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Das Klausen-Rennen (1922-1930)

Name: Mercedes-Benz SSK 1930
Brand: Mercedes-Benz

Erstellt im Jahr 1930

, Leselänge 9min

Text:

Dr. H. Schmidlin

Fotos:

ZG Archiv

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Mercedes SSK bei der Zielankunft des Klausenrennens 1927

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Escher auf Bugatti am Klausenrennen 1929

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Klausenstrasse - Kehren oberhalb Linthtal

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Klausenstrasse im Urnerboden

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Die Entwicklung der Klausenstrasse vom Flugzeug aus - links die Zielkehren

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Zusammenfassung

Das Klausen Bergrennen ist für die Schweiz, was die Targa Florio für Italien/Sizilen darstellt. Bereits 1922 wurde es zum ersten Mal durchgeführt. Über die Zeit gewann das Rennen immer mehr an Ansehen und zog immer mehr auch internationale Fahrer an. Dieser Original-Artikel aus der Vorkriegszeit fasst die Anfänge zusammen.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Die erste Austragung 1922
Erste Wiederholung im Jahr 1923
Einziges Internationales Bergrennen in der Schweiz im Jahr 1924
1925 erstmals auch Motorräder und Seitenwagen
Das Klausenrennen 1926
Die Austragung im Jahr 1927
Nach Pause wieder im Jahr 1929
Auch 1930 ein Klausenrennen

Geschätzte Lesedauer: 9min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Die historische Rennstrecke auf den Klausenpass hat es in sich: Die prächtige Klausenstrasse, welche als Prüfungsstrecke für dieses wichtigste Bergrennen Europas dient, zieht sich von Linthal in einer grossen Zahl von Kehren die steil aufragenden Hänge des Fruttberges hinauf, mit herrlichen Rückblicken auf das freundliche, grüne Glarnerland und die leuchtenden Schneeberge. Die Strasse biegt auf 1000 m Höhe ü. M. in das malerische Alpental des Urnerbodens (1313—1391 m ü. M.) ein, um sodann, durch den wilden Felskessel der Klus und die unzähligen Kehren der Vorfrutt sich emporwindend, die Klausenpasshöhe auf 1937 m Höhe, inmitten einer imponierenden, grossartigen Gebirgslandschaft, zu erreichen.

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