Eigentlich dachte man schon 2015, dass sich das Eifel Rallye Festival nicht mehr selber übertreffen kann, doch die Crew um Walter Röhrl, Reinhard Klein, Christian Geistdörfer und Peter Schlömer schaffte es erneut, eine Rallye-Veranstaltung auf die Beine zu stellen, die Publikum und Teilnehmer begeisterte und für Superlative sorgte.
Erstmals sah man den Audi Gruppe S in Bewegung und zwar durchaus sportlich bewegt, von keinem Geringeren als Walter Röhrl selbst, der vor 30 Jahren auch die wenigen Testkilometer gefahren war.
Wetter so lala
Wenn es irgendeinen Automobilrennsport gibt, der nicht wetterabhängig ist, dann ist es sicherlich der Rallye-Sport. Doch auch hier freuen sich Zuschauer (und viele der Teilnehmer) sicherlich auch über schönes und trockenes, warmes Wetter. So ganz konnte ihrem Wunsch allerdings nicht entsprochen werden. Beim Shakedown am Donnerstag, den 21. Juli 2016 goss es in Strömen.
Besser war dann das Wetter am Freitag für die beiden “Wertungsprüfungen”, erst am Ende des Durchlaufs begann es wieder zu regnen. Am Samstag war das Wetter für den Abschlusstag dann wechselhaft, Sonne wechselte mit schwachen Schauern ab. Insgesamt hielt dies aber weder die Piloten vom Gasgeben, noch die Zuschauer vom feuchtfröhlichen Mitfeiern ab.
Begeisterte Fahrerlegenden
Begeistert waren auch die prominenten Fahrer, die nach Daun angereist waren, allen voran Walter Röhrl, der verschiedene Audi- und Porsche-Fahrzeuge pilotierte und meinte: “Das ist einfach nur gigantisch! Ich hätte nicht geglaubt, dass man die Gruppe B in diesem Ausmass jemals wiederbeleben könnte …”.
Auch andere Rallye-Legenden wie Miki Biasion (mit Tochter Bettina auf dem Beifahrersitz des Lancia Delta S4) oder Stig Blomqvist (mit Eherfrau Asa im Ford Sierra Cosworth) zeigten sich angetan und Harald Demuth strahlte: “So gewaltig viele Zuschauer, diese Veranstaltung verdient nur Superlative!”.
Sensationelles Fahrzeugfeld
Die Begeisterung hatte auch gute Gründe, denn was Klein und Geistdörfer an Fahrzeugen zusammengetragen hatten, muss kaum einen Vergleich fürchten.
Eingeteilt wurden die Autos in die Kategorien “Original”, “Slo1” und “Slo2”. “Original” bezeichnete dabei historisch belegbare Original-Rallye-Fahrzeuge, die rund 40% der Nennungen ausmachten und vor allem im Kreis der Gruppe B Autos stark vertreten waren. “Slo1” sind nachgebaute Rallye-Fahrzeuge, die nahe am Original sind, “Slo2” weichen deutlicher vom nachempfundenen Originalfahrzeug ab.
Das älteste Rallyeauto stammte aus dem Jahr 1958, doch waren die Fünfziger- und Sechzigerjahre vergleichsweise (und gewollt) dünn vertreten. Deutlich zahlreicher waren Autos der Gruppen 2 bis 4 der Siebzigerjahre anzutreffen, richtig umfangreich aber waren die Achtzigerjahre repräsentiert und zwar sowohl mit Gruppe A, als auch Gruppe B Rallye-Autos. Sogar einige WRC-Rennwagen waren zu beobachten.
Die Gruppe S
Etwas ganz besonderes aber waren die wenigen Fahrzeuge, die aus der nie in Aktion getretenen Gruppe S ihren Weg in die Vulkan-Eifel gefunden hatten, allen voran der Audi Gruppe S, der als Mittelmotor-Renner sicherlich mit guten Chancen für Siege ausgestattet gewesen wäre. Daneben aber konnte man auch einen Opel Kadett 4x4 der Gruppe S, zwei Toyota 222D und einen Ford RS 200 im Gruppe-S-Trim, sowie einen Skoda 130 LR Evo in Augenschein nehmen.
Leider waren nicht alle diese Fahrzeuge auch auf den Rallye-Stages zu bewundern, was aber angesichts der Exklusivität und Unersetzbarkeit verständlich ist. Umso glücklicher durften sich die Zuschauer vor Ort schätzen, dass Röhrl im Gruppe S Audi an ihnen vorbei donnerte.
Die ganz besonderen Publikumslieblinge
Es waren allerdings nicht immer die brachialsten Rallye-Fahrzeuge, die besonders viel Beifall beim Publikum ernteten.
Ein Renault 4 (Startnummer 23) etwa konnte sich der Sympathien der Zuschauer mit seiner farbigen Aufmachung genauso sicher sein, wie der BMW M3, der in der Gruppe der Vorausfahrenden von Lokalmatador Jürgen Lenarz gesteuert wurde.
Schönheit und Originalgetreuheit wichtiger als Geschwindigkeit
Um Bestzeiten ging es in Daun einmal mehr nicht, dies wäre auch nicht der Philosophie von “Slowly sideways” entsprechend. Es ging einmal mehr um den optischen Eindruck und so wurden denn auch nicht die schnellsten, sondern die besondersten Fahrzeuge mit Preisen ausgezeichnet.
Der von Yves Loubet nachgebaute Rallye-Mazda RX-7 gewann den Preis für die “Best Replication”. Die Trophäe für das beste Originalauto ging an Wolf-Dieter Ihle für seinen neu aufgebauten Audi Sport Quattro.
Die fünf Rallye-Champions Walter Röhrl, Miki Biasion, Stig Blomqvist, Yves Loubet und Harald Demuth wählten den Peugeot 205 T16 von Fernando und Dario Garrido beim "Champion's Choice" Award zu ihrem Lieblingsauto.
John Davenport schliesslich erhielt eine Auszeichnung als “Rallye Ambassador” für seine Aktivitäten als ehemaliger Beifahrer, als Teamchef und Buchautor.
Was kann noch kommen?
Nach einer derart begeistert aufgenommenen Durchführung im Jahr 2016 - der Zuschauerrekord des Vorjahres konnte locker gebrochen werden, fast 140 Journalisten aus 21 Ländern und der halben Welt waren akkreditiert - muss man sich natürlich fragen, was die Organisatoren noch planen können, um den Erfolg des aktuellen Jahres noch zu überflügeln? Wie wäre es mit einer kompletten Garde aller Monte-Carlo-Rallye-Sieger aus acht Jahrzehnten? Man kann sich sicher sein, dass die Hirne von Klein/Geistdörfer bereits jetzt heisslaufen.
Liste der Teilnehmerfahrzeuge
Die folgende Liste zeigt die gemeldeten Fahrzeuge. Sie kann nach Belieben durch Klicken auf die Spaltenüberschrift sortiert werden.
| Kl. | Nr. | Fahrer/Beifahrer | NAT | Fahrzeug | Jahr | Gr. | SlGr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VIP Fahrer | 1 | Röhrl Walter/Geistdörfer Christian | D/D | Porsche 911 SC (1) | 1981 | 4 | Original |
| VIP Fahrer | 1 | Röhrl Walter/Geistdörfer Christian | D/D | Porsche 911 SC (2) | 1980 | 4 | Slo1 |
| VIP Fahrer | 1 | Röhrl Walter/Ihle Wolf-Dieter | D/D | Audi Sport Quattro | 1984 | B | Original |
| VIP Fahrer | 2 | Biasion Miki/Biasion Bettina | I/I | Lancia S4 | 1986 | B | Slo1 |
| VIP Fahrer | 3 | Blomqvist Stig/Blomqvist Åsa | S/S | Ford Sierra RS Cosworth | 1988 | A | Original |
| VIP Fahrer | 4 | Demuth Harald/Johae Dirk | D/D | Audi Sport Quattro | 1985 | B | Original |
| VIP Fahrer | 5 | Schelle Niki/Fuchs Thomas | D/D | Lancia Delta S4 | 1986 | B | Slo1 |
| VIP Fahrer | 6 | Betti Luca/Betti Andrea | I/I | Lancia Delta S4 | 1986 | B | Slo1 |
| VIP Fahrer | 7 | Loubet Yves/Bolla Jean Luc | F/F | Opel Ascona 400 | 1982 | 4 | Slo1 |
| VIP Fahrer | 7 | Loubet Yves/ | F/ | Mazda RX 7 | 1984 | B | Slo1 |
| VIP Fahrer | 8 | Kahle Matthias/ | D/ | Skoda 130RS | 1977 | 2 | Slo1 |
| Slow.Sidew. | 9 | Vaison Christophe/Duffour Pascal | F/F | Audi Sport Quattro S1 | 1984 | B | Slo1 |
| Slow.Sidew. | 10 | Rampon Pierre Antoine/ | F/ | Lancia Rally 037 | 1984 | B | Original |
| Slow.Sidew. | 11 | Süsens Stephan/Süsens Sven | D/D | Audi Sport Quattro Pikes Peak | 1987 | Proto | Slo1 |
| Slow.Sidew. | 12 | Donkers Coen/Ludwig Marcel | NL/NL | Audi Sport Qiuattro Pikes Peak | 1987 | Proto | Slo1 |
| Slow.Sidew. | 13 | Tak Matthieu/van den Brink Mike | NL/NL | Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione IMSA | 1989 | Prototyp | Original |
| Slow.Sidew. | 14 | Duffour Frederic/Hudry Sylvie | F/F | MG A | 1958 | 3 | Slo1 |
| Slow.Sidew. | 15 | Dahmen Hubert/Eck Ursula | D/D | Mini Cooper S | 1962 | 2 | Slo1 |
| Slow.Sidew. | 16 | Hermans Oliver/Hermans Marc | B/B | Trabant P 800 RS | 1986 | A | Slo1 |
| Slow.Sidew. | 17 | Kübler Thomas/Hunzinger Max | D/D | Mercedes 300 SE | 1963 | 2 | Slo2 |
| Slow.Sidew. | 18 | Sinclair Ronald/Sinclair Helen | GB/GB | Ford Falcon Sprint | 1964 | 2 | Slo1 |
| Slow.Sidew. | 19 | Döhrer Eckardt/Blickling Florian | D/D | Wartburg 312 | 1966 | 2 | Slo1 |
| Slow.Sidew. | 20 | Bohn Alain/Boehmann Patrick | F/F | Renault 8 Gordini | 1967 | 2 | Slo1 |
| Slow.Sidew. | 21 | Blank Werner/Ahrens Adolf | D/D | Opel Rallye Kadett B | 1968 | 2 | Original |
| Slow.Sidew. | 22 | Bahrenburg Diedrich/Heer Stefan | D/D | Ford Escort MkI TC | 1969 | 2 | Original |
| Slow.Sidew. | 23 | Pinto dos Santos António/Rodriguez da Silva Nuno | P/P | Renault 4 GTLR4 | 1997 | N | Original |
| Slow.Sidew. | 24 | Kirkham Neil/Kirkham Gareth | GB/GB | Ford Escort TC | 1969 | 2 | Original |
| Slow.Sidew. | 25 | Ward Steve/ | GB/ | Ford Escort Twin-Cam | 1970 | 2 | Original |
| Slow.Sidew. | 26 | Tejpar Nabila/Crook Alistair | GB/GB | DAF 55 | 1971 | 2 | Slo1 |
| Slow.Sidew. | 27 | Splettstösser Michael/Papenbaum Hartmut | D/D | Alpine A110 1600SC | 1971 | 4 | Slo1 |
| Slow.Sidew. | 28 | Fahnert Werner/Hucke Klaus | D/D | Jide 1600 | 1972 | Prototyp | Slo1 |
| Slow.Sidew. | 29 | Daunat Frédéric/de Wazieres Thibault | F/F | Citroën SM Maserati | 1972 | Prototyp | Slo1 |
| Slow.Sidew. | 30 | Al Thani Abdullah/Bouvier Philippe | Q/F | Citroën SM Maserati | 1972 | Prototyp | Slo1 |
| Slow.Sidew. | 31 | Mathy Dominique/Collard Pascal | B/B | Clan Crusader | 1972 | 5 | Slo1 |
| Slow.Sidew. | 32 | Wassenaar Hans/van der Zalm Jeroen | NL/NL | Datsun 240 Z | 1972 | 4 | Slo2 |
| Slow.Sidew. | 33 | Prinzing Wolfgang/Staab Werner | D/D | Saab 96 V4 | 1972 | 5 | Slo1 |
| Slow.Sidew. | 34 | Schröder Wolfgang/May Detlef | D/D | BMW 2002 | 1972 | 2 | Slo1 |
| Slow.Sidew. | 35 | Link Peter/Excel Marcel | D/D | Alfa Romeo GTV | 1973 | 2 | Slo2 |
| Slow.Sidew. | 36 | Martens Harry/Schoneveld Marcel | NL/NL | Citroen DS23 | 1973 | 2 | Slo2 |
| Slow.Sidew. | 37 | Delago Thomas/Bender Raphael | D/D | Alpine A 110 | 1973 | 4 | Slo1 |
| Slow.Sidew. | 38 | Pfauder Götz/Smilde Wea | NL/NL | Opel Ascona A | 1973 | 2 | Slo1 |
| Slow.Sidew. | 39 | Lucchetti Dino/Brückmann Wilhelm | D/D | Fiat 124 Abarth | 1973 | 4 | Slo2 |
| Slow.Sidew. | 40 | Calvert James/Ross Graeme | GB/GB | VW 1303S | 1973 | 2 | Original |
| Slow.Sidew. | 41 | Andorfer Jürgen/ | D/ | Mitsubishi Lancer 1600 GSR | 1976 | 2 | Slo1 |
| Slow.Sidew. | 42 | Schmidt Frank-Olaf/Hülsmann Stefanie | D/D | Ford Escort MK 1 TC | 1974 | 4 | Slo2 |
| Slow.Sidew. | 43 | Koster Ton/Walet Dion | NL/NL | DAF 66 | 1974 | 2 | Slo1 |
| Slow.Sidew. | 44 | Jakobs Wolfgang/Koch Pascal | D/D | Alpine A 110 1800 | 1974 | 4 | Slo1 |
| Slow.Sidew. | 45 | Falvey Mark/Bos Juha | IRL/IRL | Ford Escort RS1600 | 1974 | 4 | Original |
| Slow.Sidew. | 46 | Hamper Albert/Hilgert Edeltraut | D/D | Toyota Celica TA22 | 1975 | 2 | Slo2 |
| Slow.Sidew. | 47 | Sancey Richard Eric/Lacroix Hervé | F/F | Alpine A310 | 1975 | 4 | Slo2 |
| Slow.Sidew. | 48 | Mönchmeyer Cord/Jahns Jürgen | D/D | Toyota Corolla Levin | 1975 | 2 | Slo1 |
| Slow.Sidew. | 49 | Arnould Remi/Jacques Fréderic | F/F | Opel Kadett GT/E | 1976 | 4 | Slo2 |
| Slow.Sidew. | 50 | Fournier Alain/Lavocat Aline | F/F | Alpine A310 | 1976 | 4 | Slo1 |
| Slow.Sidew. | 51 | Aulenbacher Claus/Mirow Andreas | D/D | Lancia Stratos | 1976 | 4 | Slo1 |
| Slow.Sidew. | 52 | Smets Philip/Tuts Willy | B/B | Chrysler Avenger | 1977 | 4 | Slo1 |
| Slow.Sidew. | 53 | Daels Serge/Ossieur Frank | B/B | Toyota Celica TA22 | 1977 | 4 | Slo2 |
| Slow.Sidew. | 54 | Potthast Axel/Pernsch Elmar | D/D | Ford Escort RS1800 | 1977 | 4 | Slo2 |
| Slow.Sidew. | 55 | Saust Kenneth/Saust Oliver | DK/DK | Toyota Corolla SR1600 | 1977 | 2 | Original |
| Slow.Sidew. | 56 | Julien Jean Jaques/Juif Benoit | D/D | Citroën 2400 CX GTi | 1978 | 2 | Slo1 |
| Slow.Sidew. | 57 | Hauck Wolfgang/Hopfe Klaus | D/D | Opel Kadett GT/E | 1979 | 1 | Slo1 |
| Slow.Sidew. | 58 | Zuckermann Norbert/Barth Andreas | D/D | Opel Kadett GT/E | 1978 | 2 | Slo1 |
| Slow.Sidew. | 60 | van den Hoorn Eddy/Badenberg Theo | NL/NL | Ford Escort RS1800 | 1978 | 4 | Original |
| Slow.Sidew. | 61 | Falvey Conor/O'Brian James | IRL/IRL | Porsche 911 Carrera RS 3.0 | 1978 | 4 | Slo1 |
| Slow.Sidew. | 62 | Smets Michel/Laudus Josef | B/B | Opel Ascona B | 1979 | 2 | Slo1 |
| Slow.Sidew. | 63 | Schlag Günter/Weber Philipp | D/D | Lancia Beta Monte Carlo | 1979 | 3 | Slo2 |
| Slow.Sidew. | 64 | Bellinger Jonas/Krämer Jonas | D/D | Ford Escort RS1800 | 1979 | 4 | Slo2 |
| Slow.Sidew. | 66 | Henckens Roel/Beckers Robin | B/B | Opel Ascona B | 1980 | 2 | Slo1 |
| Slow.Sidew. | 67 | Michelini Enzo/Giels Ute | D/D | Fiat 131 Abarth | 1980 | 4 | Slo2 |
| Slow.Sidew. | 68 | Rupf Marcel/Rupf Franz | CH/CH | Alfa Romeo GTV Turbodelta | 1980 | 4 | Slo2 |
| Slow.Sidew. | 69 | Bayer Andreas/Lerch Inka | D/D | Mercedes 450 SLC | 1980 | 2 | Original |
| Slow.Sidew. | 70 | Kristek Klaus-Peter/Klein Franz | D/D | VW Golf GTi | 1980 | 2 | Slo1 |
| Slow.Sidew. | 71 | Clarke Tim/Trayner Andrew | GB/GB | Audi Quattro | 1981 | 4 | Slo2 |
| Slow.Sidew. | 72 | Gee Gary/Ainsworth Walter | GB/GB | Talbot Sunbeam Lotus | 1981 | 2 | Slo1 |
| Slow.Sidew. | 73 | Schneider Max/Roßkopf Bibiane | D/D | Ferrari 308 GTB | 1981 | 4 | Slo1 |
| Slow.Sidew. | 74 | Lacroix Bruno/Gaillard Baptiste | F/F | Alpine A310 | 1981 | 4 | Slo1 |
| Slow.Sidew. | 75 | Uth Eberhard/Grimm Hans Holger | D/D | Wartburg 353 | 1981 | 2 | Original |
| Slow.Sidew. | 76 | Mayenfels Christian/Mayenfels Sofie | D/D | Opel Ascona 400 | 1981 | 4 | Slo1 |
| Slow.Sidew. | 77 | Pelz Olaf/Lütticken Matthias | D/D | Opel Ascona 400 | 1981 | 4 | Original |
| Slow.Sidew. | 78 | Schöfer Thomas/Schöfer Julian | D/D | Porsche 924 Carrera GT | 1981 | 4 | Slo1 |
| Slow.Sidew. | 79 | Johnston Mervyn/McIlroy David | GB/GB | Vauxhall Chevette HSR | 1981 | 4 | Original |
| Slow.Sidew. | 80 | Zeier Gerhard/Flechtker Gretchen | CH/D | Saab 99 Turbo | 1981 | 2 | Slo1 |
| Slow.Sidew. | 81 | Thiele Samuel/Thiele Klaus | D/D | Audi Quattro | 1982 | 4 | Slo1 |
| Slow.Sidew. | 82 | Pinnen Friedhelm/Pinnen Julian | D/D | Talbot Sunbeam Lotus | 1982 | 2 | Slo2 |
| Slow.Sidew. | 83 | Schmitt Markus/Antweiler Ralf | D/D | Opel Ascona 400 | 1982 | 4 | Original |
| Slow.Sidew. | 84 | Jäger Peter jr./Jäger Peter sen. | D/D | Ford Escort RS1800 | 1982 | 4 | Slo2 |
| Slow.Sidew. | 85 | Wolf Patrick/Frankmann Jochen | D/D | Ford Escort RS2000 | 1980 | 2 | Original |
| Slow.Sidew. | 86 | Stehr Jürgen/Velke Michael | D/D | Mercedes 500 SL | 1982 | 2 | Slo2 |
| Slow.Sidew. | 87 | Werner Michael/Hänlein Horst | D/D | Ford Taunus 3.0 | 1982 | A | Original |
| Slow.Sidew. | 88 | Bloemendaal Dick/Heijnen Xander | NL/D | Alfa Romeo GTV 6 | 1983 | A | Original |
| Slow.Sidew. | 89 | Wehner Claus Peter/Krämer Jens | D/D | BMW 635 Csi | 1985 | A | Slo2 |
| Slow.Sidew. | 90 | Kafka Stanislav/Kafka Stanislav | CZ/CZ | Skoda 160RS MTX | 1984 | B | Original |
| Slow.Sidew. | 91 | Roth Jens/Bauer Thomas | D/D | Skoda 130 LR | 1986 | B | Slo1 |
| Slow.Sidew. | 92 | Danicek Peter/Danickova Iveta | CZ/CZ | Skoda 130 LR Evo | 1986 | S | Slo1 |
| Slow.Sidew. | 93 | Hoppe Andreas/Hoppe Ramona | D/D | Opel Ascona 400 | 1983 | B | Original |
| Slow.Sidew. | 94 | Walter Fred/Walter Eva | D/D | Nissan 240RS | 1983 | B | Original |
| Slow.Sidew. | 95 | De Heijde John/van den Broek Jeroen | NL/NL | Audi 80 Quattro | 1983 | B | Slo1 |
| Slow.Sidew. | 96 | Marsden Adam/Wiseman Felix | GB/GB | Audi Quattro A1 | 1983 | B | Slo1 |
| Slow.Sidew. | 97 | Lohr Rainer/Koll Markus | D/D | Audi Quattro A2 | 1983 | B | Slo2 |
| Slow.Sidew. | 98 | Keller Reinhold/Daniel Jens | D/D | Opel Manta B 200 | 1984 | B | Original |
| Slow.Sidew. | 99 | Loth Achim/Jeub Sebastian | CH/D | Nissan 240RS | 1983 | B | Original |
| Slow.Sidew. | 100 | Reeb Jürgen/Pertl Rudi | D/A | Audi Quattro A2 | 1984 | B | Slo1 |
| Slow.Sidew. | 101 | Stoschek Michael/Späth Philipp | D/D | Porsche 911 SCRS | 1984 | B | Original |
| Slow.Sidew. | 102 | Inhester Wolfgang/Inhester Rita | D/D | Porsche 911 SCRS | 1984 | B | Slo1 |
| Slow.Sidew. | 103 | Ihle Wolf-Dieter/Belz Sven | D/D | Audi Sport Quattro | 1984 | B | Original |
| Slow.Sidew. | 104 | Simpson Dermott/Johnston David | GB/GB | Audi Sport Quattro | 1984 | B | Slo1 |
| Slow.Sidew. | 105 | Trapp Markus/Trapp Sebastian | D/D | Renault 5 Turbo | 1984 | B | Slo2 |
| Slow.Sidew. | 106 | Stegemann Andy/Stegemann Cornelia | CH/CH | Renault 5 Turbo | 1984 | B | Slo2 |
| Slow.Sidew. | 107 | Whitehouse Robert/Nixon Lorraine | NZ/GB | Lancia Rally 037 | 1984 | B | Original |
| Slow.Sidew. | 108 | Pujol Jose/Canales Fernandes | E/E | Lancia Rally 037 | 1984 | B | Original |
| Slow.Sidew. | 109 | Laracy Pat/Laracy Ian | IRL/IRL | Opel Ascona 400 | 1982 | 4 | Slo1 |
| Slow.Sidew. | 110 | Kedward Dave/Mehta Vijay | GB/EAK | Peugeot 205T16 E2 | 1986 | B | Slo1 |
| Slow.Sidew. | 111 | Peuker Wolfgang/Breuer Jürgen | D/D | Opel Manta 400 | 1985 | B | Original |
| Slow.Sidew. | 112 | Tejpar Aziz/ | GB/ | Opel Manta 400 | 1985 | B | Original |
| Slow.Sidew. | 113 | Lütticken Joachim/Brack Isabelle | D/D | Audi Sport Quattro | 1985 | B | Original |
| Slow.Sidew. | 115 | Garrido Fernando/Garrido Dario | E/E | Peugeot 205T16 | 1985 | B | Original |
| Slow.Sidew. | 116 | Candian Loris/Candian Alberto | I/I | Lancia Delta S4 | 1986 | B | Original |
| Slow.Sidew. | 117 | John Thomas/Gronenwald Guido | D/D | Audi Quattro A2 | 1986 | B | Slo2 |
| Slow.Sidew. | 119 | Fox Martin/Pagett Amanda | GB/GB | Lancia Delta S4 | 1986 | B | Slo1 |
| Slow.Sidew. | 120 | Tannahill James/Crawford Brian | GB/GB | Peugeot 205T16 E2 | 1985 | B | Slo1 |
| Slow.Sidew. | 121 | Los Jan/Nuvelstijn Leon | NL/NL | Audi Sport Quattro S1 E2 | 1986 | B | Slo1 |
| Slow.Sidew. | 122 | Wheeler John/Wheeler Scott | GB/GB | Ford RS200 Evo2 | 1986 | S | Original |
| Slow.Sidew. | 123 | Ahlgren Ross/Asworth Ali | GB/GB | Ford RS 200 | 1986 | B | Original |
| Slow.Sidew. | 124 | Berghaus Patrick/Berghaus Peter | D/D | MG Metro 6R4 | 1986 | B | Slo1 |
| Slow.Sidew. | 125 | Saunders John/Hart Tony | GB/GB | MG Metro 6R4 | 1986 | B | Original |
| Slow.Sidew. | 126 | Kopp Ernst/Langerfeld Klaus | D/D | Toyota Celica TCT | 1986 | B | Original |
| Slow.Sidew. | 127 | Dicks Gerd/Portela Dani | D/D | Toyota Celica TCT | 1986 | B | Original |
| Slow.Sidew. | 128 | Mummery Nigel/Scarrett Fiona | GB/GB | Ford RS200 | 1986 | B | Original |
| Slow.Sidew. | 129 | Jirovec Jiri/Horak Jiri | CZ/CZ | FORD RS200 | 1986 | B | Original |
| Slow.Sidew. | 130 | Rotter Florian/Uhrebein Sonja | D/D | Audi Sport Quattro S1 E2 | 1988 | B | Slo1 |
| Slow.Sidew. | 131 | Arndt Peter/Arndt Sigrid | D/D | Lancia Delta Integrale | 1988 | A | Slo2 |
| Slow.Sidew. | 132 | Douart Eric/Croquesel Philippe | F/F | BMW M3 | 1988 | A | Original |
| Slow.Sidew. | 133 | Peuplier Bernard/ | F/ | Audi 90 Quattro | 1988 | A | Original |
| Slow.Sidew. | 134 | Wassner Hans-Peter/Schrankl Siegfried | D/D | Audi 200 Quattro | 1988 | A | Slo1 |
| Slow.Sidew. | 135 | Unger Frank/Scheffner Thorsten | D/D | Lancia Delta Integrale 16V | 1989 | A | Slo1 |
| Slow.Sidew. | 136 | Taylor Darrell/Roullier Jess | GB/GB | Ford Sierra RS Cosworth | 1989 | A | Original |
| Slow.Sidew. | 137 | Schmitz Christophe/Lotz Ina | D/D | Lancia Delta Integrale 16V | 1991 | A | Original |
| Slow.Sidew. | 138 | Zima Peter/Roth Mario | D/D | Lancia Delta Integrale 16V | 1991 | A | Original |
| Slow.Sidew. | 139 | Warny Michael/Leon Bastrin | B/B | Toyota Celica ST165 | 1991 | A | Original |
| Slow.Sidew. | 140 | Weiss Michael/Zimmermann Steve | D/D | Lancia Delta Superdelta | 1992 | A | Slo1 |
| Slow.Sidew. | 141 | Gendroz Steve/Sievert Gregory | F/F | Renault Clio | 1992 | A | Slo1 |
| Slow.Sidew. | 142 | Fischer Ralf/Fischer Andre | D/D | Hyundai Accent WRC – 2000 | 2000 | WRC | Original |
| Slow.Sidew. | 143 | Jarvis Nick/ | GB/ | Ford Escort RS Cosworth WRC | 1997 | WRC | Original |
| Slow.Sidew. | 144 | Piepmeyer Volker/Windisch Thomas | D/D | Skoda Octavia WRC | 199 | WRC | Original |
| Slow.Sidew. | S8 | Loth Barbara/Walter Leonie | CH/D | Lancia Delta Integrale | 1989 | N | Original |
| Parade | P1 | Kirkland Mike/Loth Achim | EAK/D | Nissan 240RS | 1983 | B | Original |
| Parade | P2 | Ihle Wolf-Dieter/ | D/ | Porsche 953 Paris-Dakar | 1984 | Prototyp | Original |
| Parade | P3 | Garvey Enda/ | GB/ | Peugeot 405 T16 Pikes Peak | 1988 | Prototyp | Original |
| Parade | P4 | Klein Reinhard/Kleinmanns Ursula | D/D | Metro 6R4 | 1986 | B | Slo1 |
| Parade | P5 | Betteridge Brian/Moulson Paul | GB/GB | Ford Escort RS 1700T Evo | 1985 | S | Original |
| Parade | P6 | Kedward Dave/Mehta Vijay | GB/ | Audi Sport Quattro S1 E2 | 1985 | B | Slo1 |
| Parade | P7 | Berghaus Peter/Berghaus Patrick | D/D | MG Metro 6R4 | 1986 | B | Slo1 |
| Ausstellung | Garvey Enda/ | / | Peugeot 405 Pikes Peak | 1988 | Proto | Original | |
| Ausstellung | Audi Tradition/ | / | Audi Gruppe S | 1985 | S | Original | |
| Ausstellung | Audi Tradition/ | / | Audi Sport Quattro S1 E2 | 1986 | B | Original | |
| Ausstellung | Opel Classic, Deutschland/ | / | Opel Kadett 4x4 | 1986 | S | Original | |
| Ausstellung | Kopp Ernst/ | D/ | Toyota 222D | 1986 | S | Original | |
| Ausstellung | Betteridge Brian/ | / | Ford RS 200 | 1986 | B | Original | |
| Ausstellung | Toyota Motorsport, Deutschland/ | / | Toyota 222D | 1986 | S | Original | |
| Vorausfzg. | 0 | Spangenberg Helmut/Schütt Udo | D/D | VW Rallye Golf G60 | 1990 | A | |
| Vorausfzg. | 0 | Berlandy Georg/Schmitt Ricki | D/D | Opel Kadett C GTE | 1975 | 4 | |
| Vorausfzg. | V1 | An der Heiden Dominik/Ottenburger Gerd | D/D | Porsche 911 Carrera RSR | 1970 | B | |
| Vorausfzg. | V2 | Van Westing Michael/Rommers Clemens | NL/NL | Lamborghini Gallardo 5.0 V10 | 2004 | A | |
| Vorausfzg. | V3 | Warny Patrick/Rohs Sascha | B/B | Simca 1200 s coupe | 1967 | 2 | |
| Vorausfzg. | V4 | Kreutz Kurt/Kirberg Günter | D/D | Toyota Celica 1600 GT | 1976 | 2 | |
| Vorausfzg. | V5 | Schmidt Udo/Klein Tim | D/D | BMW E30 Italo M3 | 1989 | H14 | |
| Vorausfzg. | V6 | Feltes Rainer/Schöpges Norbert | B/B | Ford Escort RS 2000 | 1980 | H14 | |
| Vorausfzg. | V7 | Eichten Guido/Kirsch Jerome | B/B | Mitsubishi Colt | 1983 | H14 | |
| Vorausfzg. | V8 | Koenderink Wouter/Bosscha Henk | NL/NL | BMW 3,0 CSL | 1972 | H16 | |
| Vorausfzg. | V9 | Baehr Rüdiger/Prosser May | D/D | Porsche 911 Carrera RSR | 1970 | 4 | |
| Vorausfzg. | V10 | Schlesack Stefan/Küfner Hans-Rudi | D/D | Ford Escort RS 2000 | 1974 | 2 | |
| Vorausfzg. | V11 | Hermann Rainer/Hüweler Gabriel | B/B | Opel Ascona 400 | 1979 | 4 | |
| Vorausfzg. | V12 | Färber Frank/Schaaf Peter | D/D | Ford Escort RS MK I | 1973 | 4 | |
| Vorausfzg. | V13 | Rausch Michael/Schonk Jenny | D/D | Opel Ascona B16V | 1980 | H15 | |
| Vorausfzg. | V14 | Manheller Stefan/Baytekin Birgül | D/D | Ford Escort RS 2000 | 1978 | H15 | |
| Vorausfzg. | V15 | Lenarz Jürgen/- - | D/- | BMW M3 e30 | 1988 | H15 |
