Dolder Versteigerung 2012 der Oldtimer Galerie - die Geldbörse blieb in der Tasche

Gross waren die Erwartungen gewesen, erlesen war das Fahrzeugangebot an der Versteigerung der Oldtimer Galerie Toffen anlässlich der DolderClassics am 10. Juni 2012. Am Schluss herrschte nicht gerade betretenes Schweigen, aber überschwängliche Freude war auch nicht angesagt.

Premiere anlässlich der DolderClassics

Reinhard Schmidlin ist ein umtriebiger Geschäftsmann. Die Idee, eine Versteigerung im Rahmen der DolderClassics durchzuführen, fand bei ihm Gehör und er strengte sich mit seinem Team gehörig an, nicht nur ein interessantes Fahrzeugangebot zu präsentieren, sondern dieses auch mit allen Mitteln zu erklären und zu bewerben.

Auserlesenes Angebot

50 Automobile und zwei Motorräder/Roller umfasste der rund 100 Seiten umfassende Auktionskatalog. Das Angebot reichte von Einstiegsklassikern wie dem Austin-Healey Sprite oder dem MG Midget bis zu ausgewachsenen Exoten wie dem Lamborghini Jarama oder dem De Tomaso Pantera. Das älteste Lot blickte auf ein fast hundertjähriges Leben zurück, das jüngste zählte gerade mal elf Jahre.

Die Superstars waren der in der Presse breit diskutierte Sportwagen von Peter Monteverdi, der MBM Sport von 1960 sowie das Rennsportfahrzeug Abarth 1300 OT von 1966. Das Angebot wurde auf Zwischengas in einem Ankündungsartikel ausführlich beschrieben .

Grosses Interesse vorab

Das Interesse an den Fahrzeugen und an der Versteigerung war gross. Der Versteigerungskatalog wurde hunderttausendfach heruntergeladen und über Post versandt. Die Vorbesichtigungstage wurden breit genutzt. Reinhard Schmidlin hatte die Werbetrommel massiv gerührt und die Erstveranstaltung auf dem Zürichberg über die verschiedensten Kanäle angekündigt. Nicht nur die engere Szene, nein eine breite Öffentlichkeit wusste Bescheid.

Wo sind die finanzstarken Bieter?

Entsprechend platzte der Versteigerungssaal aus allen Nähten, viele Auktionsteilnehmer mussten sogar in einen zweiten Saal ausweichen, wo ebenfalls Gebote abgegeben werden konnten.

Als es aber darum ging, Farbe zu bekennen und die Hand zum Bieten zu heben, blieben die Auktionsbesucher stumm und zurückhaltend.
Ein prominenter Besucher meinte sogar, dass mancher Anwesende wohl mit völlig falschen Vorstellungen in die Auktion gegangen sei.

Das Ergebnis war, dass bei mehreren Lots, zum Beispiel beim Lamborghini Jarama, beim Lamborghini Diablo, beim Lancia Flaminia Super Sport Zagato oder bei der V12-Berlinetta der Carozzeria Italia nicht einmal ein reelles Gebot eintraf.

Bei anderen Fahrzeugen kamen die Gebote klar unter dem Schätzpreis ins Stocken, “nicht verkauft” war dann zum Beispiel beim Alfa Romeo Giulia Sprint GTC oder beim MG M-Type Midget das Dekret.

Zwei Drittel zugeschlagen, viele Vorbehalte

Am Ende der Versteigerung waren rund zwei Drittel der angebotenen Fahrzeuge entweder definitiv oder unter Vorbehalt verkauft. Nur in wenigen Fällen hatten die Gebote die durchaus nicht unvernünftigen Schätzpreise übertroffen, so zum Beispiel beim herrlichen Rolls Royce Corniche Cabriolet von 2000, der für CHF 165’000 (Euro 137’500, jeweils vor Zuschlägen/Steuern) nach lebendigem Bieterkampf zugeschlagen wurde und damit der höchste vorbehaltslose Zuschlag war.

Viel Raum für Nachverhandlungen

Rund ein Drittel aller Objekte wurde am Versteigerungstag unter Vorbehalt zugeschlagen, was bedeutet, dass der Preis nicht weit vom Mindestverkaufspreis weg war, aber aus Verkäufersicht trotzdem zu tief lag. 

Erfahrungsgemäss können ein Teil dieser Fahrzeuge in Nachverhandlungen dann doch noch endgültig verkauft werden, sei es, dass der Bieter sein Angebot noch nachbessert oder der Verkäufer seine Erwartung senkt. Beim Abarth 1300 OT, der als Höchstgebot an der Versteigerung CHF 285’000 (Euro 237’500) erreichte, gelang dies und der Wagen wechselte nachträglich für CHF 325'000 (plus Aufgeld) den Besitzer.

Unerklärliche Bieterunlust

Wieso waren die Ergebnisse nicht besser? Waren die finanzstarken Leute nicht genügend informiert? Entsprach die Lokation und der Setup nicht den Erwartungen? Ist der Schweizer Klassikermarkt generell nicht fluide? Waren die Fahrzeuge für Euro-Zahler zu teuer? Sind Schweizer Sammler momentan nicht kauffreudig? Es bleiben viele offene Fragen und genügend Diskussionsstoff für die Spezialisten und Experten.

Ergebnisse (provisorisch)

Die nachfolgende Tabelle zeigt die vorläufigen Ergebnisse mit Stand 12. Juni 2012 (nach Nachverhandlungen nach der Versteigerung). Die Tabelle wurde gemäss den Ergebnissen und Nachverhandlungen angepasst, um den letzten Stand zu repräsentieren. In der Spalte “Gebot” ist jeweils das höchste Angebot gezeigt, unabhängig ob dieses zu einem Verkauf führte oder nicht. Die Umrechnung erfolgte mit dem fixen Wechselkurs 1 Euro = 1.20 CHF.