Maxwell 1904–1925 - «Good Maxwell»
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Zusammenfassung
Rund 10'000 Automarken und -konstrukteure hat es gegeben - die meisten sind verschwunden. Eine weitere längst verschwundene Marke ist Maxwell. Mit dem nötigen “Know-how” aus seiner Zeit bei Oldsmobile und Northern gründete der Konstrukteur Jonathan Maxwell 1903 in New-York die Maxwell-Briscoe Motor Company. 4 Jahre später wurde die Marke mit Hilfe des Doktorwagens “Dr. Maxwell” zum Begriff und die geschickte Werbung steigerte den Absatz. 1917 wurde dann de tief verschuldete Marke Chalmers übernommen und von da an ging es immer steiler abwärts.
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Leseprobe (Beginn des Artikels)
Initianten der 1903 gegründeten Maxwell-Briscoe Motor Company in Tarrytown, New York, waren der Konstrukteur Jonathan D. Maxwell und der Financier Benjamin Briscoe. In sein kleines, feines Zweizylindermodell steckte Maxwell das bei Oldsmobile und Northern gewonnene Know-how. 1906 kam ein Vierzylindermodell hinzu, und der 1907 eigens für die Arzttour konzipierte «Dr. Maxwell» (bei Opel gab’s ab 1909 den «Doktorwagen») wurde zum Begriff. Geschickte Werbung und Wettfahrten steigerten den Absatz 1910 auf über 20 000 Wagen, und Maxwell überholte Reo als Nr. 3 (hinter Ford & Buick). Mit dem Ziel, weitere Marken zu übernehmen, gründete Ben Briscoe 1910 als Gegengewicht zu General Motors die United States Motor Co. Doch diese ging schon 1912 wieder unter. J. Maxwell führte die Produktion seiner Wagen ab 1913 mit der Maxwell Motor Co. in Detroit weiter, und 1914 übernahm GM-Gründer W. C. Durant das Werk in Tarrytown für die Chevrolet-Herstellung. Briscoe gründete im gleichen Jahr in Jackson, Michigan, seine Eigenmarke.
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