76 Autos und sechs Motorräder kommen am 22. März 2025 bei der beliebten Frühlingsversteigerung in der Oldtimer Galerie Toffen unter den Hammer. Die Fahrzeuge sind im Schnitt knapp 52 Jahre alt und durchschnittlich auf CHF 30’200 eingeschätzt. 55 % der Lots sollen ohne Mindestpreis neue Besitzer finden.
Jaguar in Front
Acht Wagen tragen das Jaguar-Zeichen, sechs stammen von Mercedes-Benz, fünf von Citroën. Alfa Romeo, Ferrari, Fiat und Rolls-Royce bauten je vier der Autos, die in Toffen unter den Hammer kommen.
Angeboten werden auch Fahrzeuge exotischerer Marken, z.b. von Alvis, Auburn oder Autobianchi. Insgesamt überwiegen aber populäre Autos, die man kennt.
Stark vertretene Sechziger- und Siebzigerjahre
Während sieben Fahrzeuge aus der Vorkriegszeit stammen, wurden zwölf in der Nachkriegszeit (bis 1959) gebaut.
Mit 18 und 15 Lots sind die Sechziger- und Siebzigerjahre besonders stark vertreten, weiter zehn, respektive 11 Fahrzeuge wurden in den Siebziger- und Achtzigerjahren hergestellt.
Neu Autos verliessen die Fabrik im neuen Jahrtausend, mit einem Baujahr 2006 ist ein Bentley Continental Flying Spur von 2006 der jüngste Wagen überhaupt. Bei ihm handelt es sich um ein Limousine, die mit Anleihen der VW-Phaeton-Technik entwickelt und sogar bei VW in Dresden gebaut wurde. Mit CHF 25’000 bis 30’000 will diese besondere Konstellation bezahlt werden, allerdings ist kein Mindestpreis vorausgesetzt.
Über ein Viertel offene Autos
18 Cabriolets, vier Roadster und zwei Targa-Coupés kommen in Toffen unter den Hammer, Limousinen und Kombis sind mit über 30 Wagen vertreten.
Die Cabriolets liegen bei den Schätzwerten in Führung, ganz oben auf der Liste finden sich eine AC Cobra 427 (Replica by HS) aus dem Jahr 2000 für CHF 130’000 bis 140’000, gefolgt von einem Mercedes-Benz 190 SL aus dem Jahr 1956 (CHF 90’000 bis 100’000), einem Jaguar E-Type Series 1 Roadster von 1963 (CHF 85’000 bis 95’000) und einem Ferrari 360 Spider mit F1-Schaltung von 2001 (CHF 70’000 bis 80’000).
Die ganz besondere Kastenente
Wer durch den Katalog blättert, bleibt bald bei einem zunächst unauffällig wirkenden Auto hängen. Optisch sieht Lot 23 wie eine klassische Kastenente aus, doch der Wagen ist im Prinzip ein Einzelstück.
Der Erbauer kombinierte nämlich das Chassis eines Citroën Ami Super mit dem 64-PS-Vierzylinder-Boxermotor aus dem Citroën GSA, einem Fünfganggetriebe und dem AK400-Kastenaufbaus. Tatsächlich liess sich dieses Auto zu Beginn der 2000er-Jahre auch vorführen und für den Strassenverkehr zulassen.
Jetzt soll die schnelle graue Kasten-Ente CHF 20’000 bis 25’000 kosten.
Boxster mit Zubehör
Für Freunde der sportlichen Fahrdynamik dürfte ein einst in der Schweis ausgelieferter Porsche Boxster (986) mit Baujahr 1998 interessant sein. Nicht nur hat der Wagen erst 68’350 Kilometer zurückgelegt, er wurde auch stetig verbessert.
So fanden eine besondere Aufpuffanlage, GT3-Carbon-Sitze oder auch ein H&R-Fahrwerk Eingang in den Mittelmotor-Porsche, der nun für CHF 15’000 bis 18’000 (ohne Mindestpreis) einen neuen Besitzer sucht.
50 Jahre Jaguar XJ-S
Im Jahr 2025 feiert der Jaguar XJ-S seinen 50. Geburtstag. Toffen kann gleich drei Exemplare, die im weiteren Sinn gleich alle einst gelieferten Bauformen abdecken, anbieten. Verkauft wird ein XJ-S von 1989 als Coupé, ein XJ-S von 1989 als Cabriolet und ein XJ-SC als Targa-Cabriolet.
Alle drei Wagen haben den 12-Zylinder-Motor unter der Haube, die Schätzwerte liegen zwischen CHF 20’000 und 30’000.
Noblesse oblige
Wer gerne mit Emily im Blick und gediegen durch die Gegend fährt, für den hat Toffen vier Rolls-Royce im Angebot, die ein Baujahresspektrum von 1963 bis 1995 abdecken. Alle diese Autos kosten heute deutlich weniger als damals, als sie auf den Markt kamen. CHF 20’000 bis 50’000 reichen für einen der vier, alle werden ohne Mindestpreis verkauft.
Auch die drei angebotenen Bentley sind Viertürer. Neben dem bereits oben erwähnten Continental Flying Spur von 2006 gibt s auch noch einen Turbo R von 1987 und einen Arnage Red Label von 2002 zu ersteigern. Mehr als CHF 32’000 will keiner der Bentleys kosten.
Exoten
Wie immer hat Toffen auch viele Fahrzeuge abseits der Norm zu bieten.
Das beginnt mit einem Autobianchi Bianchina Panoramica von 1967, über einen Dodge D100 als Panel Van von 1966, über Lancia Flavia Sport Zagato 1500 von 1964 bis zu einem Plymouth Valiant Brougham V8 von 1975.
Volkswagen im weiteren Sinne
Natürlich gibt es am 22. März 2025 auch populäre Autos, die auf der Wunschliste vieler Oldtimerfans stehen. Zu nennen wären hier etwa ein VW 1200 von 1957, ein VW 1100 De Luxe von 1952, ein Volvo 121 Amazon, ein MG TC oder B Roadster, zwei Ford Taunus (17 M und 20M), ein Innocenti Mini Minor 850 von 1967, ein Fiat Panda 4x4 oder Alfa Romeo Spider 2.0 von 1992.
Die Auswahl ist wirklich umfangreich und ein Blick in den Auktionskatalog lohnt sich!
Weitere Informationen gibt es auf der Website der Oldtimer Galerie Toffen.
Angebotene Fahrzeuge
Die folgende Tabelle listet alle angebotenen Fahrzeuge mit Schätzpreisen. Die Preis-Umrechnung erfolgte zum bei der Veröffentlichung aktuellen Tageskurs. Alle Angaben ohne Gewähr.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | NoR | CHF Est von | CHF Est bis | EUR Est von | EUR Est bis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Rover P6 3500 V8 | 1970 | Ja | 14'000 | 16'000 | 14'560 | 16'640 |
| 02 | Autobianchi Bianchina Panoramica | 1967 | Ja | 4000 | 6000 | 4160 | 6240 |
| 03 | Jaguar XJR 4.2 V8 S/C | 2005 | Ja | 10'000 | 15'000 | 10'400 | 15'600 |
| 04 | Citroën 11 BL | 1939 | Ja | 5500 | 7500 | 5720 | 7800 |
| 05 | Fiat Barchetta | 1996 | Ja | 9000 | 11'000 | 9360 | 11'440 |
| 06 | MV Agusta 350 BE Ipotesi | 1975 | Ja | 2500 | 3500 | 2600 | 3640 |
| 07 | MV Agusta 350 BE Ipotesi | 1974 | Ja | 2500 | 3500 | 2600 | 3640 |
| 08 | MV Agusta 125 Sport SE | 1976 | Ja | 2000 | 3000 | 2080 | 3120 |
| 09 | MV Agusta 350 S Bicilindrica | 1972 | Ja | 3000 | 4000 | 3120 | 4160 |
| 10 | BMW R25/2 | 1953 | 5500 | 6500 | 5720 | 6760 | |
| 11 | AJS Model 18S 500 | 1955 | Ja | 5000 | 8000 | 5200 | 8320 |
| 12 | Ford Taunus 20M TS P5 Hardtop Coupé | 1966 | Ja | 8000 | 12'000 | 8320 | 12'480 |
| 13 | Alfa Romeo Spider 2.0 | 1992 | 18'000 | 22'000 | 18'720 | 22'880 | |
| 14 | Ford Mustang Six | 1968 | 30'000 | 35'000 | 31'200 | 36'400 | |
| 15 | Maserati Spyder Cambiocorsa | 2003 | 28'000 | 32'000 | 29'120 | 33'280 | |
| 16 | Mercedes-Benz 280 SL R129 | 1995 | Ja | 14'000 | 16'000 | 14'560 | 16'640 |
| 17 | Morgan Super Sports Threewheeler | 1936 | 40'000 | 45'000 | 41'600 | 46'800 | |
| 18 | Opel Blitz 2.0-12-10 | 1936 | Ja | 20'000 | 25'000 | 20'800 | 26'000 |
| 19 | Cadillac Coupe de Ville | 1974 | 15'000 | 20'000 | 15'600 | 20'800 | |
| 20 | Mercedes-Benz E 500 T 4-matic | 2004 | Ja | 6000 | 8000 | 6240 | 8320 |
| 21 | Bentley Turbo R | 1987 | Ja | 20'000 | 24'000 | 20'800 | 24'960 |
| 22 | Porsche Boxster | 1998 | Ja | 15'000 | 18'000 | 15'600 | 18'720 |
| 23 | Citroën AMI Super 2CV AK Special | 1973 | 20'000 | 25'000 | 20'800 | 26'000 | |
| 24 | Chrysler Valiant V 200 | 1961 | Ja | 17'500 | 19'500 | 18'200 | 20'280 |
| 25 | MG A 1600 Mk II Roadster | 1962 | 28'000 | 32'000 | 29'120 | 33'280 | |
| 26 | Volvo PV 444 K | 1956 | 15'000 | 20'000 | 15'600 | 20'800 | |
| 27 | Rover P6 3500 S V8 | 1974 | Ja | 6000 | 10'000 | 6240 | 10'400 |
| 28 | Rolls-Royce Silver Spur III | 1995 | Ja | 25'000 | 30'000 | 26'000 | 31'200 |
| 29 | VW Käfer 1200 | 1957 | 25'000 | 28'000 | 26'000 | 29'120 | |
| 30 | Jaguar XJ-S 5.3 V12 Le Mans Special Edition | 1989 | 25'000 | 30'000 | 26'000 | 31'200 | |
| 31 | Ford Taunus 17 M 1700 S | 1968 | Ja | 10'000 | 15'000 | 10'400 | 15'600 |
| 32 | Jaguar E 4.2 Series 1.5 Coupé 2+2 | 1968 | Ja | 60'000 | 65'000 | 62'400 | 67'600 |
| 33 | Volvo 144 GL | 1972 | Ja | 10'000 | 12'000 | 10'400 | 12'480 |
| 34 | Rolls-Royce Silver Spirit | 1989 | Ja | 20'000 | 25'000 | 20'800 | 26'000 |
| 35 | VW T2a Clipper | 1969 | 45'000 | 50'000 | 46'800 | 52'000 | |
| 36 | Jaguar XJ-SC V12 H.E. | 1985 | Ja | 20'000 | 25'000 | 20'800 | 26'000 |
| 37 | Fiat Panda 1.1 4x4 | 1994 | Ja | 10'000 | 15'000 | 10'400 | 15'600 |
| 38 | Jaguar XKR 4.0 S/C Convertible | 2000 | 14'000 | 16'000 | 14'560 | 16'640 | |
| 39 | Lancia Flavia Sport Zagato 1500 | 1964 | Ja | 30'000 | 40'000 | 31'200 | 41'600 |
| 40 | Dodge D100 Wagon | 1966 | 25'000 | 35'000 | 26'000 | 36'400 | |
| 41 | Daimler Double Six | 1988 | Ja | 15'000 | 20'000 | 15'600 | 20'800 |
| 42 | Citroën DS 19 | 1961 | Ja | 45'000 | 50'000 | 46'800 | 52'000 |
| 43 | Mercedes-Benz E 320 Cabriolet W124 | 1994 | 25'000 | 28'000 | 26'000 | 29'120 | |
| 44 | Fiat 522 C Berlina | 1933 | Ja | 10'000 | 20'000 | 10'400 | 20'800 |
| 45 | VW Käfer 1100 De Luxe | 1952 | Ja | 15'000 | 25'000 | 15'600 | 26'000 |
| 46 | Jaguar XK 150 3.8-Litre SE FHC | 1959 | Ja | 35'000 | 40'000 | 36'400 | 41'600 |
| 47 | Alfa Romeo Giulietta Sprint 750B | 1957 | 55'000 | 65'000 | 57'200 | 67'600 | |
| 48 | Jaguar XJ-S V12 Convertible | 1989 | 25'000 | 28'000 | 26'000 | 29'120 | |
| 49 | Alfa Romeo Montreal | 1972 | 55'000 | 65'000 | 57'200 | 67'600 | |
| 50 | MG TC | 1949 | 25'000 | 35'000 | 26'000 | 36'400 | |
| 51 | Ferrari 360 Spider F1 | 2001 | 70'000 | 80'000 | 72'800 | 83'200 | |
| 52 | Porsche 911 SC 3.0 Cabriolet | 1983 | 65'000 | 70'000 | 67'600 | 72'800 | |
| 53 | Triumph TR 3A Roadster | 1959 | Ja | 32'000 | 36'000 | 33'280 | 37'440 |
| 54 | Buick Eight Series 40 Convertible by Langenthal | 1934 | 30'000 | 40'000 | 31'200 | 41'600 | |
| 55 | BMW 502 3.2 V8 | 1958 | Ja | 20'000 | 25'000 | 20'800 | 26'000 |
| 56 | Auburn 8-100A Phaeton Sedan | 1932 | 50'000 | 60'000 | 52'000 | 62'400 | |
| 57 | Bentley Continental Flying Spur | 2006 | Ja | 25'000 | 30'000 | 26'000 | 31'200 |
| 58 | Mercedes-Benz 300 SL-24 R129 | 1990 | Ja | 15'000 | 17'000 | 15'600 | 17'680 |
| 59 | Jaguar E-Type Series 1 Roadster | 1963 | 85'000 | 95'000 | 88'400 | 98'800 | |
| 60 | Mercedes-Benz SLK 32 AMG Kompressor | 2001 | Ja | 15'000 | 20'000 | 15'600 | 20'800 |
| 61 | Plymouth Valiant Brougham V8 | 1975 | 15'000 | 20'000 | 15'600 | 20'800 | |
| 62 | Ferrari 456 GT | 1994 | 68'000 | 78'000 | 70'720 | 81'120 | |
| 63 | Innocenti Mini Minor 850 | 1967 | Ja | 12'000 | 15'000 | 12'480 | 15'600 |
| 64 | Volvo 121 Amazon | 1970 | 24'000 | 26'000 | 24'960 | 27'040 | |
| 65 | Alvis TD 21 Saloon | 1959 | Ja | 20'000 | 25'000 | 20'800 | 26'000 |
| 66 | Chevrolet Chevelle SS396 | 1966 | 65'000 | 75'000 | 67'600 | 78'000 | |
| 67 | BMW 750i E32 | 1990 | Ja | 8000 | 10'000 | 8320 | 10'400 |
| 68 | Bentley Arnage Red Label | 2002 | 28'000 | 32'000 | 29'120 | 33'280 | |
| 69 | Peugeot 204 Cabriolet | 1967 | Ja | 15'000 | 20'000 | 15'600 | 20'800 |
| 70 | Daimler Majestic Major Empress II | 1963 | 35'000 | 45'000 | 36'400 | 46'800 | |
| 71 | AC Cobra 427 Replica by HS | 2000 | 130'000 | 140'000 | 135'200 | 145'600 | |
| 72 | Citroën Méhari 4x4 | 1980 | 35'000 | 40'000 | 36'400 | 41'600 | |
| 73 | Opel 1,8 Ltr 18N Limousine | 1933 | Ja | 15'000 | 20'000 | 15'600 | 20'800 |
| 74 | Citroën CX 25 GTi Turbo 2 | 1989 | 28'000 | 35'000 | 29'120 | 36'400 | |
| 75 | Ferrari Dino 208 GT/4 | 1977 | 45'000 | 50'000 | 46'800 | 52'000 | |
| 76 | Rolls-Royce Silver Shadow | 1975 | Ja | 25'000 | 30'000 | 26'000 | 31'200 |
| 77 | Mercedes-Benz 190 SL Roadster | 1956 | 90'000 | 100'000 | 93'600 | 104'000 | |
| 78 | Fiat Ritmo 75 Group 2 FIA CT33 | 1981 | Ja | 25'000 | 30'000 | 26'000 | 31'200 |
| 79 | MG B Roadster | 1977 | Ja | 18'000 | 22'000 | 18'720 | 22'880 |
| 80 | Ferrari 348 TS | 1992 | 65'000 | 70'000 | 67'600 | 72'800 | |
| 81 | Rolls-Royce Silver Cloud III | 1963 | Ja | 40'000 | 50'000 | 41'600 | 52'000 |
| 82 | Alfa Romeo 1750 GTV Serie 1 | 1969 | 65'000 | 70'000 | 67'600 | 72'800 |
Alle Angaben ohne Gewähr
Legende: Spalte NoR = No Reserve (kein Mindestpreis), Spalte S = Status (V = Verkauft, N = Nicht verkauft, Z = Zurückgezogen, U = Unter Vorbehalt)
Est = Estimate/Schätzwert, HG = Höchstgebot, VP = Verkaufspreis
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