Tyrrell 017 (1988)
Tyrrell 017B Fahrgestell 02
€
Weitere Fahrzeugdaten
Zustand
Zulassungen
Beschreibung
Wir freuen uns, dieses 1988 Tyrrell 017B Fahrgestell 02 zum Verkauf anbieten zu können.
Ein echter 1988 FIA Formel 1 Weltmeisterschaft Tyrrell, der von der Tyrrell Racing Organisation eingesetzt und während der Saison von Julian Bailey gefahren wurde. Chassis 02 ist ein authentisches Beispiel für die Grand-Prix-Technik der späten 1980er Jahre von einem der angesehensten unabhängigen Konstrukteure der Formel 1.
Die von Ken Tyrrell gegründete Tyrrell Racing Organisation war eines der erfolgreichsten unabhängigen Teams der Formel 1, das mit Jackie Stewart Weltmeister wurde und in den 1970er und 1980er Jahren eine innovative Präsenz in der Grand-Prix-Szene hatte.
Der Tyrrell 017 wurde für die Formel-1-Saison 1988 als Weiterentwicklung des Tyrrell DG016 eingeführt. Das von Maurice Philippe entworfene Auto verfügte über ein Monocoque-Chassis aus Kohlefaser und Aluminiumwaben und wurde von einem Ford Cosworth DFZ 3,5-Liter-V8-Saugmotor mit einer Leistung von rund 585 PS angetrieben.
Der von Julian Bailey gefahrene Tyrrell 017, Chassis 02, trat in der Formel-1-Saison 1988 an, einer Ära, die für aussergewöhnlich wettbewerbsintensive Teilnehmerlisten bekannt war, in denen regelmässig mehr als dreissig Autos versuchten, sich für nur sechsundzwanzig Startplätze zu qualifizieren. Der britische Fahrer Julian Bailey durchlief die europäische Junior-Formel-Rangliste, bevor er in die Formel 1 aufstieg. Das Tyrrell-Rennen von 1988 war seine erste vollständige Saison in der Formel-1-Weltmeisterschaft. Detaillierte Rennergebnisse finden Sie im Abschnitt Geschichte unten.
Zu Beginn der Formel-1-Saison 1989 setzte Tyrrell aktualisierte Versionen des Tyrrell 017 ein, während der neue Tyrrell 018 in der Entwicklung war. Aus den Aufzeichnungen geht hervor, dass die Chassis 017/03 und 017/04, gefahren von Jonathan Palmer und Michele Alboreto, in den ersten Runden der Meisterschaft eingesetzt wurden. Andere Chassis aus der Serie, darunter 017/02, wurden in dieser Übergangsphase in einer ähnlichen aktualisierten Konfiguration vorbereitet.
Das Auto wird in der aktualisierten 017B-Spezifikation präsentiert, die eine überarbeitete Aufhängungsgeometrie mit einem etwas längeren Radstand und eine geänderte vordere Dämpfung aufweist, die die Entwicklungsarbeit des Tyrrell-Teams zu Beginn der Saison 1989 widerspiegelt.
Nach ihrem Rückzug aus der Formel 1 blieben mehrere Tyrrell-Chassis aus dieser Zeit im Vereinigten Königreich und wurden später als Teil eines Formel-1-Fahrerlebnisprogramms in Mallory Park eingesetzt. Eine Gruppe von vier Fahrzeugen gelangte später in den Besitz des Spezialisten für historische Rennwagen Kevan McLurg von Racecarwarehouse, der sie vom Mallory-Park-Betrieb erwarb und ihre Restaurierung und Wiederinbetriebnahme übernahm, bevor er sie um 2014 zum Verkauf anbot.
Das Fahrzeug befindet sich in einem soliden mechanischen Zustand und ist ein hervorragender Kandidat für die Wiederinbetriebnahme für historische Rennen und/oder Vorführzwecke. Der Ford Cosworth DFZ-Motor hat seit seiner letzten Überholung etwa vier Stunden Betriebszeit hinter sich, während das Getriebe vor kurzem professionell aufgefrischt worden ist. Vor dem Einsatz auf der Rennstrecke wird der Wagen einer Standardüberholung unterzogen, einschliesslich frischer Flüssigkeiten, Rissprüfung, einer neuen FIA-konformen Brennstoffzelle, einem aktualisierten Feuerlöschsystem und dem Austausch der Sicherheitsgurte. Zu guter Letzt wird der Wagen mit einer umfangreichen Ersatzteilliste geliefert, die auf Anfrage erhältlich ist.
Der Tyrrell 017-02 ist für eine Vielzahl von Demonstrationsveranstaltungen zugelassen, darunter die Masters Demo Legends, der F1 90's Owners Club by AGS sowie die Caira Historic F1 Demonstrationen, die zeitgenössische Formel-1-Grand-Prix-Wochenenden unterstützen. Gleichzeitig ist es wahrscheinlich, dass der Wagen kurzfristig für historische Rennen zugelassen wird, wenn das derzeitige Stichtagsjahr 1985 für Veranstaltungen wie Monaco Historique und Serien wie Masters Racing Legends usw. angehoben wird.
Authentische Formel-1-Autos aus den späten 1980er Jahren werden von Sammlern und Liebhabern historischer Rennen immer stärker nachgefragt. Unser Tyrrell 017 Chassis 02 bietet eine dokumentierte Teilnahme an der Weltmeisterschaft und eine Verbindung zur Tyrrell Racing Organisation, einem der angesehensten unabhängigen Konstrukteure in diesem Sport.
Preis
auf Anfrage
€
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2900 Schoten
Belgien
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