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Peugeot Darl’mat – Den Löwen auf Trab gebracht

Erstellt am 1. Januar 1982

Leselänge 6min

Text:

Halwart Schrader

Fotos:

Daniel Reinhard

4

Stellantis/Peugeot

7

Stephan Traber

2

Bruno von Rotz

2

Artcurial

1

Bernard Canonne - Courtesy RM Auctions

1

Archiv Martin Schröder

1

Martin Schatzmann

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Archiv

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Daniel Reinhard

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Stephan Traber

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Peugeot 402 Darl'mat Roadster (1937) - wunderschönes Plakat aus der Zeit

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Peugeot 402 (1935) - Design inspiriert vom Chrysler Airflow?

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Peugeot 402 Darl'mat (1938) - Sieger der Zweilitgerklasse bei den 24 Stunden von Le Mans 1938, ausgestellt auf dem Pariser Autosalon 1938

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Peugeot 402 Darl'mat (1938) - Equippe anlässlich der 24 Stunden von Le Mans 1938

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Peugeot 402 Darl'mat (1937) - an den 24 Stunden von Le Mans 1937

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Peugeot 402 Darl'mat Le Mans (1938) – Repro einer Aufnahme von damals

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Peugeot 402 Darl'mat (1937) - am Bergrennen von Anzére im Jahr 1979

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Peugeot Darl'Mat 402 DSE (1937) am Veteranenrennen vor Le Mans 1973 - In den Jahren 1937 und 1938 waren diese Peugeot Darl'Mat am Start und erreichten immer Platzierungen unter den ersten 10!

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Peugeot 402 Darl'mat (1937) - zwischen anderen berühmten Peugeot-Modellen im Museum

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Peugeot 402 B Coach (1939) - eleganter Zweitürer

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Peugeot 402 B Légère Sport (1940) - zweitüriges Coupé

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Peugeot 402 Berline (1936) - Viertürer mit sechs Plätzen

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Peugeot 402 BL Cabriolet Décapotable Metallique (1937) - Cabriolet mit versenkbarem Hardtop

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Peugeot 402 Cabriolet transformable electrique (1936) - mit geöffnetem Dach

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Peugeot 402 Cabriolet Transformable Electrique (1937) - Darl'mat-Cabriolet

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Peugeot 402 Coach 6 Plätze (1936) - elegante zweitürige Limousine

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Peugeot 402 Coach Décapotable (1939) - Werks-Cabriolet mit Stoffdach

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Peugeot 402 Coupé Décapotable (1936) - mit Platz für die ganze Gang

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Peugeot 402 Coupé Décapotable (1935) - zweitüriges Cabriolet

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Peugeot 402 Coach (1936) - die Scheinwerfer hinter dem Kühlergitter machten ihn fast einmalig

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Peugeot 402 Limousine normale (1940) - Viertürer mit sechs Sitzplätzen

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Peugeot 202 Coupé Darl'mat (1947) - aerodynamisches Coupé

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Peugeot 202 Coupé Darl'mat (1947) - aerodynamisches Coupé

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Peugeot 202 Darl'mat (1947) - Rekordfahrzeug für Montlhéry im Jahr 1947

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Peugeot 203 Darl'mat (1947) - leistunggesteigerte Version mit karosserieseitigen Anpassungen zum Grundmodell (vermutlich zur Verbesserung der Aerodynamik)

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Peugeot 402 Roadster Darl'mat (1938) - eines der schönsten Autos Frankreichs - Rétromobile Paris 2016

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Peugeot 402 Roadster Darl'mat (1938) - nahm in den Jahren 1939 bis 1948 an vielen Wettbewerben (u.a. Brighton, Goodwood) teil - Rétromobile Paris 2016

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Peugeot 402 Darl'mat Roadster (1938) - Strandaufnahme der Schönheit

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Peugeot 402 Darl'mat Roadster (1938) - mit herrlicher Pastell-Lackierung

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Peugeot 402 Darl'mat Roadster (1938) - mit herrlicher Pastell-Lackierung

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Peugeot 402 Darl'mat (1938) - bei Peugeot gesehen - Rétromobile Paris 2014

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Peugeot 402 Darl'Mat Roadster (1938) - von Artcurial am 7. Februar 2014 an der Rétromobile Paris versteigert

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Der Peugeot Darl’mat 402 von 1938 überzeugt mit seiner eleganten Form - Vintage Revival Montlhéry 2013

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Zusammenfassung

Unter den Peugeot-Oldtimern, von denen nur wenige Modelle sich einer ausgesprochen sportlichen Reputation erfreuen dürfen, nehmen die Wagen vom Typ Darl’mat eine Sonderstellung ein. Sie sind rar und werden zu hohen Preisen gehandelt. Dieser Bericht erzählt die Geschichte der Darl’mat-Versionen und zeigt einige davon auf historischem und modernem Bildmaterial.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Georges Paulin hat eine Idee
Aufregung an der Côte d’Azur
Zauberformel Montlhéry
Erfolge in Le Mans
Einer hielt durch
Neuer Anfang nach dem Ende
Wenige Überlebende

Geschätzte Lesedauer: 6min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Das sportive Image der französischen Traditionsmarke Peugeot hatte vor Ausbruch des Ersten Weltkrieges seinen Höhepunkt erreicht. Männer wie Jules Goux, Georges Boillot, Rene Thomas fuhren auf ihren Peugeot-Boliden großartige Siege heraus, die in der Weltpresse Schlagzeilen machten. Um so „bürgerlicher“ gab sich Peugeot in den zwanziger und dreißiger Jahren. Die Marke konkurrierte mit Renault und Citroen um den Markt des braven Familienvaters, des Geschäftsmanns, des kleinen Gewerbetreibenden - sportlich Ambitionierte konnten mit einem Peugeot nicht allzu viel anfangen. Bis Emile Darl’mat auftauchte.

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Bilder zu diesem Artikel

Peugeot 402 (1935) - Design inspiriert vom Chrysler Airflow?

Peugeot 402 Darl'mat (1938) - Sieger der Zweilitgerklasse bei den 24 Stunden von Le Mans 1938, ausgestellt auf dem Pariser Autosalon 1938

Peugeot 402 Darl'mat (1938) - Equippe anlässlich der 24 Stunden von Le Mans 1938

Peugeot 402 Darl'mat (1937) - an den 24 Stunden von Le Mans 1937

Peugeot 402 Darl'mat Le Mans (1938) – Repro einer Aufnahme von damals

Peugeot 402 Darl'mat (1937) - am Bergrennen von Anzére im Jahr 1979

Quelle:

von Strich 8

31.07.2022 (10:20)

Antworten

Hier sind ein paar nostalgische Fotos beim öffnen oder schließen des Transformable Electrique Hardtop zu sehen:
https://www.vintag.es/2021/08/peugeot-601.html
Leider ist durch diese Konstruktion das Kofferraumvolumen auf ein Minimum geschrumpft, das Reserverad hat gerade noch Platz gefunden:
https://www.youtube.com/watch?v=e_4-GzShMww

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