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Gaisbergrennen 2011 - Ring, Berg und Grand Prix in Salzburg

Erstellt am 6. Juni 2011

Leselänge 12min

Text:

Bruno von Rotz

Fotos:

Daniel Reinhard

164

Bruno von Rotz

140

Josef Mayrhofer

Martin Berrang

Daniel Reinhard

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Bruno von Rotz

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Josef Mayrhofer

Martin Berrang

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Gaisbergrennen 2011 - Glas 2600 V8 (1967) - am Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - Porsche 906 Carrera 6 (1966) - in zügiger Fahrt den Gaisberg hoch

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Gaisbergrennen 2011 - Aston Martin DB 4 (1961) - der Gesamtsieger hier auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - BMW 328 (1937) - Startfreigabe für den 328-er

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Gaisbergrennen 2011 - Impressionen - Aufstellen der Fahrzeuge in Hellbrunn

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Gaisbergrennen 2011 - Healey Westland (1950) - auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - Impressionen - gespanntes Warten Gaisberg (2011)

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Gaisbergrennen 2011 - Jaguar C Type (1952) - im Fahrerlager

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Gaisbergrennen 2011 - Impressionen vom Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - Porsche 911 S (1969) - den Gaisberg bezwingend

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Gaisbergrennen 2011 - Talbot-Darracq Sport (1932) - Impressionen

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Gaisbergrennen 2011 - Impressionen - erster Gang rein

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Gaisbergrennen 2011 - Alpine A110 1600 (1969) - unterwegs auf den Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - Alvis Speed 25 (1937) - den Gaisberg hoch

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Gaisbergrennen 2011 - Amilcar C6 (1929) - wunderschöner Amilcar am Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - Arnolt Bristol 404 (1955) - Impressionen

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Gaisbergrennen 2011 - Aston Martin 2 Litre Speedster (1937) - am Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - Aston Martin DB 5 Convertible (1965) - zum Gaisberg hoch

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Gaisbergrennen 2011 - Aston Martin DB6 (1967) - auf schneller Fahrt auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - Austin Healey 100 4 (1956) - in schneller Fahrt den Gaisberg hoch

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Gaisbergrennen 2011 - Austin Healey 3000 Mk 1 (1960) - am Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - Austin Healey 3000 MK II (1962) - auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - Austin A35 (1958) - kleines Auto auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - Austin Mini Cooper S (1969) - am Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - Bizzarrini 5300 Strada (1966) - am Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - Bizzarrini 5300 Strada (1966) - in schneller Fahrt auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - Chrysler Imperial Speedster (1927) - am Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - Devin-Porsche Spyder (1957) - auf den Gaisberg hoch

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Gaisbergrennen 2011 - Dino 246 GT (1969) - auf der Gaisbergstrecke

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Gaisbergrennen 2011 - Dino 246 GT (1969) - Sportwagenfeld auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - Elva Courier Mk III (1964) - auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - Elva Courier Mk III (1964) - wurde Dritter in der Gesamtwertung

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Gaisbergrennen 2011 - Ferrari 250 GT Competizione (1955) - weisser Ferrari am Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - Ferrari 250 GT (1955) - Ankunft im Fahrerlager

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Gaisbergrennen 2011 - Ferrari 275 GTB 4 (1967) - am Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - Ferrari 275 GTB (1966) - den Gaisberg hoch

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Gaisbergrennen 2011 - Ferrari 275 GTB (1966) - sportlich den Gaisberg hoch

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Gaisbergrennen 2011 - Ferrari 330 GTC (1967) - am Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - Ferrari 500 Mondial (1955) - im Fahrerlager

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Gaisbergrennen 2011 - Ford Galaxie GL 500 (1964) - auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - Healey Westland (1950) - mit grossen Schritten auf den Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - Impressionen - eine gute Vorbereitung und Protokollierung ist alles Gaisberg (2011)

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Gaisbergrennen 2011 - Impressionen - Fahren auf dem Salzburgring Gaisberg (2011)

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Gaisbergrennen 2011 - Impressionen - Klaus Wildbolz konzentriert sich vor dem Start Gaisberg (2011)

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Gaisbergrennen 2011 - Impressionen - mechanische Uhren und Streckenskizze Gaisberg (2011)

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Gaisbergrennen 2011 - Impressionen - Prinz Leopold von Bayern Gaisberg (2011)

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Gaisbergrennen 2011 - Impressionen - Reinhard Fischer und Jost Wildbolz Gaisberg (2011)

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Gaisbergrennen 2011 - Impressionen - Salzburgring - Austin-Healey, Arnolt Bristol, usw Gaisberg (2011)

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Gaisbergrennen 2011 - Impressionen - Salzburgring im gemischten Feld Gaisberg (2011)

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Gaisbergrennen 2011 - Impressionen - Startblock verhindet Rückwärtsrollen Gaisberg (2011)

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Gaisbergrennen 2011 - Impressionen - Ziel erreicht auf dem Salzburgring Gaisberg (2011)

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Gaisbergrennen 2011 - Impressionen - Zielankunf auf dem Salzburgring Gaisberg (2011)

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Gaisbergrennen 2011 - Invicta S-Type Low Chassis (1931) - am Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - Invicta S-Type Low Chassis (1931) - am Start

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Gaisbergrennen 2011 - Invicta S-Type Low Chassis (1932) - Impressionen

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Gaisbergrennen 2011 - Jaguar XK 120 OTS (1952) - in zügiger Fahrt auf den Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - Jaguar XK 140 OTS SE (1954) - Startfreigabe

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Gaisbergrennen 2011 - Jaguar XK 140 (1955) - zwei Polen auf dem Weg auf den Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - Lagonda Le Mans V12 (1939) - am Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - Lotus Eleven (1956) - neben Maserati 200 SI im Fahrerlager auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - Lotus Europa S1 (1967) - in den Rennfarben unterwegs auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - Maserati 3500 GT (1961) - auf dem Weg zum Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - MG A (1957) - auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - AC Ace-Bristol (1955) - auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - AC Ace-Bristol (1961) - auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - Alfa Romeo GT Junior (1969) - auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - Allard M (1949) - Frauenpower im Allard auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - Arnolt Bristol 404 (1955) - Vorkriegs- und Nachkriegsfahrzeuge auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - Austin Healey 100 4 M (1956) - auf dem Salzburgring

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Lotus Eleven (1957) - Gaisbergrennen 2011 - auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - Austin Healey 100 4 (1955) - auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - Austin Healey 100 4 (1956) - auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - Austin A35 (1957) - vor BMW 328 auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - Bizzarrini 5300 Strada (1966) - auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - BMW 328 (1937) - auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - BMW 328 (1938) - in schneller Kurvenfahrt auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - BMW 328 (1939) - auf der Start-Ziel-Geraden des Salzburgrings

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Gaisbergrennen 2011 - BMW 507 (1958) - Kurvenstudie auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - Buick Speedster (1924) - auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - Buick Speedster (1924) - auf der Start-Ziel-Geraden des Salzburgrings

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Gaisbergrennen 2011 - Chrysler Imperial Speedster (1927) - auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - Denzel 1500 (1955) - auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - Ferrari 250 Pininfarina Cabrio (1962) - auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - Healey Silverstone D 27 (1949) - auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - Invicta S-Type Low Chassis (1931) - auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - Jaguar E-Type (1961) - auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - Jaguar XK 120 DHC (1953) - auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - Jaguar XK 120 OTS Lightweight (1950) - auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - Jaguar XK 120 OTS (1952) - auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - Mercedes-Benz 190 SL (1955) - auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - Opel GT 6 (1969) - auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - Porsche 356 Speedster (1955) - auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - Porsche 911 S (1968) - sehr schneller 911-er auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - Porsche 911 (1965) - auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - Swallow Doretti Prototype (1954) - auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - Tojeiro-MG (1955) - im Fahrerlager auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - Alpine A 110 1600 S (1969) - Alpine balgt sich mit GTA am Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - Alpine A 110 1600 S (1969) - Frankreis, Italien und England auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - Arnolt Bristol 404 (1955) - auf der Start-Ziel-Geraden des Salzburgrings

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Gaisbergrennen 2011 - Aston Martin DB 5 Convertible (1965) - luftige Sportler auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - Austin Healey 3000 MK 1 (1960) - zwei Sechszylinder Healeys auf dem Weg auf die Start-Ziel-Gerade des Salzburgrings

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Gaisbergrennen 2011 - Bentley 4,5 Litre Le Mans VDP Open Tourer (1928) - auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - BMW 507 (1957) - deutscher Sportwagen vor zwei Engländern auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - BMW 507 (1958) - BMW vor AC und Porsche auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - Ferrari 250 GT Pininfarina Serie 1 Cabriolet (1957) - italienische Eleganz vor amerikanischer Power auf dem Salzburgring

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JWF Milano GT (1962) - bunte Fahrzeugmischung auf dem Salzburgring, anlässlich des Gaisbergrennens 2011

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Gaisbergrennen 2011 - Ford Galaxie XL 500 (1964) - Schwerstarbeit für die Reifen am Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - Healey Silverstone D 27 (1949) - auf der Start-Ziel-Geraden des Salzburgrings

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Gaisbergrennen 2011 - Jaguar E-Type Serie 1 (1962) - Diskussionen zwischen Fahrer und Beifahrer auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - Mercedes-Benz 300 SL Roadster (1961) - 300 SL vor 507ner am Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - Mercedes 190 SL (1955) - deutscher Sportwagen vor englischem Kleinwagen auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - Porsche 356 Speedster (1955) - vor einem Austin Healey auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - Porsche 356 Speedster (1958) - Reigen von deutschen und englischen Sportwagen im Ziel-S am Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - Porsche 356 (1964) - deutscher Sportler vor US-Mustang auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - Porsche 911 Targa Softwindow (1967) - zwei 911-er im Ziel-S des Salzburgrings

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Gaisbergrennen 2011 - Swallow Doretti Prototype (1954) - Einfahrt auf die Start-Ziel-Geraden des Salzburgrings

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JWF Milano GT (1962) - JWF verfolgt Porsche RS auf dem Salzburgring, anlässlich des Gaisbergrennens 2011

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Gaisbergrennen 2011 - Ferrari 375 MM (1953) - Patina auf dem Sebring-Rennwagen

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Gaisbergrennen 2011 - Lancia D24 (1954) - seltener Lancia-Rennwagen auf dem Residenzplatz

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Lotus Eleven (1957) - Gaisbergrennen 2011 - der Eleven hinter dem berühmten Lancia D50 Rennwagen beim Stadt-Grand-Prix

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Gaisbergrennen 2011 - Lohner Porsche Hybrid (1901) - nach absolvierter Rundfahrt wieder zurück

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Gaisbergrennen 2011 - Porsche 550 RS (1955) - vom Nachwuchs fachmännisch bewundert

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Gaisbergrennen 2011 - Riley 9 (1929) - der Riley machte in Hellbrunn eine gute Figur

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Gaisbergrennen 2011 - BMW 328 (1937) - Leopold von Bayern führt die Truppe in den Stadt-Grand-Prix

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Gaisbergrennen 2011 - AC Ace-Bristol (1961) - den Gaisberg hoch

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Gaisbergrennen 2011 - Austin Healey 100 4 (1956) - den Gaisberg hoch

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Gaisbergrennen 2011 - Austin A 35 (1958) - am Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - BMW 328 (1938) - auf einer der Geraden zum Gaisberg hoch

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Gaisbergrennen 2011 - Chrysler _Imperial Speedster (1927) - zum Gaisberg hoch

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Gaisbergrennen 2011 - Ferrari 250 GTE (1961) - den Gaisberg hoch

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Gaisbergrennen 2011 - Ferrari 500 Mondial (1955) - im Fahrerlager am Fusses des Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - Healey Silverstone (1949) - den Gaisberg hoch

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Gaisbergrennen 2011 - Jaguar E Type (1961) - auf dem Weg zur Gaisberg-Spitze

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Lotus Eleven (1957) - Gaisbergrennen 2011 - auf der berühmten Strecke den Gaisberg hoch

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Gaisbergrennen 2011 - Jaguar E Type (1963) - den Gaisberg hoch

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Gaisbergrennen 2011 - JWF Milano GT (1962) - oben auf dem Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - Porsche 356 (1958) - Angriff auf den Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - Porsche 917-10 (1969) - schneller Prototyp auf dem Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - Aston Martin DB 4 (1961) - die späteren Gesamtsieger am Berg

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Gaisbergrennen 2011 - Invicta S-Type Low Chassis (1932) - auf dem Weg zum Gaisberg hoch

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Gaisbergrennen 2011 - Jaguar XK 120 DHC (1953) - auf dem Weg zum Gaisberg hoch

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Gaisbergrennen 2011 - Jaguar XK 120 OTS (1952) - auf dem Weg zum Gaisberg hoch

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Gaisbergrennen 2011 - Porsche 906 Carrera 6 (1966) - nach schneller Bergfahrt auf dem Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - Alfa Romeo 1750 Spider Veloce (1969) - auf dem Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - Alfa Romeo 2600 Touring Spider (1964) - auf dem Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - Alfa Romeo Giulia SS (1963) - auf dem Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - Alpine A 110 1600 (1969) - fast oben auf dem Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - Aston Martin Mark II Competition (1934) - auf dem Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - Austin Healey 3000 MK III (1964) - auf dem Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - Bizzarrini 5300 Strada (1966) - auf dem Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - BMW 328 (1937) - nach der Zielankunft auf dem Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - BMW 328 (1938) - auf dem Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - Chevrolet Corvette (1962) - Zielflagge erreicht auf dem Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - Chevrolet Corvette (1965) - im Zielbereich auf dem Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - Dino 246 GT (1969) - auf dem Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - Jaguar C Type (1953) - auf dem Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - Jaguar E Type (1963) - auf dem Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - Jaguar E Type (1963) - fast im Ziel auf dem Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - Jaguar E Type (1969) - auf dem Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - Mercedes-Benz 280 SL (1968) - auf dem Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - Mercedes-Benz SSK (1929) - im Zielbereich des Gaisbergs

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Gaisbergrennen 2011 - Porsche 356 B Cabrio (1963) - auf dem Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - Porsche 356 Carrera GTL Abarth (1960) - auf dem Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - Porsche 356 Carrera Special (1963) - auf dem Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - Porsche 356 (1960) - schneller Polizeiwagen auf dem Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - Porsche 550 RS (1955) - auf dem Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - Porsche 718 8 Spyder (1961) - auf dem Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - Porsche 911 (1967) - auf der Spitze des Gaisbergs

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Gaisbergrennen 2011 - Swallow Doretti Prototype (1954) - auf dem Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - Volvo 123 GT (1969) - nach der Zielankunft auf dem Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - VW Käfer Typ 11 (1961) - auf dem Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - Alvis Speed 25 (1934) - die Sieger der Gesamtwertung Tourenwagen auf dem Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - Aston Martin DB 4 (1961) - konzentrierte Gesamtsieger beim letzten Lauf auf den Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - Bentley 4,5 Litre Le Mans VDP Open Tourer (1928) - auf dem Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - Ferrari 250 GT Competitione (1955) - rauscht durchs Ziel auf dem Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - Mercedes-Benz 190 SL (1955) - glücklich ankommend beim letzten Lauf auf den Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - Impressionen - Fahrerlager Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - Impressionen - gemischtes Feld auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - Impressionen - Mittagessen im Schloss Fuschl

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Gaisbergrennen 2011 - Impressionen - dichtes Gedränge auf dem Residenzplatz

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Gaisbergrennen 2011 - Impressionen - noch regnet es in Hellbrunn

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Impressionen - Fahrerlager am Fusse des Gaisberg

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Impressionen - Warten auf dem Gaisberg, hier noch bei nebligen Bedingungen

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Gaisbergrennen 2011 - Mercedes Benz SSK (1929) - mit dem Kompressor-SSK auf den Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - Mercedes-Benz 280 SE (1969) - in unüblicher Umgebung am Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - Mercedes-Benz 280 SL (1968) - auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - Mercedes-Benz 300 SL Coupé (1955) - den Gaisberg hoch

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Gaisbergrennen 2011 - Mercedes-Benz 300 SL (1961) - auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - MG A 1600 Mk II Luxe (1962) - erklimmt den Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - MG A 1600 MK II Luxe (1962) - Bereitmachen zum Start auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - MG L Magna Supercharged (1933) - am Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - Morgan 4 4 Competitione (1969) - am Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - NSU TT (1968) - kleiner Sporler auf dem Weg auf den Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - Opel GT 6 (1969) - auf dem Weg auf den Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - Porsche 356 A 1600 S (1959) - schnelle Fahrt auf den Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - Porsche 356 A GT (1958) - in seinem Element am Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - Porsche 356 C Coupé (1965) - mit Kampfspuren am Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - Porsche 356 Carrera GTL Abarth (1960) - am Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - Porsche 356 Carrera GTL Abarth (1960) - Ankunft im Fahrerlager

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Gaisbergrennen 2011 - Porsche 356 SC Cabrio (1964) - auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - Porsche 356 Speedster (1957) - auf dem Schlussstück der Gaisberg-Bergstrecke

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Gaisbergrennen 2011 - Porsche 550 RS (1955) - in seinem Element am Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - Porsche 718 8 Spyder (1961) - am Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - Porsche 718 8 Spyder (1961) - Klaus Bischof fährt im Fahrerlager ein

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Gaisbergrennen 2011 - Porsche 906 Carrera 6 (1966)

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Gaisbergrennen 2011 - Porsche 906 Carrera 6 (1966) - Heckscheibe und Einblick in den Mittelmotor

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Gaisbergrennen 2011 - Porsche 906 Carrera 6 (1966) - windschlüpfrige Front

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Gaisbergrennen 2011 - Porsche 911 S (1970) - schnell unterwegs auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - Porsche 911 Targa Softwindow (1967) - luftig unterwegs auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - Swallow Doretti Prototype (1954) - auf dem Weg zum Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - Swallow Doretti Prototype (1954) - gleich geht es los auf den Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - Swallow Doretti Prototype (1954) - konzentriert zum Gaisberg hoch

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Gaisbergrennen 2011 - Triumph TR 250 (1968) - britischer Roadster auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - VW Käfer Typ 11 (1962) - mit Luftkühlung auf den Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - Tojeiro MG (1955) auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - Alfa Romeo 6C 1750 S (1929) - schneller Alfa auf dem Weg zum Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - Alfa Romeo GTA 1300 Junior (1968) - auf der Bergstrecke zum Gaisberg hoch

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Gaisbergrennen 2011 - Alpine A 110 1600 S (1969) - auf dem Weg zum Gaisberg hoch

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Gaisbergrennen 2011 - Alpine A110 1600 S (1969) - neben Porsche 911 S auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - Austin Healey 100 4 M (1956) - auf der Gaisberg-Strecke

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Gaisbergrennen 2011 - Austin Healey 3000 MK 1 (1960) - neben dem Mercedes-Benz 300 SL auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - Austin Mini Cooper 1275 S (1969) - Rauno Aaltonen mit Beifahrer Mark Dixon auf dem Weg zum Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - BMW 328 Berlin-Rom touring Roadster (1937) - elegantes Bayern-Rennfahrzeug am Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - BMW 507 (1959) - vor dem Start zu schnellen Runden auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - Chevrolet Corvette 1965 (schnelles US-Coupé am Gaisberg)

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Gaisbergrennen 2011 - Ferrari 250 GT PF Serie 1 Cabriolet (1957) - sportlich unterwegs auf dem Salzburgring, daneben ein BMW 507

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Gaisbergrennen 2011 - Ferrari 250 GT PF Serie 1 Cabriolet (1957) - sportlich unterwegs auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - Ferrari 250 GT PF Serie 1 Cabriolet (1957) - stilvoll unterwegs auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - Ferrari 250 GT Pininfarina Serie 1 Cabriolet (1957) - mit Frauenpower den Gaisberg hoch - Sieger der Damenwertung

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Gaisbergrennen 2011 - Ferrari 275 GTB 4 (1967) - Ersatzwagen am Gaisberg - der 375 MM wollte nicht mehr

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Gaisbergrennen 2011 - Ferrari 275 GTB (1966) - neben bereits etwas in Mitgleidenschaft gezogenen Porsche 356 auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - Fiat Abarth 850 TC Rallye (1961) - Abarth saust den Gaisberg hoch

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Gaisbergrennen 2011 - Fiat Abarth 850 TC Rallye (1961) - der kleine Abarth auf dem Weg zum Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - Fiat Abarth 850 TC Rallye (1961) - mit letzten Kräften den Gaisberg hoch

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Lotus Eleven (1957) - Gaisbergrennen 2011 - auf dem Weg den Gaisberg hoch

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Gaisbergrennen 2011 - Ford Galaxie GL 500 (1964) - mit imposanter Geräuschkulisse auf dem Salzburgring

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Gaisbergrennen 2011 - Impressionen - Salzburgring - rechts der Gesamtsieger Aston Martin DB 4 Gaisberg (2011)

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Gaisbergrennen 2011 - Impressionen - Vor- und Nachkriegswagen bunt gemischt auf dem Salzburgring Gaisberg (2011)

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Gaisbergrennen 2011 - Lotus Ford Cortina Mk 1 (1963) - Jost Wildbolz auf dem Weg zum Gaisberg

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Gaisbergrennen 2011 - Mercedes-Benz 300 SL Roadster (1961) - auf dem Salzburgring - rechts ein AC Ace Bristol, links ein 280 SL Pagode

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Gaisbergrennen 2011 - MG L Magna Supercharged (1933) - schneller MG auf dem Weg zum Gaisberg hoch

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Gaisbergrennen 2011 - Porsche 356 SC Cabrio (1964) - auf dem Salzburgring in Formationsflug mit zwei BMW 507

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Gaisbergrennen 2011 - Porsche 356 Speedster (1958) - in schneller Kurvenfahrt auf dem Salzburgring - daneben der siegreiche Aston Martin DB4

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Zusammenfassung

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Beeindruckendes Fahrzeug-Feld
Hund und Dampf auf dem Stadt-Grand-Prix-Kurs
Wertungsfahrt mit Hindernissen
Der Berg ruft
Ring frei
Herausforderung für die Technik
Herausforderungen für die Teilnehmer
Sieger aus den Sechzigerjahren
Nächstes Jahr das zehnjährige Jubiläum
Gesamtwertung Gaisbergrennen 2011
Gruppenwertung Gaisbergrennen 2011 - Sportwagen bis 1945
Gruppenwertung Gaisbergrennen 2011 - Sportwagen ab 1945
Gruppenwertung Gaisbergrennen 2011 - Tourenwagen bis 1945
Gruppenwertung Gaisbergrennen 2011 - Tourenwagen ab 1945
Gruppenwertung Gaisbergrennen 2011 - Rennwagen bis 1945
Gruppenwertung Gaisbergrennen 2011 - Rennwagen ab 1945
Gesamtwertung Gaisberg Wertungsfahrt (Rallye) 2011
Teilnehmerliste Gaisbergrennen 2011 - Sportwagen
Teilnehmerliste Gaisbergrennen 2011 - Tourenwagen
Teilnehmerliste Gaisbergrennen 2011 - Rennwagen

Geschätzte Lesedauer: 12min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Das neunte Gaisbergrennen, das vom 1. bis 4. Juni 2011 wiederum viele Oldtimer-Fahrer und Fans anzog, war ein voller Erfolg. Das Wetter spielte mit, wesentliche Unfälle waren nicht zu vermelden, Sieger und Geschlagene waren zufrieden. So müssen Oldtimer-Veranstaltungen sein. Beeindruckendes Fahrzeug-Feld Bereits beim Aufstellen der Teilnehmerfahrzeuge in Schloss Hellbrunn war klar, die drei “Musketiere” Pierer, Schwarz und Matzelberger hatten wieder ein hochklassiges Fahrzeugfeld zusammenstellen können. Autos bis Jahrgang 1969 waren zugelassen, wie üblich verteilten sich diese auf etwa 15% Vorkriegsfahrzeuge, 35% Nachkriegsfahrzeuge bis 1960 und 50% neuere Fahrzeuge. Wahrlich international zeigte sich die Veranstaltung, mit Besatzungen aus 15 Ländern.Unter den einfahrenden Sport-, Renn- und Tourenwagen fanden sich denn auch einige Preziosen. So war der Ferrari 375 MM, der noch vor wenigen Tagen am Concorso d’Eleganza Villa d’Este einen Preis gewonnen hatte, genauso zu sehen, wie zwei Invicta S-Type Low Chassis oder zwei Lotus Eleven. Das Wetter fühlte sich zwar zu diesem Zeitpunkt noch etwas feucht an, doch auf den Gesichtern der Fan sah man trotzdem die Sonne scheinen.

Willkommen bei Zwischengas!