Jeweils am Samstag der Oldtimermesse Swiss Classic World in Luzern versteigert die Oldtimer-Galerie in Halle 2 rund 50 Klassiker. Genauso ist es auch am 1. Juni 2024 wieder geplant und die Autos, die dann einzeln über die Rampe gefahren werden, um sich den Bietern zu zeigen, können sich sehen lassen.
Im Schnitt sind diese Autos 51 Jahre alt und auf ungefähr CHF 96’500 (EUR 98’500) geschätzt. Sieben Autos kommen ohne Mindestpreis unter den Hammer.
Mercedes-Benz, Porsche und Ferrari
Mit je sieben Wagen sind die Marken Mercedes-Benz und Porsche gut repräsentiert in Luzern, Ferrari folgt mit fünf, Jaguar mit vier und Maserati sowie Rolls-Royce mit drei Autos.
Auffallend ist, dass die Ferrari-Sportwagen mit durchschnittlich 27 Jahren relativ jung sind, während die beiden angebotenen Alfa Romeo immerhin 62 Jahre alt sind im Schnitt.
19 mal offenfahren
Mit 38 % Anteil sind die offenen Autos stark vertreten.
Das Spektrum reicht vom Mercedes-Benz 190 SL (gleich zweimal vertreten), über den Jaguar E-Type (als V12), den Alfa Romeo Giulia Spider bis zum relativ modernen Porsche 993 Cabriolet.
Auch urige Roadster kann man in Luzern ersteigern, etwa einen Austin-Healey 100/6 oder eine Shelby Cobra 427 S/C.
Und wer’s ein wenig weniger luftig haben will, der könnte sich für einen der drei Porsche 911 Targa interessieren.
19 Coupés
Noch weniger Turbulenzen als in Cabriolets oder Targas entstehen bekanntlich im Coupé und auch hier kann die Oldtimer-Galerie 19 Autos anbieten.
In der vielfältigen Auswahl findet sich z.B. ein früher De Tomaso Pantera, ein Ford Mustang Fastback im Bullit-Stil, ein Alfa Romeo Giulietta SS, aber auch ein Citroën SM, ein Ferrari 512 BBi oder ein Mercedes-Benz 500 SEC.
Egal, ob man komfortabel, sportlich oder sparsam fahren will, es gibt für jedes Bedürfnis das richtige Coupé. Auch einige relativ moderne Autos sind darunter, z.B. ein Aston Martin DB7 Vantage, ein Bentley Continental und ein sicherlich heftig umworbener Ferrari 430 Scuderia, der mit CHF 205’000 bis 215’000 allerdings noch nicht das teuerste Auto der Versteigerung ist.
Gleich zwei Mercedes-Benz 600
Knapp über 2600 W100 hat Mercedes-Benz in den Sechziger- und Siebzigerjahren gebaut, zwei werden in Luzern unter den Hammer kommen.
Es handelt sich einerseits um eine 600er Limousine von 1970, die mit Belegen über CHF 400’000 für CHF 225’000 bis 250’000 angeboten wird.
Der zweite 600er ist ein seltener Pullman mit je drei Seitentüren aus dem Jahr 1966, der so nur 124 mal gebaut wurde. Diese Limousine diente als Chauffeurlimousine in Diensten der Welt-Furrer AG und es sollen darin u.a. die Rolling Stones transportiert worden sein. Jetzt werden CHF 230’000 bis 260’000 für die seltene Ausführung erwartet.
Viel Auto fürs Geld
Im Angebot der Oldtimer-Galerie für Luzern finden sich einige Wagen, bei denen man vermutlich am 1. Juni 2024 richtig viel Auto für’s Geld kaufen kann. In diese Kategorie zählt etwa der majestätische Lincoln Continental V12 als Convertible Coupe von 1947.
Nur 738 solche Cabriolets wurden 1947 von Lincoln mit 5-Liter-V12-Motor produziert. Der Wagen war viele Jahre Teil einer Sammlung und wurde kaum genutzt.
Offenbar dreht der Motor und der Wagen fährt, aber trotzdem ist nun Arbeit nötig, um den Wagen wieder voll funktionsfähig zu machen. Der Schätzwert lautet auf CHF 25’000 bis 30’000, einen Mindestpreis gibt es bei diesem Wagen nicht.
Ein grosses Auto für wenig Geld kann man auch mit dem herrlichen Chrysler Valiant V200 aus dem Jahr 1961 kaufen, der als spezielles Attribut über eine Getriebeautomatik mit Drucktastenbedienung verfügt. CHF 17’500 bis 19’500 werden voraussichtlich für einen Kauf reichen, aber auch der Chrysler kommt ohne Mindestpreis unter den Hammer.
CHF 213’500 kostete ein Rolls-Royce Silver Spirit im Jahr 1989. Die Oldtimer-Galerie bringt ein gerade eingefahrenes Exemplar (Laufleistung 108’000 km) in gutem und gepflegtem Originalzustand für CHF 20’0000 bis 25’000 unter den Hammer, das ist in etwas das Preisniveau für einen gebrauchten VW Käfer.
Raritäten, die man anderswo nicht angeboten kriegt
Natürlich ist ein VW Käfer an sich keine Rarität. Wenn er aber in über 50 Jahren keine 1000 km gefahren ist, dann wird er zu einer.
Der graue VW Käfer 1300 von 1969 jedenfalls soll in Luzern auf CHF 40’000 bis 45’000 kommen.
Zum etwa halben Preis davon gibt es an der Swiss Classic World ein hübsches Coupé von Simca zu kaufen, dem Bertone zur eleganten Form halb. Die 40 PS des 944 cm3 grossen Heckmotors verleihen ihm zwar nicht gerade Supersportwagen-Fahrleistungen, aber als Boulevard-Cruiser oder Concours-Besucher passt das schon, schliesslich reichen ja voraussichtlich auch CHF 21’500 bis 23’500 für einen Kauf.
Vergleichsweise rar ist auch der erste richtig erfolgreiche Maserati Granturismo-Sportwagen, der 3500 GT mit Touring-Karosserie von 1959. Hier werden CHF 230’000 bis 250’000 als Wert angesetzt.
Heute eher selten zu sehen ist die Borward Isabella Limousine. Das Team von Toffen kann ein Exemplar aus dem Jahr 1961 für CHF 20’000 bis 25’000 anbieten.
Kaum je auf der Strasse anzutreffen dürfte der Nash Airflyte Statesman Super von 1950 sein. Der frühe Aerodynamik-Limousinen-Versuch gelangte nur in kleinen Mengen nach Europa. Jetzt werden für die stattliche Limousine CHF 20’000 bis 25’000 geschätzt.
Für exakt denselben Betrag kann man sich aber auch einen Alvis TD21 von 1959 kaufen, der zudem noch ohne Mindestpreis angeboten wird. Über eine Graber-Karosserie verfügt die zweitürige Limousine zwar nicht, aber den Reihen-Sechsermotor sorgt sicherlich trotzdem für Laune.
Und schliesslich sei noch einer der 258 je gebauten TVR 3000 S mit kompletter Schweizer Geschichte erwähnt. Als Linkslenker ist der fesche Roadster besonders selten und mit CHF 25’000 bis 30’000 noch nicht einmal allzu teuer. Für Alltagstauglichkeit bürgt der Motor aus dem Ford Capri (Essex-V6-Dreiliter) und ein halbwegs regendichtes Dach, das man aufspannen kann.
An Auswahl wird es also in Luzern nicht fehlen und an Publikum typischerweise auch nicht, schliesslich sind auch die ganzen Messebesucher der Swiss Classic World als Zuschauer (und Mitbieter) willkommen.
Weitere Informationen zu den einzelnen Autos und viele Bilder gibt es auf der Website der Oldtimer-Galerie zu finden.
Angebotene Fahrzeuge
Die folgende Tabelle listet alle angebotenen Fahrzeuge mit Schätzpreisen. Die Preis-Umrechnung erfolgte zum bei der Veröffentlichung aktuellen Tageskurs. Alle Angaben ohne Gewähr.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | NoR | CHF Est von | CHF Est bis | EUR Est von | EUR Est bis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Chrysler Valiant V 200 | 1961 | Ja | 17'500 | 19'500 | 17'850 | 19'890 |
| 02 | Maserati 3200 GT | 1999 | Ja | 18'000 | 22'000 | 18'360 | 22'440 |
| 03 | Simca 1000 Coupé Bertone | 1963 | 21'500 | 23'500 | 21'930 | 23'970 | |
| 04 | Ferrari 328 GTS | 1988 | 80'000 | 90'000 | 81'600 | 91'800 | |
| 05 | Porsche 911 E 2.2 Targa | 1970 | 130'000 | 140'000 | 132'600 | 142'800 | |
| 06 | Rolls-Royce Silver Spirit | 1989 | 20'000 | 25'000 | 20'400 | 25'500 | |
| 07 | TVR 3000 S | 1979 | 25'000 | 30'000 | 25'500 | 30'600 | |
| 08 | Mercedes-Benz 190 SL Roadster | 1956 | 90'000 | 100'000 | 91'800 | 102'000 | |
| 09 | VW Käfer 1300 | 1969 | 40'000 | 45'000 | 40'800 | 45'900 | |
| 10 | Citroën SM | 1971 | 50'000 | 60'000 | 51'000 | 61'200 | |
| 11 | Jaguar XK 120 Drop Head Coupe | 1953 | 120'000 | 140'000 | 122'400 | 142'800 | |
| 12 | Fiat 500 C Topolino | 1954 | Ja | 10'000 | 15'000 | 10'200 | 15'300 |
| 13 | Borgward Isabella | 1961 | 20'000 | 25'000 | 20'400 | 25'500 | |
| 14 | Rolls-Royce Corniche Convertible | 1981 | 65'000 | 75'000 | 66'300 | 76'500 | |
| 15 | Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale | 1961 | 115'000 | 125'000 | 117'300 | 127'500 | |
| 16 | Mercedes-Benz 500 SEC | 1982 | 40'000 | 50'000 | 40'800 | 51'000 | |
| 17 | Porsche 911 SC 3.0 Targa | 1979 | 55'000 | 65'000 | 56'100 | 66'300 | |
| 18 | Nash Airflyte Statesman Super | 1950 | 20'000 | 25'000 | 20'400 | 25'500 | |
| 19 | Ferrari 612 Scaglietti | 2004 | 70'000 | 75'000 | 71'400 | 76'500 | |
| 20 | Jaguar 3.8 S | 1965 | Ja | 20'000 | 25'000 | 20'400 | 25'500 |
| 21 | Ferrari 512 BBi | 1982 | 265'000 | 285'000 | 270'300 | 290'700 | |
| 22 | Aston Martin V8 Vantage | 1989 | 225'000 | 250'000 | 229'500 | 255'000 | |
| 23 | Alvis TD 21 Saloon | 1959 | Ja | 20'000 | 25'000 | 20'400 | 25'500 |
| 24 | Aston Martin DB7 Vantage | 2000 | 40'000 | 45'000 | 40'800 | 45'900 | |
| 25 | Ford Mustang Fastback "Bullitt" | 1967 | 70'000 | 90'000 | 71'400 | 91'800 | |
| 26 | Maserati Gransport MC Victory | 2007 | 70'000 | 80'000 | 71'400 | 81'600 | |
| 27 | Bentley Continental R 420 | 2001 | 125'000 | 135'000 | 127'500 | 137'700 | |
| 28 | Mercedes-Benz 450 SEL 6.9 | 1975 | 40'000 | 45'000 | 40'800 | 45'900 | |
| 29 | Ferrari 456M GT | 2001 | 60'000 | 70'000 | 61'200 | 71'400 | |
| 30 | Mercedes-Benz 600 | 1970 | 225'000 | 250'000 | 229'500 | 255'000 | |
| 31 | Porsche 911 (993) Carrera 4 Cabriolet | 1996 | 85'000 | 90'000 | 86'700 | 91'800 | |
| 32 | Mercedes-Benz 190 SL Roadster | 1957 | 130'000 | 140'000 | 132'600 | 142'800 | |
| 33 | Chevrolet Corvette C1 | 1960 | Ja | 95'000 | 115'000 | 96'900 | 117'300 |
| 34 | De Tomaso Pantera "Pre-L" | 1971 | 140'000 | 160'000 | 142'800 | 163'200 | |
| 35 | Mercedes-Benz 600 Pullman | 1966 | 230'000 | 260'000 | 234'600 | 265'200 | |
| 36 | Land Rover 86 Series 1 | 1956 | 35'000 | 40'000 | 35'700 | 40'800 | |
| 37 | Lincoln Continental V12 Convertible Coupe | 1947 | Ja | 25'000 | 30'000 | 25'500 | 30'600 |
| 38 | Ferrari 430 Scuderia | 2008 | 205'000 | 215'000 | 209'100 | 219'300 | |
| 39 | Porsche 356 B T5 1600 S Cabriolet | 1960 | 165'000 | 175'000 | 168'300 | 178'500 | |
| 40 | Rolls-Royce 20/25 Landaulette by Windovers | 1931 | 50'000 | 60'000 | 51'000 | 61'200 | |
| 41 | Porsche 911 S 2.2 Targa | 1971 | 145'000 | 155'000 | 147'900 | 158'100 | |
| 42 | Jaguar E-Type V12 Roadster | 1973 | 95'000 | 115'000 | 96'900 | 117'300 | |
| 43 | Porsche 944 Turbo Cup | 1988 | 90'000 | 100'000 | 91'800 | 102'000 | |
| 44 | Austin-Healey 100/6 BN4 | 1958 | 55'000 | 60'000 | 56'100 | 61'200 | |
| 45 | Shelby Cobra 427 S/C Continuation | 1965 | |||||
| 46 | Jaguar XJ 4.2 C | 1977 | 30'000 | 35'000 | 30'600 | 35'700 | |
| 47 | Alfa Romeo Giulia 1600 Spider | 1963 | 65'000 | 75'000 | 66'300 | 76'500 | |
| 48 | Porsche 911 (964) Carrera 4 Turbo Look | 1990 | 80'000 | 100'000 | 81'600 | 102'000 | |
| 49 | Mercedes-Benz 230 SL Pagode | 1966 | 100'000 | 110'000 | 102'000 | 112'200 | |
| 50 | Maserati 3500 GT Touring | 1959 | 230'000 | 250'000 | 234'600 | 255'000 |
Alle Angaben ohne Gewähr
Legende: Spalte NoR = No Reserve (kein Mindestpreis), Spalte S = Status (V = Verkauft, N = Nicht verkauft, Z = Zurückgezogen, U = Unter Vorbehalt)
Est = Estimate/Schätzwert, HG = Höchstgebot, VP = Verkaufspreis
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