 | Heinkel 153 | 1957 | 16000 | 20000 | 22560 | 28200 | 23520 | 29400 |
| 836 | Porsche 911 S 2.0 Coupe | 1968 | 90000 | 110000 | 126900 | 155100 | 132300 | 161700 |
| 837 | Ferrari 308 GTS | 1979 | 46000 | 50000 | 64860 | 70500 | 67620 | 73500 |
| 838 | Triumph TR4A Surrey Top | 1967 | 30000 | 34000 | 42300 | 47940 | 44100 | 49980 |
| 839 | Pilgrim Sumo Cobra MK3. | 1999 | 17000 | 20000 | 23970 | 28200 | 24990 | 29400 |
| 840 | Jaguar XJS HE | 1989 | 18000 | 22000 | 25380 | 31020 | 26460 | 32340 |
| 841 | Jaguar E-Type 4.2 SII Roadster | 1968 | 75000 | 90000 | 105750 | 126900 | 110250 | 132300 |
| 842 | Rolls Royce Mulliner Spur Limousine | 1993 | 40000 | 45000 | 56400 | 63450 | 58800 | 66150 |
| 843 | Porsche 924 Carrera GT | 1981 | 35000 | 40000 | 49350 | 56400 | 51450 | 58800 |
| 844 | Austin Mini Cooper S MKII | 1968 | 22000 | 25000 | 31020 | 35250 | 32340 | 36750 |
| 845 | Range Rover Classic, Just 15,000 miles from new. | 1988 | 24000 | 30000 | 33840 | 42300 | 35280 | 44100 |
| 846 | Ferrari F355 Berlinetta | 1996 | 55000 | 65000 | 77550 | 91650 | 80850 | 95550 |
| 847 | Ferrari 360 Modena | 1999 | 38000 | 42000 | 53580 | 59220 | 55860 | 61740 |
| 848 | Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II | 1990 | 65000 | 75000 | 91650 | 105750 | 95550 | 110250 |
| 849 | Porsche 930 Turbo | 1976 | 70000 | 80000 | 98700 | 112800 | 102900 | 117600 |
