Von Donnerstag, 11. Januar, bis Sonntag, 14. Januar 2024, wird das MECC Maastricht wieder zum Mittelpunkt für Oldtimerfreunde in den Benelux-Ländern und dem angrenzenden Deutschland. Auf einer Ausstellungsfläche von 35.000 m² werden mehr als 800 Oldtimer, Youngtimer und Supersportwagen ausgestellt.
Diese Ausgabe der InterClassics blickt auf die 120-jährige Geschichte von Ford zurück und hebt die Rennsportvergangenheit der amerikanischen Marke hervor. Ford Performance stellt schnellsten und sportlichsten Modelle des amerikanischen Automobilriesen vor.
Henry Ford sagte einmal: "Der Automobilrennsport begann fünf Minuten, nachdem das zweite Auto gebaut wurde." Und so ist Ford seit seinen Anfängen in nahezu allen Formen des Motorsports aktiv und erfolgreich: vom Rallyesport bis zur Formel 1 und vom Langstreckenrennen bis zur NASCAR. InterClassics beleuchtet den globalen Aufstieg des Motorsports anhand der sportlichen Meilensteine des "blauen Ovals". Die Fahrzeuge stammen aus verschiedenen Museen, Privatsammlungen und der Werkssammlung von Ford Europa.
Ebenso feiert die Sim Expo ein großes Comeback mit über 60 professionellen Simulatoren führender Hersteller, an denen die Besucher ihre Rennkünste perfektionieren können.
Ford Leistung
Seit Jahrzehnten bilden die Rennfahrzeuge von Ford die Grundlage für zahlreiche Motorsportkategorien. In den 60er Jahren wagte Ford einen sportlichen Höhenflug und erkundete alle erdenklichen Motorsportkategorien
Dank zuverlässiger Technik und relativ erschwinglicher Modelle wurden Rennstrecken und Rallye-Etappen von Ford-Fahrzeugen oder Fahrzeugen mit Ford-Motoren dominiert. Ford mischt auch heute noch im internationalen Rennsport mit. Im nächsten Jahr wird der Ford Mustang ein Comeback in Le Mans feiern und ab 2026 kehrt Ford dank einer Partnerschaft mit Red Bull wieder in die Formel 1 zurück.
Ford Quadricycle in Maastricht
Ein absoluter Höhepunkt ist das allererste Auto, das Firmengründer Henry Ford der Welt präsentierte: sein selbst gebautes Quadricycle.
Zu weiteren Highlights gehören zwei Varianten des Ford Capri: der feuerspeiende Turbo Zakspeed und der leistungsstarke 3200 RS. Diese beiden Fahrzeuge stammen genauso, wie weitere Fahrzeuge aus der Privatsammlung von Ford Europa in Köln. Die Veranstalter sind stolz darauf, eine solche Sammlung, die seit Jahren nicht mehr für die Öffentlichkeit zugänglich war, präsentieren zu können.
Neben den bereits erwähnten Modellen, werden auch verschiedene Versionen des Escorts und des Mustangs nicht fehlen – darunter der amerikanische Mustang 'Trans Am', mit seiner einschüchternden Bauweise und der weithin bekannten 'John Player Special'-Tabakwerbung.
Premiere aus Dänemark - Rennwagen von Agile
Der neu gegründete Hersteller Agile wird auf der Messe einen Rennwagen mit Straßenzulassung vorstellen: den SCX.
Neben der Produktion des offenen Sportwagens hat sich Agile auf die Entwicklung von Verbundwerkstoffen für Formel- und Le-Mans-Fahrzeuge spezialisiert. Dank dieses hauseigenen Know-hows rund um Leichtbauwerkstoffe macht der Wagen seinem Namen alle Ehre. Der Agile wird als sportlich, leicht und schnell beschrieben. Mit einem Gewicht von nur 600 kg sprintet der Sportwagen mit Ford-Antrieb in 4 Sekunden auf 100 km/h.
Der Agile SCX soll gemäss den Konstrukteuren auf der Rennstrecke Höchstleistungen erbringen, aber auch auf der Straße bequem zu fahren sein. Trotzdem soll er für einen durchschnittlichen Autoliebhaber erschwinglich sein. Insgesamt sind allerdings nur 20 Autos pro Jahr und insgesamt 99 Fahrzeuge zur Produktion vorgesehen.
Sim Racing Expo
Ein Seminar, 10.000 € Preisgeld und heiße Rennen
Zum vierten Mal präsentiert die Sim Formula Europe die Sim Expo. Mit einer Fläche von 3.000 m² hat sich diese Fachmesse zu einer der größten ihrer Art entwickelt.
Das Sub-Event der InterClassics findet in der Forum Passage des MECC Maastricht statt. Die neuesten Sim-Racing-Ausrüstungen und -Technologien von führenden Marken stehen von für erfahrenen Sim-Racern bis hin zu begeisterten Neulingen bereit.
Das Programm der Sim Expo
Der Freitag steht ganz im Zeichen des Esports-Seminars. Die Hersteller Simucube und D-Box informieren die Teilnehmer über die neuesten Hardware-Entwicklungen wie Direct-Drive-Lenkräder und Bewegungsplattformen. Außerdem gibt Marcel Offermans (ehemaliger Direktor von rFactor) Einblicke in seinen neu entwickelten Simulator. Den Abschluss des Programms bildet eine Podiumsdiskussion zum Thema esports in Limburg.
Am Samstag findet das letzte Rennen der Sim Formula Europe statt. Zwanzig Sim-Rennfahrer haben sich in den Online-Qualifikationen der Meisterschaft bewährt und treten nun in Maastricht "im echten Leben" gegeneinander an. Der Sieger erhält den Hauptpreis von 3.000 Euro und den Titel des besten Sim-Racers in Europa.
Am Sonntag nehmen die Besucher selbst auf dem Fahrersitz Platz. Bei der Hot-Lap-Challenge sind die Teilnehmer aufgefordert, die schnellste Rundenzeit zu fahren. Der Gewinner der Ausgabe 2024 wird am Ende des Tages bekannt gegeben.
Die ausgestellten 28 Ford-Fahrzeuge
1896 Ford Quadricycle
1917 Ford Model T Racer cul pointu
1912 Ford Model T Speedster
1932 Ford Model 18 "Golden Deuce"
1964 Ford-Lotus Cortina Mk1 'A frame'
1966 Ford Escort RS 1600
1974 Ford Escort Mk1 street
1986 Ford RS200
1998 Ford Escort WRC
1969 Ford Escort RS 1600 Mk1 "Frami Racing"
1975 Ford Escort Mk2 RS 1800 WRC
1974 Ford Capri 3200 RS Gr. 2
1981 Ford Capri Turbo Zakspeed Gr. 5
1966 Ford Mustang Shelby GT350
1982 Ford Mustang GT Gr. A
1984 Ford Mustang "Roush" SCCA Trans Am Series
1965 Ford GT40
2021 Ford GT "Liquid Carbon"
2004 Ford Sierra Cosworth RS 500
1989 Ford Sierra Cosworth RS 500
1971 Brabham-Ford BT35 F2
1987 Benetton-Ford B188
1997 Formula Ford "Van Diemen" RF97
1982 Lotus-Ford 87
Natürlich bietet die Messe zudem alles rund um Classic Cars, von Zubehörteilen bis zu Sammlerobjekten.
Da es sich um den ersten Branchentreff im Jahr handelt, werden wieder Clubs ihr Stelldichein geben und viele Clubfreunde zum Neujahrsempfang einladen.
Weitere Informationen gibt es auf der Website der Classic Car Show Maastricht
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