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Driftkünstler, Quertreiber und Publikumslieblinge - Olaf Manthey und Harald Grohs

Erstellt im Jahr 2009

Leselänge 24min

Text:

Rainer Braun

Fotos:

Daniel Reinhard

2

Hallo Fahrerlager / Archiv Rainer Braun

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Daniel Reinhard

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Hallo Fahrerlager / Archiv Rainer Braun

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Olaf Manthey sorgt im Rover Vitesse für beste Unterhaltung in der DTM

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Echte Kerle - Harald Grohs und Olaf Manthey haben den Fans wilde Tourenwagenjahre beschehrt

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Olaf Manthey mit Helm bereit für neue Heldentaten

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Nach zwei DTM-Jahren bei Mercedes beendet Manthey 1993 seine Rennfahrerkarriere und wechselt ins Management des Persson-Teams

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Olaf Manthey fliegt sich im Rover Vitesse in der DTM in die Herzen der Fans

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Olaf Manthey sorgt im Rover Vitesse mit wilder Fahrweise für beste Unterhaltung in der DTM

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Teamchef in Aktion - Manthey als Einsatzleiter der Porsche-Junioren in Hockenheim im Jahr 2004

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Nach dem dritten Sieg bei den 24 Stunden auf dem Nürburgring muss Manthey seinen Zwirbelbart opfern

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Der gelb-grüne Manthey-Porsche wird zum Dauersieger beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring

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Doppelsieg für das Manthey-Team bei den 24 Stunden auf dem Nürburgring im Jahr 2008

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Beim Premierenrennen auf dem Hockenheimring versetzt Harald Grohs (vorne links) die Konkurrenz im Renault-5-Cup 1974 in Angst und Schrecken

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Jung-Rennfahrer Harald Grohs mit F1-Champion Emerson Fittipaldi beim Fototermin

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Beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring zertrümmert Harald Grohs 1975 den BMW CSL

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Keiner sprang so hoch und weit wie Harald Grohs - hier in der DTM auf der Nordschleife im Jahr 1977 im BMW 320 Gruppe 5

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Harald Grohs wird im Porsche Super Cup von der Konkurrenz 1996 auf dem Hockenheimring ins Kiesbett geschickt

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Gesprungen wurde auch in Spa - Harald Grohs in der Eau Rouge im Jahr 1986 im Porsche 944 Cup - "es ging leider nicht voll ..."

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Claus-Theo Gärtner alias Matula (Fernsehserie "Die Zwei") und sein "Double" Harald Grohs

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Ein echtes Vollgas-Original - 30 Jahre lang begeisterte Grohs mit grandiosen Duellen, Sprüngen und Drifts

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BMW M1 ProCar Revival GP Österreich 2016 - Grohs, Quester und der Prinz von Bayern

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BMW M1 - Harald Grohs mit dem Nordschleifen-M1 - ProCar-Revival anlässlich des GP Österreich 2016

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Olaf Manthey mit Helm bereit für neue Heldentaten

Nach zwei DTM-Jahren bei Mercedes beendet Manthey 1993 seine Rennfahrerkarriere und wechselt ins Management des Persson-Teams

Olaf Manthey fliegt sich im Rover Vitesse in der DTM in die Herzen der Fans

Olaf Manthey sorgt im Rover Vitesse mit wilder Fahrweise für beste Unterhaltung in der DTM

Teamchef in Aktion - Manthey als Einsatzleiter der Porsche-Junioren in Hockenheim im Jahr 2004

Nach dem dritten Sieg bei den 24 Stunden auf dem Nürburgring muss Manthey seinen Zwirbelbart opfern

Zusammenfassung

Wenn sie ins Lenkrad griffen, dann war Action garantiert. Olaf Manthey und Harald Grohs legten über Jahrzehnte in Touren- und Rennwagen atemberaubende Drifts, aber auch sonst recht wüste Szenen hin. Sehr zur Freude der Fans, denen die gewagte Fahrweise und die dazu lockeren Sprüche natürlich zusagten. Trotz des vielen Blechs, das bei den Eskapaden von Manthey und Grohs zu Bruch ging, blieben auch die Erfolge nicht aus und die beiden Quertreiber überlebten ohne nachhaltige Blessuren. Rainer Braun erinnert an die Rennsportkarrieren der beiden Deutschen und illustriert sie mit atemberaubendem Bildmaterial aus der Zeit.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Multi-Mann Manthey: Rennfahrer, Teamchef, Geschäftsmann
Husarenritte
Der Traum vom eigenen Team
Die unglaubliche „24-Stunden-Erfolgsstory“
„An der Box drehst du fast durch“
Harald Grohs: „Wer sich mit mir anlegt, hat nix zu lachen“
Zwei historische Premieren-Siege im BMW
Hohe und weite Sprünge, zertrümmerte Autos
„Das ist jetzt der seriöse Teil meines Lebens“
Ein Faustschlag mit Folgen
„Lost in Translation“
Das Knusperhäuschen
„Taxi, bitte“
„Man musste mich erst wieder auf normale Länge ziehen“
„Tach Herr Matula, wie geht’s denn so ?“
Wirbel um „Kevin Kabulke“
„Angelika hat einen anständigen Menschen aus mir gemacht“

Geschätzte Lesedauer: 24min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Dieser Bericht stammt aus dem 3. Band der beliebten Buchreihe “Hallo Fahrerlager“ von Rainer Braun aus dem Jahr 2009. Sie zelebrierten die Wildheit ihres Sports so extrem wie bestenfalls der junge Hans-Joachim Stuck in seinen ganz frühen Tagen. Etwa nach dem Motto: Je querer, desto besser. Dass dabei schon mal das eine oder andere Auto zu Bruch ging, spielte keine Rolle. Bei ihren Gegnern hatten sie einen Ruf wie Donnerhall. Wenn sie es in ihren besten Jahren am Nürburgring, auf Flugplätzen oder anderswo im Renn-Tourenwagen so richtig krachen ließen, gerieten die Gegner in Panik und die Fans in Ekstase.

24min

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Olaf Manthey mit Helm bereit für neue Heldentaten

Nach zwei DTM-Jahren bei Mercedes beendet Manthey 1993 seine Rennfahrerkarriere und wechselt ins Management des Persson-Teams

Olaf Manthey fliegt sich im Rover Vitesse in der DTM in die Herzen der Fans

Olaf Manthey sorgt im Rover Vitesse mit wilder Fahrweise für beste Unterhaltung in der DTM

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