Nach dem Erfolg des letzten Jahres mangelte es auch bei der 71. Auflage des Pebble Beach Concours d'Elegance am 21. August 2022 nicht an optischen Attraktionen. Mehr als 200 Autos aus 19 verschiedenen Ländern nahmen an dem Wettbewerb in Monterey teil und versuchten, einen Preis zu ergattern. Die Chancen dafür standen statistisch gesehen gut: bei der diesjährigen Preisverleihung wurden mehr als 100 Auszeichnungen verliehen, darunter 22 Sonderpreise.
Wieder ganz oben
Sechs Best-of-Show-Siege hat der US-amerikanische Hersteller Duesenberg bisher beim Schönheitswettbewerb in Kalifornien. In den letzten Jahren ist diese Tradition jedoch ein wenig in Vergessenheit geraten. Nach mehreren Triumphen von Mercedes-Benz dauerte es ganze neun Jahre, bis wieder ein Automobilhersteller aus den Vereinigten Staaten den "Gesamtsieg" erringen. In diesem Jahr war es wieder so weit, und der Duesenberg J Figoni Sports Torpedo von 1932, gefahren von Lee R. Anderson Sr., knüpfte an alte Zeiten an, indem er den Hauptpreis "Best of Show" beim diesjährigen Pebble Beach Concours d'Elegance gewann.
Drei zweite Sieger
Es gaben allerdings noch weitere heisse Titelanwärter, darunter Fritz Burkards Talbot-Lago T 150 C-SS Figoni & Falaschi Teardrop Coupé von 1937, Sam und Emily Manns Duesenberg J Graber Cabriolet von 1930 und Merle und Peter Mullins Talbot-Lago T 26 Grand Sport Farina Cabriolet von 1951, welche nur knapp an der Spitze vorbeischrammten.
Burkard konnte sich immerhin über den Sieg in der Klasse der geschlossenen Vorkriegs-Europäer freuen. Die Manns gewannen mit ihrem Duesenberg die Sonderklasse der Graber-karossierten Autos. Peter und Merle Mullin sicherten sich den ersten Platz in der Sonderklasse für Talbot-Lago Grand Sport.
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Der Countdown läuft bereits
Der Countdown für die 72. Auflage des Pebble Beach Concours läuft bereits auf der offiziellen Website. Was die Ankündigung betrifft, so können wir uns auf die Karosseriebauer Joseph Figoni und den spanischen Sportwagenbauer Pegaso freuen. Darüber hinaus werden Mercedes-Benz S, McLaren, Alvis und US-amerikanische Traumwagen der 1950er-Jahre die Sonderkategorien des Jahres 2023 sein.
Liste der Sieger nach Kategorien
BEST OF SHOW
Duesenberg J Figoni Sports Torpedo (1932) – Lee R. Anderson Sr., Naples, Florida
KLASSE A: ANTIQUE
1. Lozier Type 51 Lakewood Touring (1911) – Charles Nearburg, Dallas, Texas
2. Rolls-Royce Silver Ghost Fuller Double Pullman Limousine (1910) – John Bentley, Harrogate, England
3. Rambler Model 65 Seven Passenger Touring (1911) – Joe & Janice Conzonire, San Marino, California
KLASSE B: McFARLAN
1. McFarlan 154 Twin Valve Six Knickerbocker Cabriolet (1923) – The Nethercutt Collection/Helen & Jack Nethercutt, Sylmar, California
2. McFarlan Twin Valve Six Phaeton (1926) – Johnny & Christine Crowell, San Ramon, California
3. McFarlan 142 Twin Valve Six Roadster (1924) – Chris MacAllister, Indianapolis, Indiana
KLASSE C: AMERICAN CLASSIC
1. Chrysler CL Imperial Custom De Villars Cabriolet (1933) – Mary & Ted Stahl and Mark Hyman, Chesterfield, Michigan
2. Chrysler CL Imperial Custom LeBaron Dual Cowl Phaeton (1933) – Laura & Jack Boyd Smith Jr., Elkhart, Indiana
3. Stutz M LeBaron Torpedo Speedster (1930) – Larry Carter, Los Gatos, California
KLASSE D: PACKARD
1. Packard 1608 Twelve Rollston Town Car (1938) – Bob Tiffin, Red Bay, Alabama
2. Packard 745 Deluxe Eight Roadster (1930) – Joseph & Margie Cassini III, West Orange, New Jersey
3. Packard 734 Speedster Eight Roadster (1930) – Rob & Jeannie Hilarides, Visalia, California
KLASSE E-1: LINCOLN V8
1 Lincoln L Holbrook Fully Collapsible Cabriolet (1928) – Bill & Dee Kuettel, Capitola, California
Lincoln L-176A Sport Phaeton (1930) – Tom & JoAnn Martindale, Santa Cruz, California
3. Lincoln L Willoughby Berline Landaulet (1926) – Max Neary, Sherman Oaks, California
KLASSE E-2: LINCOLN V12
1. Lincoln KB Murphy Dual Cowl Phaeton (1932) – Beth & Ross Myers, Boyertown, Pennsylvania
2. Lincoln KB Murphy Roadster (1932) – John & Heather Mozart, Palo Alto, California
3. Lincoln K-330 LeBaron Convertible Roadster (1936) – Harry & Heather Clark and Hilary Barr, Paradise Valley, Arizona
KLASSE E-3: LINCOLN ZEPHYR AND CONTINENTAL THROUGH 1962
1. Continental Mark II (1956) – Leon Flagg & Curtis Lamon, Mequon, Wisconsin
2. Lincoln Continental Convertible (1962) – Academy of Art University, San Francisco, California
3. Lincoln Premiere Convertible (1956) Ray Kinney & Jeff Wildin, Dallas, Texas
KLASSE F: UNORTHODOX PROPULSION
1. Columbia Mark XIX Surrey (1907) – Mark Hyman, Saint Louis, Missouri
2. Chrysler Turbine (1963) – Mary & Ted Stahl, Chesterfield, Michigan
3. Rauch & Lang Electric Roadster (1912) – Audrain Collections, Newport, Rhode Island
KLASSE G: DUESENBERG
1. Duesenberg J Figoni Sports Torpedo (1932) – Lee R. Anderson Sr., Naples, Florida
2. Duesenberg J Murphy Dual Cowl Phaeton (1929) – Valerie & Aaron Weiss, San Marino, California
3. Duesenberg J LeBaron Dual Cowl Phaeton (1929) – John D. Groendyke, Enid, Oklahoma
KLASSE H: ROLLS-ROYCE PREWAR
1. Rolls-Royce Phantom II Continental Kellner Drophead Sedanca Coupé (1934) – Off Brothers Collection/William Johnston, Richland, Michigan
2. Rolls-Royce Silver Ghost Willoughby Salamanca Town Car (1925) – Sandra Hansen/Hansen Collection, Valencia, California
3. Rolls-Royce Phantom II Continental Gurney Nutting Sports Saloon (1933) – Carl Soderstrom, Morton, Illinois
KLASSE J-1: EUROPEAN CLASSIC EARLY OPEN
1. Bentley 4 1/2 Litre Vanden Plas Tourer (1931) – Joanie & Scott Kriens, Saratoga, California
2. Bugatti Type 38A Tourer Figoni (1927) – Gerald & Theresa Alexander, Irvine, California
3. Lancia Dilambda Carlton Carriage Co. Drophead Coupé (1930) – Filippo Sole, Milan, Italy
KLASSE J-2: EUROPEAN CLASSIC LATE OPEN
1. Horch 780 Sport-Cabriolet (1933) – Hugo Modderman, Monte Carlo, Monaco
2. Hispano-Suiza J12 Binder Phaeton (1933) – Stephen Brauer, St. Louis, Missouri
3. Bugatti Type 57 Stelvio Gangloff (1936) – Olav Glasius, Bennebroek, The Netherlands
KLASSE J-3: EUROPEAN CLASSIC CLOSED
1. Talbot-Lago T 150 C-SS Teardrop Figoni & Falaschi (1937) – The Pearl Collection/Fritz Burkard, Switzerland
2. Bentley Speed Six Martin Walter Sports Saloon (1930) – William Medcalf, Hill Brow, England
3. Railton Hudson Deluxe 8 Rippon Brothers Estate Limousine (1937) – Chris & Laura Maloney
KLASSE K: TALBOT-LAGO GRAND SPORT
1. Talbot-Lago T 26 Grand Sport Cabriolet Farina (1951) – Merle & Peter Mullin, Los Angeles, California
2. Talbot-Lago T 26 Grand Sport Coupé Saoutchik (1948) – The Cussler Family, Arvada, Colorado
3. Talbot-Lago T2 6 Grand Sport Coupé Franay (1948) – Munday Auto Collection, Austin, Texas
KLASSE L-1: PREWAR PRESERVATION
1. Hispano-Suiza H6B Chavet Phaeton (1921) – Chuck Reimel, Villanova, Pennsylvania
2. Alfa Romeo 6C 1750 GTC Cabriolet Farina (1932) – The Keller Collection at the Pyramids, Petaluma, California
3. Cadillac 452 Fleetwood Imperial Limousine (1931) – Jim Callahan, Oakland, California
KLASSE L-2: POSTWAR PRESERVATION
1. Porsche Carrera GTS (1964) – Audrain Collections, Newport, Rhode Island
2. Lincoln Continental Cabriolet (1948) – Kirk Wentland & Lawrence Camuso, San Jose, California
3. Ghia 400 Superdart (1957) – John H. White, Lincoln, California
KLASSE M-1: FERRARI GRAND TOURING
1. Ferrari 330 GTC Pininfarina Speciale (1967) – Peter Kalikow, New York, New York
2. Ferrari 166 MM Touring Barchetta (1948) – Anne Brockinton Lee/The Robert M. Lee Automobile Collection, Sparks, Nevada
3. Ferrari 340 America Coupé Ghia (1951) – Jack & Debbie Thomas, St. Louis, Missouri
KLASSE M-2: FERRARI COMPETITION
1. Ferrari 410 S Spyder Scaglietti (1955) – Brian Ross, Cortland, Ohio
2. Ferrari 340 America Berlinetta Vignale (1951) – Jack & Kingsley Croul, Corona del Mar, California
3 Ferrari 250 GTO '64 (1962) – Harry Yeaggy, Cincinnati, Ohio
KLASSE N: ALFA ROMEO 8C 2300
1. Alfa Romeo 8C 2300 Monza (1933) – Auriga Collection, , Germany
2. Alfa Romeo 8C 2300 Monza Brianza (1933) – The Pearl Collection/Fritz Burkard, Switzerland
3. Alfa Romeo 8C 2300 Cabriolet Décapotable Figoni (1934) – Robert Bishop, Palm Beach, Florida
KLASSE O-1: POSTWAR RACING
1. Aston Martin DB3S (1953) – Wayne & Ruth Gray, Fife, Scotland
2. Shelby Cobra (1963) – Peter Klutt Legendary Motorcar Company Ltd., Halton Hills, Canada
3. Porsche 550 RS Spyder (1955) – Robert Ingram/The Ingram Collection, Durham, North Carolina
KLASSE O-2: POSTWAR TOURING OPEN
1. Apollo 3500 GT Spyder (1963) – Dennis & Susan Garrity, Green Bay, Wisconsin
2. Maserati A6 GCS Spyder Frua (1955) – Jonathan & Wendy Segal, San Diego, California
3. Maserati A6G/54 Spyder Frua (1956) – Brendan Gallaher, Wilson, Wyoming
KLASSE O-3: POSTWAR TOURING CLOSED
1. Lancia Aprilia Coupé Supergioiello Ghia (1949) – Nigel Churcher, Toronto, Canada
2. OSCA 1600 Berlinetta Michelotti (1959) – Peter T. Boyle, Oil City, Pennsylvania
3. Jaguar XK 120 Ghia Supersonic (1952) – Bill Heinecke, Bangkok, Thailand
KLASSE P-1: GRABER COACHWORK EARLY
1. Duesenberg J Cabriolet Graber (1930) – Sam & Emily Mann, Englewood, New Jersey
2. Packard 1601 Eight Cabriolet Graber (1938) – Anne Brockinton Lee/The Robert M. Lee Automobile Collection, Sparks, Nevada
3. Delahaye 135 MS Cabriolet Graber (1939) – Peter Kappeler, Walchwil, Switzerland
KLASSE P-2: GRABER COACHWORK LATE
1. Bentley Mark VI Graber Drophead Coupé (1953) – John Miller/John R Miller Enterprises, Salt Lake City, Utah
2. Alvis TD21 Graber Special Coupé (1961) – Ken Swanstrom, Doylestown, Pennsylvania
3. Aston Martin DB2/4 Graber Drophead Coupé (1954) – Gene Ponder, Marshall, Texas
KLASSE R-1: 24 HOURS OF LE MANS CENTENNIAL EARLY
1. Ferrari 250 GTO (1962) – David MacNeil, Fort Lauderdale, Florida
2. Jaguar C-Type (1953) – Time to Drive Collection, Charlottesville, Virginia
3. BMW 328 (1937) – Stephen Bruno, Boca Raton, Florida
KLASSE R-2: HOURS OF LE MANS CENTENNIAL LATE
1. Porsche 935 K3 (1979) – Bruce Meyer, Beverly Hills, California
2. Alfa Romeo TZ2 (1965) – The William Lyon Family, Newport Beach, California
3. Alpine M64 (1964) – Mitch McCullough, Pompton Plains, New Jersey
KLASSE S: OTTO VU
1. Siata 208 CS Coupé Balbo (1953) – Larry & Jane Solomon, Palo Alto, California
2. Fiat 8V Coupé Zagato (1954) – The Cultivated Collector, New Canaan, Connecticut
3. Siata 208 S Spider Motto (1953) – Scott & Jamie Cielewich, Winter Park, Florida
KLASSE V: 1932 FORD HISTORIC HOT ROD
1. Ford V8 "Bob McGee Roadster" (1932) – Bruce Meyer, Beverly Hills, California
2. Ford V8 "Pacific Gunsight Special Roadster" (1932) – Kim McCullough, Pompton Plains, New Jersey
3. Ford V8 "Ian Cusey Roadster" (1932) – Robert Owens, Wellington, Texas
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