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Toyota 2000 GT – Operation gelungen – Patient gestorben
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Zusammenfassung
Der Toyota 2000 GT ist einer der gesuchtesten japanischen Sportwagen im Oldtimer-Segment. Nicht nur James Bond hatte seine Freude daran, sondern Sammler auf der ganzen Welt. Das Auto war ausserordentlich fortschrittlich mit einem Sechszylinder-Reihenmotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen, Zentralrohrrahmen und Einzelradaufhängungen. Aber für den Markt kam das Auto zu früh, nur 337 Autos konnten verkauft werden. Trotz der guten Anlagen.
Dieser Artikel enthält folgende Kapitel
- Wer kaufte 1965 schon einen Toyota
- Er hatte etwas vom Jaguar E
- Trotz guter Kritik durchgefallen
Geschätzte Lesedauer: 5min
Leseprobe (Beginn des Artikels)
Vor nicht allzu langer Zeit, wir schreiben das Jahr 1985, hätten Sie und ich es eine Entheiligung genannt, wenn ein japanisches Auto je das Prädikat «Klassiker» trüge. Heute kann ich Ihnen ein Dutzend Wagen aus Japan nennen, die vielleicht nicht zu den meistgesuchten der Welt gehören, aber trotzdem dem Liebhaber mit Zukunftsvisionen etwas Interessantes zu bieten haben. Darf ich aufzählen? Der Daihatsu Spider 1000 (1968), die Datsun Sport 1600 und 2000 (1968, aussehend wie der MGB), der Datsun 240 Z in seiner Urform (ab 1970), der Honda 1300 mit Luftkühlung (1969) und selbstverständlich der S800 (ab 1967), der ursprüngliche Mazda 110S Cosmo mit Wankelmotor (1968) oder das kleine, in Europa unbekannte Toyota-Coupé Sports 800 (1968). Sicher werden die späteren sportlichen Varianten der inzwischen bekannt gewordenen japanischen Modelle auch einmal Liebhaberwagen werden; am interessantesten sind jedoch die nur für den japanischen Markt bestimmten und nicht nach Europa oder Amerika exportierten Spezialmodelle.
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