Info für Besucher ohne Javascript

Einloggen und Premium-Artikel lesen!
Bis zu 3 Premium-Artikel pro Monat können auch Leser ohne kostenpflichtiges Abo lesen. Jetzt anmelden.

Premium

Der Weg zum endgültigen BMW 503

Erstellt am 12. Juni 2015

Leselänge 6min

Text:

Wolfgang Niefanger

Fotos:

Archiv BMW

16

Archiv

6

Archiv BMW

16

Archiv

6

BMW 503 (1956) - als Cabrio in aufpreispflichtiger Zweifarbenlackierung

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Zweifarbiger BMW 503 an der IAA 1955 in Frankfurt

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Der BMW-Stand auf der Internationalen Autoausstellung 1955

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Der BMW-Stand an der IAA Frankfurt 1955 (mit Beschriftungen zu den ausgestellten Fahrzeugmodellen)

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Der BMW 503 im Jahr 1955 in München

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

BMW 503 (FIN #69004) in Turin 1956

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ein BMW 503 (FIN #69001) 1955 in München

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

BMW 503 Cabrio (FIN #69002) offen in weinrot (zweifarbig) an der IAA 1955 in Frankfurt

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

BMW 503 Cabrio (FIN #69002) geschlossen in der Farbe weinrot (zweifarbig) an der IAA 1955 in Frankfurt

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

BMW 503 (1956) - das 503 Coupé auf der IAA 1955

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Kofferdeckel eines BMW 503 von 1955

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

BMW 503 (1956) - auf Probefahrt

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

BMW 503 (1956) - auf Testfahrt

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

BMW 503 (1955) - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1955 - Prototypenlenkrad

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

BMW 503 (1956) - Lenkrad und Armaturenbrett

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Rotes BMW 503 Cabrio aus dem BMW-503-Prospekt von ungefähr 1958

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Werksfoto eines BMW 503 von 1955

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Dieses Foto wurde im Rahmen eines Schönheitswettbewerbes 1956 in Lissabon aufgenommen, abgebildet sind ein frühes Serien-Coupé und Serien-Cabrio

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Protokolle zu den Farben der BMW Ausstellungsmodelle für die IAA Frankfurt 1955

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

In einem Aktenvermerk vom 9.11.1955 gibt Kurt Bredschneider den Auftrag für je ein BMW 503-Cabrio und ein -Coupé für den Verkauf

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Auszug zu den BMW 507-Armaturen aus einem Protokoll vom 11.11.1955

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Auszug zu der Lenksäule eines BMW-Ausstellungsmodells aus einem Protokoll vom 11.11.1955

Sie haben nur

1 von 22

Bilder in hoher Auflösung gesehen

Der BMW-Stand auf der Internationalen Autoausstellung 1955

Der BMW-Stand an der IAA Frankfurt 1955 (mit Beschriftungen zu den ausgestellten Fahrzeugmodellen)

Der BMW 503 im Jahr 1955 in München

BMW 503 (FIN #69004) in Turin 1956

Ein BMW 503 (FIN #69001) 1955 in München

BMW 503 Cabrio (FIN #69002) offen in weinrot (zweifarbig) an der IAA 1955 in Frankfurt

Bild von Partner Württembergische

Zusammenfassung

Normalerweise sieht man als Konsument ja nur die serienreifen Autos an Ausstellungen und Präsentationen. Beim BMW 503 aber wurden bereits Prototypen gezeigt, die sich deutlich von späteren Produktionsexemplaren unterschieden, von denen sich aber später jede Spur verliert. Wolfgang Niefanger hat sich auf die Spurensuche gemacht und berichtet über die 503-Vorserienexemplare und deren Unterschiede zur Serie.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Der erste Prototyp
Die Autos für die IAA
Seriennahe Nachfolger
Stahl-Aluminium-Gemischtbauweise

Geschätzte Lesedauer: 6min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Über einen Nachfolger des BMW 327 wurde in München schon sehr früh nachgedacht. Scheint es doch so, dass die gesamte Modellpolitik nach dem Krieg sich sehr an die erfolgreichen Modelle 326, 327 und 328 anlehnte. Aus dem 326 wurde der 501/502, der 507 kann durchaus als sportliche Weiterentwicklung des 328 gelten, aber der 503 war sicherlich ganz gezielt der Nachfolger des legendären 327. Sowohl der 327 als auch der 503 waren als Cabrio wie als Coupé erhältlich. Auch die gebauten Stückzahlen lassen einen ähnlichen Schluss zu, wurden doch sowohl vom 327 als auch 503 wesentlich mehr Fahrzeuge gebaut als von den „Sport-Typen“ 328 und 507.

6min

Liebe Leserin, lieber Leser,
schön, dass Sie bei uns sind!

Dieser Artikel ist exklusiv für unsere Premium-Mitglieder lesbar.

Monats- oder Jahresabo
Premium Light
ab CHF 4.10
ab EUR 4.10

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 6min)

Zugriff auf bis zu 22 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 1

Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel

Unlimitierter Zugriff auf über 340'000 Bilder in grosser Auflösung

Zugriff auf über 620'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv

Bestseller

Jahresabo
Premium PRO
CHF 95.00
EUR 95.00

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 6min)

Zugriff auf alle 22 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 1

Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel

Zugriff auf über 340'000 Bilder in Original-Auflösung

Zugriff auf über 620'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv inkl. Zugriff auf Original-PDF

Zugriff auf über 270'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

attraktive Verlängerungs-Angebote

2-Jahresabo
Premium PRO
CHF 169.00
EUR 169.00

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 6min)

Zugriff auf alle 22 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 1

Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel

Zugriff auf über 340'000 Bilder in Original-Auflösung

Zugriff auf über 620'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv inkl. Zugriff auf Original-PDF

Zugriff auf über 270'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

2 Fahrzeug-Inserate im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

attraktive Verlängerungs-Angebote

8% günstiger im Vergleich zum Jahresabo

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Geschätzte Lesedauer: 6min

Bilder zu diesem Artikel

Der BMW-Stand auf der Internationalen Autoausstellung 1955

Der BMW-Stand an der IAA Frankfurt 1955 (mit Beschriftungen zu den ausgestellten Fahrzeugmodellen)

Der BMW 503 im Jahr 1955 in München

BMW 503 (FIN #69004) in Turin 1956

Ein BMW 503 (FIN #69001) 1955 in München

BMW 503 Cabrio (FIN #69002) offen in weinrot (zweifarbig) an der IAA 1955 in Frankfurt

Quelle:

Keine Kommentare

Neuen Kommentar schreiben

Möchten Sie einen Kommentar schreiben und mitreden?

Ganz einfach! Sie müssen lediglich angemeldet sein, das ist kostenlos und in 1 min erledigt!
Sie haben bereits einen Benutzernamen für Zwischengas?
Dann melden Sie sich an (Login).
Sie haben noch kein Profil bei Zwischengas? Die Registrierung ist kostenlos und geht ganz schnell.

WERBEPARTNER

KOOPERATIONEN

SPEZIALISTEN

Oldihaus Baden - Handelsplatz für klassische Fahrzeuge

Bruckner Kfz-Technik GmbH

Lackiererei Langhammer GmbH & Co. KG

Günter Schwarzwälder GmbH

Topolino Parts

CLUBS

Oha! Kostenlos Texte und Fotos sehen?

Zwischengas auf allen Geräten

Einfach hier anmelden:

oder Passwort vergessen?

Neu hier?

1x kostenlos registrieren und dauerhaft Inhalte freischalten!