Sie kennen Matford Victoria und Bosley GT Mark I, den Siebler Special, den Victress C3 sowie den Thor TH-1A ebenfalls? Der Almquist Sabre ist Ihnen so geläufig wie der Crane Model 3 und der Peerless GT, und selbst ein Arnott Sports 1100, ein Bucciali TAV-3 und ein offener Apollo 3500 GT werfen Sie nicht aus der Spur? Dann brauchen Sie nicht weiterlesen. Ach, die erwähnten Modelle sind Ihnen teils oder zur Gänze unbekannt? Nun, dann wären Sie reif für die Insel. Genauer gesagt: für Amelia Island, Florida – und damit für diese bunt bebilderte Reportage über den dortigen Concours d'Elegance 2023.
Zunächst einmal gilt es, ein gängiges Klischee aufzulösen. Es heisst, Amelia Island sei die Antwort der US-Ostküste auf Pebble Beach. Tatsächlich ist die wesentlichste Gemeinsamkeit, dass beide Events auf Golfplätzen stattfinden. Doch hier, auf der 47 Quadratkilometer grossen Küsteninsel in Floridas äusserstem Nordosten, ist die automobile Schönheitskonkurrenz eher ein Exotenaufmarsch. Sie ist lässiger und lustiger, die Atmosphäre erheblich lockerer, das Arrangement weniger korsettiert.
Und die Kandidaten sind weniger wertvoll – jedenfalls die am unteren Rand; denn auch hier geben sich Karossen ein Stelldichein, die schon 'mal für achtstellige Dollar-Gebinde den Eigner wechseln. Insofern können sich auch die 2023er Gesamtsieger sehen lassen: Zum "Best in Show Concours de Sport" kürten die Juroren den Ferrari 250 LM, als "Best in Show Concours d'Elegance" verliess ein zum niederknien faszinierender Voisin C25 Aérodyne das Grün.
Gebieter und Gastgeber der seit 1996 jährlich stattfindenden Klassikershow war deren Gründer Bill Warner, ein pensionierter Motorjournalist und -fotograf, Autosammler sowie Philanthrop in Personalunion. Und zwar bis 2021, als Hagerty – Oldtimer-Lifestyle-Konzern und weltgrösster Anbieter von Oldtimer-Versicherungen – das Zepter übernahm. Damit ist alles etwas weniger familiär, etwas mehr reguliert, etwas kommerzieller aufgezogen. Doch das trübt den "Amelia Concours" nicht spürbar. Zumindest noch nicht.
Die schöne neue Welt offenbarte sich insbesondere in den Beschreibungstafeln der Fahrzeuge: Sie beinhalteten anno 2023 nicht mehr alles Wissenswerte zur jeweiligen Karosse, sondern ersatzweise einen voll zeitgeistigen QR-Code. Eine mediale Brücke, die das Publikum überwiegend fortgeschrittenen Alters stets sichtbar überforderte: Reife Herren, oben mit Baseball-Cap, unten mit weissen Tennissocken und dazwischen in Graphic-Tee sowie Shorts uniformiert, versuchten vor jedem Concours-Kandidaten mehr oder weniger verzweifelt, per Smartphone mehr als Baujahr und Modellbezeichnung zu erfahren – kniend, krummbuckelnd, hockend, liegend. Ein beinahe tragikomisches Schauspiel. Ob die Leute bei Hagerty kapieren, was für einen Bärendienst sie den Besuchern damit beschert haben? Wir werden sehen; 2024 sind wir schlauer...
Für fotografierende Fans höchst unerfreulich und im tendenziell stilsichereren Pebble Beach aus gutem Grund verpönt: die Mitbringsel und Mobilutensilien der Aussteller. Nicht vor, aber häufig neben und immer hinter den Fahrzeugen türmen sich bunte Gebirge aus Kühltaschen, Fresstüten, Lackpflegesortimenten, Abdeckplanenknäueln, Müllsäcken und sonnenbeschirmten Campingstühlen auf, die jedes Lichtbild nochmals nachhaltiger versauen als die obligatorischen Baseball-Caps und Tennissocken. Von hier aus: Pardon, liebe Leser, für diesen nervigen Umstand – ihr dürft uns glauben, dass wir die Q-Tip-gewienerten Raritäten auch lieber ausserhalb dieser leidigen Open-Air-Schlagerfestival-Atmosphäre abgelichtet hätten. Hier offenbart sich der dringendste Renovierungsbedarf dieser Veranstaltung.
Wir hoffen sehr, dass sich unsere bunte Bildergalerie dennoch geniessen lässt. Und damit Appetit macht auf einen persönlichen Besuch des nächstjährigen Concours d'Elegance, der auf Amelia Island in Wurfweite der hässlichen Fast-Millionenstadt Jacksonville am ersten Märzwochenende 2024 steigt. Dass die 29. Auflage einmal mehr eine Ausnahmeerscheinung unter den Schönheitskonkurrenzen der exotischsten Karossen sein wird, darf als sicher gelten. Nicht viel weniger wahrscheinlich ist, dass das legendäre Florida-Klima wieder mit dabei ist. Heuer massen wir zwischen 26 und 30 Grad Celsius. Kurze Hosen sind somit willkommen. Es sei denn, man möchte sich von der Masse absetzen.
Preisträger
| Preis/Auszeichnung | Klasse | Marke | Typ | Jahr |
|---|---|---|---|---|
| Best in Show Concours d'Elegance, Best in Class |
Pre-War French Coachwork | Voisin | C25 Aérodyne | 1935 |
| Best in Show Concours de Sport, Best in Class |
Le Mans Winners | Ferrari | 250 LM | 1964 |
| Best in Class | Rolls-Royce Silver Ghost | Rolls-Royce | Rolls-Royce Silver Ghost Springfield Oxford Touring Car | 1925 |
| Best in Class | Race Cars Pre-war | Alvis | 12/50 FWD TT- LeMans Alvis Works Team Car WK5492 | 1928 |
| Best in Class | Ferrari Supercars | Ferrari | Enzo | 2003 |
| Best in Class | Denzel | Denzel | Serien Super | 1960 |
| Best in Class | Sports and GT Cars 1946-1950 | Ferrari | 195 Inter | 1950 |
| Best in Class | American Classics 1931-1932 | Chrysler | CL Imperial | 1933 |
| Best in Class | Ferrari GT Berlinettas | Ferrari | 400 Superamerica | 1961 |
| Best in Class | Horseless Carriage | Simplex | 50 | 1914 |
| Best in Class | American Classics 1934-1948 | Auburn | Speester | 1935 |
| Best in Class | Supercars Limited Production | Bugatti | EB110 | 1996 |
| Best in Class | Sports and GT Cars 1960-1972 | Ferrari | 275 GTS of Stéphane Sertang | 1965 |
| Best in Class | Pre-war European Custom Coachwork | Lancia | Astura | 1938 |
| Best in Class | American Limited Production | Ford | Thunderbird | 1957 |
| Best in Class | Fiberglass Dreams | Bangert | Teverbaugh-Kirkland Bonneville Special | 1957 |
| Best in Class | American Classics 1920-1930 | Rolls-Royce | Phantom I | 1928 |
| Best in Class | Board Track Racing Cars | Miller | 122/91 | 1924 |
| Best in Class | Race Cars 1966-1974 | Datsun | 240Z | 1970 |
| Best in Class | Duesenberg | Duesenberg | SJN | 1936 |
| Best in Class | Board Track Motorcycles | Reading | Standard Racer | 1909 |
| Best in Class | Race Cars 1956-1965 | Arnott | Sports 1100 Climax | 1956 |
| Best in Class | Historic 50's Customs | Mercury | Hirohata | 1951 |
| Best in Class | Le Mans Corvettes | Chevrolet | Corvette | 1960 |
| Best in Class | Sports and GT Cars 1951-1959 | Delahaye | 135MS | 1953 |
| Best in Class | Porsche 2.7 Carrera | Porsche | 911 Carrera 2.7 | 1974 |
| Best in Class | Race Cars 1946-1955 | Fiat | 8V | 1952 |
| Best in Class | Porsche 959 | Porsche | 959 | 1988 |
| Best in Class | Porsche Fiberglass Racing Spyders | Porsche | 908/02 LH Flunder Spyder | 1969 |
| Best in Class | Cars of Gordon | Chevrolet | Monte Carlo #24 Jeff Gordon DuPont NASCAR Race Car | 2005 |
| Best in Class | Le Mans Winners | Jaguar | C-Type | 1953 |
| Best in Class | VW Transporters | Volkswagen | Deluxe 15 Window Transporter | 1951 |
| Best in Class | Lamborghini Supercars | Lamborghini | Miura | 1967 |
| Best in Class | Sports and GT Cars Pre-war | Jaguar | SS 100 | 1936 |
| Class Award | Horseless Carriage | American Underslung | Traveler | 1914 |
| Class Award | Sports and GT Cars Pre-war | BMW | 327/328 | 1939 |
| Class Award | Ferrari GT Berlinettas | Ferrari | Europa GT | 1955 |
| Class Award | Race Cars Pre-war | Bugatti | Type 51 Grand Prix | 1931 |
| Class Award | Race Cars 1956-1965 | Ferret | H Modified | 1959 |
| Class Award | Race Cars 1966-1974 | Parnelli | VPJ-1 | 1972 |
| Class Award | Sports and GT Cars 1960-1972 | Apollo | 3500 GT Spyder Prototipo | 1964 |
| Class Award | American Classics 1934-1948 | Cord | 812 Supercharged Phaeton | 1937 |
| Class Award | American Classics 1931-1932 | Packard | 845 Convertible Roadster | 1931 |
| Class Award | Sports and GT Cars 1960-1972 | Maserati | Ghibli | 1968 |
| Class Award | Porsche 2.7 Carrera | Porsche | 2.7 RS | 1973 |
| Class Award | Denzel | Denzel | Super Serien | 1957 |
| Class Award | American Classics 1920-1930 | Pierce-Arrow | Model 125 | 1929 |
| Class Award | Fiberglass Dreams | Almquist | Sabre | 1956 |
| Class Award | American Limited Production | Studebaker | Avanti | 1963 |
| Class Award | Denzel | Denzel | WD Super 1300 | 1958 |
| Class Award | Ferrari GT Berlinettas | Ferrari | 250 GT Lusso | 1964 |
| Class Award | Sports and GT Cars 1951-1959 | Mercedes-Benz | 300SL | 1954 |
| Class Award | Horseless Carriage | Stanley | Steam Car 87 Seven Passenger Touring Car | 1912 |
| Class Award | Fiberglass Dreams | Bosley | GT Mark I | 1953 |
| Class Award | Sports and GT Cars 1946-1950 | Delahaye | 135MS | 1949 |
| Class Award | American Limited Production | Chrysler | Windsor | 1956 |
| Class Award | American Classics 1934-1948 | LaSalle | #168 | 1934 |
| Class Award | Duesenberg | Duesenberg | Model J | 1929 |
| Class Award | Porsche 2.7 Carrera | Porsche | 911 2.7RS | 1973 |
| Class Award | Ferrari Supercars | Ferrari | Enzo | 2003 |
| Class Award | Le Mans Corvettes | Chevrolet | Corvette C5R | 2001 |
| Class Award | Rolls-Royce Silver Ghost | Rolls-Royce | Ghost Torpedo Phaeton | 1912 |
| Class Award | Race Cars 1946-1955 | Cisitalia | D46 | 1946 |
| Class Award | Sports and GT Cars Pre-war | Talbot-Lago | T120 | 1938 |
| Class Award | Porsche Fiberglass Racing Spyders | Porsche | RS Spyder | 2007 |
| Class Award | Race Cars Pre-war | Chalmers-Detroit | Model 30 Racer | 1908 |
| Class Award | Porsche 959 | Porsche | 959 | 1988 |
| Class Award | Pre-war European Custom Coachwork | Mercedes-Benz | 540K | 1938 |
| Class Award | Race Cars 1946-1955 | Cooper | MG Barchetta sport racer | 1951 |
| Class Award | Historic 50's Customs | Oldsmobile | The Polynesian | 1950 |
| Class Award | Board Track Motorcycles | Harley-Davidson | DAR 750 | 1929 |
| Class Award | Pre-War French Coachwork | Delahaye | 135M | 1937 |
| Class Award | Sports and GT Cars 1946-1950 | Alvis | TB14 | 1950 |
| Class Award | Supercars Limited Production | Aston Martin | Valkyrie AMR Pro | 2022 |
| Class Award | Ferrari Supercars | Ferrari | Enzo of Peter S. Kalikow | 2003 |
| Class Award | Board Track Motorcycles | Indian | Boardtrack Racer | 1912 |
| Class Award | Le Mans Corvettes | Chevrolet | Corvette | 1967 |
| Class Award | Race Cars 1966-1974 | BMW | 3.5 CSL FIA Group 2 | 1972 |
| Class Award | Pre-War French Coachwork | Delahaye | Type 135 | 1937 |
| Class Award | Supercars Limited Production | Ferrari | Monza SP2 | 2020 |
| Class Award | Le Mans Winners | Ford | GT40 | 1966 |
| Class Award | Historic 50's Customs | Chevrolet | Bel Air | 1955 |
| Class Award | Race Cars 1956-1965 | Cooper | Monaco (Carroll Shelby) | 1963 |
| Class Award | Porsche 959 | Porsche | 959 S | 1987 |
| Class Award | Sports and GT Cars 1951-1959 | Porsche | 356A | 1958 |
| Class Award | Pre-war European Custom Coachwork | Rolls-Royce | Phantom I Riviera Town Car | 1931 |
| Class Award | American Classics 1931-1932 | Lincoln | KB | 1932 |
| Class Award | Board Track Racing Cars | Miller | Milton-Durant Special | 1921 |
| Class Award | Le Mans Winners | Jaguar | D-Type | 1955 |
| Class Award | Board Track Racing Cars | Miller | 91 | 1927 |
| Class Award | Porsche Fiberglass Racing Spyders | Porsche | 908 | 1969 |
| Class Award | Cars of Gordon | USAC | Race Car Midget | 1990 |
| Class Award | Rolls-Royce Silver Ghost | Rolls-Royce | Silver Ghost | 1913 |
| Class Award | VW Transporters | Volkswagen | Type 2 | 1955 |
| Class Award | VW Transporters | Volkswagen | Deluxe | 1967 |
| Class Award | Lamborghini Supercars | Lamborghini | Countach | 1989 |
| Class Award | American Classics 1920-1930 | Packard | 3-35 Twin Six | 1920 |
| Class Award | Duesenberg | Duesenberg | J Lagrande Dual Cowl Phaeton | 1935 |
| Class Award | Cars of Gordon | Cadillac | DPI | 2017 |
| Class Award | Lamborghini Supercars | Lamborghini | Diablo of The Cultivated Collector | 1994 |
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