Endlich war es wieder so weit. Nachdem 2020 die Autos in der Garage und die Panamahüte im Schrank bleiben mussten, durfte am 15. August in Monterey, Kalifornien, endlich wieder der Lust am edlen Blech gefrönt werden. Die Veranstalter verspürten offenbar denselben Nachholbedarf wie die Besucher und vergaben Preise in 26 Kategorien sowie 13 Sonderpreise – so viele wie nie zuvor.
Prominente Preisrichter
Die Liste der prominenten Ehren-Preisrichter war auch in diesem Jahr wieder lang. Neben dem früheren Lamborghini-Testfahrer Valentino Balboni, Ex-Formel-1-Pilot Jochen Mass und dem ehemaligen McLaren-Konstrukteur Gordon Murray, die schon 2019 über die ausgestellten Wagen urteilen durften, waren dieses Jahr auch Nick Mason, Schlagzeuger von Pink Floyd und fast ebenso lange Autosammler, sowie Andrea Zagato, Enkel von Firmengründer Ugo Zagato, geladen.
Ein Neuer Name
Neben grossen Namen wie Packard, Duesenberg oder Rolls-Royce begegnete man dieses Jahr in Pebble Beach auch einem Namen, den man sonst eher nicht mir dieser Art Veranstaltung in Verbindung bringt: Lamborghini. Zum 50-Jährigen Jubiläum des Countach versammelte sich eine bunte Mischung aus acht Gandini-Keilen – vom Ur-LP400 bis zum verspoilerten 25th Anniversary – zu einer Sonderschau samt eigener Preisverleihung.
Benz of Show
Für den Titel "Best of Show" war der kantige Italiener freilich ein paar Jahrzehnte zu jung. Der Gesamtsieg ging dieses Jahr an den 1938er Mercedes-Benz 540 K Autobahnkurier von Arturo Keller. Damit sichertie sich zum neunten Mal seit 1950 ein Mercedes-Benz den Titel des schönsten Autos des Wochenendes, womit die Stuttgarter Marke mit Platzhirsch Bugatti gleichzieht. Auf dem dritten Platz der erfolgreichsten Pebble-Beach-Marken folgt Duesenberg mit sechs Best-of-Show-Siegen vor Rolls-Royce mit deren fünf.
Liste der Sieger nach Kategorien
BEST OF SHOW
Mercedes-Benz 540K Autobahnkurier (1938) – The Keller Collection at The Pyramids
KLASSE A-1: ANTIQUE
1. Winton 17 Seven Passenger Touring (1910) – Schuster Family, Redding, Connecticut
2. Packard 1-38 Five Passenger Phaeton ( 1914) – Joe & Janice Conzonire, San Marino, California
3. Peerless 27 Rois des Belges Tourer ( 1910) – Robert & Jackie Lederer, South Barrington, Illinois
KLASSE A-2: EARLY ELECTRIC CARS
1. Rauch & Lang TC4 Brougham (1912) – John W. Rich Jr., Gilberton, Pennsylvania
2. Columbia Mark XXXV Brougham (1905) – Mary & Ted Stahl, Chesterfield, Michigan
3. Columbia Mark XXXI Victoria Phaeton (1901) – Nick Grewal, Sanbornton, New Hampshire
KLASSE B: VINTAGE
1. Packard 3-35 Twin Six Runabout (1920) – Timothy & Dennis Heywood, Frankfort, Illinois
2. Packard 1-25 Twin Six Runabout (1916) – Nicholas & Shelley Schorsch, Newport, Rhode Island
3. Pierce-Arrow Model 33 4 Passenger Touring (1924) – Tony Wollesen, San Jose, California
KLASSE C: AMERICAN CLASSIC
1. Auburn 12-161A Speedster (1933) – Steven Moore, Incline Village, Nevada
2. Cord 812 Phaeton (1937) – Laura & Jack Boyd Smith Jr., Elkhart, Indiana
3. Chrysler CL Custom Imperial LeBaron Convertible Sedan (1932) – Mr. & Mrs. Lorenzo Nannini, Pine Grove, California
KLASSE D: PACKARD
1. Packard 1407 Twelve Coupe Roadster (1936) – Neal & Susan Ryan, Smithtown, New York
2. Packard 1507 Twelve Coupe (1937) – Jeffrey Mihaly, San Leandro, California
3. Packard 1508 Twelve Rollston Convertible Victoria (1937) – Jean & Don Ghareeb, Birmingham, Alabama
KLASSE G: DUESENBERG
1. Duesenberg J Murphy Dual Cowl Phaeton (1930) – Ross & Beth Myers, Boyertown, Pennsylvania
2. Duesenberg SJ Murphy Convertible Berline (1933) – Jeannie & Rob Hilarides, Visalia, California
3. Duesenberg J Weymann Tapertail Speedster (1931) – The William Lyon Family, Newport Beach, California
KLASSE H: ROLLS-ROYCE
1. Rolls-Royce Silver Ghost Schapiro-Schebera Skiff (1914) – Sam & Emily Mann, Englewood, New Jersey
2. Rolls-Royce Phantom II Continental Carlton Drophead Coupé (1934) – Stephen Brauer, St. Louis, Missouri
3. Rolls-Royce Silver Ghost Barker Landaulette (1914) – James & Nancy Scharfeld, Avon Lake, Ohio
KLASSE I: MERCEDES-BENZ PREWAR
1. Mercedes-Benz 540K Autobahnkurier (1938) – The Keller Collection at The Pyramids, Petaluma, California
2. Mercedes-Benz 540K Special Roadster (1937) – Richard & Melanie Lundquist, Palos Verdes Estates, California
3. Mercedes-Benz SS Armbruster Cabriolet (1927) – The Keller Collection at The Pyramids, Petaluma, California
KLASSE J-1: EUROPEAN CLASSIC SPORTS
1. Bugatti Type 57S Corsica Drophead Coupé (1937) – Joanie & Scott Kriens, Saratoga, California
2. Lancia Lambda Casaro Roadster (1925) – Paul & Victoria Tullius, Chico, California
3. Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport Figoni Cabriolet (1932) – David Raisbeck, Sanibel, Florida
KLASSE J-2: EUROPEAN CLASSIC TOURING
1. Alfa Romeo 6C 2500 S Touring Coupé (1940) – Don & Max Behrens, Manhattan Beach, California
2. Isotta Fraschini Tipo 8A S Castagna Landaulet (1928) – Peter & Jennifer Gleeson, Edmonds, Washington
3. Delahaye 135 M Chapron Cabriolet (1937) – Tom McGough Sr. & Tom McGough Jr., North Oaks, Minnesota
KLASSE L-1: PREWAR PRESERVATION
1. Packard 1006 Twelve Dietrich Convertible Runabout (1933) – John & Heather Mozart, Palo Alto, California
2. Alfa Romeo 6C 1750 GT Touring Coupé (1931) – Jack Braam Ruben, Maastricht, The Netherlands
3. Packard Deluxe Eight 745 Dietrich Dual Cowl Sport Phaeton (1930) – Lynn & Michael Harling, Dallas, Texas
KLASSE L-2: POSTWAR PRESERVATION
1. Porsche 917PA Spyder (1969) – Miles Collier Collections at Revs Institute, Naples, Florida (Siegerfoto zeigt aber einen 917K in Martini-Rossi-Lackierung)
2. Porsche 356 A 1500 GS Carrera (1956) – Chuck House, Bermuda Dunes, California
3. Cadillac Eldorado Brougham (1957) – Kirk Wentland & Lawrence Camuso, San Jose, California
KLASSE M-1: FERRARI GRAND TOURING
1. Ferrari 275 GTB (1966) – John Paul Rowan, Savannah, Georgia
2. Ferrari 275 GTB/4 NART Spyder (1967) – Jon & Kim Shirley, Medina, Washington
3. Dino 206 GT (1968) – Ron Hein, Montecito, California
KLASSE M-2: FERRARI COMPETITION
1. Ferrari 250 GTO (1964) – Aaron & Sasha Hsu, New York, New York
2. Ferrari 340 America Touring Barchetta (1951) – Mr. Kevin Cogan, Louisville, Kentucky
3. Ferrari 250 GT LWB (1957) – Audrey & Martin Gruss, Palm Beach, Florida
KLASSE N: ISO
1. Iso Grifo A3/L Prototype (1963) – Peter Wilde, Brookline, Massachusetts
2. Iso Grifo GL 350 (1967) – Paul & Natalie Roesler, Ross, California
3. Iso Rivolta IR 300 (1965) – Buddy Pepp, Beverly Hills, California
KLASSE O-1: POSTWAR RACING
1. Porsche 904 GTS Coupé (1964) – The Ingram Collection, Durham, North Carolina
2. Ford GT40 Mark I (1966) – Janus Associates, San Clemente, California
3. Porsche 718 RSK (1959) – Steven Adler, New Vernon, New Jersey
KLASSE O-2: POSTWAR SPORTS
1. Maserati A6G Zagato (1956) – Jonathan & Wendy Segal, San Diego, California
2. ATS 2500 GTS (1964) – Stephen Bell Classic Investments Inc., Englewood, Colorado
3. BMW 507 Serie II (1958) William H. & Cheryl K. Swanson, Arroyo Grande, California
KLASSE O-3: POSTWAR TOURING
1. Cadillac Eldorado Brougham (1957) – Jean & Don Ghareeb, Birmingham, Alabama
2. Chrysler GS-1 Ghia (1954) – John H. White, Sacramento, California
3. Aston Martin DB5 Convertible (1965) – Jim & Nancy Utaski, Princeton, New Jersey
KLASSE P-1: PININ FARINA PREWAR
1. Lancia Astura Pinin Farina Cabriolet (1938) – Filippo Sole, Milan, Italy
2. Lancia Astura Pinin Farina Cabriolet (1935) – Piet Janssen, Lottum, The Netherlands
3. Alfa Romeo 8C 2900B Pinin Farina Cabriolet (1937) – Lawrence Auriana, Greenwich, Connecticut
KLASSE P-2: PININ FARINA POSTWAR
1. Lancia Aurelia Pinin Farina PF200 C Spider (1953) – Anne Brockinton Lee/Robert M. Lee Automobile Collection, Reno, Nevada
2. Lancia Aprilia Pinin Farina Spider (1948) – Joe Capasso, Glastonbury, Connecticut
3. Bentley Mark VI Facel-Métallon Cresta Coupé (1948) – Fred & Donna Kriz, Monaco
KLASSE P-3: PININ FARINA FERRARI EARLY
1. Ferrari 375 America Pinin Farina Coupé (1953) – Jamie & Cecilia Muldoon, Guadalajara, Mexico
2. Ferrari 212 Inter Pinin Farina Cabriolet (1952) – Kim & Stephen Bruno, Boca Raton, Florida
3. Ferrari 250 Europa GT Pinin Farina Coupé Speciale (1955) – Rare Wheels Collection, Windermore, Florida
KLASSE P-4: PININFARINA FERRARI LATE
1. Ferrari 365 P Pininfarina Berlinetta Speciale (1966) – RQ Collections, The Woodlands, Texas
2. Ferrari 275 GTB (1965) – Lee & Joan Herrington/The Herrington Collection, Bow, New Hampshire
3. Ferrari 400 Superamerica Pininfarina Cabriolet (1961) – Peter Kalikow, New York, New York
KLASSE Q: PORSCHE 917
1. Porsche 917K (1969) – Chris MacAllister, Indianapolis, Indiana (Ohne Bild)
2. Porsche 917/10 Can-Am Spyder (1972) – Mouse Motors, Chicago, Illinois
3. Porsche 917/30 Can-Am Spyder (1973) – Rob Kauffman/RK Collection, Charlotte, North Carolina
KLASSE R: LA CARRERA PANAMERICANA 1950-54
1. Ferrari 340 Mexico Vignale Berlinetta (1952) – Les Wexner, New Albany, Ohio
2. Ferrari 340/375 MM Vignale Spyder (1953) – Bruce R. McCaw, Redmond, Washington (Ohne Bild)
3. OSCA MT4 1500 Morelli Spyder (1954) – Michael & Katharina Leventhal, Beverly Hills, California (Ohne Bild)
KLASSE S: LAMBORGHINI COUNTACH 50TH ANNIVERSARY
1. Lamborghini Countach LP400S Serie III (1981) – Robert Bishop, Palm Beach, Florida
2. Lamborghini Countach LP400 (1976) – Mouse Motors, Chicago, Illinois
3. Lamborghini Countach 5000 Quattrovalvole (1985) – Jeffrey Ajluni, Washington, DC
KLASSE V: MILLER
1. Miller 91 Perfect Circle Special (1926) – Tom & Suzie Barbour, Bellvue, Colorado
2. Miller 122 Locomobile Junior 8 Special (1926) – The Richard H. Driehaus Collection, Chicago, Illinois
3. Miller 122/91 Boyle Special (1924) – Miles Collier Collections at Revs Institute, Naples, Florida
