Isdera 1983-1996 – sehr exklusiv
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Rund 10'000 Automarken und -konstrukteure hat es gegeben – die meisten sind verschwunden. Isdera, das Ingenieurbüro für Styling, Design und Racing, gehört auch zu diesen verschwundenen Marken. Modelle von Isdera waren der Spyder, der Imperator und der Commendatore – alles exklusive Fahrzeuge.
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Leseprobe (Beginn des Artikels)
Bevor der Ingenieur und Designer Eberhard Schulz in Leonberg bei Stuttgart sein Ingenieurbüro für Styling, Design und Racing, kurz Isdera, gründete, war er bei Porsche an der Entwicklung der Modelle 928 und 924 beteiligt und hatte für die Tuningfirmen AMG und B&B gearbeitet. Für Letztere schuf er bis 1978 das spektakuläre Mittelmotorcoupé CW 311 mit Flügeltüren und 6,3-L-V8 von Mercedes/AMG. Es folgten Windkanal-Auftragsarbeiten und auf dem Genfer Salon 1983 das Eigenmodell Isdera Spyder 033i: ein strömungsgünstiger, offener Zweisitzer ohne Windschutzscheibe, aber mit massivem Überrollschutz.
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