Am 20. Oktober 2018 findet die traditionelle Herbstversteigerung der Oldtimer Galerie in Toffen statt. Gemeldet sind 96 Fahrzeuge, darunter fünf Motorräder und ein Traktor. Der Gesamtwert der Fahrzeuge beträgt rund CHF 3,4 Millionen oder EUR 3,0 Millionen, pro Lot werden also etwa CHF 38’000 oder EUR 35’000 erwartet.
Vergleichsweise junges Angebot
Im Schnitt sind die Fahrzeuge 47 Jahre alt, vier Autos, ein Dreirad und ein Motorrad stammen aus den Jahrzehnten vor dem zweiten Weltkrieg.
Sieben Autos wurden im aktuellen Jahrtausend gebaut, die neuesten beiden im Jahr 2008.
Starkes Amerikaner-Angebot
21 Amerikaner-Fahrzeuge (darunter ein Harley-Davidson-Motorrad) stammen aus den USA, der Rest vorwiegend aus Europa. Das Durchschnittsalter der Amerikaner liegt bei 53 Jahren.
Das Markenspektrum reicht von Cadillac, über Chevrolet, Chrysler, Dodge und Ford bis Mercury, Nash, Oldsmobile, Plymouth und Pontiac bis zu Studebaker. Die meisten US-Fahrzeuge sind im mittleren fünfstelligen Bereich bewertet.
Mercedes am stärksten vertreten
Als einzelne Marke ist Mercedes-Benz mit neun Fahrzeugen am stärksten vertreten, gefolgt von sechs BMW und Jaguar und fünf MG.
48 Marken auf 95 Fahrzeuge weisen darauf hin, dass viele Hersteller nur mit einem oder zwei Wagen vertreten sind, so gibt es etwa einen Aston Martin, einen Austin, einen Borgward oder einen Toyota.
Zweimal Ferrari-Zwölfzylinder
Mit zwei Sportwagen ist die Marke aus Maranello am 20. Oktober 2018 in Toffen Teil der Versteigerung. In beiden Fällen handelt es sich um Zwölfzylinder, dies ist aber fast die einzige Gemeinsamkeit zwischen den beiden Autos.
Während nämlich der 330 GT von 1965 ein klassischer Granturismo mit vorneliegendem Motor ist, ist das Antriebsaggregat beim 512 BB von 1981, der als letztes Lot unter den Hammer kommt, hinten vor der Hinterachse montiert.
Bezüglich Schätzwerten liegen beide Wagen bei ungefähr CHF 300’000 (EUR 270’000), man darf gespannt sein, wie das die Bieter sehen werden.
Vielfältige Youngtimer-Auswahl
Bei den jüngeren Autos gibt es Ende Oktober 2018 ein besonders breites Spektrum an Automobilen zu kaufen.
Da wären einmal mehrere BMW der Dreier- und Fünferreihen, dann ein R129 von Mercedes-Benz als 500 SL von 1992, ein Aston Martin DB7 Vantage Volante von 2001 oder ein Range Rover Vogue Plus 3.9i von 1991.
Für kleinere Budgets gibt es einen Opel Vectra von 1991 oder ein Jaguar XK8 Coupé von 1997.
Und für diejenigen, die das Besondere suchen, könnte der VW Corrado G60 von 1991 oder das Jaguar XJS V12 Cabriolet von 1993 genau das Richtige sein.
Wenige Vorkriegsfahrzeuge
Für die Fans der automobilen Frühzeit empfehlen sich ein Dreirad von B.S.A., ein MG M-Type von 1931, ein Mercedes-Benz 200 W21 von 1935, ein Bentley 4 1/4 Litre Park Ward Saloon von 1937 oder ein Dodge Militärfahrzeug.
Für Sammler und Liebhaber
Lancia-Sammler sollten einen Blick auf den äusserst gut erhaltenen Montecarlo von 1980 werfen, Freunde der französischen Autoindustrie finden vielleicht beim Citroën Méhari 4x4 von 1980 oder beim Citroën 11 BL von 1947, eventuell aber auch beim Renault 4 CV (Heck/Crèmeschnittchen) eine gute Ergänzung ihres Bestands.
Auch die beiden Lancia Flaminia sind sicherlich einen zweiten Blick wert, genauso wie der Ford Lotus Cortina von 1963 oder Mercedes-Benz 250 T (W123) von 1979.
Der Platz reicht hier nicht zum Aufzählen, aber schliesslich findet man alle Fahrzeuge in der nachfolgenden Liste und selbstverständlich auch auf der Website der Oldtimer Galerie Toffen.
Angebotene Fahrzeuge
Die folgende Tabelle listet alle angebotenen Fahrzeuge mit Schätzpreisen. Die Preis-Umrechnung erfolgte zum bei der Veröffentlichung aktuellen Tageskurs. Alle Angaben ohne Gewähr.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | NoR | CHF Est von | CHF Est bis | EUR Est von | EUR Est bis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | BMW 700 Limousine | 1962 | Ja | 5000 | 6000 | 4350 | 5220 |
| 02 | Jaguar Sovereign 3.6i | 1987 | Ja | 6000 | 8000 | 5220 | 6960 |
| 03 | Opel Vectra 2.0i GLS | 1991 | Ja | 2500 | 3500 | 2175 | 3045 |
| 04 | Peugeot 206 CC 1.6 16V | 2005 | Ja | 4500 | 5500 | 3915 | 4785 |
| 05 | Jaguar XK8 Coupé | 1997 | Ja | 7500 | 8500 | 6525 | 7395 |
| 06 | Cadillac Fleetwood Brougham | 1979 | Ja | 6500 | 7500 | 5655 | 6525 |
| 07 | Toyota Corona 1800 GL Liftback | 1980 | 7500 | 8500 | 6525 | 7395 | |
| 08 | Fiat 600 Zastava | 1968 | 8000 | 10'000 | 6960 | 8700 | |
| 09 | MG Midget Mark II | 1964 | 14'000 | 16'000 | 12'180 | 13'920 | |
| 10 | Mercedes-Benz 350 SE W116 | 1976 | 10'000 | 12'000 | 8700 | 10'440 | |
| 11 | Nash Metropolitan Hardtop Coupé | 1960 | 12'000 | 15'000 | 10'440 | 13'050 | |
| 12 | Saab 900 Turbo 16 Cabriolet | 1987 | Ja | 8000 | 10'000 | 6960 | 8700 |
| 13 | BMW 525e E28 | 1985 | 10'000 | 12'000 | 8700 | 10'440 | |
| 14 | Austin A55 Cambridge Mk I | 1957 | 10'000 | 12'000 | 8700 | 10'440 | |
| 15 | Piaggio Vespa 150 GL | 1964 | Ja | 6500 | 7500 | 5655 | 6525 |
| 16 | Yamaha XVZ 1300 A Royal Star | 1996 | Ja | 6000 | 8000 | 5220 | 6960 |
| 17 | Piaggio Vespa 125 Super | 1966 | Ja | 6500 | 7500 | 5655 | 6525 |
| 18 | Triumph T120 Bonneville | 1964 | 25'000 | 28'000 | 21'750 | 24'360 | |
| 19 | Lambretta 125 C | 1952 | 7000 | 8000 | 6090 | 6960 | |
| 20 | Harley-Davidson WLA 750 Sidecar | 1942 | 25'000 | 30'000 | 21'750 | 26'100 | |
| 21 | Mercedes-Benz CLK 230 Cabriolet | 1999 | 9500 | 11'500 | 8265 | 10'005 | |
| 22 | Chrysler Crossfire Roadster | 2005 | 14'000 | 16'000 | 12'180 | 13'920 | |
| 23 | VW Corrado G60 Limited Edition | 1991 | 16'000 | 18'000 | 13'920 | 15'660 | |
| 24 | Lexus SC 430 | 2008 | 20'000 | 25'000 | 17'400 | 21'750 | |
| 25 | BMW 330 Ci Cabriolet | 2001 | 18'000 | 20'000 | 15'660 | 17'400 | |
| 25A | Rover Mini Cooper British Open 1.3i | 1993 | 12'000 | 15'000 | 10'440 | 13'050 | |
| 26 | Mercedes-Benz 500 SL | 1992 | 16'000 | 18'000 | 13'920 | 15'660 | |
| 27 | Dodge Charger SRT-8 | 2008 | 28'000 | 30'000 | 24'360 | 26'100 | |
| 28 | BMW 520i-24V Edition E34 | 1995 | 18'000 | 20'000 | 15'660 | 17'400 | |
| 29 | B.S.A. Tricycle | 1931 | Ja | 15'000 | 25'000 | 13'050 | 21'750 |
| 30 | VW 181 "Kübelwagen" | 1971 | Ja | 7500 | 10'000 | 6525 | 8700 |
| 31 | Jaguar XJ 12 5.3 Vanden Plas | 1984 | Ja | 10'000 | 12'000 | 8700 | 10'440 |
| 32 | Porsche 911 2.7 Targa | 1975 | 40'000 | 45'000 | 34'800 | 39'150 | |
| 32A | Mercedes-Benz 450 SEL W116 | 1974 | 12'000 | 14'000 | 10'440 | 12'180 | |
| 33 | Jensen Healey Mark I | 1973 | 12'000 | 15'000 | 10'440 | 13'050 | |
| 34 | Plymouth Fury Convertible | 1962 | 34'000 | 36'000 | 29'580 | 31'320 | |
| 35 | Riley RMC 2 1/2-Litre Roadster | 1950 | 55'000 | 60'000 | 47'850 | 52'200 | |
| 35A | Rover 100 P4 | 1959 | 15'000 | 18'000 | 13'050 | 15'660 | |
| 36 | Renault 4CV | 1960 | 13'000 | 18'000 | 11'310 | 15'660 | |
| 37 | MG A 1600 Roadster | 1960 | 34'000 | 36'000 | 29'580 | 31'320 | |
| 37A | MG F 1.8 MPI | 2000 | 6000 | 8000 | 5220 | 6960 | |
| 38 | Buick Special Sedan | 1957 | Ja | 20'000 | 30'000 | 17'400 | 26'100 |
| 39 | Dodge WC Ambulance | 1942 | Ja | 5000 | 10'000 | 4350 | 8700 |
| 40 | Studebaker Avanti R1 | 1964 | Ja | 18'000 | 25'000 | 15'660 | 21'750 |
| 41 | Pontiac Bonneville 2-Door Coupé | 1979 | Ja | 15'000 | 20'000 | 13'050 | 17'400 |
| 42 | Chevrolet Bel Air 2 Door Hardtop | 1956 | 40'000 | 50'000 | 34'800 | 43'500 | |
| 43 | Studebaker Commander Starliner 2 Door Hardtop | 1953 | 25'000 | 35'000 | 21'750 | 30'450 | |
| 44 | Oldsmobile Ninety-Eight Holiday Hardtop Sedan | 1955 | Ja | 20'000 | 30'000 | 17'400 | 26'100 |
| 45 | Chevrolet Nomad Station Wagon | 1960 | Ja | 25'000 | 35'000 | 21'750 | 30'450 |
| 46 | Mercury Park Lane Convertible | 1960 | 35'000 | 50'000 | 30'450 | 43'500 | |
| 47 | Cadillac Series 62 Sedan de Ville | 1956 | 80'000 | 100'000 | 69'600 | 87'000 | |
| 48 | MG TD | 1951 | 32'000 | 36'000 | 27'840 | 31'320 | |
| 49 | Datsun 280 ZX | 1980 | 15'000 | 18'000 | 13'050 | 15'660 | |
| 49A | MG TC | 1947 | 38'000 | 42'000 | 33'060 | 36'540 | |
| 50 | Borgward Isabella Coupé | 1960 | 24'000 | 26'000 | 20'880 | 22'620 | |
| 51 | Citroën 11BL Légère | 1947 | 30'000 | 35'000 | 26'100 | 30'450 | |
| 51A | Chevrolet Capitol Series AA 2 Door Doach | 1927 | Ja | 25'000 | 30'000 | 21'750 | 26'100 |
| 52 | Jaguar XJS V12 Convertible | 1993 | 28'000 | 30'000 | 24'360 | 26'100 | |
| 52A | Jaguar Mk2 3.4-Litre Saloon | 1964 | 28'000 | 32'000 | 24'360 | 27'840 | |
| 53 | Mercedes-Benz 280 SE Cabriolet | 1970 | Ja | 80'000 | 100'000 | 69'600 | 87'000 |
| 53A | Porsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet | 1985 | Ja | 55'000 | 60'000 | 47'850 | 52'200 |
| 54 | Ferrari 330 GT 2+2 Series 1 | 1965 | 280'000 | 300'000 | 243'600 | 261'000 | |
| 55 | Aston Martin DB7 Vantage Volante | 2001 | 45'000 | 50'000 | 39'150 | 43'500 | |
| 56 | Austin-Healey Sprite Mk 1 "Frogeye" | 1959 | 25'000 | 28'000 | 21'750 | 24'360 | |
| 57 | Chevrolet El Camino | 1971 | 20'000 | 25'000 | 17'400 | 21'750 | |
| 58 | Bührer Special UM 4/10 | 1959 | 7000 | 9000 | 6090 | 7830 | |
| 59 | Mercedes-Benz 230 SL | 1964 | 55'000 | 65'000 | 47'850 | 56'550 | |
| 60 | Bentley Turbo R LWB | 1986 | 28'000 | 32'000 | 24'360 | 27'840 | |
| 61 | Lancia Flaminia Coupé Pininfarina | 1967 | 65'000 | 70'000 | 56'550 | 60'900 | |
| 62 | Ford F2 Pick-up | 1950 | 50'000 | 60'000 | 43'500 | 52'200 | |
| 63 | Riley RMA 1 1/2-Litre Saloon | 1948 | 18'000 | 22'000 | 15'660 | 19'140 | |
| 64 | Auto-Union AU 1000 S | 1960 | 16'000 | 18'000 | 13'920 | 15'660 | |
| 65 | Jaguar 3.8 S | 1968 | Ja | 28'000 | 32'000 | 24'360 | 27'840 |
| 66 | BMW 635 CSi | 1985 | 12'000 | 15'000 | 10'440 | 13'050 | |
| 67 | Morgan Plus 4 | 1966 | 40'000 | 45'000 | 34'800 | 39'150 | |
| 68 | Mercedes-Benz 250 T W123 | 1979 | 20'000 | 24'000 | 17'400 | 20'880 | |
| 69 | Chevrolet Corvette Stingray | 1976 | 30'000 | 35'000 | 26'100 | 30'450 | |
| 70 | Jaguar Mk 2 3.8-Litre Saloon | 1961 | Ja | 10'000 | 15'000 | 8700 | 13'050 |
| 71 | Bentley 4 1/4-Litre Saloon by Park Ward | 1937 | 15'000 | 25'000 | 13'050 | 21'750 | |
| 72 | BMW 318is AVUS Edition | 1994 | 12'000 | 14'000 | 10'440 | 12'180 | |
| 73 | Ford Cortina Lotus Mk 1 | 1963 | 55'000 | 65'000 | 47'850 | 56'550 | |
| 74 | Lancia Montecarlo | 1980 | 22'000 | 25'000 | 19'140 | 21'750 | |
| 75 | Citroën Méhari 4x4 | 1980 | 35'000 | 45'000 | 30'450 | 39'150 | |
| 76 | MG M-Type | 1931 | 22'000 | 24'000 | 19'140 | 20'880 | |
| 77 | Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A | 1951 | 95'000 | 125'000 | 82'650 | 108'750 | |
| 78 | Austin-Healey 3000 Mk III BJ8 | 1964 | 65'000 | 70'000 | 56'550 | 60'900 | |
| 79 | Porsche 928 S | 1985 | 24'000 | 26'000 | 20'880 | 22'620 | |
| 80 | Maserati Biturbo 222E | 1990 | 16'000 | 19'000 | 13'920 | 16'530 | |
| 81 | VW Golf 1 1800 GTI | 1983 | 24'000 | 26'000 | 20'880 | 22'620 | |
| 82 | Ford Mustang 289 Convertible (1964 1/2) | 1964 | 55'000 | 60'000 | 47'850 | 52'200 | |
| 83 | Range Rover Vogue Plus 3.9i | 1991 | 12'000 | 15'000 | 10'440 | 13'050 | |
| 84 | Mercedes-Benz 200 Lang W21 | 1935 | 175'000 | 200'000 | 152'250 | 174'000 | |
| 85 | Lancia Flaminia GTL 3C 2.8 Touring | 1963 | 95'000 | 105'000 | 82'650 | 91'350 | |
| 86 | Mercedes-Benz 190 SL | 1961 | 115'000 | 135'000 | 100'050 | 117'450 | |
| 87 | Chrysler 300 2-door Hardtop | 1970 | 65'000 | 75'000 | 56'550 | 65'250 | |
| 88 | Ferrari 512 BB | 1981 | 285'000 | 305'000 | 247'950 | 265'350 |
Alle Angaben ohne Gewähr
Legende: Spalte NoR = No Reserve (kein Mindestpreis), Spalte S = Status (V = Verkauft, N = Nicht verkauft, Z = Zurückgezogen, U = Unter Vorbehalt)
Est = Estimate/Schätzwert, HG = Höchstgebot, VP = Verkaufspreis
