Artcurial Motorcars kann einen interessanten früheren Le-Mans-Teilnehmer für die Le-Mans-Versteigerung am 30. Juni 2023 anlässlich der Le Mans Classic melden.
Es handelt sich um einen Singer 1,5-Liter Le Mans Sports aus dem Jahr von 1934, der mit einem Schätzwert von EUR 200’000 bis 300’000 angeboten werden wird.
Erfolg in Le Mans im Jahr 1934
Fast 90 Jahre nach dem zweiten Platz in der Klasse und dem siebten Platz in der Gesamtwertung des 24-Stunden-Rennens von 1934 kehrt das bedeutende Sammlerfahrzeug auf die legendäre Rennstrecke von Le Mans zurück. Der Erfolg wurde noch vervollständigt durch einen ersten Platz in der British Empire Trophy und eine erzielte Durchschnittsgeschwindigkeit von über 100 Meilen pro Stunde bei den BRDC 500 Meilen.
Der angebotene und restaurierte Wagen nahm bis in die Fünfzigerjahre an zahlreichen Wettbewerben im Vereinigten Königreich teil. Der vollständig restaurierte Wagen ist bereit, bei den prestigeträchtigsten historischen Motorsportveranstaltungen wieder an den Start zu gehen. Sollte sich der Preis realisieren lassen, könnte es sich gut und gerne um den wertvollsten Singer aller Zeiten handeln.
Der Autobauer Singer
George Singer hatte 1875 in Coventry eine Fahrradmanufaktur gegründet und ab 1901 zudem Motorräder und Motordreiräder gebaut. Ab 1905 verkaufte Singer & Co. Ltd. nach Lea-Francis-Lizenz hergestellte Vierradautos mit Dreizylindermotor, 1906 gefolgt von Vierzylindermodellen.
Der Singer Ten mit 1100-cm3-Eigenmotor von 1911 brachte den Durchbruch. 1922 kam ein Sechszylinder hinzu, und 1923 erhielt der Ten oben hängende Ventile. Dank des Typ Junior mit 847-cm3-OHC-Motor und des auf 1300 cm3 vergrösserten Ten eroberte sich Singer 1928 hinter Austin und Morris Platz 3 unter Englands bestverkauften Automarken!
In den Dreissigerjahren wurden die offenen Tourer und Sportwagen des Typs Nine mit 972-cm3-Motor als MG-Konkurrenten erfolgreich in Rallyes, Rennen und sogar in Le Mans eingesetzt.
Nach dem Zweiten Weltkrieg konzentrierte sich die Produktion auf das 1927 eröffnete Werk Birmingham, wo man die Typen Nine, Super Ten und Super Twelve mit Chassis und Starrachsen weiterbaute.
Weitere Informationen zur Artcurial-Versteigerung in Le Mans gibt es auf der Website des Auktionshauses.
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