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Nissan R383 (1970) - ein 700PS starker Bolide, entworfen für den Japan GP, der aber nie zum Einsatz kam

Nissan Heritage Collection, 1970

Bild 1 / 1

Modellbeschreibung

Nach dem Erfolg beim Japan Grand Prix 1969 arbeitete Nissan am Nachfolgemodell R383, der für die 1970er Saison mit satten 700PS entworfen wurde. 1970 Japan GP. Leider wurde der Japan GP kurzfristig abgesagt und so kam der R383 zu keinem einzigen Einsatz.

Technische Daten

Modell

Nissan R383

Motor

Nissan GRX-3 (V12, DOHC), 5,954 Liter, 515kW (700PS), 647Nm

Getriebe

Hewland (5-speed)

Fahrwerk

Bremsen: 4-Rad Aussenbremsen

Dimensionen

Länge/Breite/Höhe: 4115/2030/1088mm, Radabstand 2400mm, Leergewicht 740kg

Fahrleistungen

515kW (700PS), 647Nm

Diese technischen Daten wurden mit einer automatisierten Texterkennung aus dem AR-Katalog maschinell generiert. Schreibfehler oder inkorrekte Angaben können deshalb vorkommen.

Im Zweifelsfall konsultieren Sie die Originalseiten des AR-Katalogs im Zeitschriften-Archiv (jede Seite ist als hochauflösender Scan im PDF-Format verfügbar).

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Ganz vorne der Nissan Skyline Turbo C, gleich dahinter der rote Nissan Skyline Super Silhouette. Der silbrige Prototyp dahinter ist ein Nissan R383, Baujahr 1970, der aber nie zum Einsatz kam. ()

Nissan R383 (1970) - ein 700PS starker Bolide, entworfen für den Japan GP, der aber nie zum Einsatz kam (1970)

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