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Vier Nationen auf vier Rädern – Ein Tag im Mercury Monterey (1958)

Erstellt am 1. Juni 1958

Leselänge 16min

Text:

Günther Gebhardt

Fotos:

Archiv

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Mercury Montclair 2-Door Turnpike Cuiser (1958) – eines von zwei Hardop-Coupés neben einem Chassis mit der neuen Luftfederung "Air Cushion Ride"

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Mercury Park Lane Phaeton Sedan (1958) – das Spitzenmodell des Jahres: die viertürige Hardtop-Limousine

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Mercury Park Lane Phaeton Sedan (1958) – im Ford-Fotostudio

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Mercury Montclair Phaeton Sedan (1958) – im Ford-Fotostudio

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Mercury Montclair Phaeton Sedan (1958) – viertürige Hardop-Limousine mit einteiliger Panorama-Heckscheibe

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Mercury Montclair Phaeton Sedan (1958) – die mittlere Modellreihe als viertürige Hardtop-Limousine

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Mercury Montclair 2-Door Turnpike Cruiser (1958) – Sondermodell mit versenkbarer "Breezaway"-Heckscheibe und seitlichen Dachleuchten

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Mercury Monterey 2-Door Sedan (1958) – das günstigste Modell der Marke

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Mercury Colony Park (1958) – zeitgenössisches Pressefoto

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Mercury (1958) – Ohne Luftfilter offenbart der "Super Marauder" die ganze Pracht seiner drei Doppelvergaser

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Mercury (1958) – Ein Monster von einem Motor: der 430 cui (7046 cm3) grosse, 400 SAE-PS starke "Super Marauder"

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Mercury (1958) – Ein Techniker demonstriert die neue selbstnachstellende Bremse

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Mercury (1958) – Fahrgestell mit Marauder-V8 und der neuen Luftfederung "Air Cushion Ride"

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Mercury Park Lane Phaeton Sedan (1958) – generöse Platzverhältnisse und Fahrkomfort, der Balance-Kunststücke erlaubt

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Mercury Park Lane (1958) – Armaturenbrett mit üppiger Polsterung und winzigem Handschuhfach

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Zusammenfassung

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Personen der Handlung:
1. Akt
2. Akt
3. Akt
Technischer Steckbrief

Geschätzte Lesedauer: 16min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Ungewöhnliche Autos verlangen nach ungewöhnlichen Artikeln. Ein US-Schlachtschiff wie der Mercury Monterey war 1958 in Europa etwa so selten wie ein selbstbeherrschter Backfisch auf einem Elvis-Konzert. Anstatt einem Testredakteur überliess man es daher vier (fiktiven) Autofahrer-Charakteren, den "Autoroboter" zu erproben und zu beurteilen. Autopsychologische Dialoge zum alten Thema pro und contra Straßenkreuzer – oder: ein etwas anderer (historischer) Test (Ein Rasthaus an der Autobahn, 6.00 Uhr morgens. Leere Tische, auf denen noch Stühle stehen, ganz hinten in der Ecke ein einsamer Fernfahrer, über allem liegt das monotone Summen einer eifrigen Bohnermaschine. Die Kellnerin an der Theke läßt zischend heißen Kaffee in die Tassen laufen, sie gähnt dabei. Vier Personen sitzen an dem einzigen gedeckten Tisch; sie sprechen ein seltsames Mischmasch aus deutsch, englisch und französisch, aber sie scheinen sich trotzdem gut zu verstehen. Draußen auf dem verlassenen Parkplatz steht einsam die Hauptperson der Handlung, ein Ford Mercury Monterey. Die ersten Strahlen der über dem Wald aufgehenden Sonne zaubem bereits grelle Glanzlichter an seinen Leib.)

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