Etliche Rennen mit grossen Startaufstellungen machten das Rennwochenende "Legends of Brands Super Prix" des Historic Sports Car Club auf dem Brands Hatch Grand Prix Kurs vom 30. Juni bis 1. Juli 2018 zu einem Riesenerfolg. Das Wochenende wurde bei sonnigem Wetter durch spannende Rennen in einer sportlichen Atmosphäre geprägt.
Eine der besten Leistungen des Wochenendes war im zweiten Rennen der klassischen Formel-3-Meisterschaft zu sehen, die aus einem atemberaubenden Startfeld von mehr als 30 Fahrzeugen bestand. Tom Bradshaw kämpfte sich mit seinem Ex-Tassin Argo JM6 vom 25. Startplatz durchs Feld und gewann das Rennen. Im ersten Rennen verteidigte David Shaw (Ex-Piquet Ralt RT1) den jüngeren RT3 von Ian Jacobs.
Doppelsieger
Michael Lyons war einer von mehreren Doppelsiegern des Events, mit einem souveränen Sieg bei der Derek Bell Trophy auf Lola T400. Während Lyon ein atemberaubendes Tempo an der Spitze des Feldes vorgab, tobte in beiden Rennen ein schöner Kampf um den zweiten Platz und begeisterte die Fans.
Ein weiterer Doppelsieger war John Burton, der mit seinem Chevron B26 die Pre ’80 Endurance-Rennen dominierte. Während Burton klar dominitierte, belegten Nick Adams (March 717), Kevin Cooke (March 75S) und John Spiers (Osella PA3) ebenfalls Podiumsplätze. Die Sportwagen der Siebzigerjahre zeigten dabei einen tollen Anblick mit üppigem Motorsound.
Zweikämpfe in den Formel-Gruppen
Beide Rennen der historischen Formel-3-Meisterschaft entwickelten sich schnell zu Zweikämpfen zwischen Jon Milicevic (Brabham BT21B) und Andrew Hibberd (Brabham BT18). Schliesslich war das Ergebnis eins zu eins, da beide Fahrer in einem der Rennen Probleme hatte.
Die Gastrennen der Historic Grand Prix Cars Association zeigten zwei ausgezeichnete Startfelder, die beim Jahrgang 1961 aufgeteilt wurden. Es gab Doppelsiege für Jon Fairley (Brabham BT11/19) und Geraint Owen (Kurtis 500 Indy Car).
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Historische Formel Ford
Nach einem Qualifikationsrennen, das von Kevin Stanzl (Crossle 20F) gewonnen wurde, lieferten zwei Meisterschaftsrennen für die historische Formel Ford weitere epische Rennen. Die Titelanwärter Ben Mitchell und Cameron Jackson gingen Kopf an Kopf und beendeten das Wochenende mit einem Punkt Vorsprung für Mitchell.
Richard Tarling fegte voraus, als Mitchell und Jackson zusammen zwei Runden vor Schluss losfuhren. Eineinhalb Runden vor Schluss fuhr Jackson bei der Dingle Dell Kurve über den Bordstein und prallte auf Mitchell. Beide Autos fuhren in den Kies, während Tarling überholte. Die Verunfallten konnten aber beide weiterfahren und sicherten sich die zwei verbleibenden Podiumsplätze zwei und drei.
Classic Clubmans, Formel-Junior und Historic Saloon
Mark Charteris (Mallock Mk20/21) dominierte ein neu gestartetes Classic Clubmans Rennen während John Harrison ihm dicht an den Fersen folgte. Adam Paterson (Mallock Mk16) führte die B-Klasse an und Jonathan Loader (Tiga SC80) stand an der Spitze der Sports 2000-Klasse. Chris Goodwin erzielte einen ersten Formel-Junior-Sieg in seinem Lotus 22, da ihm eine Safety-Car-Phase half, sich von Peter Mortons Lightning Envoyette abzusetzen. Peter de la Roche komplettierte das Podium.
Schliesslich lieferte ein starkes Historic Saloon-Feld einen hervorragenden Wettkampf, als John Spiers und Philip House in ihren Lotus Cortina aufeinander trafen. Spiers gab das frühe Tempo vor, aber House holte auf und lag bei der Fahne knapp vorn.
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