Premium

Steife Brise – MGB im (historischen) Test

Name: MG B 1971
Brand: MG

Erstellt am 14. Oktober 1971

Text:

"AR"-Test-Team

Fotos:

Archiv

7 12 2

MG B (1971) - auch nach vielen Baujahren hübsch anzuschauen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

MG B (1971) - die Front blieb über die Jahre fast unverändert

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

MG B (1971) - glattflächige Karosserie, auch nach Jahren noch modern

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

MG B (1971) - die 1970 neu eingeführten Modifikationen umfassen unter anderem ein Sportlenkrad mit gelochten Speichen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

MG B (1971) - bequeme Einzelsitze mit guter Polsterung

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

MG B (1971) - Sparsamer Motor trotz Zweivergaseranlage und 96 SAE-PS

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Sie haben nur

1 von 7

Bilder in hoher Auflösung gesehen

Zusammenfassung

Im Herbst 1971 nahm sich das AR-Test-Team den MGB vor, mit damals bereits über 250'000 gebauten Exemplaren ein sehr populäres Modell. Die Schlussfolgerungen verraten der Charakter des Fahrzeuges: “Als kompromissloser Zweisitzer appelliert er an junge oder jung gebliebene Fahrer, die wenig Wert legen auf Komfort und hohe Leistung, sondern Spass empfinden, wenn der Wind bläst, der Motor surrt und der Wagen auf schlechter Strasse bretthart mehr oder weniger genau dem Kurs folgt. Obwohl der MGB von heute gegenüber der ersten Ausführung Fortschritte gemacht hat, verkörpert er immer noch die typischen Merkmale der alten englischen Sportwagenschule, die immer weniger Anhänger aufweist. Eigentlich ist es schade, dass wir so «weich» geworden sind, denn gerade solche Fahrzeuge bringen etwas Farbe in das immer uniformere Bild der zwar stets perfekteren aber auch immer weniger individuellen Alltagswagen.”

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Cabriolet mit zwei Sitzen
Gut ausgerüstet
Sparsamer Vierzylinder
Overdrive für zwei Gänge
Für gute Strassen
Zusammenfassung
Stichwortartige Beurteilung des MGB
Prüfergebnisse und technische Daten

Geschätzte Lesedauer: 10min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Ein Hauch aus dem England der wind- und wetterfesten Gentlemen umgibt das Objekt des vorliegenden Berichtes. Schon seit dem Londoner Salon 1962 bildet der MGB noch immer den jüngsten Spross eines langen Stammbaumes der weltbekannten englischen Sportwagenmarke MG. Er wurde fünf Jahre nach seinem Erscheinen von einer Sechszylinderausführung MGC flankiert, die aber schon 1970 aus dem Bauprogramm verschwand. Im gleichen Zeitpunkt erhielt der MGB Änderungen an Karosserie und Interieur. Der Wagen präsentiert sich als Zweisitzer mit Vierzylinder-Frontmotor von 1,8 Liter und 96 SAE-PS, angetriebener hinterer Starrachse sowie Vollsynchron-Vierganggetriebe mit Overdrive. Zwei Karosserieausführungen stehen zur Wahl, nämlich ein Cabriolet sowie ein Coupé mit der Zusatzbezeichnung GT.

Willkommen bei Zwischengas!

Diesen Artikel kostenlos weiterlesen?

Bilder zu diesem Artikel

Quelle:

von pm******

18.08.2023 (15:33)

Antworten

Das einzige Problem beim MG ist die Temperatur wenn es draussen heiss ist ! Da hilft auch ein zusätzlicher Lüfter nicht viel. Wenn man in der Kolonne steht dann überhitzt der Motor fast. Am besten hält man im Schatten an und lässt den Motor abkühlen. Wenn der Motot zu heiss hat, dann kann man fast nicht mehr Starten ! Am besten man fährt in den frühen Morgenstunden und abends spät nach hause.

von ox******

21.07.2025 (16:12)

Antworten

@pm******: Dann liegt vermutlich ein Defekt vor. Ich hatte das Problem bei meinem GT auch, der komplette Kühlkreislauf - und insbesondere der Kühler - war zugesetzt. Mehrmalige Spülung und ein neuer Kühler haben 1.Abhilfe geschaffen. Nach Demontage des völlig ineffektiven und leistungsraubenden originalen Metall-"Miefquirls" und Ersetzen durch einen elektrisch betriebenen Lüfter gibt es nun auch im großstädtischen Stop&Go an heißen Sommertagen keinerlei Probleme mehr.
Was wirklich nervt ist der Heizungsregler, der alle paar Jahre leckt und dabei direkt auf die Zündspule tropft. Ersatzteillage und -Preise sind 1A, in qualitativ hochwertiger und zuverlässiger Form gibt es alles auf der Insel.

Kommentar schreiben