Scheunenfund des Jahrhunderts - Talbot-Lago T26 Record Saoutchik von 1948

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Scheunenfund des Jahrhunderts - Talbot-Lago T26 Record Saoutchik von 1948

Erstellt am 19. Dezember 2014

Text:

Peter M. Larsen

Fotos:

Archiv Peter M Larsen

5

Artcurial Motorcars

4

Artcurial

2

Archiv Peter Larsen

1

13 1

Der Talbot-Lago T26 Record #100272 wie er gefunden wurde - sogar in Zerfallszustand strahlt er immernoch dieselbe Intensität und Schönheit aus

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Ein wunderschönes Farbfoto aus der damaligen Zeit welches die originale Farbkombination des Talbot-Lago T26 Record #100272 zeigt

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Ein neuer Talbot T26 Record (chassis 100272)

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Das Seitenprofil des Talbot-Lago T26 Record ist sehr dramatisch, wirkt aber gleichzeitig extrem elegant

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Das erstaunliche Front-End-Design des Talbot-Lago T26 Record stammt von Pierre Saoutchik

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Talbot-Lago T26 Record-Scheunenfund - Das erste Mal im Freien seit Jahrzenten

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Talbot-Lago T26 Record-Scheunenfund - Das originale Interieur hat überlebt

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Talbot-Lago T26 Record #100272 auf dem Weg zur Artcurial-Auktion und somit zu seinem neuen Besitzer

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Talbot Lago T26 Cabriolet Saoutchik ex König Farouk - Collection Baillon

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Talbot-Lago T26 Record-Scheunenfund - Das rare Fahrgestellnummernschild von Lago indiziert, dass der Wagen für den Export gebaut wurde

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Die Märchenprinzessin Nevine Abbas Halim

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Ein wunderschönes Farbfoto aus der damaligen Zeit welches die originale Farbkombination des Talbot-Lago T26 Record #100272 zeigt

Ein neuer Talbot T26 Record (chassis 100272)

Das Seitenprofil des Talbot-Lago T26 Record ist sehr dramatisch, wirkt aber gleichzeitig extrem elegant

Das erstaunliche Front-End-Design des Talbot-Lago T26 Record stammt von Pierre Saoutchik

Talbot-Lago T26 Record-Scheunenfund - Das erste Mal im Freien seit Jahrzenten

Talbot-Lago T26 Record-Scheunenfund - Das originale Interieur hat überlebt

Zusammenfassung

Der Scheunenfund, welcher kürzlich im Westen Frankreichs gemacht wurde, war eine Sensation. Unter den längst verschollenen Fahrzeugen fand sich auch ein einmaliger Talbot-Lago T26 Record mit Saoutchik-Karosserie von 1948 mit einer spannenden Geschichte, welche bis nach Ägypten und Kairo reicht. Er ist einer der drei Saoutchik-Funde aus der Sammlung von Roger Baillon. Dieser Fahrzeugbericht erzählt die interessante Geschichte des zweiten Saoutchik-Scheunenfundes aus der Baillon-Sammlung.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Einmaliger Saoutchik-Aufbau
Einflüsse des Hispano-Suiza Xenia
Ägypten oder Kairo?
Langwieriger Rechtsstreit
Baillon zögert und wird betrogen
Scheunenfund in gutem Zustand
Und es geht weiter...

Geschätzte Lesedauer: 7min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Der Scheunenfund, welcher kürzlich im Westen Frankreichs gemacht wurde , war eine Sensation. Unter den längst verschollenen Fahrzeugen fand sich auch ein einmaliger Talbot-Lago T26 Record mit Saoutchik-Karosserie von 1948. Er ist einer der drei Saoutchik-Funde aus der Sammlung von Roger Baillon. Der Talbot-Lago T26 Record mit der Chassis-Nummer 100272 ist der zweite der drei bedeutenden Saoutchik-Scheunenfunde aus der Sammlung des kürzlich verstorbenen Jacques Baillon. Das Auftauchen dieses extrem seltenen Fahrzeuges ist umso bemerkenswerter, als dass es für verloren geglaubt wurde. Es besitzt dasselbe Fahrgestell, denselben leistungsstarken Motor und dieselbe Mechanik wie der Talbot-Lago T26 Chassis-Nummer 100239 , von welchem wir bereits erzählten und welcher ebenfalls einer der 208 in 1948 von Talbot in Eigenfertigung produzierten T26 Record ist.

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Ein wunderschönes Farbfoto aus der damaligen Zeit welches die originale Farbkombination des Talbot-Lago T26 Record #100272 zeigt

Ein neuer Talbot T26 Record (chassis 100272)

Das Seitenprofil des Talbot-Lago T26 Record ist sehr dramatisch, wirkt aber gleichzeitig extrem elegant

Das erstaunliche Front-End-Design des Talbot-Lago T26 Record stammt von Pierre Saoutchik

Talbot-Lago T26 Record-Scheunenfund - Das erste Mal im Freien seit Jahrzenten

Talbot-Lago T26 Record-Scheunenfund - Das originale Interieur hat überlebt

Quelle:

von ha******

24.12.2014 (20:06)

Antworten

Diese Fahrzeuge sollte man genau so wie sie sind erhalten und ausstellen
Restaurieren verboten!!!!!