Am diesjährigen Pebble Beach Concours d'Elegance in Monterey, Kalifornien, liessen sich am 18. August 2024 mehr als 200 Fahrzeuge aus 16 Ländern bewundern. Die 73. Ausgabe der Schönheitskonkurrenz auf dem Golfplatz an der Pazifikküste brachte einen Gewinner hervor, wie es ihn so noch nie gab.
Obwohl unrestaurierte Autos bereits seit Jahrzehnten am Pebble Beach Concours d'Elegance gezeigt werden, ging der Gesamtsieg erst 2024 das erste Mal in der Geschichte an einen solchen: an den Bugatti Type 59 Sports aus dem Jahr 1934.
Nicht nur wurde erstmals ein Auto aus einer der "Preservation Cars"-Klassen zum “Best of Show” gewählt, sondern gilt dieser Sieg auch als erster Sieg eines Europäers am Pebble Beach Concours d'Elegance. Der Bugatti Type 59 Sports, der so erhalten blieb, wie ihn König Leopold III von Belgien einst lackieren liess und der mehrere Grand-Prix-Siege verzeichnet, wurde nämlich von dem Schweizer Fritz Burkard von der Pearl Collection in Zug gezeigt und gewann in der Klasse "Prewar Preservation". Mit diesem Sieg hat die Marke Bugatti in der Anzahl der "Best of Show"-Titel wieder mit Mercedes-Benz gleichgezogen. Beide verfügen nun über je zehn Siege.
Richard Gauntlett, der in der Schweiz wohnhaft ist, repräsentierte am Pebble Beach Concours d'Elegance den Aston Martin Bulldog, der in der Klasse “Wedge-Shaped Concept Cars & Prototypes late” triumphierte. In den 1970er-Jahren sollte der Bulldog von Aston Martin als der schnellste Wagen seiner Zeit entwickelt werden, verfehlte jedoch sein Ziel von 200 Meilen pro Stunde, weshalb das Projekt auf Eis gelegt wurde. Philip Sarofim, amerikanischer Geschäftsmann und Autosammler, erwarb den Bulldog im Jahr 2019 und verpflichtete Richard Gauntlett und Classic Motor Cars (CMC) für dessen Restaurierung, die 2021 fertiggestellt wurde. Anschliessend übertraf der Bulldog mit 205,4 Meilen pro Stunde endlich das einst gesetzte Ziel.
Der Lancia Stratos Zero, der auch im Besitz von Philip Sarofim ist, galt ebenfalls als Kandidat für den Titel "Best of Show", gewann 2024 jedoch "nur" den Titel “Wedge-Shaped Concept Cars & Prototyps early”.
Liste der Sieger nach Kategorien
BEST OF SHOW
Bugatti Type 59 Sports (1934) – The Pearl Collection/Fritz Burkard, Zug, Switzerland
KLASSE A-1: ANTIQUE
1. Pierce-Arrow 48 B-4 Vestibule Suburban (1916) – Bradley & Andrew Greene, Portola Valley, California
2. Mercedes 70 HP (1906) – Rothschild & Fils Triple Phaeton, The Keller Collection at the Pyramids, Petaluma, California
3. Alco 40 HP Runabout (1909) – Bruce McCaw, Redmond, Washington
KLASSE A-2: PACKARD EARLY (Pre-Twin Six)
1. Packard 4-48 Seven-Passenger Touring (1914) – Ross & Beth Myers, Boyertown, Pennsylvania
2. Packard Model F Rear Entrance Tonneau (1903) – Joe & Janice Conzonire, San Marino, California
3. Packard 30 Runabout (1907) – Steven Adler, New Vernon, New Jersey
KLASSE C-1: AMERICAN CLASSIC OPEN
1. Chrysler CL Imperial Custom LeBaron Phaeton (1933) – Academy of Art University, San Francisco, California
2. Cord 812 Phaeton (1937) – Donald & Paula Beck, Tulsa, Oklahoma
3. Stutz DV-32 LeBaron Speedster (1931) – Larry Carter, Los Gatos, California
KLASSE C-2: AMERICAN CLASSIC CLOSED
1. Packard 1108 Twelve Dietrich Sport Sedan (1934) – Lehrman Collection, Palm Beach, Florida
2. Nash 1297 Ambassador Eight Brougham (1934) – Nicola Bulgari/The NB Center for American Automotive Heritage, Allentown, Pennsylvania
3. Chrysler Imperial C-15 LeBaron Town Car (1937) – Howard & Roz Kroplick, East Hills, New York
KLASSE D-2: PACKARD 125TH ANNIVERSARY OPEN CUSTOM COACHWORK
1. Packard 1108 Twelve LeBaron Sport Phaeton (1934) – Harry Yeaggy, Cincinnati, Ohio
2. Packard 1106 Twelve LeBaron Runabout (1934) – Harry Yeaggy, Cincinnati, Ohio
3. Packard 1006 Custom Twelve Dietrich Convertible Victoria (1933) – The Singleton Collection, Newport Beach, California
KLASSE G: DUESENBERG
1. Duesenberg SJ LaGrande Phaeton (1933) – Thomas Maoli, Whippany, New Jersey
2. Duesenberg J Rollston Victoria Coupe (1932) – Donald Ghareeb, Vestavia Hills, Alabama
3. Duesenberg J Walker Torpedo Phaeton (1935) – Anne Brockinton Lee/The Lee Collection, Sparks, Nevada
KLASSE H: ROLLS-ROYCE PREWAR
1. Rolls-Royce Phantom III James Young Coupe (1938) – Stephen F. Brauer, St. Louis, Missouri
2. Rolls-Royce Phantom I Piccadilly Roadster (1927) – Kendall Rosemeyer, Prescott, Arizona
3. Rolls-Royce Silver Ghost Oxford Touring (1925), Heather & Harry Clark, Paradise Valley, Arizona
KLASSE I: MERCEDES-BENZ PREWAR
1. Mercedes-Benz 710 SSK Corsica Drophead (1928) – William E. (Chip) Connor, Hong Kong
2. Mercedes-Benz 540K Special Roadster (1936) – William U. Parfet, Hickory Corners, Michigan
3. Mercedes-Benz 500/540K Cabriolet A (1935) – John D. Groendyke, Enid, Oklahoma
KLASSE J-1: EUROPEAN CLASSIC TOURING EARLY
1. Hispano-Suiza H6B Fernandez et Darrin Cabriolet (1923) – Sam & Emily Mann, Englewood, New Jersey
2. Hispano-Suiza J12 Vanvooren Cabriolet (1934) – The Hon. Sir Michael Kadoorie, Hong Kong
3. Röhr 8 Type F Streamliner (1932) – Mary & Ted Stahl, Punta Gorda, Florida
KLASSE J-2: EUROPEAN CLASSIC TOURING LATE
1. Delage D8-120 Letourneur et Marchand Aérosport (1938) – Dana & Patti Mecum, Geneva Lake, Wisconsin
2. Bugatti Type 57C Gangloff Aravis (1938) – Gwen & Tom Price, Belvedere, California
3. Lagonda V12 Drophead Coupé (1939) – Nishant Dossa, Mumbai, India
KLASSE J-3: EUROPEAN CLASSIC SPORT
1. Bugatti Type 55 Roadster (1933) – Robert Bishop, Palm Beach, Florida
2. Bentley 3 Litre Super Sport Surbico Tourer (1926) – Miles Collier Collection @ Revs Institute, Naples, Florida
3. Delahaye 135 S Figoni et Falaschi Coupé (1936) – David F. D'Addario Family, Jupiter Island, Florida
KLASSE L-1: PREWAR PRESERVATION
1. Bugatti Type 59 Sports (1934) – The Pearl Collection/Fritz Burkard, Zug, Switzerland
2. Mercedes-Benz 770 Pullman Limousine (1938) – VA Collection, Battenberg, Germany
3. Aston Martin Sports Model “Feltham Flyer” Bertelli Two Seater (1928) – Paul & Deirdre Lee, Studio City, California
KLASSE L-2: POSTWAR PRESERVATION
1. Serenissima 308V Fantuzzi Spyder (1965) – Tom McGough Sr./Tom McGough Jr., Shoreview, Minnesota
2. Lamborghini Miura P400 Coupé (1967) – Nicholas & Shelley Schorsch of the Audrain Collection, Newport, Rhode Island
3. Land Rover Series IIA 109” Special Station Wagon (1962) – Anne Brockinton Lee/The Lee Collection, Sparks, Nevada
KLASSE M-1: FERRARI EARLY
1. Ferrari 375 MM Ghia Coupe (1954) – Tom & Jill Peck, Irvine, California
2. Ferrari 212 Inter Ghia Coupe Speciale (1952) – Dennis & Susan Garrity, De Pere, Wisconsin
3. Ferrari 212 Export Vignale Cabriolet (1951) – Michael & Jillion Weisberg, Los Angeles, California
KLASSE M-2: FERRARI LATE
1. Ferrari 250 GTO Scaglietti Coupe (1962) – Tom Hartley Jnr., Swadlincote, United Kingdom
2. Ferrari 250 GT Pinin Farina Cabriolet Series I (1958) – Jerry Roehl, Los Ranchos, New Mexico
3. Ferrari 410 Superamerica Pinin Farina Coupe (1959) – Sam Lombardo, Vero Beach, Florida
KLASSE O-1: POSTWAR SPORTS RACING
1. Jaguar D-type Race Car (1955) – Mark Haddawy, Los Angeles, California
2. Fiat 8V Zagato Berlinetta (1956) – Private Collection, Knokke, Belgium
3. Porsche 356B 1600GS Carrera GTL Abarth Coupe (1960) – Jack & Kingsley Croul, Corona del Mar, California
KLASSE O-2: POSTWAR SPORTS
1. Lamborghini Miura P400 SV Bertone Coupé Speciale (1971) – Devon MacNeil, Wellington, Florida
2. Bizzarrini 5300 GT Strada Series I Coupe (1967) – William H. & Cheryl K. Swanson, Pebble Beach, California
3. Aston Martin DB4 Coupé (1960) – Richard & Peggy Preiser, Delray Beach, Florida
KLASSE O-3: POSTWAR TOURING
1. Talbot-Lago T26 Grand Sport Saoutchik Fastback Coupé (1948) – Robert Kudela, Chropyně, Czech Republic
2. Mercedes-Benz 300 SC Cabriolet (1956) – Todd Blue/LAPIS, Malibu, California
3. Bentley Mark VI Figoni et Falaschi Grand Touring Coupé (1947) – John Shaloub, Festus, Missouri
KLASSE P-1: MASERATI ROAD CARS
1. Maserati A6G/54 2000 Zagato Spyder (1955) – Chris Shane, Manhattan Beach, California
2. Maserati Ghibli 4.9 SS Ghia Coupé (1972) – Peter Wilde, Brookline, Massachusetts
3. Maserati Sebring II Vignale Coupé (1965) – John Clark & Gayle Pirie, Berkeley, California
KLASSE P-2: MASERATI RACE CARS
1. Maserati 300S Fantuzzi Spyder (1956) – Robert Davis, New York, New York
2. Maserati Tipo 61 Birdcage (1960) – Thomas Mittler, Santa Fe, New Mexico
3. Maserati 450S Spyder (1957) – Fastwelve, Redmond, Washington
KLASSE Q-1: MASERATI FRUA
1. Maserati A6G 2000 Frua Spyder (1951) – Henrik Jorst/Cool Classics International, Reno, Nevada
2. Maserati Mistral Frua Coupé (1964) – Timothy G. & Cara R. Hoxie, and Michael Rubinstein, Orinda, California
3. Maserati A6G/54 Frua Berlinetta (1955) – Lawrence Auriana, Greenwich, Connecticut
KLASSE Q-2: FRUA
1. Momo Mirage Frua Coupe (1973) – Peter Kalikow, New York, New York
2. Nardi 750 Frua Barchetta (1953) – Edward Gregory, Bernardsville, New Jersey
3. FIAT 1100 C Frua Barchetta (1946) – Don Bernstein & Patt Taylor, Clark's Summit, Pennsylvania
KLASSE R: 1990s BPR & FIA GT RACE CARS
1. Ferrari F40 GTE Michelotto (1996) – Jacob Brunsborg, Silkeborg, Denmark
2. Bugatti EB110 Sport Competizione (1995) – Chris Hrabalek, Berlin, Germany
3. Mercedes AMG CLK GTR Coupe (1997) – The Irish Family, Los Angeles, California
KLASSE V-1: WEDGE-SHAPED CONCEPT CARS & PROTOTYPES EARLY
1. Lancia Stratos HF Zero Bertone Coupe (1970) – Phillip Sarofim, Beverly Hills, California
2. Ghia Streamline X “Gilda” Coupe (1955) – Bradley & Buzz Calkins, Englewood, Colorado
3. Plymouth XNR Ghia Roadster (1960) – Linda & Paul Gould, Pawling, New York
KLASSE V-2: WEDGE-SHAPED CONCEPT CARS & PROTOTYPES LATE
1. Aston Martin Bulldog (1979) – Phillip Sarofim, Beverly Hills, California
2. Vector W8 Coupe (1993) – Private Collection
3. Lotec C1000 Coupe (1991) – Jonathan Weizman, Mountain Lakes, New Jersey
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