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Teile in der Not - wie steht es um die Teileversorgung?

Erstellt am 27. Juli 2020

Leselänge 8min

Text:

Sven Jürisch

Fotos:

Daniel Reinhard

Bruno von Rotz

Volkswagen Classic

BMW AG

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Daniel Reinhard

Bruno von Rotz

Volkswagen Classic

BMW AG

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Zusammenfassung

Mit dem Kauf eines Oldtimers oder Youngtimers beginnt die Erfüllung eines Traums. Die Ernüchterung folgt, wenn die ersten Probleme auftauchen. Technische Schwierigkeiten sind dabei eher harmlos, kompliziert wird es erst, wenn es um die Beschaffung der zur Reparatur oder Restauration notwendigen Ersatzteile geht. Dann trennt sich die Spreu vom Weizen bei den Herstellern. Mit diesem Artikel soll etwas Ordnung geschafft werden und die Angebote der Hersteller verglichen werden.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Teileflut ebbt ab
Preistreiber Elektromobilität
Tricks der Branche
Feigenblatt der Industrie
Investment mit Augenmaß
Überraschung aus Amerika
Importeure mit Engagement
Tipps für Klassiker-Ersatzteile
Wo findet man das Ersatzteilcenter, wer hat ein Archiv?
Wer macht Werksrestaurierungen, wie steht es um historische Unterlagen?

Geschätzte Lesedauer: 8min

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Leseprobe (Beginn des Artikels)

Für Oldtimerfahrer ist die Ersatzteilversorgung ein immer wiederkehrendes Problem. Die Beschaffung wird dabei schwieriger und teurer, denn inzwischen haben die Hersteller die Preise erhöht. Mit dem Kauf eines Oldtimers oder Youngtimers beginnt die Erfüllung eines Traums. Fahren mit dem Mobil der eigenen Jugend oder dem Auto auf dem Poster im Kinderzimmer läßt das Herz höher schlagen. Die Ernüchterung folgt, wenn die ersten Probleme auftauchen. Technische Schwierigkeiten sind dabei eher harmlos, kompliziert wird es erst, wenn es um die Beschaffung der zur Reparatur oder Restauration notwendigen Ersatzteile geht. Dann trennt sich die Spreu vom Weizen bei den Herstellern.

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Quelle:

von wa******

01.08.2020 (21:20)

Antworten

Wieso kein Kommentar ueber die beliebten Englischen Sportwagen wie Austin Healy, MG, Trumph, Sunbeam, usw, ?

Antwort von is******

01.08.2020 (21:51)

Für MG und Triumph kriegt man doch fast Alles und auch günstig, zumindest höre ich das von vielen Besitzern.

von ar******

31.07.2020 (14:54)

Antworten

Porsche Classic nimmt für eine Bordwerkzeugtasche im Schnitt über 500,-- Dafür bekommt man dann eine Tasche die komplett schwarz ist, statt innen hell wie das Original. Das Werkzeug selbst beinhaltet auch ein Zange, die aber moderne Kunststoffgriffe hat und damit ganz anders aussieht als die Originale.
Hauptsache Profit gemacht, irgendwo muss der Quartalsgewinn ja herkommen.

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