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Ferrari F40 – der Rennwagen zum Brötchenholen

Name: Ferrari F40 1990
Brand: Ferrari

Erstellt am 18. Mai 2016

Text:

Bruno von Rotz

Fotos:

Daniel Reinhard

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Ferrari F40 (1990) - 0 bis 100 km/h in weniger als fünf Sekunden

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Ferrari F40 (1990) - breite Räder, niedriger Schwerpunkt

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Ferrari F40 (1990) - auf der Landstrasse kann der F40 sein Talent entfalten

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Ferrari F40 (1990) - 1315 Exemplare wurden gebaut

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Ferrari F40 (1990) - eine gute aerodynamische Effizienz ergibt eine hohe Endgeschwindigkeit

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Ferrari F40 (1990) - die Karosserieoberfläche wird nur durch Lüftungsöffnungen unterbrochen

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Ferrari F40 (1990) - einer der gesuchtesten Klassiker der Neuzeit

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Ferrari F40 (1990) - wenn man richtig beschleunigt, scheint man zu fliegen ...

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Ferrari F40 (1990) - das Design wird Fioravanti zugeschrieben

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Ferrari F40 (1990) - der Grenzbereich liegt hoch

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Ferrari F40 (1990) - im normalen Strassenverkehr kommt man nicht einmal in die Nähe des Grenzbereichs

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Ferrari F40 (1990) - viel mehr Spass kann schnelles Autofahren kaum machen

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Ferrari F40 (1990) - mit vier runden Heckleuchten

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Ferrari F40 (1990) - so sah nur ein Sportwagen aus

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Ferrari F40 (1990) - nur 1250 kg schwer inklusive 120 Liter Benzin

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Ferrari F40 (1990) - dem Horizont entgegen

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Ferrari F40 (1990) - die Heckscheibe ist nicht wirklich durchsichtig

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Ferrari F40 (1990) - über 320 km/h Höchstgeschwindigkeit

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Ferrari F40 (1990) - fast wie auf der Hunaudières-Geraden

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Ferrari F40 (1990) - sitzt flach auf der Strasse

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Ferrari F40 (1990) - einer der wenigen Ferrari-Sportwagen mit Heckflügel

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Ferrari F40 (1990) - fast eine Postkarte

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Ferrari F40 (1990) - für die Alpen hat man allerdings als Fahrer kaum mehr einen Blick übrig

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Ferrari F40 (1990) - sieht so gut aus wie er sich fährt

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Ferrari F40 (1990) - sofort und eindeutig zu erkennen

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Ferrari F40 (1990) - Klappscheinwerfer erlaubten, die Front tief zu halten

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Ferrari F40 (1990) - schlicht und funktionell, wie ein Rennwagen

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Ferrari F40 (1990) - das Ferrari-Zeichen auf dem Bug

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Ferrari F40 (1990) - das Heck ist vollgepropft mit Technik

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Ferrari F40 (1990) - acht Zylinder, 2,9 Liter Hubraum und 478 PS

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Ferrari F40 (1990) - die Ladeluftkühler stammen von Behr

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Ferrari F40 (1990) - hier wird die Musik - ein wenig - gedämpft

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Ferrari F40 (1990) - Ohrenstöpsel und Flachstecksicherungen an Bord des Sportwagens

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Zusammenfassung

1315 Ferrari F40 wurden ab 1987 in Maranello gebaut, heute sind sie Klassiker und werden teuer gehandelt. Es sind echte Fahrerautos, die einem zeigen, wie Autofahren im analogen Zeitalter funktionierte. Nur über wenige Autos der Achtzigerjahre wurde so viel geschrieben und fabuliert wie über den F40. Braucht es also einen weiteren Bericht zu diesem Mittelmotorsportwagen? Vermutlich nicht, darum packten wir die Sache in unserem Fahrbericht auch von einer anderen Seite an.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Das Gegenteil des 250 GTO
Investitionsgut
Über 40 Fiat Panda
Zum Brötchen holen
Rennwagen-Ästhetik
Tenor der Leidenschaft
Der Über-Turbo
Eigentlich ein 367 LM-GT
Kein Aufreisserschlitten
Für Einzelgänger
Für Grenzgänger
Ohrenstöpsel und Sicherungen
Doch kein Alltagsauto
Weitere Informationen

Geschätzte Lesedauer: 7min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Der Ferrari F40 gehört sicherlich zu den bekanntesten neuzeitlichen Sportwagen des Autoherstellers aus Maranello. Über ihn wurde (auch auf Zwischengas) mehr geschrieben als über die meisten anderen Produkte Enzo Ferraris, also soll dieser Bericht den Mittelmotor-Fastrennwagen von einer anderen Seite beleuchten … und zeigen. Obschon der Ferrari F40 aus einem ähnlichen Gedankengut entstand wie der legendäre Ferrari 250 GTO, ist er im Prinzip eigentlich das pure Gegenteil des Sechzigerjahre-Frontmotor-Sportwagens. Nicht nur weil die Antriebseinheit nun vor der Hinterachse anstatt hinter der Vorderachse sitzt, sondern auch weil der 250 GTO ein Rennwagen war, den man auch auf der Strasse fahren konnte, während der F40 ein Strassen-Sportwagen ist, der wie ein Rennwagen konstruiert wurde. Dies gelang so gut, dass einige Exemplare denn auch tatsächlich zu Rennwagen umgemodelt wurden und durchaus beeindruckende Ergebnisse herausfuhren.

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