Opel Astra GSi 16V - neuer Name, neues Glück?
Zusammenfassung
Von 1991 bis 1998 baute Opel den Astra F, der als erster Kadett nicht mehr den angestammten Namen tragen durfte. Wiederum gab es ein GSi-Modell und wie beim Vorgänger Kadett E leistete der Zweiliter mit 16 Ventilen 150 PS und machte den Astra GSi 220 km/h schnell. Dieser Fahrzeugbericht beschreibt das Erfolgsmodell Astra GSi, zeigt es auf zeitgenössischen Bildern und setzt es in den Kontext der damaligen Konkurrenz.
Dieser Artikel enthält folgende Kapitel
- Namenswechsel
- Bewährte Konzeption
- Etwas schwerer
- Hart, aber herzlich?
- Gut ausgestattet
- Nicht ohne Konkurrenz
- Original rar
- Weitere Informationen
Geschätzte Lesedauer: 4min
Leseprobe (Beginn des Artikels)
Im Jahr 2016 wird der erste Opel Astra 25 Jahre alt. Er trat im Jahr 1991 die Nachfolge des Opel Kadett der Generation E an und wies wie sein Vorgänger Vorderradantrieb auf. Und es gab ihn von Anfang an auch als sportliches GSi-Modell. Der Namenswechsel wurde im Rahmen der damals gültigen Opel-Strategie, mit “a” endende Kunstnamen als Typenbezeichnung zu verwenden, vorgenommen. Auf Kadett E folgte Astra F, der Baureihencode wurde nach gleicher Logik fortgesetzt. Auf den relativ rundlichen Kadett folgte der modernere und gradlinigere Astra, der von Anfang an mit drei oder fünf Türen, aber nur mit Schrägheck geliefert werden konnte. Doch die Kombi- sowie die Stufenheckvariante folgten mit nur wenigen Monaten Abstand.
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ein sehr schönes Auto und ja es sind nur sehr wenige im Originalzustand zu finden. Meine Suche war auch lang. Ich habe schon 2006 mir einen dieser Exemplare gesichert und heute einen der schon ein Wertgutachten besitzt.Baujahr 5/1993.
Er hat nur zwei Vorbesitzer,wenig Original Kilometer, Vollausstattung über,Klima,Sitzheizung,Fensterheber,Kopfstützen hinten,Hub/ Kurbeldach,
Nova Schwarz-metallic,einen Remuss Edelstahltopf als einzige Neuerung. um nur einiges zu nennen. Er wird nur ein halbes Jahr Saison bewegt.
Alles aber auch alles wurde in den letzten Jahre erneuert,Bremsen,Reifen,Unterbodenschutz,zum Glück nur ganz wenig Rost da es ein Rentner wenig bewegt hat und der immer in der Garage stand.
Die Kühler,Klimakühler,der Kopf wurde von V-Max schon vorsorglich auf Ölwasserschaden repariert,Zahnriemen,Tüv,Asu,Ölwechsel regelmäßig usw.
Das Auto ist nun mit Gutachten eines der wenigen was überlebt hat ohne Tunning. Diese werden sicher die nächsten Jahre im Wert steigen, das ist schon jetzt am Gutachten ersichtlich und vorallem wrid er bald Youngtimer.
Ich bin sehr stolz drauf, weil es eine Rakete ist und für damalige Zeiten mit 2.0l 16v Hub,150PS,F28 Sportgetriebe, Verspoilerung usw anderen Autos in der Klasse und auch höheren allein vom Wirkungsgrad mit der Erfahrung der Rennsportklasse und aus dem Kadett GSi überlegen war und heute teilweise noch ist. Allein der Sparkurs beim Bau war schlecht, dadurch kam sehr viel Rost. Verbrauch,auch der Boardcomputer und das ETC waren damals schon mit Airbag und Gurtstraffer Standard. Sowas muss man heute suchen.
Wenn man ihn pflegt und normal fährt ist es eine Wonne. ;-)
Schade das ich hier kein Bild posten kann!
Also freie Fahrt dem Blitz und alles gute euch im neuen Jahr.
A. Josiger
ein schöner und detailreicher Kommentar - vielen Dank!
Als Neuling was den Besitz eines original erhaltenen Opel Astra GSI 16V angeht, würde ich mich sehr gerne zu ein paar bestimmten Themen mit Ihnen austauschen.
Wenn Sie das hier lessen, würde ich mich freuen, wenn Sie auf einen Erfahrungsaustausch Lust haben.
Vielen Dank und beste Grüße
F. Kiesel

Leider bin ich beruflich sehr eingespannt. Deshalb komme ich nicht oft hier zum schauen. ja es gibt viel über dieses Auto zu berichten,vorallem aber seine durchdachte robuste Grundsubstanz. Einsteigen und wohfühlen. Wie sagten sie früher. Is wie wenns den fliechst...! ;-)
Leider sind wir heute mal mehr in der Lage so gute Firmen im Lande zu behalten auch wenn sie als Tochter bisher schon von wo ander geleitet wurden.
Aber aus dem Land geben naja.
Auf jeden Fall hat mein Flitzer nun ein Wertgutachten und ab nächstes Jahr zum 25. bekommt er eine H Versicherung die es jetzt schon gibt ab dem Alter.
Haben sie auch solch ein Auto? Originalzustand?
MfG und eine gute Zeit!
Andre Josiger
Alles neu macht der Mai und damit beginnt auch die neue Saison bei vielen Old und Youngtimerfahrzeugen. Auch ich darf nun wieder 6Monate fahren.
Mein Opel Astra GSi hat in 4 Wochen seinen 25.Geburtstag und als Geschenk gab es nun endlich ein Wertgutachten und damit auch eine Yountimerversicherung mit vollem Wert. ;-)
Da freut sich das Besitzerherz und gleich kam auch zum 1.Mai die erste Ausfahrt. Er durfte über den Erzgebirgskamm zum Jeschken in der Tschechei flitzen und in den tollen Bergkurven seine Leistung ausspielen.
Bisher hat sein Erhalt sehr viel Spaß gemacht und wenn man die heutigen Autos betrachtet fühl man sich nach dem einsteigen in den GSi einfach noch wie zu Hause.
Ich hatte gehofft das sich hier noch mehr GSi Fahrer im Portal bewegen und man sich austauschen kann. Vielleicht locke ich ja noch ein paar hervor die überhaupt noch einen haben???
Also dann seit stolz auf eure Flitzer. Ein tolles Wochenende und allzeit Gute Fahrt.
A. Josiger
viele Oldtimertreffen später treffe ich eine Frau die Repprterin bei einer deutschen Autozeitung ist. AutoClassic bringt ab 1.September einen kleinen Bericht zu meinem Opel Astra GSi16v. Wir suchen aber noch jemanden mit einem VW Golf GTi16v. Es soll einen ausführlichen Vergleich geben in einem Bericht. Wer weiß mehr? Mein Opel hat nun ein Gutachten bei Classic Data und wird immer beliebter. Es ist eine Freude mit ihm unterwegs zu sein.
Vielleicht findet sich hier ja auch noch jemand anders der solch ein Auto besitzt. Ich tausche mich gern aus.
Viele Grüße und allzeit Gute Fahrt!
Andre J.


















































































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