Es sind sicherlich finanzkräftige Leute vor Ort, wenn Rennwagen aus der gesamten Autohistorie den Berg beim Schloss von Lord March heraufbrausen. Goodwood Festival of Speed nennt sich dieses ungewöhnliche Bergrennen, das Jahr für Jahr Zigtausende von Zuschauern anzieht. Da macht natürlich auch eine Versteigerung Sinn und so bietet denn Bonhams am 13. Juli 2018 85 Autos (und einige Anhänger, Technikteile und Automobila) an.
Insgesamt über £ 40 Millionen werden für die Autos erwartet, im Schnitt könnte ein Fahrzeuglot auf über eine halbe Million £ kommen, es wird also teuer angerichtet.
Aston Martin und Ferrari im Zentrum
Dazu passt auch, dass die Marken Aston Martin und Ferrari zusammen einen Viertel der Fahrzeuge ausmachen, je 10 Lots stellen.
Sechs Bentley und Porsche sowie fünf Alfa Romeo und vier Land Rover und Mercedes-Benz sind die weiteren grösseren Kontingente.
Am anderen Ende des Spektrums finden sich Marken wie Morris, Lancia, Dino, Chevron oder Austin-Healey, während Brough Superior mit drei interessanten Vorkriegsfahrzeugen vertreten ist.
Der Ex-Jim-Clark-DB4GT Zagato
Sicherlich das am meisten diskutierte Auto der Versteigerung dürfte der Aston Martin DB4 GT Zagato von 1961, den einst Jim Clark als Quasi-Werkswagen mit einigem Erfolg fuhr. Angesichts der in den Himmel steigenden GTO-Preise dürfte auch die in noch geringer Anzahl entstandenen wunderschönen Zagato-DB4s teuer sein, einen Schätzpreis äussert Bonhams hier allerdings nicht. Man kann aber sicherlich von einer hohen einstelligen oder gar einer zweistelligen Millionenanzahl ausgehen.
Etwas günstiger, aber immer noch sehr teuer, dürfte der ebenfalls superseltene Aston Martin DB4 GT von 1960 sein.
So ganz original sieht er im Innern sicherlich nicht mehr aus, aber dafür war er ja auch erfolgreich im historischen Rennsport unterwegs. £ 2,3 bis 2,5 Millionen sind hier aufgerufen.
Filmautos
Bleiben wir bei Aston Martin und dem berühmtesten Piloten, den die Marke je hatte: James Bond. Auch Pierce Brosnan durfte in einem Bond-Film einen Aston Martin DB5 fahren, nämlich in “Golden Eye”. Er schafft es im Streifen, an einem deutlich jüngeren Ferrari 355 dranzubleiben, etwas, was wohl nur im Film möglich ist.
Gadgets gab’s damals keine, dafür wurde der Wagen komplett restauriert. Jetzt werden £ 1,2 bis 1,6 Millionen (EUR 1,4 bis 1,8 Millionen) erwartet, sicherlich ein stolzer Preis für einen DB5.
Wer gerne etwas günstiger in einen Bond-Wagen klettern möchte, der sei auf den Land Rover aus dem Film “Spectre” hingewiesen. Beim angebotenen Defender von 2014 handelt es sich um einen der Wagen, die im Film tüchtig rangenommen wurden und sogar noch die spezielle Handbremse haben, die dem Stuntman wichtig ist. Insgesamt wurden 10 dieser Autos gebaut, der angebotene soll zwischen £ 220’000 und 250’000 kosten.
Vielleicht etwas weniger glamourös, dafür aber deutlich kultiger ist die schwedische Fernsehserie Bron/Broen, besser bekannt als “The Bridge”. Die hübsche Detektivin fährt einen Porsche 911 S von 1977, Farbe Jägergrün. Der Porsche wird nun, rund sechs Jahre nach dem Einsatz im ersten Teil der TV-Serie für £ 20’000 bis 30’000 angeboten, was eigentlich durchaus günstig erscheint gemessen am Hintergrund.
Der Tipo B von Alfa Romeo
Dass Schönheit und Geschwindigkeit schon vor dem Krieg zusammen gingen, zeigt der Alfa Romeo Tipo B von 1932, den Richard Shuttleworth 1935 direkt von der Scuderia Ferrari kaufte, um damit in Grossbritannien eine Chance gegen die schnellen Bugattis zu haben. Später wurde der Monoposto in einen strassentauglichen Zweisitzer umgebaut, sicherlich ein ungewöhnliches Transportmittel für die Fahrt zur Bäckerei.
Jetzt wird der wunderschöne Alfa für £ 4,5 bis 5 Millionen unter den Hammer kommen, auch wenn noch nicht alle Facetten der frühen Geschichte zweifelsfrei aufgedeckt werden konnten.
Einmalig - John Surthees’ BMW 507
Keine Fragen bei der Geschichte gibt es beim BMW 507, den John Surtees von neu an besass und der eine besonders sportliche Spezifikation (mit Scheibenbremsen rundum) aufweist.
Jetzt wird der natürlich nie restaurierte BMW, einer von 252 gebauten, für £ 2 bis 2,5 Millionen angeboten.
Der allradangetriebene Jensen FF
Genau so selten, es wurden nur 193 allradangetriebene Jensen FF Mk 1 gebaut, ist das viersitzige GT-Coupé des britischen Herstellers Jensen. Kristallblau und gut unterhalten sei der Wagen bereit, genossen zu werden. Dafür erscheinen die £ 80’000 bis 120’000 nicht zu viel verlangt.
Ein einmaliges Fahrzeug dagegen ist ein Bentley Continental von 1964, den sich der Besitzer mit einem möglichst kurzen Aufbau individuell erbauen liess. Skurril, aber interessant. £ 80’000 bis 90’000 scheinen da schon fast günstig zu sein.
Ein Sechstel Vorkriegsfahrzeuge
14 Vorkriegsautos werden von Bonhams aufgerufen werden am 13. Juli 2018, darunter natürlich mehrere Bentley, aber auch zwei Bugatti (Typ 40 und Typ 44), sowie drei sicherlich ganz besondere Brough Superior aus den Jahren 1935 bis 1938.
Zwei Limousinen und ein offener Tourer, die allesamt auf dem Hudson Terraplane Fahrgestell basierten, werden angeboten, für Schätzwerte zwischen £ 15’000 und 150’000. Wer etwas Ungewöhnliches sucht, der sollte sich diese Autos genauer anschauen.
Ein Viertel Youngtimer und zukünftige Klassiker
Auch wer gerne nach neueren Autos oder Klassikern der Zukunft Ausschau hält, wird am Festival of Speed bedient, schliesslich gibt es eine ganze Auswahl an Hypercars zu kaufen, darunter ein Bugatti Veyron von 2012, ein McLaren P1 von 2014, ein Pagani Huayra von 2016 und ein Aston Martin One-77 von 2011.
Allerdings sind alle diese vier Autos im siebenstelligen Bereich angesiedelt und Schnäppchen wird man hier kaum machen können.
Wer aber gerne einmal seine Hand auf den Telefonhörer legen möchte, mit dem Margareth Thatcher im Hintergrund die Fäden zog oder David Cameron letzte Terminabsprachen vor seinem Besuch bei der Queen machte, der sollte bei Lot 381 genauer hinschauen.
Hier handelt es sich um ein Sicherheitsfahrzeug vom Typ Jaguar XJ8 mit langem Radstand aus dem Jahr 2010. £ 25’000 bis 35’000 wurden dafür geschätzt. Ob das Telefon noch funktioniert ist allerdings nicht überliefert. Aber die eingebauten Titanplatten schützen sicher auch heute noch.
Ach ja, im Katalog findet sich auch noch ein TVR Vixen S3 von 1972 (£ 10’000 bis 15’000) und ein Sunbeam Alpine Series V von 1967 (£ 7000 bis 10’000) sowie ein DeLorean DMC-12 von 1981 (£ 25’000 bis 30’000), irgendwie ist es einfach zu viel, um alle aufzuzählen, schauen Sie also selber.
Mehr Informationen zur Versteigerung gibt es auf der Website von Bonhams.
Angebotene Fahrzeuge
Die folgende Tabelle listet alle angebotenen Fahrzeuge mit Schätzpreisen in £, EUR und CHF. Die Umrechnung erfolgte zum Tageskurs (1 £ = 1.14 EUR, 1 £ = 1.31 CHF). Die Spalte “NoR” kennzeichnet ohne Mindestpreis angebotene Fahrzeuge mit “ja”. Alle Angaben ohne Gewähr.
Die Liste kann durch Klicken auf die Spaltenüberschriften nach Belieben sortiert werden.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | NoR | £ Est von | £ Est bis | CHF Est von | CHF Est bis | EUR Est von | EUR Est bis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 301 | Porsche 911 S Coupé | 1977 | Ja | 20'000 | 30'000 | 26'200 | 39'300 | 22'799 | 34'200 |
| 302 | Mini Cooper 'S' 3-Door Hatch | 2018 | 20'000 | 30'000 | 26'200 | 39'300 | 22'799 | 34'200 | |
| 303 | Triumph TR6 Roadster | 1969 | 14'000 | 18'000 | 18'340 | 23'580 | 15'959 | 20'520 | |
| 304 | DeLorean DMC12 Coupé | 1981 | Ja | 25'000 | 30'000 | 32'750 | 39'300 | 28'499 | 34'200 |
| 305 | Alfa Romeo Giulia 1600 Spider | 1964 | 48'000 | 55'000 | 62'880 | 72'050 | 54'719 | 62'699 | |
| 306 | Rolls-Royce 40/50hp Silver Ghost Alpine Eagle Tourer | 1920 | Ja | 150'000 | 180'000 | 196'500 | 235'800 | 170'999 | 205'199 |
| 307 | Dino 246 GTS | 1973 | 250'000 | 300'000 | 327'500 | 393'000 | 285'000 | 341'999 | |
| 308 | Bugatti Type 44 Tourer | 1928 | Ja | 320'000 | 400'000 | 419'200 | 524'000 | 364'799 | 455'999 |
| 309 | Alfa Romeo Giulia Sprint Coupé | 1962 | 30'000 | 40'000 | 39'300 | 52'400 | 34'200 | 45'599 | |
| 310 | Land Rover 90 V8 4x4 Utility | 1985 | Ja | 3500 | 5000 | 4585 | 6550 | 3989 | 5699 |
| 311 | Range Rover 4x4 Estate | 1972 | Ja | 26'000 | 34'000 | 34'060 | 44'540 | 29'639 | 38'760 |
| 312 | Aston Martin DB5 4.3-Litre Sports Saloon | 1964 | 440'000 | 520'000 | 576'400 | 681'200 | 501'599 | 592'800 | |
| 314 | Aston Martin DB6 4.5-Litre Sports Saloon to Vantage Specification | 1967 | 180'000 | 240'000 | 235'800 | 314'400 | 205'199 | 273'600 | |
| 315 | Sunbeam Alpine Series V Roadster | 1967 | Ja | 7000 | 10'000 | 9170 | 13'100 | 7979 | 11'399 |
| 316 | TVR Vixen S3 Coupé | 1972 | Ja | 10'000 | 15'000 | 13'100 | 19'650 | 11'399 | 17'100 |
| 317 | Ferrari 330 GT 2+2 'Series 1' Coupé | 1964 | 140'000 | 180'000 | 183'400 | 235'800 | 159'600 | 205'199 | |
| 318 | Aston Martin Vanquish S Coupé | 2017 | 110'000 | 140'000 | 144'100 | 183'400 | 125'399 | 159'600 | |
| 319 | Porsche 911 S 2.4-Litre Coupé | 1972 | 100'000 | 140'000 | 131'000 | 183'400 | 113'999 | 159'600 | |
| 320 | Land Rover 80" Series I 4x4 Utility | 1963 | Ja | 10'000 | 15'000 | 13'100 | 19'650 | 11'399 | 17'100 |
| 321 | Land Rover Defender 110 XS Double Cab 4x4 Pickup | 2015 | Ja | 18'000 | 24'000 | 23'580 | 31'440 | 20'520 | 27'359 |
| 322 | Rolls-Royce Dawn Convertible | 2018 | 190'000 | 230'000 | 248'900 | 301'300 | 216'599 | 262'200 | |
| 325 | Brough Superior 4.2-Litre 'Dual Purpose' Drophead Coupé | 1935 | 100'000 | 150'000 | 131'000 | 196'500 | 113'999 | 170'999 | |
| 326 | Brough Superior 4 1/2-Litre V12 Sports Saloon | 1938 | 15'000 | 25'000 | 19'650 | 32'750 | 17'100 | 28'499 | |
| 327 | Brough Superior 3 1/2-Litre Saloon | 1937 | 25'000 | 35'000 | 32'750 | 45'850 | 28'499 | 39'900 | |
| 328 | Bentley R-Type Continental Sports Saloon | 1951 | 750'000 | 950'000 | 982'500 | 1'244'500 | 854'999 | 1'083'000 | |
| 329 | Mercedes-Benz 300 Cabriolet | 1953 | 220'000 | 280'000 | 288'200 | 366'800 | 250'799 | 319'200 | |
| 330 | BMW 507 Roadster with Hardtop | 1957 | 2'000'000 | 2'500'000 | 2'620'000 | 3'275'000 | 2'280'000 | 2'849'999 | |
| 331 | Ford Lotus Cortina MkI Competition Saloon | 1965 | 200'000 | 250'000 | 262'000 | 327'500 | 227'999 | 285'000 | |
| 332 | Jaguar E-Type Series 1 'Flat Floor' 3.8-Litre Roadster | 1961 | 380'000 | 440'000 | 497'800 | 576'400 | 433'199 | 501'599 | |
| 333 | Porsche 911 Type 993 Turbo Coupé | 1996 | 90'000 | 110'000 | 117'900 | 144'100 | 102'599 | 125'399 | |
| 334 | Ferrari Dino 246GT Berlinetta Project | 1972 | 100'000 | 130'000 | 131'000 | 170'300 | 113'999 | 148'200 | |
| 335 | Aston Martin DB4 GT ZAGATO ('MP209' -"2 VEV") | 1961 | |||||||
| 336 | March 84G-Chevrolet Group C/GTP Sports Prototype | 1984 | 180'000 | 230'000 | 235'800 | 301'300 | 205'199 | 262'200 | |
| 337 | Aston Martin DB6 Vantage Volante | 1967 | 450'000 | 550'000 | 589'500 | 720'500 | 512'999 | 627'000 | |
| 338 | Ferrari 365 GTB/4 'Daytona' Berlinetta | 1970 | 580'000 | 640'000 | 759'800 | 838'400 | 661'200 | 729'599 | |
| 339 | AC 16/70hp March Special Sports Tourer | 1936 | 90'000 | 120'000 | 117'900 | 157'200 | 102'599 | 136'800 | |
| 340 | Bentley Speed Six 'Le Mans Replica' Tourer | 1929 | 800'000 | 1'000'000 | 1'048'000 | 1'310'000 | 911'999 | 1'140'000 | |
| 341 | Jensen FF MkI Coupé | 1968 | 80'000 | 120'000 | 104'800 | 157'200 | 91'199 | 136'800 | |
| 342 | Ferrari 250 GT Coupé | 1960 | 550'000 | 650'000 | 720'500 | 851'500 | 627'000 | 740'999 | |
| 343 | Chevron B8 Coupé | 1968 | 250'000 | 300'000 | 327'500 | 393'000 | 285'000 | 341'999 | |
| 344 | Austin-Healey 100S Sports Racing Two-Seater | 1955 | 580'000 | 640'000 | 759'800 | 838'400 | 661'200 | 729'599 | |
| 345 | Jaguar E-Type Series I 'Flat Floor' 3.8-Litre Roadster | 1961 | 160'000 | 200'000 | 209'600 | 262'000 | 182'399 | 227'999 | |
| 346 | McLaren MP4-12C Coupé | 2012 | 100'000 | 150'000 | 131'000 | 196'500 | 113'999 | 170'999 | |
| 347 | McLaren P1 Coupé | 2014 | 1'300'000 | 1'700'000 | 1'703'000 | 2'227'000 | 1'481'999 | 1'937'999 | |
| 348 | Bugatti Veyron Super Sport Coupé | 2012 | 1'700'000 | 1'800'000 | 2'227'000 | 2'358'000 | 1'937'999 | 2'051'999 | |
| 349 | Aston Martin One-77 Q-Series Coupé | 2011 | 1'650'000 | 1'800'000 | 2'161'500 | 2'358'000 | 1'880'999 | 2'051'999 | |
| 350 | Bugatti Type 40 Grand Sport | 1928 | 300'000 | 350'000 | 393'000 | 458'500 | 341'999 | 398'999 | |
| 351 | Ford Lotus Cortina MkII Competition Saloon | 1967 | 100'000 | 150'000 | 131'000 | 196'500 | 113'999 | 170'999 | |
| 352 | Alfa Romeo Tipo B Grand Prix Monoposto (32/34) | 1932 | 4'500'000 | 5'000'000 | 5'895'000 | 6'550'000 | 5'130'000 | 5'699'999 | |
| 353 | Bentley 3-Litre Speed Model Sports Tourer | 1926 | 380'000 | 420'000 | 497'800 | 550'200 | 433'199 | 478'799 | |
| 354 | AC Ace Roadster | 1954 | 380'000 | 480'000 | 497'800 | 628'800 | 433'199 | 547'200 | |
| 355 | Lancia Appia Saloon | 1954 | 70'000 | 80'000 | 91'700 | 104'800 | 79'800 | 91'199 | |
| 356 | Aston Martin V12 Vantage RS Coupé Prototype | 2007 | 400'000 | 500'000 | 524'000 | 655'000 | 455'999 | 570'000 | |
| 357 | Aston Martin DB4 GT | 1960 | 2'300'000 | 2'500'000 | 3'013'000 | 3'275'000 | 2'622'000 | 2'849'999 | |
| 358 | Aston Martin V8 Vantage 'X-Pack' Sports Saloon | 1989 | 340'000 | 370'000 | 445'400 | 484'700 | 387'599 | 421'799 | |
| 359 | Bentley 4½-Litre Supercharged Tourer | 1931 | 2'000'000 | 2'500'000 | 2'620'000 | 3'275'000 | 2'280'000 | 2'849'999 | |
| 360 | Ferrari 308 GTS Quattrovalvole Targa Coupé | 1985 | 75'000 | 90'000 | 98'250 | 117'900 | 85'499 | 102'599 | |
| 361 | Jaguar XK120 3.8-Litre Roadster | 1951 | 75'000 | 85'000 | 98'250 | 111'350 | 85'499 | 96'899 | |
| 362 | Mercedes-Benz 300 SE 'Fintail' Competition Saloon | 1964 | 38'000 | 44'000 | 49'780 | 57'640 | 43'319 | 50'159 | |
| 363 | Morgan Plus 4 2.1-Litre Competition Roadster | 1959 | 55'000 | 65'000 | 72'050 | 85'150 | 62'699 | 74'100 | |
| 364 | Jaguar XK140 Coupé | 1956 | 50'000 | 70'000 | 65'500 | 91'700 | 56'999 | 79'800 | |
| 365 | Ferrari Dino 246 GT Coupé | 1973 | 190'000 | 240'000 | 248'900 | 314'400 | 216'599 | 273'600 | |
| 366 | Alfa Romeo 6C 1500 Sport Tourer | 1929 | 180'000 | 240'000 | 235'800 | 314'400 | 205'199 | 273'600 | |
| 367 | Marendaz Special 13/70hp Sports Tourer | 1936 | 70'000 | 80'000 | 91'700 | 104'800 | 79'800 | 91'199 | |
| 368 | Ferrari 575 Maranello F1 | 2003 | 70'000 | 80'000 | 91'700 | 104'800 | 79'800 | 91'199 | |
| 369 | Bentley 4½-Litre Tourer | 1928 | 250'000 | 280'000 | 327'500 | 366'800 | 285'000 | 319'200 | |
| 370 | Aston Martin DB5 Sports Saloon | 1965 | 1'200'000 | 1'600'000 | 1'572'000 | 2'096'000 | 1'367'999 | 1'823'999 | |
| 371 | Lamborghini Murciélago LP 670-4 Super Veloce Coupé | 2009 | 330'000 | 380'000 | 432'300 | 497'800 | 376'199 | 433'199 | |
| 372 | Ferrari 208 GTB | 1981 | 45'000 | 50'000 | 58'950 | 65'500 | 51'299 | 56'999 | |
| 373 | Ford Lotus Cortina Competition | 1965 | 30'000 | 40'000 | 39'300 | 52'400 | 34'200 | 45'599 | |
| 374 | Ferrari Testarossa Coupé | 1991 | 80'000 | 100'000 | 104'800 | 131'000 | 91'199 | 113'999 | |
| 375 | Porsche 911/997 Turbo S Cabriolet | 2007 | 60'000 | 70'000 | 78'600 | 91'700 | 68'400 | 79'800 | |
| 376 | Porsche 911 Type 996 Turbo S Coupé | 2005 | 60'000 | 70'000 | 78'600 | 91'700 | 68'400 | 79'800 | |
| 377 | Jaguar E-Type Series 2 Roadster | 1970 | 100'000 | 120'000 | 131'000 | 157'200 | 113'999 | 136'800 | |
| 378 | Pagani Huayra Coupé | 2016 | 1'300'000 | 1'600'000 | 1'703'000 | 2'096'000 | 1'481'999 | 1'823'999 | |
| 379 | Land Rover Defender SVX 'Spectre' 4x4 Utility | 2014 | 220'000 | 250'000 | 288'200 | 327'500 | 250'799 | 285'000 | |
| 380 | Mercedes-Benz 220 SE 'Ponton' Competition Saloon | 1958 | 38'000 | 44'000 | 49'780 | 57'640 | 43'319 | 50'159 | |
| 381 | Jaguar XJ8 LWB 'Armoured' Saloon | 2010 | 25'000 | 35'000 | 32'750 | 45'850 | 28'499 | 39'900 | |
| 382 | Mercedes-Benz 190 SL Roadster | 1962 | 100'000 | 120'000 | 131'000 | 157'200 | 113'999 | 136'800 | |
| 383 | Bentley Series 3 Continental Two-door Saloon | 1964 | 80'000 | 90'000 | 104'800 | 117'900 | 91'199 | 102'599 | |
| 384 | Porsche 911 Type 993 Carrera Cup Competition Coupé | 1995 | 180'000 | 220'000 | 235'800 | 288'200 | 205'199 | 250'799 | |
| 385 | Ferrari 550 Maranello Coupé | 1997 | 90'000 | 120'000 | 117'900 | 157'200 | 102'599 | 136'800 | |
| 386 | Jaguar XK140 Drophead Coupé | 1955 | 120'000 | 140'000 | 157'200 | 183'400 | 136'800 | 159'600 | |
| 387 | Alfa Romeo 2000 Spider | 1959 | 65'000 | 75'000 | 85'150 | 98'250 | 74'100 | 85'499 | |
| 388 | Morris Mini Cooper 970 'S' Sports Saloon | 1965 | 50'000 | 60'000 | 65'500 | 78'600 | 56'999 | 68'400 |
Alle Angaben ohne Gewähr
Legende: Spalte NoR = No Reserve (kein Mindestpreis), Spalte S = Status (V = Verkauft, N = Nicht verkauft, Z = Zurückgezogen, U = Unter Vorbehalt)
Est = Estimate/Schätzwert, HG = Höchstgebot, VP = Verkaufspreis
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